Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 11.03.2012, 21:00
MakeG:n Avatar
MakeG MakeG ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.09
Sijainti: Hyvinkää
Viestit: 140
Perusasetus

Itellä oli parikin ML 270 CDI:tä ja hyvät kokemukset niistä pääosin oli. Kuten tuossa ylhäälläkin oli, niin palloniveliä ne molemmat söi vuodessa ihan useammatkin. Kulutuskamaa.
Molemmissa oli kesärenkaina 275/60-17 gummit ja talvirenkaina kaposet 235 nylkyttimet.

Ainoa isompi päräys kävi kun kävin broidin mökillä kesken talven laittamassa lämpöjä päälle. Päätiet oli vielä melkein ajettavassa kunnossa mutta mökkitie oli ollut koko talven auraamatta. Polvimitalla toteamus että "ai eihän tässä oo kun puol metrii lunta".
Sukellus hankeen ja siellä istu. No,eikun tupa vaan lämpimäksi ja lapio ja vähän lautatavaraa ja muuta renkaan alle sopivaa kainaloon ja autoa nostamaan.
Kaivuut ja lautaviritykset tehty ja sitten vaan koittamaan. Nousi ylös mutta vaan ees taas heijaamalla, mikä automaatilla oli jokseenkin hankalaa, pyörät kun pitää pysäyttää suunnanvaihdon ajaksi. Tuli se kumminkin sieltä. Päätiellä pysäytin ja kurkkasin alle mitä vaurioita näkyi. Lievää öljyvuotoa jostain keskivaiheilta laatikkoa mutta muuten okei. Tuumin että tomaatti se vaan oksensi vaahdot pihalle. Väärin. 20 kilsaa ajettuani hävis veto ja rullailin tiensivuun. Hinurilla pajalle ja diagnoosina oli haljennut jakolaatikko josta kuulemma puuttui paljonkin sinne alunperin insinöörin suunnittelemia osia. Olivat kuulemma poistuneet siitä kylkeen tulleesta reijästä.

No, joo. Pitää tietty olla vähän pahvi (mä) että sen auton upottaa sinne ensialkuun, ja vähän järkeä pitää olla siinäkin että millä tavalla sen sieltä pois ottaa, mutta kai sen jakiksen pitäisi edes jonkinlaista repimistä kestää, ei sillä että sitä ois ihan hulluna karjuttanut mutta kuitenkin...kohtuudella.

Hyvä ja hieno auto sellaiselle joka ei tarvii oikeaa maastoautoa vaan autoa jossa on maasto-ominaisuuksia. Kärryn vedossa rauhallinen ja talvisille taipaleille kuin tehty.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 12.03.2012, 09:38
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Tuo tukivarsi/palloniveljumppa on luultavasti sama kaikilla muillakin isoilla, painavilla ja tehokkailla citymaastureilla (BMW X5, Volvo XC 90 jne). Yritetään tehdä autoista superhienoja ajettavia ja alustan suunnittelun periaatteet on otettu henkilöautoista => paljon hienoa liikkuvaa mekaniikkaa, joka sitten tuossa koko,paino/painopiste ja teho luokassa kuluttaa niitä lähes kuin tupakkia vaikka ei vielä edes maastoon eksyisi (se rasitus sitten vielä päälle)
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 12.03.2012, 10:11
CJ7:n Avatar
CJ7 CJ7 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 942
Perusasetus

Itellä oli ML 320CDI (W164).

Alle 10tkm ajettuna ja alle vuodenvanhana ostettu (2007 mallia) ja vaihdoin sen pois 79tkm ajettuna nyt noin 2 kk sitten.

Mun aikana autoon laitettiin tasan takaiskarit, jotka on ihan paskat jo tehtaalta.
Bilsteinit tais maksaa sen n. 300 pari ja sen jälkeen ei tarvinnu ihmetellä niitä.

