Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 26.02.2019, 02:22
Ab3:n Avatar
Ab3 Ab3 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.02.14
Sijainti: Joensuu
Viestit: 758
Arrow Keskustelua kardaaneista




Jeps. En löytäny threadia niin päätin tehä semmosen.

Eli tänne keskustelua kardaaneista.
Porukka sovittaa millo mitäki moottoreita millo muuttuu joillai jakolootan paikka ja samalla kardaanin mitat.

Keskustellaanko KUVINEEN lyhhyistä kardaaneista missä kulmat on ehkä jopa jyrkät? Tuplanivelistä?
Ongelmia, mitä on tullu vastaan, mitä ei pidä tehdä, mitä pitää huomioida, miten mikäki vaikuttaa mihinki jne.
Mimmosia palstalaisilla on ollu, miten ne on toiminu?

Nimim. lyhyehkö kardaani tulossa hävyttömään kulmaan. Vertaistukea needed.

Keskustelu vapaa, aiheeseen liittyen kuitenki.
HIT IT

__________________

-ISORY-

Itä-suomen off road yhdistys


SLCK #539


Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 26.02.2019, 07:09
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 2.808
Perusasetus

https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY Tuolta voi saada apua mietintään
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 26.02.2019, 09:49
Ab3:n Avatar
Ab3 Ab3 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.02.14
Sijainti: Joensuu
Viestit: 758
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY Tuolta voi saada apua mietintään
Hyvä että tämä linkitettiin tänne. Muutaman kerran tuota katsellut tässä jo aiemmin
__________________

-ISORY-

Itä-suomen off road yhdistys


SLCK #539


Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.02.2019, 02:26
Catrik:n Avatar
Catrik Catrik ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 476
Perusasetus

Onko ongelmaa tehä etukardaaniin kaksoisnivelet kumpaankin päähän? Nyt on vain takana kaksoisnivel ja on aika äärimmilleen kulmassa, stopparit hiottu ettei pohjaa niistä. Jakolaatikko pitäs vaihtaa toisenlaiseen mutta siinä on etukardaanin laippa 16cm etempänä, eli aika tiukkaa tekee
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.02.2019, 08:43
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.649
Perusasetus

Aika erikoisillakin kulmilla toimii. W tai eli brokenback on myös toimiva mutta ei ehkä suositeltava silti jos muita vaihtareita. Käytetään jossain land rovereissa ihan tehdastekoisesti. Bjssä oli joskus tosi älyttömät kulmat kun etupinioni pystyssä mut silti pysty ajaa nelikolla täysiä eikä ongelmia. Ainoa huoli on pinionin ylälaakerin voitelu joten ylitäyttö oli pop juttu. Takapäässä itseasiassa menee vieläkin tollaseksi kun puslat menee huonoiksi.

Tästä linkistä kannattaa lukea billavistan Driveshaft 401.

https://www.pirate4x4.com/tech/billa...aft/index.html



Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 27.02.2019, 10:20
Mase:n Avatar
Mase Mase ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 27.07.11
Sijainti: Yläne
Viestit: 1.510
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Catrik Näytä viesti
Onko ongelmaa tehä etukardaaniin kaksoisnivelet kumpaankin päähän? Nyt on vain takana kaksoisnivel ja on aika äärimmilleen kulmassa, stopparit hiottu ettei pohjaa niistä. Jakolaatikko pitäs vaihtaa toisenlaiseen mutta siinä on etukardaanin laippa 16cm etempänä, eli aika tiukkaa tekee
Ei ole ongelmaa tehdä niin. Cadillac käytti tuplatuplanivel kardaaneita 60-70 luvuilla kardaani värinöiden vähentämiseksi. Silloin ei ole väliä vaikka molemmissa päissä olisi eri kulmat nivelissä.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.02.2019, 10:28
Mase:n Avatar
Mase Mase ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 27.07.11
Sijainti: Yläne
Viestit: 1.510
Perusasetus

Sitten muistetaan se että ristinivel ei saa olla ihan suorassa linjassa! Muutaman asteen kulma täytyy olla jotta nivelen neulat saa voitelua. Muistaakseni suositus oli 7 astetta. Jos nivelen kulma on liian pieni niin neulat työntää vaseliinit altansa pois ja se pakkaantuu kahden neulan väliin ja neulojen alle jää kuiva paikka, riittävä kulma pyöräyttää neuloja aina sen verran että neulapari työntää vaseliinia edestakaisin ja pysyy näin voideltuna.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 27.02.2019, 10:44
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.793
Perusasetus

Paitsi että jos kardaanissa on toisessa päässä vakionopeusnivel (rzeppa tai tuplaristikko), niin sitten sen toisen pään yksittäisen ristikon kulma on oltava nolla jotta ei ole värinöitä.
Tuo broken back tosiaan toimisi jyrkillä kulmilla hienosti, mutta pinioni on niin pystyssä että ulomman laakerin voitelu on vähän niin ja näin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 27.02.2019 10:47
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 27.02.2019, 12:12
Mase:n Avatar
Mase Mase ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 27.07.11
Sijainti: Yläne
Viestit: 1.510
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Paitsi että jos kardaanissa on toisessa päässä vakionopeusnivel (rzeppa tai tuplaristikko), niin sitten sen toisen pään yksittäisen ristikon kulma on oltava nolla jotta ei ole värinöitä.
Tuo broken back tosiaan toimisi jyrkillä kulmilla hienosti, mutta pinioni on niin pystyssä että ulomman laakerin voitelu on vähän niin ja näin.
Näin täydellisessä maailmassa kyllä, mutta sitten tulee juurikin ongelmaksi tämä todella nopeasti kuluvat ristit. Se kulma on näissä tapauksissa oltava kompromissi värinän ja kulumisen kanssa.

