Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #2376  
Vanha 01.09.2017, 11:38
Killman:n Avatar
Killman Killman ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.436
Perusasetus venttiili

Minulla saattaa olla yksi käyttämätön.

Itseasiassa ku kävin tallilla niin löytyi myös siisti käytetty lämppärin alipaineventtiili.

Viimeksi muokannut Killman : 01.09.2017 20:08
Vastaa lainaten
  #2377  
Vanha 02.09.2017, 07:41
Vormula77 Vormula77 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 06.10.14
Sijainti: Whitlake, Suami
Viestit: 286
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Killman Näytä viesti
Minulla saattaa olla yksi käyttämätön.

Itseasiassa ku kävin tallilla niin löytyi myös siisti käytetty lämppärin alipaineventtiili.
Jos tuo oma venttiili ei ala toimimaan niin voin lunastaa venttiilin sulta jos olet siitä valmis luopumaan.
__________________
Näin kerran unta, ettei vi#u##anut yhtään!
Toyotalla ei saa toosaa!
Vastaa lainaten
  #2378  
Vanha 04.09.2017, 00:57
Killman:n Avatar
Killman Killman ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.436
Perusasetus

Mitäpä minä niillä kahdella tekisin, ota privalla yhteyttä jos tarvitset.
Vastaa lainaten
  #2379  
Vanha 15.09.2017, 19:44
Mettäkana Mettäkana ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.08.14
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 81
Perusasetus

Tuntuu, että xj:lle on alkanu tavallista enemmän maistumaan soppa vaikka samanlailla sitä tullut polettua kun aikasemminkin. Lukijan mukaan pyöris open loopilla koko ajan, 88-90°C pyörii lämmöt ja CO2 näyttäs 4.98v. Ossaako kukaan sanoa vaikuttaako mikään muu anturi closed loopille siirtymiseen?

Autona 4.0 89 renix
Vastaa lainaten
  #2380  
Vanha 28.09.2017, 16:01
-sami- -sami- ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.12.05
Sijainti: Kirkkonummi, Finland.
Viestit: 538
Perusasetus

ei nyt kerkee selaa koko topiikkia läpi.

-90 xj ilmeisesti aw-4 automaagilla. sisään meno vuotaa öljyä. Onko jollain stefan mittoja tai vinkkiä mistä hankkia. Nopeus ois valttia en mistään amöriikästa ala nyt tilaa.

-sami-
Vastaa lainaten
  #2381  
Vanha 28.09.2017, 16:40
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 3.714
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -sami- Näytä viesti
ei nyt kerkee selaa koko topiikkia läpi.

-90 xj ilmeisesti aw-4 automaagilla. sisään meno vuotaa öljyä. Onko jollain stefan mittoja tai vinkkiä mistä hankkia. Nopeus ois valttia en mistään amöriikästa ala nyt tilaa.

-sami-
Minkä sisäänmeno?? Mulla on stefat hyllyssä, mutta kun en tiedä minkä sisäänmeno...

Jos tarkoitat AW-4:n turbiinin stefaa, niin on hyllyssä, 15.00/kpl. Ei ole nettikaupassa, ja jos on kiire, niin tänään saa noutaa Espoosta (en osaa sanoa kauanko olen paikalla), huomenna ei olla töissä, seuraavan kerran maanantaina....
__________________
Killing time is not murder

Viimeksi muokannut JAMANT : 28.09.2017 16:46
Vastaa lainaten
  #2382  
Vanha 28.09.2017, 18:36
-sami- -sami- ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.12.05
Sijainti: Kirkkonummi, Finland.
Viestit: 538
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Minkä sisäänmeno?? Mulla on stefat hyllyssä, mutta kun en tiedä minkä sisäänmeno...

Jos tarkoitat AW-4:n turbiinin stefaa, niin on hyllyssä, 15.00/kpl. Ei ole nettikaupassa, ja jos on kiire, niin tänään saa noutaa Espoosta (en osaa sanoa kauanko olen paikalla), huomenna ei olla töissä, seuraavan kerran maanantaina....
Kattelinkin jo sun nettikauppaa. Varmaanki se ma sitten riittää.