Kärryä (3500kg kokonaispainollista) vedettiin runsaasti. Autossa oli ohjelmointi alusta saakka jne. koko elämänsä ajan ja sai mailaa.
Kone on hieno ja ongelmaton. On voimaa ja vääntöä. 7G on hyvä aski, vaikkakin toki siinäkin jossain kohtaa pientä vikaa saattaa esiintyä... kai...

Ajettiin huvikseen umpihangessa auraamattomia metsäautoteitä yms. citymaasturointia siinä seassa.

En voi moittia kyseistä autoa kyllä pätkääkään. Paljon paskempiakin vehkeitä maailma päällään kantaa kun W164 ML
__________________
Tanner RMX LS2
Jeep CJ7 V8

Viimeksi muokannut CJ7 : 12.03.2012 10:14
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 12.03.2012, 11:14
tekniikkamies tekniikkamies on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja CJ7 Näytä viesti
Itellä oli ML 320CDI (W164).

Alle 10tkm ajettuna ja alle vuodenvanhana ostettu (2007 mallia) ja vaihdoin sen pois 79tkm ajettuna nyt noin 2 kk sitten.
Eikös minkä tahansa halvimmankin kotteron kuuluisi toimia hyvin alle 100 ajettuna, omasta mielestä laatuerot punnitaan kun mittarissa rupeaa olemaan joku puoli miljoonaa.

Esim. taksihommissa neliveto olisi välillä kiva, siinä kuiteskin jo vuodessa on 100000 mittarissa.
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 12.03.2012, 12:44
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Kaveri osti uutena näitä viimeisiä Lada Nivoja joku vuosi takaperin. Hän ajoi reilun kahden vuoden aikana vähän yli 100.000km, jonka aikana uusittiin enemmän tai vähemmän osia (vain muutamia mainitakseen: iskarit, kytkin, perä, murrokset, pyörän laakereita, maalattiin oveja jne...kuitenkin rahalliselta arvoltaan ainakin auton myyntihinnan verran). Viimeisiä remontteja vaatiessaan takuuseen myyjä otti jo puheeksi, että kun olet ajanut tällä niin paljon...ei tätä ole suunniteltu kestämään noin pitkään. Loppujen lopuksi myyjäliike lunasti auton itselleen
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 12.03.2012, 18:44
ranke:n Avatar
ranke ranke ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.03
Sijainti: HELSINKI, Finland.
Viestit: 1.526
Thumbs up

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr Näytä viesti
Kaveri osti uutena näitä viimeisiä Lada Nivoja joku vuosi takaperin. Hän ajoi reilun kahden vuoden aikana vähän yli 100.000km, jonka aikana uusittiin enemmän tai vähemmän osia (vain muutamia mainitakseen: iskarit, kytkin, perä, murrokset, pyörän laakereita, maalattiin oveja jne...kuitenkin rahalliselta arvoltaan ainakin auton myyntihinnan verran). Viimeisiä remontteja vaatiessaan takuuseen myyjä otti jo puheeksi, että kun olet ajanut tällä niin paljon...ei tätä ole suunniteltu kestämään noin pitkään. Loppujen lopuksi myyjäliike lunasti auton itselleen

Kiitos asiantuntijan palautteesta aiheeseen liittyen!!

TEMÄHIK
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 12.03.2012, 19:37
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

No en nyt muista, oliko ne suuttimet, vai hehkut, mutta sieltä sitä hienoa nokea tms vaan puski, joka sitten öljyn kansa sekoittui ihanaksi aineeksi, oli kuin kylmää pikeä olisi yrittänyt vuolla. Minkäänlainen liuotin ei sitä irroittanut. Eikä ollut ihan yksittäinen tapaus.

Ehkä vähän ruoka-aineet sekaisin, mutta todellinen asia. Ei vielä ilkeän flunssan jälkeen pää toimi normaalinkaan vertaa.

