Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #101  
Vanha 21.12.2014, 02:06
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 12.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.177
Perusasetus Hoops...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L Näytä viesti
Sä et vaan osaa

ei mulla oo koskaan ollu ongelmii 61:ten kanssa kun tennari vaan on vakaa.
No, kun noin asia esitetään, niin eipä ole tullut viriteltyä jousia.... Kaasupolkimelle.

Mutta vaikka pumpulta pyytää rajoitin ruuvilla 700 rmp, niin sammuu/hyökkää "matalaan joulukuusen kantoon".
Muutamia noita B-ja H-sarjan moottoreita on tullut ajettua/omistettua, ja tuo 12h-t on "mönkiminisessä" ylivoimaisesti huonoin. esim. nimimerkkini bj-40 B-moottori toimii paljon paremmin; kun tulee vastusta, esim. iso kivi, niin tyhjäkäynnillä kierrokset tippuu 100-200 rpm, ja vääntä kasvaa... ja kun kiven tms. yli päästään, niin kierrokset palaa heti.
Toki tuo 12h-t on sikäli hyvä moottori, että jos tulee toimeen tuon "kenguru-" ilmiön kanssa (siis paha kantojen ja kivien yli kiipiessä), niin ko. moottori on luja, kestää näköjään sen reippaan puolikkaan millin ilman remppaa, tulee vähällä toimeen...
Ja pakkasesta, vaikka pitkänkin seisonnan jälkeen, herää tulille vajaan? sekunnin startilla.
Vastaa lainaten
  #102  
Vanha 21.12.2014, 13:25
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.698
Perusasetus

toi 12h-t pumppu on tosi tarkka säätää tyhjäkäynti että löytyy vääntöö kunnolla. tarvii siis säätää siitä vivusta ja säätimestä just oikee balanssi, muuten ei toimi ollenkaa. itekkin tappelin tän asian kans kauan ennenku löyty sopiva säätö, ja ei häviä kalvopumpulle enää yhtää.
Vastaa lainaten
  #103  
Vanha 21.12.2014, 18:48
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Jos kytkintä ei luistata, niin 33" ei ole mikään ongelma vakiokytkimelle, jos väännöt suurin piirtein vakiot. -> vakiorenkailla kestää pasemmin, mutta jos tarve ei ole ajaa useita satoja tuhansia km samalla kytkimellä, niin 33" ok.
Mutta jos tykkää ryömittää kierrokset 2 tonnissa, siis nopeutta säädetään kytkimellä, niin vakio koneella palaa mikä vain super- kytkin tahansa.

Toki tuo hj-61:n (olihan?) on ärsyttävä kenguru maastossa, siis pumpun omaisuudet/säädöt alunperin aivan perseestä.
Kiitos selvennyksestä, jahka pääsee kotio niin pitää alkaa tilaileen osia. Ja 61:een tulee ja kilometrit varmaan vuodessa max 5000 luokkaa.
Vastaa lainaten
  #104  
Vanha 21.12.2014, 18:51
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Smile

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju Näytä viesti
toi 12h-t pumppu on tosi tarkka säätää tyhjäkäynti että löytyy vääntöö kunnolla. tarvii siis säätää siitä vivusta ja säätimestä just oikee balanssi, muuten ei toimi ollenkaa. itekkin tappelin tän asian kans kauan ennenku löyty sopiva säätö, ja ei häviä kalvopumpulle enää yhtää.
Kuulostaa hyvälle kun itseltä tällä hetkellä onnistuu ainoastaan kabiinin sisätilan lämmönsäätö.