-sami-
Vastaa lainaten
  #2383  
Vanha 28.09.2017, 18:58
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 3.714
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -sami- Näytä viesti
Kattelinkin jo sun nettikauppaa. Varmaanki se ma sitten riittää.

-sami-
Maanantai sopii mulle!
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #2384  
Vanha 04.10.2017, 10:10
Vilpertti Vilpertti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.06.05
Sijainti: Kemi
Viestit: 139
Perusasetus

Lämmityslaitteen hana näyttää olevan alipainetoiminen. Onko hana kiinni vai auki, kun moottori ei käy? Vaiko jossain muussa mallissa?

Kyseessä on vm.-92 uutena Saksasta myyty Limited.
Vastaa lainaten
  #2385  
Vanha 04.10.2017, 10:28
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 3.714
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vilpertti Näytä viesti
Lämmityslaitteen hana näyttää olevan alipainetoiminen. Onko hana kiinni vai auki, kun moottori ei käy? Vaiko jossain muussa mallissa?

Kyseessä on vm.-92 uutena Saksasta myyty Limited.
Se on kiinni vain, kun on ilmastointi päällä tai lämmönsäätö ihan kylmää asennossa.... Ja koneesta se alipaine tulee, joten se on lähtökohtaisesti auki, kun ei kone käy, paitsi jos alipaineakussa on vielä alipainetta...
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #2386  
Vanha 04.10.2017, 10:36
Vilpertti Vilpertti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.06.05
Sijainti: Kemi
Viestit: 139
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Se on kiinni vain, kun on ilmastointi päällä tai lämmönsäätö ihan kylmää asennossa.... Ja koneesta se alipaine tulee, joten se on lähtökohtaisesti auki, kun ei kone käy, paitsi jos alipaineakussa on vielä alipainetta...
Kiitos pikaisesta vastauksesta. Nyt kun lähtötilanne on varmistettu, niin pitää alkaa suunnittelemaan jotain lämmitintä tuonne. TT-Thermo näin ensihätään vaikuttaa optiolta.
Vastaa lainaten
  #2387  
Vanha 28.10.2017, 16:51
jeeppi-eki:n Avatar
jeeppi-eki jeeppi-eki ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.05.04
Sijainti: keminmaa, Finland.
Viestit: 971
Perusasetus

Jeeepula (xj 92) starttauttaa kylmänä v..tun pitkään, eli jokin kylmäkäynnistys jutska ei pelaa? Onko kokemuksia? Vartti roikassa ja lähtee kuin kesällä ...
__________________
muistaakseni en ole koskaan ajanut ylinopeutta..
Vastaa lainaten
  #2388  
Vanha 29.10.2017, 15:52
jeeppi-eki:n Avatar
jeeppi-eki jeeppi-eki ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.05.04
Sijainti: keminmaa, Finland.
Viestit: 971
Perusasetus

Lähtee kyllä kylmästäkin käyntiin kun ruiskuttaa lisäbensaa suoraan moottoriin.
__________________
muistaakseni en ole koskaan ajanut ylinopeutta..
Vastaa lainaten
  #2389  
Vanha 31.10.2017, 23:36
driimis driimis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.11.12
Sijainti: Oulunsalo
Viestit: 24
Perusasetus

Tuli tuossa hierottua kauppoja -90 Cherokeesta, Renixillähän se on mutta koitetaan pärjätä ku himotti liikaa tuo klassinen muotoilu ja oli hyvin tarjolla. Semmonen vika on että 4LO kun täräyttää päälle niin mitään ei tapahdu, ei pyöri etu- eikä takakardaani. Ilmeisesti siellä on joku siirtohaarukka löystyny/rikkoutunu tms. Onko iso homma korjata ja millä osilla lähtis diagnosoimaan? 2HI, 4PT ja 4HI toimi kyllä niinku pitääki. Tosi vähän tulee kyllä käyttöä hitaalle nelikolle, mutta kyllähän se toimimaan pitää saada. Sen verran lueskelin ameriikan kieltä, että ei pitäis mikään kauhea homma olla, joku vipu löysällä tms. Kyseessä luonnollisesti NP242.

