Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 20.04.2011, 23:40
junttijuu:n Avatar
junttijuu junttijuu ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.07.08
Sijainti: Kesälahti, Finland.
Viestit: 42
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Lievästi alkoholiin taipuva koneistustaitoinen mieshenkilö lyhentää alkuperäisen kardaanin 32cm mittaiseksi. Sellainen sopii koneen mukana tulleen laatikon ja jakoaskin väliin... Eli laatikko on W124 vakio 5lovinen...

Edellinen hahmotelma eli 617 kone ja pakettimersun loota olisi tarvinnut 27cm pitkän kardaanin ja sekään ei olisi ollut roplema...

Jos keneltäkään ei löydy ylimääräistä hihnapyörää tuohon ohjaustehostimeen niin mikä on tuon rillan halkaisija? Tehdään sellainen jos ei muu auta...
aihiota löyttyy mitat vaan kun sanot?
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 27.04.2011, 23:29
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Homma jatkuu, uuden keksiminen on aikaa viepää hommaa... Keulan malli on jo hahmotettu samoin jonkinlainen puskin. Ohessa pikkuisen vanhat kuvat vaiheessa olevasta mallista.



Sähköt kaipaavat huomiota, onhan ne tehty tehtaalla jollain viissiin toimiviksi mutta ei niitä uskalla jättää alkuperäiseen malliin kun niissä on selviä puutteita.

Releitten puute ja laadultaan ala-arvoinen sulakepesä ovat korjauslistalla. Myös alkuperäinen valokytkin lentää mäelle. Tilalle tulee ex. Nivan mallia mukaellen uusi sähköjärjestelmä kaapelointia myöten. Esim. valojen paksusähkö ei tule kiertämään virtalukon ja monitoimikatkaisijan kautta vaan releitä laitetaan lattasulakkeitten kera runsaasti vesitiiviisen koteloon... Ja varustettuna automatiikalla, eipä jää valot palamaan tahattomasti.

Monitoimiviiksen pistoke työn alla... Nyt on jo 4 sivua kirjoitettu muistiinpanoja kytkennöistä...




Virtalukkoon tulee nyt huimat 4 johtoo joilla ohjataan vain releitä...



Tuulilasin pyyhkijämekanismi vaatii myös huomiota.


Teräsharja ja kuparitahna antaa vähän toivoa toimivuudesta
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 05.05.2011, 18:40
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Taas yksi etappi on tehty eli tänään kone kävi ensi kertaa lämpimäksi asti.

Nyt suoritan pitemmän kaavan mukaan kyselytunnin elippäs:



Mikä olisi hyvä kemikaali koneen vesitilan (jäähdytysneste) pesuun?

Hehkun kytkentä ja toiminta vaatii tarkennusta: Eli kun kannessa on 2 kpl niitä "näppylöitä" eli liittimiä. Arvatenkin toiseen piikkiin tulee veden lämpötilamittarin johto mutta se toinen piikki johon on liitin alkuperäisessä hehkun johtosarjassa eli mikä on ko. piikin toiminta? Käyössä olevasta käyttöohjekirjan sähkökaaviosta asia ei selviä.

Luonnollisesti hehkureleessä ei ole paikkaa siihen johdon toiseen päähän vai olenko ymmärtänyt väärin?
Hehkureleen kytkentä menee näin:

31= maihin (-)
15= virtalukon takaa +
50= startin heräte +
30= jatkuva "paksu"sähkö +
LA= hehkun merkkivalo


Mikä on noin suurinpiirtein hehkutusaika tälläisellä alle 10 asteen kelillä?
Nyt sellainen 15 sec. odotus ei olevinaan riittänyt eli olinko liian malttamaton?
Ei uskaltanut pitää virroissa pitempään koska pelkäsin hehkujen terveyden puolesta...

Jarrut on myös viimeisellä kasattu ja ilmattu mutta olipa se yllätys kun saatiin kone käymään ja alipainetta tehostimeen niin paljastui pääsylinterin tiivisteissä ohivuotoa eli poljin painui pikkuhiljaa pohjaan... Uusintalistalle sekin komponentti... Käsijarruvaijerit tehtiin puutavaranosturin venttiilin ohjauskaapeleista, ainakin pituutta oli helposti yli tarvittavan...