Viimeksi muokannut HJ6085 : 21.12.2014 18:52 Perustelu: Typo
Vastaa lainaten
  #105  
Vanha 23.12.2014, 21:46
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 588
Perusasetus

ootteko tehny noita kolmen tuuman putkia turbon kolmio laipasta taaksepäin vai vielä aikasemmin
Vastaa lainaten
  #106  
Vanha 23.12.2014, 22:14
t.haapala:n Avatar
t.haapala t.haapala ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.04.09
Sijainti: Paimio
Viestit: 1.075
Perusasetus

Eipä siit hirmu hyötyä oo jos tekee vasta sen kolmiolaipan jälkeen

Ite tein justiinsa ihan turbolta asti 3" downpipen, eli siit vähän suunnikkaan muotosest laipast eteenpäin,
en nyt muista ihan tarkasti mut joku 20mm suureni sisähalkasijaltas siihen alkuperäseen valukäikäleeseen verrattuna.


Ninku tommottis

http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1417282231
__________________
Itte ku tekee ni saa just semmosen ku sattuu tulemaan!

Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #107  
Vanha 24.12.2014, 00:06
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 588
Perusasetus

asia selvä tarvii ruveta väsään
Vastaa lainaten
  #108  
Vanha 26.12.2014, 01:27
RockerDuck:n Avatar
RockerDuck RockerDuck ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.03.14
Sijainti: Iisalmi, the Olvi city
Viestit: 154
Perusasetus

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6928001

Oliko kellään tietoa tuosta ruiserista?
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
Vastaa lainaten
  #109  
Vanha 27.12.2014, 23:33
bearhill bearhill ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 02.11.14
Sijainti: Kouvola
Viestit: 27
Perusasetus

Laittelin 3,5tonniselle Dodgelle yyveetä
Vastaa lainaten
  #110  
Vanha 30.12.2014, 10:52
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 588
Perusasetus

jostakin syystä ei ole tullu
Vastaa lainaten
  #111  
Vanha 30.12.2014, 13:50
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Perusasetus Tiivisteliima öljypohjaan

Mitäs liimaa suositellaan öljypohjan tiivisteeksi, onko kokemuksia, Sika-tuotteet, Loctitet, Motonetit jne? Entä onko pohjan ja lohkon välissä muuta kuin liima?
Vastaa lainaten
  #112  
Vanha 30.12.2014, 19:44
Korpune Korpune ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 12.11.14
Sijainti: P-Satakunta
Viestit: 94
Perusasetus

Aika komia.
http://m.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6945791
__________________
Jeep Cherokee XJ -89, 4.0 Renix
FJDC member.
Vastaa lainaten
  #113  
Vanha 30.12.2014, 19:55
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.698
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HJ6085 Näytä viesti
Mitäs liimaa suositellaan öljypohjan tiivisteeksi, onko kokemuksia, Sika-tuotteet, Loctitet, Motonetit jne? Entä onko pohjan ja lohkon välissä muuta kuin liima?
Joskus öljypohjaa irrottaessa laitoin Sitte uuden korkki tiivisteen liiman kans. No sehän kusi joka puolelta vähä
Irrotin uusiks ja pistin kuten toyotissa yleensä pelkällä liimalla kii, niin enää ei vuoda tippaakaan. Harmaa loctite ainaki on hyvää öljypohjaan. Tais pari pulttia mennä kierteestäänsä öjytilaan, et hyvä putsaus ruuveihinki, ja liimaa juureen vaik vähä.
Vastaa lainaten
  #114  
Vanha 30.12.2014, 21:51
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju Näytä viesti
Joskus öljypohjaa irrottaessa laitoin Sitte uuden korkki tiivisteen liiman kans. No sehän kusi joka puolelta vähä
Irrotin uusiks ja pistin kuten toyotissa yleensä pelkällä liimalla kii, niin enää ei vuoda tippaakaan. Harmaa loctite ainaki on hyvää öljypohjaan. Tais pari pulttia mennä kierteestäänsä öjytilaan, et hyvä putsaus ruuveihinki, ja liimaa juureen vaik vähä.
Nykyinen pohja on tiivistetty jollain oranssilla liimalla, ja ei näytä vuotaneen. Ongelmana puhki ruostunut pohja, saanut ilmeisesti iskun joskus kylkeen josta alkanut mätäneminen.