-P-


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
oispa mielenkiintoista nähdä cdi koneen suuttimien o-renkaat, joista falskaa nokea venttiilikoppaan...

kyllä nyt taas tuntuupi, että menee puurot ja vellit hiukan sekaisin...

mutta - ilman herneitä !
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 12.03.2012, 19:42
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Aika lailla todellista asiaa, mitä tuosta "koneperheestä" on muutenkin todettu.
Öljyt on noissa minun kokemissa tapauksissa olleet valmistajan suosituksen mukaiset ja vaihtoväli vakio. Hehkut oli ehjät kaikissa tapauksissa kylläkin.

Polttoaineen paineen hidas nousu pisti silmään yhdessä tietyssä yksilössä, mutta myyjäliikkeen mukaan kaikki arvot oli haarukassa.

Se pumppu ei kai oikein noista "paksummista" talvidiesleistä taida tykätä, tai sitten Venäjän polttoaine voi olla syynä.

EDIT: Tuota W164:sta on kehuttu paljonkin terveemmäksi, kuin 163:sta. Itellä ei tuosta uudemmasta kokemuksia.

-P-


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tdi Näytä viesti
tuo kai johtuu kun korkeapaine pumppu väljistyy + suuttimissa on ongelmia, naftan suodatinta kannattaa vaihdella ettei edellämainitut pääse väljistymään. juurikin O-renkaiden välistä horii ilmaa herkästi, myös öljy laadulla on jonkin näköistä osaa käyntiin lähtöön+ hehkut kunnossa. tälläistä havaittu noiden sprintterien kanssa..
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 12.03.2012, 22:34
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -P- Näytä viesti
No en nyt muista, oliko ne suuttimet, vai hehkut, mutta sieltä sitä hienoa nokea tms vaan puski, joka sitten öljyn kansa sekoittui ihanaksi aineeksi,
Mersun commonrail (CDI) koneissa ei suuttimen pohjatiivisteen vuotaessa ylös nouseva "karsta" pääse moottoriöljyn kanssa tekemisiin ollenkaan.
Se nouseva "karsta" on ihan diiselin ja pakokaasun sekoitusta.

Täten se ei pilaa moottoriöljyä ja ei samalla tuki öljykanavia kuten joissain muissa merkeissä.

Viimeksi muokannut Mika_T : 12.03.2012 22:37
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 12.03.2012, 23:40
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

mb cdi sihahtelu....


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Mersun commonrail (CDI) koneissa ei suuttimen pohjatiivisteen vuotaessa ylös nouseva "karsta" pääse moottoriöljyn kanssa tekemisiin ollenkaan.
Se nouseva "karsta" on ihan diiselin ja pakokaasun sekoitusta.

Täten se ei pilaa moottoriöljyä ja ei samalla tuki öljykanavia kuten joissain muissa merkeissä.
Mitä minulla kokemusta, niin tuo suihkun/kannen välisen tiivisteen vuotaminen ei AIHEUTA merkittävä ongelmaa öljyihin, ongelmat alkaa muualla enen sitä

Siis tuo mb cdi:n "sihahtelu" hoitamattomana aiheuttaa (ensimmäisenä) kanteen uran, pystyy koneistamaan paikallaan, sitten palaa äänieristysmassa
muovikopan alla, sitten kärsii suuttimien alapää, sitten palaa liittimet suuttimille....

P.S kun tuo suuttimen tiivisterengas pettää, niin tuo moottorin suojamuovi
voi olla lujassa, kun tuo äänieristys on palanut...
Ensimäisessä k.o ongelmassa meni vartti, ennenkä uskon että se on vaan noilla pulteilla kiinni lähti se irti, kun otti kunnolla kiinni, ja repäsi

Ja tuon ongelman hoitoon käytettiin mm. paineilmarautasahaa....
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 12.03.2012, 23:50
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

tarvii olla kyllä vähintään kuuro + sokea hajuaistiton konepeltejä pelkäävä huoltofobinen kynäntyöntäjä jotta saa cdin yllämainittuun kuntoon, vaan onhan meitä moneen vaunuun...