Sähköt on pikkuisen aloitettu, akut kun löytää paikkansa kuin myös sulake+relelaatikko niin pääsee urakalla laittamaan piuhaa vastakkain.

Alustavasti on varattu 20kpl sulakepaikkaa ja saman verran releitä, hiukan alle 100m erilaisia kaapeleita, 200kpl lattaliittimiä kutistesukkaa kaapelikenkiä jne jne... Saapi nähdä että riittääkö vai pitääkö etsiä lisää... Varmaan painoa tulee +10kg pelkistä kaapeleista kun pelkästään 70neliön kaapelia menee nähtävästi se 10 metrii...

Alumiinisyyläri löyti lyhennetyssä keulassa paikkansa ja kyllä sinne vielä sopii sähkötuuletin ja ehkä joskus välijäähdytin.

Oulaisten kisa taitaa jäädä väliin, tekemistä on paljon edessä ja olisihan se kiva lelua testailla ennenkuin kisaan uskaltautuu.

Vai pitäiskö vielä se Nivalla lähtee viimeiselle retkelle, tuo orggisluokka kun näyttää muuten joltain suzukiliigan kokoontumiselta...

Kyllä se kutosen röhinä on kivaa...
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 12.07.2011, 16:20
FROM FROM ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 25.06.08
Sijainti: KANGASALA
Viestit: 706
Perusasetus

mistäs noi jouset on hommattu vai lipposelta
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 13.07.2011, 08:15
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Lipposelta.
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 30.07.2011, 17:20
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Rojektia ompi nyvitty ja lorautettu nestettä syyläriin pamautettu pitkästä aikaa käyntiin. Onpa siellä etuovet löytäneet paikoilleen ja sivulasit myös.

Puutoslistalla olisi oven/ovien lukkopesät+avain kun täältä ei löydy sellaita toimivaa paria. Saa tarjota. Samoin oven sisäkahvaa.

Huomenna tulee niitä kuvia kun ne on niin kivoja
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 30.07.2011, 17:44
tepa250d tepa250d ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 17.08.08
Sijainti: oripää
Viestit: 533
Perusasetus

mikäs mitat jäähdyttäjässä
__________________
riiseli mersedes
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 31.07.2011, 17:07
risukärsä:n Avatar
risukärsä risukärsä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.09.09
Sijainti: parikkala
Viestit: 298
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d Näytä viesti
mikäs mitat jäähdyttäjässä
us-partsilta 27,5 x15,5 tuimaa
http://www.usparts.fi/?page=59#204
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"

Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".

kultapossukerho
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 02.08.2011, 14:22
Baas 009 Baas 009 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 24.05.10
Sijainti: Oopu
Viestit: 13
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja risukärsä Näytä viesti
us-partsilta 27,5 x15,5 tuimaa
http://www.usparts.fi/?page=59#204
Aika nössöä, mulla on samanlainen korollassa, 1.6 pensakoneen kanssa.

Tiedän, on ihan älyttömän suuri, mut orkkis olis ollu tuplahintainen.
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 13.08.2011, 15:16
risukärsä:n Avatar
risukärsä risukärsä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.09.09
Sijainti: parikkala
Viestit: 298
Perusasetus

nyt ois mersulla ekat koe ajot pihassa tehty ja hyvin se kutonen möyryää hidas puolikin tuntuu olevan tarpeeksi hidas ja kuvat on kivoja







__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"

Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".

kultapossukerho
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 13.08.2011, 20:14
turakoitsija:n Avatar
turakoitsija turakoitsija ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 05.02.08
Sijainti: ristiina, Finland.
Viestit: 1.197
Perusasetus

no no jo rupee näyttämää lupaavalta. joko himalajassa nähdään tositoimissa?
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 17.08.2011, 23:46
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turakoitsija Näytä viesti
no no jo rupee näyttämää lupaavalta. joko himalajassa nähdään tositoimissa?
Ehkäpä...

Jospa onnistuisi niputtamaan sen verran että pääsisi ilomantsin lenkille liikkumaan ja testaamaan toimivuutta...