Loctite 5910 nousee esille monessa paikassa, joten kokeillaan sillä. Täytyy muistaa tiivistellä nuo pultit myös.
Vastaa lainaten
  #115  
Vanha 30.12.2014, 23:10
Mela-Antero Mela-Antero ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.06.14
Sijainti: Keuruu
Viestit: 185
Perusasetus

Ja kannattaa uhrata aikaa jos sattunu öljypohjan tiivistepinta kolhiintua/vääntyillä irrotuksessa. Nimimerkillä yks gt corollan kone tuhottu mutkasella öljypohjan pinnoilla ja "isäntälinjan" liimankäytöllä
Siivilä muuttu sieneks
Vastaa lainaten
  #116  
Vanha 31.12.2014, 01:55
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 12.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.177
Perusasetus Yleensä samassa tuubissa ei ole halpaa ja hyvää...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HJ6085 Näytä viesti
Nykyinen pohja on tiivistetty jollain oranssilla liimalla, ja ei näytä vuotaneen. Ongelmana puhki ruostunut pohja, saanut ilmeisesti iskun joskus kylkeen josta alkanut mätäneminen.

Loctite 5910 nousee esille monessa paikassa, joten kokeillaan sillä. Täytyy muistaa tiivistellä nuo pultit myös.
Mutta tuolla Bilteman "punaisella" tuote nro? 36-4813? (Taas putkilon ulkonäkö muuttunut.) On tullut tiivisteltyä "muutama" tiiviste/letku/metalli-metalli yms. sauma. Ja nimenomaan Moottori;- Vaihteisto;- Perä;- ja automaattilaatikon öljyjen pitämiseksi sauman toisella puolen, toki toimii myös jäähdytinnesteellä ja varauksin myös dieselillä! (olen antanut kuivaa rauhassa/ilmavasti päivän pari, esim. veneen rosterisen dsl-tankin puhdistusluukun kansi)
En väitä, että tuo Bilteman "punainen" olisi parempi kuin joku kalliimpi, mutta vajaa 7 euroa 310ml "silikonipuristimen patruunasta" on hyvä hinta, itse voisin maksaa jopa reilut tuplat, jos tuo puna/oranssi väri olisi esim. musta
Mutta kun olen huolella tehnyt työn, niin Bilteman "punainen" on toiminut toivotusti.
Ja Miten MINÄ olen tehnyt nuo tiivistykset:
-Osat, mukaan lukien tiiviste sopii mekaanisesti toisiinsa. (ettei esim. öljypohjassa ole pahoja vääntymiä tai kiinnityspultin ylikiristyksen seurauksena pultin reikä on veneynyt "tissille" tms.)
-puhtaus; siis kaikki paska/rasva/öljy pois pinnoilta. (crc-"jarrupesu" on toimiva/hyvä)
-Kun pinnat on puhtaat rasvasta yms. niin "punasta" hierotaan metallipintoihin niin kauvan, että se tarttuu ohueksi hunnuksi (ylimääräiset/rullaantuneet roskiin) ja kun molemmat puoliskot ja tiiviste? on käsitelty samoin, niin pieni makkara (paremminkin siima/spaketti) väliin, ja järkevällä momentilla kiinni; ja jos "korkki" tiiviste välissä, niin jälkikiristys....

Ja tuo "silikonin/sikakitin tms." yliannostus: PIENIKIN ylimäärä on LIIKAA: siis noista "tiivistesilikoneista" tulee kumimaista ainetta, kun ne kovettuu, siis jos liikaa, niin "kumilankoja", "purseita", ja "tippoja" yms. aiheuttaa ongelmia mm. venttiilien jumimisena yms.
Ja esimerkiksi; jos veneen kiinteän tankin tarkistusluukku on tiivistetty varman päälle, siis reilu tiivistysmassa kerros tiivistyspintaan, ja luukku kiinni reilulla 10 kpl M6 tai M8- kierteellä olevalla pultilla, niin jokaisen pultin päästä tankkiin tunkeutuessa voi muodostua silikoni "tippa", siis tukkii Moottorin polttoaineen imuputken täysin...