nuo cdin hoitokonstit on onneks tullu pois pelkiltä tähtihuolloilta, joten niitä löytyy hiukan hämyisimmistäkin pajoista, tietotaito ei kuitenkaan usein seuraa työkaluja / -laitteita

mummovainaa tuppas sanomaan, ettei luulo ole tiedon väärtti, mitä sitten tarkoittikaan - tuskin MB moottoreita mutta pätee näissäkin
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 13.03.2012, 17:25
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

No sieltä venttiilikopan sisältä minä oon niitä jankkeja kaivanut pois ihan itse ja tuo on kyllä aika tunnettu vika, jopa Mersun merkkihuollossa tuo tiedetään, kun sieltä se aiheuttajakin kerrottiin, kun sitä ihmeteltiin.

Ja tuli muuten aika nopeesti se jankki, parin öljynvaihtovälin aikana.

Siitä on nyt jo joku aika, kun olin autopajalla töissä, niin ihan pilkuntarkkaan en muista. Jos ois halunnu priiman, niin ois menny uusiksi koko kansi, mutta enimmät vain otettiin pois haitolta ja matka jatkuu vieläkin.

-P-
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 13.03.2012, 17:44
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Siis se jankki nousee venttiilikopan päälle.
Ei mene sisälle öljyjen sekaan.

Ei muovinen "suojakansi" ei ole mikään venttiilikoppa.
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 13.03.2012, 17:46
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

voe yhentähen...

tuossa kuva 320 cdi konehuoneesta, ilman sitä suojakoppaa (joka on palanut liekillä aivan muusta syystä) ja näkyy hyvin suuttimien paikat, niiden juuresta puskee sitä dieseli kun pohjatiiviste vuotaa... haisee ihan miehekkäästi ja palaa ajan saatossa, esim parin öljynvaihtovälin aikana (40 tkm) varmasti kovaa kiinni... ja kuten MikaT totesi, koneen ulkopuolelle

__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 13.03.2012 17:59
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 13.03.2012, 18:17
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

No just tuota paikkaa mitä tarkotinkin, asiasta on vaan kotvanen jo, ni tarkennukset oli hieman eri hehtaarilla. Ja tuli se jankki nyt mistä tuli, en ala enää sitä spekuloimaan turhan takia.

Noitten johtosarjojen ympäriltä oli alun ikävä vuolla, ei kärsinyt lipsua terä.

Taasen selvensi kuva enemmän kuin tuhat (väärinmuistetttua) mielikuvaa...
Paitsi että muistin mukaan ei ollut ihan just tuommonen

-P-
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 14.03.2012, 14:03
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
voe yhentähen...

tuossa kuva 320 cdi konehuoneesta, ilman sitä suojakoppaa (joka on palanut liekillä aivan muusta syystä) ja näkyy hyvin suuttimien paikat, niiden juuresta puskee sitä dieseli kun pohjatiiviste vuotaa... haisee ihan miehekkäästi ja palaa ajan saatossa, esim parin öljynvaihtovälin aikana (40 tkm) varmasti kovaa kiinni... ja kuten MikaT totesi, koneen ulkopuolelle

Onkohan jo toinen puhdistus alkamassa?

Nimittäin ainakin siinä yhdessä, mitä katselin, niin oli semmoinen äänieristemassapala tuossa suihkujen "kanjonissa"

Ja se cdi mistä tuolla aiemmin kerroin, mistä moottorin kate oli palanut kiinni, niin oli niin täynnä tuota mustaa karstaa, että paikka paikoin tuo paluulinja oli piilossa!

Tuossa linkissä näkyy tuon äänieristeen jäännöksiä ja vähän osviittaa siitä siivosta (tuo karsta niin lujaa että se pitää kaivaa meisselillä tms) http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.98.htm


Ja sitä en tiedä paljonko haisi aikanaan, mutta kun ajoin auton halliin, niin ei haissut juurikaan, sihahteli vaan iloisesti

Siihen moottoriin vaihdettiin mm. osa noista suihkujen sähköliittimistä, olis vaihdettu koko johtosarja, mutta asiakas ei halunnut (oliko kallis vai pitkä toimitusaika, en muista)
Myös suihkujen alapään holkkeja yms uusittiin, kansi koneistettiin paikallaan
(ks-tools myy työkalusarjaa nimenomaan tuohon tarkoitukseen, maksoikohan muutaman satasen?)