Viimeksi muokannut driimis : 31.10.2017 23:39
Vastaa lainaten
  #2390  
Vanha 01.11.2017, 11:32
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.427
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja driimis Näytä viesti
Tuli tuossa hierottua kauppoja -90 Cherokeesta, Renixillähän se on mutta koitetaan pärjätä ku himotti liikaa tuo klassinen muotoilu ja oli hyvin tarjolla.
Olishan se klassinen muotoilu jatkunut vuoteen 1996 asti, ennenkuin tuli facelift- malli Sinällään meinaan HO- mallit on vähän fiksumpia monilta osin.
Toivottavasti sulla sentään ei ole ABS- jarruja tuossa, vaan on ihan perinteisillä lukkiutuvilla..

Lainaus:
Semmonen vika on että 4LO kun täräyttää päälle niin mitään ei tapahdu, ei pyöri etu- eikä takakardaani. Ilmeisesti siellä on joku siirtohaarukka löystyny/rikkoutunu tms. Onko iso homma korjata ja millä osilla lähtis diagnosoimaan? 2HI, 4PT ja 4HI toimi kyllä niinku pitääki. Tosi vähän tulee kyllä käyttöä hitaalle nelikolle, mutta kyllähän se toimimaan pitää saada. Sen verran lueskelin ameriikan kieltä, että ei pitäis mikään kauhea homma olla, joku vipu löysällä tms. Kyseessä luonnollisesti NP242.
Tai sitten on vaan nivelistön säätö pielessa tai nivelistön puslat kuluneet, mikä on enemmän kuin yleistä. Se aiheuttaa helposti sen että jakis ei mene vapaalta pikkupuolelle.
Koita ensin säätää nivelistö, ja/ tai ota tanko irti jakiksen kyljestä ja käännä jakiksen vivusta vaikka pihdeillä pikkupuolta päälle niin että päälaatikko on vapaalla ja mielellään vielä takarenkaat on ilmassa. Koita sitten onko 4lo päällä vai ei.

Jos ei vieläkään kytkeydy millään, niin eipä sitten oikeastaan näe kuin jakiksen irrottamalla ja avaamalla. Siellä on luultavasti joko siirtohaarukka viturallaan, tai sitten on itse siirtohaarukan liikuttamassa spooriholkissa vikaa mikä lukitsee sisääntulopuolen, etu- ja takavedon toisiinsa.


Jakis on varsin helppo purkaa ja kasata, kunhan muistaa sen yhden sokkatapin olemassaolon. Etulohkossa on käyttövivun vieressä kumitulppa, minkä takaa paljastuu reikä mistä sokkatapin saa esim. sopivalla poranterällä pois.
Lievällä väkivallalla tosin shift rail yleensä lähtee haarukoineen pois vaikka sokkatappi on paikallaankin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #2391  
Vanha 02.11.2017, 11:58
driimis driimis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.11.12
Sijainti: Oulunsalo
Viestit: 24
Talking

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Olishan se klassinen muotoilu jatkunut vuoteen 1996 asti, ennenkuin tuli facelift- malli Sinällään meinaan HO- mallit on vähän fiksumpia monilta osin.
Toivottavasti sulla sentään ei ole ABS- jarruja tuossa, vaan on ihan perinteisillä lukkiutuvilla..



Tai sitten on vaan nivelistön säätö pielessa tai nivelistön puslat kuluneet, mikä on enemmän kuin yleistä. Se aiheuttaa helposti sen että jakis ei mene vapaalta pikkupuolelle.
Koita ensin säätää nivelistö, ja/ tai ota tanko irti jakiksen kyljestä ja käännä jakiksen vivusta vaikka pihdeillä pikkupuolta päälle niin että päälaatikko on vapaalla ja mielellään vielä takarenkaat on ilmassa. Koita sitten onko 4lo päällä vai ei.