Jarruissa on semmoista pehmeyttä polkimessa että joutuu ehkä tekemään jotakin. Alustavasti pitoa on jarruista ... Ilmaa ei pitäisi olla järjestelmässä... Missä voisi olla vikaa vai onko Geen jarrut vakiona semmoiset? Ei kai tule ongelmaa siitä kun rummut vs. levyt sylinterit on eritilavuuksiset?
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 18.08.2011, 03:53
risukärsä:n Avatar
risukärsä risukärsä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.09.09
Sijainti: parikkala
Viestit: 298
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Ehkäpä...

Jospa onnistuisi niputtamaan sen verran että pääsisi ilomantsin lenkille liikkumaan ja testaamaan toimivuutta...

Jarruissa on semmoista pehmeyttä polkimessa että joutuu ehkä tekemään jotakin. Alustavasti pitoa on jarruista ... Ilmaa ei pitäisi olla järjestelmässä... Missä voisi olla vikaa vai onko Geen jarrut vakiona semmoiset? Ei kai tule ongelmaa siitä kun rummut vs. levyt sylinterit on eritilavuuksiset?

jarru vika tod näkösesti löytyi kävin liitokset läpi takapiirissä oli yks liitos löysällä hörsi siittä ilmaa
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"

Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".

kultapossukerho
Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 22.08.2011, 19:02
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Rojekti nykii eteenpäin eli auto siirrettiin tänne meikäläisen nurkkiin ja heti sillä piti kokkeilla että minkäslaista kyytiä kikotin antaa... No yllätyshän se oli...

ihan kuin olisi istunut mersun kyydissä...

Jousitus tuntui aluksi uutuudenjäykältä ja joka nimismiehen kihara ja pikkukivi täristi autoo mutta renkaista kun laski 1.5 bar ilmaa pihalle niin kyllä se meno tasottui...

Takapäästä puuttuu aivan selvästi painoa, mm. ovi ja varusteet kun saa kyytiin niin eiköhän se rauhoitu... Joustot on muuten hyvät.

Välitykset on sillä ja kintaalla että kaipaisi jakolaatikon uudelleenvälitystä. Pikkuisen kun kulkisi hiljempaa kun tuon koneen vääntö ei ole mikään juhlava tyhjäkäynnin pinnassa...

Nivan jäljiltä ajettavuus kivikossa ja kannokossa on PALJON helpompaa ja huolettomampaa, ohjaustehostin on kieltämättä pop. Voimaa on ohjauksessa sen verran että pikkuisen hirvittää että mistä repee ensin...

Kunhan saapi vehjettä lisää nippuun eli valot, lukot ja vinssit pelaamaan sekä loput panssarit paikoilleen soviteltua niin uskaltautuisi tuonne märemmille testipätkälle...

Kuvat on kivoja...

Hyvän jos haluaisi niin kahteen kertaan saapi tehdä...


Taas venytyskuva, ei ossaa vissiin muunlaisii kuvia ottaa...
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 23.08.2011, 15:47
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Pakko heittää kommenttia tähän väliin että se ELR-säädin on muuten kiva! Hiippailu kivikossa ja kannokossa muuttui helpoksi cruisailuksi kun kone ei sammu oikein mitenkään pienen puolen ykkösellä. Ja kaasuun ei tartte koskea...

Todella mielenkiintoinen ja myönteinen muutos käyttäytymisessä...
Pystyykö tyhjäkäynnin pyörimisnopeutta mulkkaamaan sähköisesti jos säätö kytketty? Onko jossain korjaamokirjoissa mainintaa asiasta?

Edit eli lisää tekstii...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Äh !

kaikkee ei aina muista (heti) ja hyvää kannattaa aina odottaa...

31 = Maadoitus
15 = Plussa, alunperin ylijännitesuojan kautta, mä vedin oman suoraan virtalukon käyntiasennosta
SM = Pumpun MG säätömagn Y22 (toinen nasta solenoidilta plussaan)
GM- = kierroslukuanturi huimapyörällä L3
GM+ = kierroslukuanturi huimapyörällä L3
TF = lämpötila-anturi kannessa B11/1
TD = tarkastusliitäntä (ei tarvita)

eli säätömagneettisolenoidi saa kahta karvaa pitkin plusatiivistettyä sähkötystä, toista pitkin 12 V ja toista pitkin ELR releen kurittamaa muuttuvaa, ja tästä vääntyilee eri asentoihin, käyttöjännite vaihtelee siis välillä 0,0 ja 5 volttia (maalaisjärjellä pähkäilty teoria)


kuvatus:

TD liitynnästä saapi kierroslukumittarille mahdollisesti suoraan kelpaavaa singaalia. Mittasin yleismittarin taajuusaalueella seuraavia arvoja elippäs tyhjäkäynnillä noin 1.5Khz(1.48-1.49) ja täysillä kierroksilla noin 12khz(11.99). Tyhjäkäyntikierrokset on vissiin luokkaa 650rpm ja max kierrokset pikkuisen yli 5000rpm. ainakin teuriassa...

Testit jatkuu kunhan saan erään kiekkamittarin kytkennän selvitettyä... Siitä ikävästi puuttuu johtosarja.

Viimeksi muokannut Patu925 : 23.08.2011 18:06 Perustelu: Lisäjuttua
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 23.08.2011, 19:35
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.695
Perusasetus

Moi

Juu kerropa sitten miten tuon bensakoneen kiekkamittarin saa hereille

ELR llä vois periaatteessa säätää tyhjäkäyntiä, antamalla sitä jännitettä sopivasti vaikkapa potentiometrin kautta, perussäätöhän tapahtuu ihan vivustoa säätämällä, ja ehkä sen ELR mokkulan asentoa muuttamalla, ts. pumpun persiissä ilman ELR olevien säätöruuvin tapaan
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 23.08.2011 19:40
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 23.08.2011, 20:23
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Tuli vaan tälläinen kiero päätelmä kun tätä viritystä ihmetteli elippäs ELR pyrkii pitämään ne kierrokset mitkä on ohjelmoitu sinne ELRpaksin sisään.

Kas kun se loota haistelee sillä tartin hammaskehän anturilla että miten kovaa kone pyörii ja säätää pumpulle menevää virtaa sen tiedon perusteella. Eli riippumatta siitä mitä mekaaninen säätö on niin sähköloota pyrkii pitämään kierrokset mieleisenä. Eli jos säädät mekaanisesti tyhjäkäynnin liian alas niin loota lyö lisää virtaa ja nostaa tyhjäkäynnin mieleisekseen.
Jos sinulla on liian suuri tyhjäkäynti niin loota ei mahda sille mitään kun sille ei ole annettu mahdollisuutta säätää sähköisesti kierroksia alemmaksi.

Eli jos potikan tarjoo loodan ja punpun välisiin sähköjohtoihin sillä ajatuksella että säädettäisiin tyhjäkäyntiä siitä niin loota vain panee lisää virtaa pumpulle kunnes kierrokset nousee mieluisaksi tai loodasta loppuu "säätövara".

Sillä tavalla voisi paksii huijata että jotenkin lisättäisiin/vähennättäisiin pulssien lukumäärää mitä se anturi lukee sieltä tartin kehältä...
Eli jos haluttaisiin saada korkeampi tyhjäkäynti joka on ELRkalikalla "vakavoitu niin pitäisi päästä sen ELR kalikan sieluun käsiksi. Siinähän on houkuttelevasti 4 piikkii "joutavana"...

Kierroslukumittarin salaisuus julkaistaan heti jos siihen saapi tolkkuu...

Siinä TD liittimessä on 6v jännite kun auto on sammuksissa ja tyhjäkäynnillä jännitettä on noin 3v. Eli pelkkää pulssia siitä saisi laittamalla sopivan kokoisen kondensaattorin kierroslukumittarin ja ELR loodan väliin...
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 23.08.2011, 20:26
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: 016
Viestit: 1.487
Perusasetus

..

Viimeksi muokannut Mika_T : 23.08.2011 22:12
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 23.08.2011, 21:07
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.695
Perusasetus

UGH !

no nythän mä vasta putosinkin rattailta... miten virtaa säädetään ? jännitteellä ? tai en mä oo varma edes haluanko tietää
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 23.08.2011, 21:14
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

oomi kertaa käämi, pimeenä koko lääni...

Näitä juttuja että virtaohjaus ja jänniteohjaus, niissä samaa asiaa tarkoitetaan eri asialla...