Mulla on valokuva tuosta "mustapäästä" mutta nyt sitä ei löydy mistään.

Ja auton toi koneyrittäjä, että ei varmaankaan aivokuollut/aistivammainen... Oli vaan ollut hivenen tarvetta autolle, ja kun kulki, niin remontti sai odottaa

kilometrejä se normaali puoli miljoonaa.

-> jos mersun cdi:ssä kuuluu konehuoneessa tuota sihahtelua, niin heti remonttiin!

Onko tuossa ML mersussa samalla lailla vaihteiston öljyn jäähdytin jäähdyttäjässä? Joissakin mersuissa pettänyt tuo lämmönvaihdin, ja jäähdytysneste tehnyt pahaa tuhoa automaatissa (useamman tonnin remppa)

Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 14.03.2012 14:22 Perustelu: http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.98.htm
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 14.03.2012, 20:31
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Hetken jo luulin, että oon kuvitellu kaiken, kun kukaan muu ei moisesta tiedä

Se jankki oli, kuin jäähtynyttä pikeä siellä ja yhtä tiukkaa.

-P-
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 14.03.2012, 21:38
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -P- Näytä viesti
Hetken jo luulin, että oon kuvitellu kaiken, kun kukaan muu ei moisesta tiedä

Se jankki oli, kuin jäähtynyttä pikeä siellä ja yhtä tiukkaa.

-P-
Ei kukaan oikea mersumies tunnusta että mersussa vois vikaa olla.

Ja sen s..tanan kiinnijähmettyneen suuttimen irrottamiseen annettiin mulle ohjeeksi ex-mersun sihinäsuhinan DIY-korjaukseen hyvä ohje:

Ennen irroitusta moottori pitää käyttää kuumaksi, jotta se piki pehmenee ja sit äkkiä suutin irti raakaa voimaa käyttäen vaikka näppejä poltteleekin, muuten tarvii ulosvetäjän ja silloin voi tulla lisävaurioita.
Suuttimen irrottua reikään joku sopiva pitkä puikko roskien sylinteriin menon estämiseks, kanjonin putsaus pikimössöstä joka lämpimänäkin on todella kovaa, reiän pohjan kunnontarkistus, jos tasainen niin uuden pohjatiivisteen kanssa nippuun ja kovaa ajoa seuraavaan sihinään saakka.
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 14.03.2012, 23:04
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Jotain tuommoista on minunkin vajavaisella huomiokyvyllä tullut merkille pantua...

-P-

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pauli Näytä viesti
Ei kukaan oikea mersumies tunnusta että mersussa vois vikaa olla.
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 17.03.2012, 21:02
Juilma Juilma ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 16.03.12
Sijainti: Saarijärvi, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Itellä on kokemusta 2001 ML:stä. Ajoin sillä vuodesta 2006 tämän viime viikkoon asti, yhteensä 150 tkm. Autolla oli ajettu täydellisellä huoltokirjalla 40 tkm kun sen ostin ja 190 tkm oli mittarissa kun nyt laitoin pois.

Hyvä autohan ML on ajaa mutta ainakin omassa yksilössä oli paljon kaikenlaisia pieniä ja isompia vikoja. Turbon anturi, vaihdelaatikon johtosarja (ei vaihtanut kuin ykkös vaihteen), ikkunan nostimien kytkimet (yli 200 eur kun koko paneeli pitää ostaa), kojelaudan alta paloi sähköjohdot (tämä tosin johtui ilmeisesti alkuperäisestä virheellisestä webaston kytkennästä), ilmastointi alkoi vuotamaan ja samalla lämmityksen säädinnappula lakkasi toimimasta kunnolla (tätä en enää selvittänyt ennen auton hävitystä), ilmastointi vuoti aineet pihalle eli viilennys ei toimi kuin viikon pari täytön jälkeen, konepellin ja takaluukun kaasujouset piti vaihtaa. Kuskin puolen lukkomekanismi hajosi joten ovea ei saanut auki ja takaoven siten että ovi ei meinannut mennä kiinni....