Jos ei vieläkään kytkeydy millään, niin eipä sitten oikeastaan näe kuin jakiksen irrottamalla ja avaamalla. Siellä on luultavasti joko siirtohaarukka viturallaan, tai sitten on itse siirtohaarukan liikuttamassa spooriholkissa vikaa mikä lukitsee sisääntulopuolen, etu- ja takavedon toisiinsa.


Jakis on varsin helppo purkaa ja kasata, kunhan muistaa sen yhden sokkatapin olemassaolon. Etulohkossa on käyttövivun vieressä kumitulppa, minkä takaa paljastuu reikä mistä sokkatapin saa esim. sopivalla poranterällä pois.
Lievällä väkivallalla tosin shift rail yleensä lähtee haarukoineen pois vaikka sokkatappi on paikallaankin.
Kiitos vastauksesta, ABS:llä ei oo sentään, sen verran otin selvää. Kokeillaan nyt tota kikotinta miten renixin kans pärjää mut karmee hymy huulilla oli koeajolla koko ajan vaihto siis -99 WJ:stä tähän hyvällä välirahalla, joku vois sanoa hulluksi mut myönnän sen. Joku noissa vaan kiehtoo liikaa.

Ps. Ois ylimääräsenä 17" 5x127 vanteet yhden talven ajetuilla 245/70 nastoilla myynnissä jos sattuis jollain oleen tarvetta.
Vastaa lainaten
  #2392  
Vanha 02.11.2017, 14:39
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.427
Perusasetus

Lainaus:
Ps. Ois ylimääräsenä 17" 5x127 vanteet yhden talven ajetuilla 245/70 nastoilla myynnissä jos sattuis jollain oleen tarvetta.
Laitas kuva vanteista, ja jos saisi tarkat tiedot koosta ja ET:stä.. Onko siis 17 x 8, ja ET??

Mulla olis tarvetta 17" vanteille WJ/JK jaolla, mutta riippuu vähän ulkonäöstä ja ominaisuuksista.. Renkailla en kyllä tee mitään.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #2393  
Vanha 02.11.2017, 16:28
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Hämeenlinna
Viestit: 1.759
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja driimis Näytä viesti
Semmonen vika on että 4LO kun täräyttää päälle niin mitään ei tapahdu, ei pyöri etu- eikä takakardaani. ----- Kyseessä luonnollisesti NP242.
Jos ei pidä minkäänlaista ääntä (siis "vääränlaista" eli jurinaa, kolinaa, tms.) 4LO-asennossa tai sille laittaessa, niin vivut on vääntyny tms. säätöongelmaa, koska loota on vielä vapaalla (N). Jos siirtohaarukka on sökö (kts. kuva), niin jurisee selvästi päälle vääntäessä tai yrittäessä eteen/taakse ja se ääni ei enää ole normaali.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja driimis Näytä viesti
Ps. Ois ylimääräsenä 17" 5x127 vanteet yhden talven ajetuilla 245/70 nastoilla myynnissä jos sattuis jollain oleen tarvetta.
Jos sulla on mitä hyvänsä nurkista pois hävitettävää, niin ne kannattaa (lue: pitää) laittaa myytävää otsikon alle myyntitopiikiksi. Keskustelutopiikkien saati puskaradion kautta tieto tavoittaa liian pienen porukan ja ihan liian hitaasti.

Vastaa lainaten
  #2394  
Vanha 02.11.2017, 23:44
driimis driimis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.11.12
Sijainti: Oulunsalo
Viestit: 24
Red face

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester Näytä viesti
Jos ei pidä minkäänlaista ääntä (siis "vääränlaista" eli jurinaa, kolinaa, tms.) 4LO-asennossa tai sille laittaessa, niin vivut on vääntyny tms. säätöongelmaa, koska loota on vielä vapaalla (N). Jos siirtohaarukka on sökö (kts. kuva), niin jurisee selvästi päälle vääntäessä tai yrittäessä eteen/taakse ja se ääni ei enää ole normaali.