Eli jos ohuet piuhat/tarkka säätö niin on helpompi ilmoittaa säätöarvo virtana (amppeereina) kuin esim. jännitteenä (voltteina) siellä pumpun päässä olevan käämin yli mitattuna.

Virta on sama ELR releeltä pumpulle mutta jännite saattaapi olla olla eri käämillä vs ELR laatikolla johtuen piuhojen vastuksesta... Eli tulee se kuuluisa jännitehäviö...

Eli on se sähkö semmoinen veitikka.

Viimeksi muokannut Patu925 : 23.08.2011 21:41 Perustelu: juttuu lisää
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 30.08.2011, 20:45
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Tänään homma nytkähteli eteenpäin eli konehuoneessa turboversion imusarja on paikoillaan ja pikailmanputsariasennus ilomantsin sahvaaria varten on myös tehty.
Samalla johdot ja letkut löysivät paikkansa. Enää puuttuu konehuoneesta snorkkeli, paisuntasäiliö ja lasinpesurin säiliö. Niin ja konepellin. Aika aution näköinen lopputulos.


Mittareita varten vanhasta 2.4 koneesta otin vedenlämpöanturin ja vaihdoin tossa paikallaolleen tilalle. Kävi suoraan ilman temppuilua eli lämpömittari toimii.

Öljynpaineelle tai tarkemmin merkkivalolle piti sitten keksiä jotain kun vanhan koneen anturi ei käyny suoraan. Piti kääntymän paikallisen autotarvikkeen puoleen, sieltä löytyi kohtuullisella etsimisellä M12X1.5 kierteellä oleva öljynpaineen anturi valolle, jossa kytkentäpaine on 0.6bar. Hintakin oli hurjat 7e eli ei tämä mersulla ajo mitään kallista ole...
Sisätiloissa johtokaaosta siivottiin nippusiteillä, eli siltäkin osin alkaisi pahin jo olemaan takana...



Ulkopuoli vaatisi pienen pesun, sotkeentui sen verran akselilukkojen koeajossa...



Huomenna jatkuu...
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 30.08.2011, 21:19
Nippan:n Avatar
Nippan Nippan ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Savonranta, Finland
Viestit: 657
Perusasetus

Missee helevetin lutakossa ne poijjaat on käyny rypemässä??
Pitikö lukot ies?
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!!
Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10,
Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 30.08.2011, 21:50
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nippan Näytä viesti
Missee helevetin lutakossa ne poijjaat on käyny rypemässä??
Pitikö lukot ies?
Nokuse Risukärsä ajo ja mie yllytin

Lukoissa oli pitoa noin 100%... Edessä ja takana. Rengas lipsui pikkuisen.

Tule joskus testaamaan tuo testipätkä...
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 01.09.2011, 18:53
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.516
Perusasetus

Homma etenee mukavasti, sisustus on pikkuhiljaa löytänyt paikkansa. Kaaretkin sopi paikoilleen...




Ukot kun vielä kestäisivät nipussa niin hyvä olisi...


Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 01.09.2011, 19:27
Nippan:n Avatar
Nippan Nippan ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Savonranta, Finland
Viestit: 657
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Nokuse Risukärsä ajo ja mie yllytin

Lukoissa oli pitoa noin 100%... Edessä ja takana. Rengas lipsui pikkuisen.

Tule joskus testaamaan tuo testipätkä...

HAH
En perkele kehtoo ehkiis aatella että tuolla miun vajjaavetosella tuommossii lutakoihin

Kuhan nyt huomenissa sais nuo 31"mutarenkkaat alle ni sitte piäsis jo paremmi omallakkii palstalla...

Sennii joutasitta joskus korkkaamaan, suosalon palstan siis ku suatte auton kilipien välliin ja rokkaamaan
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!!
Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10,
Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nivan muokkausta orggisluokkaan (valmis.) Patu925 Maasturiprojektit 77 11.04.2011 20:28
Myyty G-Mersu timoanterol O/M/V Ajoneuvot 2 02.09.2010 20:49
Myydään G Mersu MBG O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 02.02.2010 19:10
Ostettu G. Mersu JEO O/M/V Ajoneuvot 8 04.12.2009 11:05
m: mersu cj5 O/M/V Muut 0 11.08.2003 13:47


Sivu luotu: 20:58 (GMT +2).