että olihan noita, vikoja. Päälle sitten normaalit alustan osien vaihdot, iskarit, hehkut ja suuttimet...
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 18.03.2012, 23:10
toyota4x4:n Avatar
toyota4x4 toyota4x4 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.06.04
Sijainti: lahti
Viestit: 3.954
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
oispa mielenkiintoista nähdä cdi koneen suuttimien o-renkaat, joista falskaa nokea venttiilikoppaan...

kyllä nyt taas tuntuupi, että menee puurot ja vellit hiukan sekaisin...

mutta - ilman herneitä !
kyllä tossa taltattiin mutsin mersun kauppakassin yhtä cdi suutinta irti lähes päivän siinä oli kuparinen tiiviste rengas vuotanu ja pytystä karstaa kannen välitilaan jotta suutin on kunnolla jumissa.. diesel jones englannissa saa halvalla suutimia alle 200e tais olla..
kupari tiivisteet ei kalliita ole ja ne pitää aina vaihtaa.. samoin suutin putket suositellaa samalla vaihtaa. mutta kyllä kesti 3 avaus kertaa ennen kuin kävi vuotaa.. mutta jos mersun ostaa pitää olla rahaa korjata.. korjaus kulut jotain 5000-6000e /3vuodessa ei sen kalliimpaa. kilometrejä 190tkm-280tkm .. alusta jouset iskarit, moottorista tuli kampi pihalle 250tkm, laturi,suutin,laturin vapaa pyörä,kytkin+asetelma painelaakeri makso jotain 800e tarvikkeena. ymm mm. korjaamo päivia 3 vuoden aikana noin 60 eli 2kuukautena oli sit ajettava muulla autolla.
ainiin uusi moottori olis maksasnu vain 12 000e 170cdi kone ihanan kallista. toyotan osat alko tuntuu puoli halvalta.
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 01.02.2013, 21:38
TOPPAHOUSU:n Avatar
TOPPAHOUSU TOPPAHOUSU ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 29.10.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 550
Perusasetus

Löytyykö uusia järkeviä kommentteja asian tiimoilta?


Kiinnostaisi tuollainen W163 270 cdi ML....
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä...
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 01.02.2013, 23:37
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Eipä noissa mitään ihmeellistä. Joka vehkeessä on kuluvat osansa.

Itelle olen joutunut laittamaan takapyörälaakerit ja kaikki alapallot. Kilometrejä on tullu vuodessa ~50tkm
Mittarissa nyt 350tkm.
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 02.02.2013, 09:22
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Nettiautossa on muuten ML, joka "dieselöity" 290 koneiseks mek pumpulla
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 02.02.2013, 09:41
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.396
Perusasetus

Alusta on kovilla koska painava auto (etu ja taka alapallot, takaiskarit ja ylätukivarren nivelet)
Ohjaustehostimen letkun kiinnitys kannattaa tarkistaa, muutama ml tullut sen takia korjaamolle.
__________________
-MMC-
Suzuki Jimny -02
Suzuki sj 413
Ex Toyota Lj -89
Ex Suzuki sj 413i
Ex Suzuki sj 410
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Räjäytyskuvia mersusta Larha Tekniikka & Jutustelu 12 23.06.2015 07:30
Mikä kosahti Mersusta? Tapsa Tekniikka & Jutustelu 11 16.10.2011 19:01
Mersusta loppuu joustot! Larha Tekniikka & Jutustelu 13 26.02.2008 20:41
Mersusta huoltoauto MakeH Tekniikka & Jutustelu 2 13.04.2006 17:24
Mersusta Masi Tekniikka & Jutustelu 0 23.11.2005 18:07


Sivu luotu: 10:42 (GMT +2).