Autoissa asiaa helpottaa hieman kun joustoissa, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa kulma hieman elää jolloin rasva pääsee levittymään nivelessä.

Muutaman asteen heiton kardaani kestää vielä hyvin ilman häiritsevää värinää.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 27.02.2019, 13:37
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.793
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mase Näytä viesti
Näin täydellisessä maailmassa kyllä, mutta sitten tulee juurikin ongelmaksi tämä todella nopeasti kuluvat ristit. Se kulma on näissä tapauksissa oltava kompromissi värinän ja kulumisen kanssa.
Määrittele nopeasti? Jeepissä samalla etukardaanilla samoilla ristikoilla toistasataatuhatta kilsaa, vielä on rasvoissa ja ehjä Spicerin ristikot.
Sen sijaan mulla on mennyt Precisionin ristikot entisiksi alta aikayksikön, takakardaanissa jossa ristikoiden kulma molemmissa päissä sama, ja kulmaa n.6°.

Lainaus:
Autoissa asiaa helpottaa hieman kun joustoissa, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa kulma hieman elää jolloin rasva pääsee levittymään nivelessä.
Jäykkäakselisessa tämä varmasti auttaa.

Lainaus:
Muutaman asteen heiton kardaani kestää vielä hyvin ilman häiritsevää värinää.
Tämäkään ei ole itsestäänselvää, nykyisessä Jeepissä takakardaanissa (slip yoke eliminatorilla jakis, ja kardaanissa yksi ristikko per pää) jos oli parin asteen heitto pinionikulmassa niin ajaminen yli ~90km/h oli käytännössä mahdotonta. Pinionikulma kohdalleen eikä mitään ongelmia.

Etukardaaneissa on ollut vähän molemminpäin, jossain välissä oli kolmisen astetta vituillaan pinioni (tuplaristikko jakiksen päässä) eikä mitään ongelmaa, mutta XJ:ssä aikanaan täristi nelivedolla ihan selvästi vastaavalla asetuksella.


Kokeilemalla ne selviää täristääkö vai ei. Jos ei täristä, niin voihan sitä laittaa hieman kulmat pieleen jos tarve vaatii.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 02.03.2019, 21:53
meroka:n Avatar
meroka meroka ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.12.10
Sijainti: Loviisa, Suomi
Viestit: 191
Perusasetus

Mitenkäs kaksiosaisen kardaanin asetus?
Tukilaakerin korkeuden selvitystä lähinnä.
Autoa korotettu ja nyt pitäisi kardaanin tukilaakeria laskea oikea määrä. Lasketaanko kunnes kardaani on suorassa? Eli keskimmäisen nivelen kulma ajokorkeudessa 0, eli sama kun olisi 1 osainen kardaani.
Vai lasketaanko vähemmän niin että keskellekkin jää vähän kulmaa?
__________________
___________________
PeMaSi Offroad Club
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.03.2019, 09:54
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 5.999
Perusasetus

Tässä kuvat omasta takakardaanista sisä- ja ulkomaksimeissa. Kardaanin kulma suhteessa jakolaatikon lähtöön on vastaavasti 2 astetta ja 25 astetta. Pinjoni on käännetty jonkin verran ylöspäin optimiin verrattuna että se pysyisi suojassa osumilta. Kardaanin pituus uloimpien ristikoiden keskeltä keskelle minimissään 513 mm ja maksimissaan 583 mm paikallaan ollessa. Ei ongelmia kardaanin toiminnan suhteen.

Edit: Takana on 10" nimellisliikevaralla olevat iskarit ja akseli liikkuu pystysuunnassa vajaat 240 mm.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20190306_200155.jpg‎
Views:	158
Size:	147,6 Kt
ID:	90091   Click image for larger version

Name:	20190306_200320.jpg‎
Views:	147
Size:	191,3 Kt
ID:	90092  

Viimeksi muokannut offroadjouni : 10.03.2019 09:59
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
jakolaatikko, kardaani, lyhyt, ongelma, tuplanivel


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
toyotan kardaaneista ja ristikoista raimo Tekniikka & Jutustelu 2 28.11.2013 22:54
suzuki kardaaneista nuti-90 Tekniikka & Jutustelu 5 15.05.2013 11:37
vw lt kardaaneista? jansku Tekniikka & Jutustelu 4 19.11.2008 21:54
pitkän ja pätkä patrollin kardaaneista boozer Tekniikka & Jutustelu 3 28.08.2008 18:35
Kysymys LJ:n kardaaneista? KarvaTurpa Tekniikka & Jutustelu 3 23.11.2006 13:39


Sivu luotu: 22:53 (GMT +2).