Jos sulla on mitä hyvänsä nurkista pois hävitettävää, niin ne kannattaa (lue: pitää) laittaa myytävää otsikon alle myyntitopiikiksi. Keskustelutopiikkien saati puskaradion kautta tieto tavoittaa liian pienen porukan ja ihan liian hitaasti.
Kiitos taas vastauksista, ei pidä minkäänlaista ääntä vaihtaessa, eli ilmeisesti helpoimman kautta pääsis tässä asiassa? Toki laitetaan kampetta myyntiin oikealle palstalle, mut tuli tuossa nyt vain innoissaan mainittua kun jäi ylimääräiseksi.

Tuli tuossa muuten semmonenkin juttu yhtäkkiä vastaan, että nopeusmittari lopetti yht'äkkiä toimintansa. Samoin vakionopeudensäädin ei ole toiminut ilmeisesti aikoihin. Kauheeta diagrammijumppaa kun yrittää englanniksi netistä tietoa etsiä vakuumiletkuista yms niin jos jollain täällä ois ollu vastaavanlaista ongelmaa ja ratkaisut löytyneet niin kiitollisena otetaan neuvoja vastaan. Ja jumansviidu että siellä menee jalkatilassakin johtoa miten sattuu ja konehuoneessa on liittimiä joille ei ole vastakappaletta yms. Vanhat autot ja purkkaviritykset I guess. Mutta jos joltain löytyis selkokielinen opas että mikä liitin on mikäkin ja tekee mitäkin niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

Viimeksi muokannut driimis : 02.11.2017 23:53
Vastaa lainaten
  #2395  
Vanha 03.11.2017, 20:15
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.427
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja driimis Näytä viesti
Ja jumansviidu että siellä menee jalkatilassakin johtoa miten sattuu ja konehuoneessa on liittimiä joille ei ole vastakappaletta yms. Vanhat autot ja purkkaviritykset I guess. Mutta jos joltain löytyis selkokielinen opas että mikä liitin on mikäkin ja tekee mitäkin niin olisin enemmän kuin kiitollinen.
Sekä matkustamon puolella että konehuoneessa voi olla "ylimääräisiä" liittimiä, riippuen auton varustetasosta ja optiolistalta ruksituista lisävarusteista.
Eli siis johtosarja on aikalailla sama karvalakkimallissa missä sähköllä toimii vain olennaiset, ja huippumallissa missä on kaikki lisävarusteet. Toki sitten kaikensorttiset muut purkkaviritykset on enemmän tai vähemmän yleisiä, kun joku on alkanut tekemään Jeepin huonoista sähköistä vieläkin huonompia


Kannattaa suosiolla etsiä netistä Factory Service Manual, niissä on kaikki oleellinen millä auton saa purettua osiin ja rakennettua takaisin kasaan. Unohda Haynesin ja Chiltonin manuaalit, tosin niitä voi pitää mukana jos tarvitsee sytykettä nuotioon. Ainakin sellaiselta sivulta kuin jeepslimited.com on löytynt aika kattavasti Jeepin FSM:iä ihan ilmaiseksikin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #2396  
Vanha 04.11.2017, 14:06
driimis driimis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.11.12
Sijainti: Oulunsalo
Viestit: 24
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Sekä matkustamon puolella että konehuoneessa voi olla "ylimääräisiä" liittimiä, riippuen auton varustetasosta ja optiolistalta ruksituista lisävarusteista.
Eli siis johtosarja on aikalailla sama karvalakkimallissa missä sähköllä toimii vain olennaiset, ja huippumallissa missä on kaikki lisävarusteet. Toki sitten kaikensorttiset muut purkkaviritykset on enemmän tai vähemmän yleisiä, kun joku on alkanut tekemään Jeepin huonoista sähköistä vieläkin huonompia