-> käytä "sikakittiä; silikonia; yms." säästelijäästi, nuo purseet yms. on "ikäviä"
Vastaa lainaten
  #117  
Vanha 31.12.2014, 11:45
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero Näytä viesti
Ja kannattaa uhrata aikaa jos sattunu öljypohjan tiivistepinta kolhiintua/vääntyillä irrotuksessa. Nimimerkillä yks gt corollan kone tuhottu mutkasella öljypohjan pinnoilla ja "isäntälinjan" liimankäytöllä
Siivilä muuttu sieneks
Eli ei parane jättää krapulapäivän hommaksi tuota irrotusta, ja pyytää emäntää levittämään tuo tiivisteaine :-)
Vastaa lainaten
  #118  
Vanha 31.12.2014, 11:50
HJ6085 HJ6085 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 96
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Mutta tuolla Bilteman "punaisella" tuote nro? 36-4813? (Taas putkilon ulkonäkö muuttunut.) On tullut tiivisteltyä "muutama" tiiviste/letku/metalli-metalli yms. sauma. Ja nimenomaan Moottori;- Vaihteisto;- Perä;- ja automaattilaatikon öljyjen pitämiseksi sauman toisella puolen, toki toimii myös jäähdytinnesteellä ja varauksin myös dieselillä! (olen antanut kuivaa rauhassa/ilmavasti päivän pari, esim. veneen rosterisen dsl-tankin puhdistusluukun kansi)
En väitä, että tuo Bilteman "punainen" olisi parempi kuin joku kalliimpi, mutta vajaa 7 euroa 310ml "silikonipuristimen patruunasta" on hyvä hinta, itse voisin maksaa jopa reilut tuplat, jos tuo puna/oranssi väri olisi esim. musta
Mutta kun olen huolella tehnyt työn, niin Bilteman "punainen" on toiminut toivotusti.
Ja Miten MINÄ olen tehnyt nuo tiivistykset:
-Osat, mukaan lukien tiiviste sopii mekaanisesti toisiinsa. (ettei esim. öljypohjassa ole pahoja vääntymiä tai kiinnityspultin ylikiristyksen seurauksena pultin reikä on veneynyt "tissille" tms.)
-puhtaus; siis kaikki paska/rasva/öljy pois pinnoilta. (crc-"jarrupesu" on toimiva/hyvä)
-Kun pinnat on puhtaat rasvasta yms. niin "punasta" hierotaan metallipintoihin niin kauvan, että se tarttuu ohueksi hunnuksi (ylimääräiset/rullaantuneet roskiin) ja kun molemmat puoliskot ja tiiviste? on käsitelty samoin, niin pieni makkara (paremminkin siima/spaketti) väliin, ja järkevällä momentilla kiinni; ja jos "korkki" tiiviste välissä, niin jälkikiristys....

Ja tuo "silikonin/sikakitin tms." yliannostus: PIENIKIN ylimäärä on LIIKAA: siis noista "tiivistesilikoneista" tulee kumimaista ainetta, kun ne kovettuu, siis jos liikaa, niin "kumilankoja", "purseita", ja "tippoja" yms. aiheuttaa ongelmia mm. venttiilien jumimisena yms.
Ja esimerkiksi; jos veneen kiinteän tankin tarkistusluukku on tiivistetty varman päälle, siis reilu tiivistysmassa kerros tiivistyspintaan, ja luukku kiinni reilulla 10 kpl M6 tai M8- kierteellä olevalla pultilla, niin jokaisen pultin päästä tankkiin tunkeutuessa voi muodostua silikoni "tippa", siis tukkii Moottorin polttoaineen imuputken täysin...