Kannattaa suosiolla etsiä netistä Factory Service Manual, niissä on kaikki oleellinen millä auton saa purettua osiin ja rakennettua takaisin kasaan. Unohda Haynesin ja Chiltonin manuaalit, tosin niitä voi pitää mukana jos tarvitsee sytykettä nuotioon. Ainakin sellaiselta sivulta kuin jeepslimited.com on löytynt aika kattavasti Jeepin FSM:iä ihan ilmaiseksikin.
Ihan hyvä, ettei kaikille liittimille tarvitsekaan löytyä paria sitten FSM:n latasinkin jo ja ei kai se auta kuin hommata loota olutta ja kartonki tupakkia ja ryhtyä raapimaan päätä. Katsastukseen vielä nelisen kuukautta niin jos tallipaikan jostain hetkeksi hommais, meinaa tuo tiaisen tallissa turaaminen olla tähän aikaan vuodesta melko hehkeetä hommaa.
Vastaa lainaten
  #2397  
Vanha 04.11.2017, 14:42
temmi_hoo temmi_hoo ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.01.11
Sijainti: Vihti, Suomi
Viestit: 513
Perusasetus

Lämppärin kennon venttiilistä kyssäri:

Onko se venttiili osana lämpimän ilman lämmön säätöä, vai säätyykö se ilmapuolelta jollain tapaa?

Tähtään siis siihen, että josko venttiilin vois ohittaa tai korvata jollain toisella ja jos niin minkälaisella. Korvaava samanlainenhan maksaa rokkenrollimobiilissa kympin luokkaa, joten mitenkään kalliista osasta ei ole kyse.

Omissa haaveissa olis, että halutessaan sais päälle kylmästöinnin ja lämmityksen yhtäaikaa jos ei muuten ni huvin urheilun ja huurteenpoiston nimissä.
Vastaa lainaten
  #2398  
Vanha 20.11.2017, 22:20
bartti:n Avatar
bartti bartti ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.11.16
Sijainti: J:pää
Viestit: 35
Perusasetus

Minkälaisia mahdollisuuksia olis saada toimivat sähköt jeeppiin?
Alkaa olemaan hermot pinteessä kohta, aina kun saa jonkun toimimaan niin jostain katoaa sähköt ja vastaan kävelee jos jonkinlaista viritystä.

Eihän noista nyt kaikki haittaa mut miksi.


Pitäiskö vaan pistää tilaten tuolta http://www.painlessperformance.com/ johto nivaska josko niiltä löytyis tosin sillä rahalla varmaan sais kokonaisen varaosa* auton.



*paskoilla sähköillä
__________________
Kyllä se sii... ei mennykkään
Vastaa lainaten
  #2399  
Vanha 30.11.2017, 17:07
driimis driimis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.11.12
Sijainti: Oulunsalo
Viestit: 24
Perusasetus

Mitenkäs näissä tuo takalasinpyyhin? Kajuutassa on kyllä nappi pyyhkimelle ja pesunesteen ruutalle, mutta takaluukussa ei oo yhen ainutta reikää mistä saattais edes pyyhkijän varsi tulla ulos Eli onko tähän nyt joku vaihtanut jonkun ihme tarvike-takaluukun vai onko näitä tullut tehtaalta ilman takapyyhkijää?
Vastaa lainaten
  #2400  
Vanha 30.11.2017, 20:37
temmi_hoo temmi_hoo ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.01.11
Sijainti: Vihti, Suomi
Viestit: 513
Perusasetus

Nää topicit on vähän huonoja tiedonkeruupaikkoja kun hakutoiminne ei ohjaa tiettyyn viestiin vaan yleensä topiciin ja pitkä topic on nihkee kahlata läpi...

Joka tapauksessa siis:

Minkä kokoset renkaat nykyään XJ:hin saa leimaan?
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. 754 Tekniikka & Jutustelu 9 17.09.2010 11:10
Taasen jeep xj kysymyksiä NORT Tekniikka & Jutustelu 2 11.12.2009 10:09
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 6 13.09.2008 13:40
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) SuurSyömäri Tekniikka & Jutustelu 24 23.11.2005 20:59
Jeep Wrangler kysymyksiä Tepa Tekniikka & Jutustelu 8 12.01.2004 15:13


Sivu luotu: 05:31 (GMT +3).