-> käytä "sikakittiä; silikonia; yms." säästelijäästi, nuo purseet yms. on "ikäviä"
Kiitos ainevinkistä ja neuvoista!
Vastaa lainaten
  #119  
Vanha 01.01.2015, 19:38
Mela-Antero Mela-Antero ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.06.14
Sijainti: Keuruu
Viestit: 185
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HJ6085 Näytä viesti
Eli ei parane jättää krapulapäivän hommaksi tuota irrotusta, ja pyytää emäntää levittämään tuo tiivisteaine :-)
Kyllä naiset on hyviä apureita tallissa ku ne yleensä tekee just niinkun sanoo eikä ala jyyrään vastaan
Vastaa lainaten
  #120  
Vanha 05.01.2015, 01:22
jpee90 jpee90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.02.12
Sijainti: mynämäki
Viestit: 67
Perusasetus hj60 61

omat hj:t

2x 60 ja yks 61
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	WP_000703.jpg‎
Views:	392
Size:	175,4 Kt
ID:	55907   Click image for larger version

Name:	WP_000652.jpg‎
Views:	384
Size:	106,6 Kt
ID:	55908   Click image for larger version

Name:	2014-12-25 15.12.58.jpg‎
Views:	380
Size:	100,4 Kt
ID:	55909  
Vastaa lainaten
  #121  
Vanha 15.01.2015, 04:27
auliskurko auliskurko ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 12.02.14
Sijainti: puumala
Viestit: 9
Perusasetus

Moro. Itellä hj61 -89 430tkm rullattu. Sitä et minkä kokosia renkaita suosittelisitte tai mahtuis pyörimää? Iha vakio alusta vähän ajetuil uusil jousil.
Vastaa lainaten
  #122  
Vanha 15.01.2015, 20:36
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 2.344
Perusasetus

33x12.5x15 o iha hyvä
__________________
.salon seudun OFF ROAD RY.hj60-hj61-bj40-fj40-bj45-SUSSUKI
Vastaa lainaten
  #123  
Vanha 18.01.2015, 00:56
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 588
Perusasetus

sama täällä
Vastaa lainaten
  #124  
Vanha 18.01.2015, 09:52
Rohmo:n Avatar
Rohmo Rohmo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.07
Sijainti: sammattilandia, Finland.
Viestit: 1.413
Perusasetus

tommonen perus hojo



HJ60 3+3 v83

hj61 turbokone ja vaihelaatikko rek.otteesa
porttaaliakselit volvo 303 rek.otteesa
renkaat 33x10,5 rek.otteessa (maastossa38,5x14,5x16)
kori lyhennetty rek.otteessa
Warnin räikkävinssi 24v keulassa (mekaanin vinssi kirjattu rek.otteeseen)
__________________
Missä on tahtoa, siinä on tie
hojolla se etanakin arkkiin pääsi

Mikkelin Offroad Club ry

Viimeksi muokannut Rohmo : 18.01.2015 10:33 Perustelu: tiedot
Vastaa lainaten
  #125  
Vanha 19.01.2015, 18:44
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 2.344
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rohmo Näytä viesti
tommonen perus hojo



HJ60 3+3 v83

hj61 turbokone ja vaihelaatikko rek.otteesa
porttaaliakselit volvo 303 rek.otteesa
renkaat 33x10,5 rek.otteessa (maastossa38,5x14,5x16)
kori lyhennetty rek.otteessa
Warnin räikkävinssi 24v keulassa (mekaanin vinssi kirjattu rek.otteeseen)
on toi rohmon hojo komee
__________________
.salon seudun OFF ROAD RY.hj60-hj61-bj40-fj40-bj45-SUSSUKI
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Huutonet Topic psychobilly Linkit 15 03.03.2016 23:38
Discovery topic Heguli Chit-Chat 175 09.10.2015 19:27
Syntymäpäiväonnittelu -topic Skorpioni Chit-Chat 116 02.03.2014 19:32
Flippikeula topic Repro Tekniikka & Jutustelu 14 03.12.2007 22:37


Sivu luotu: 19:36 (GMT +3).