Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 13.09.2018, 20:44
Radis:n Avatar
Radis Radis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.12
Sijainti: Inkoo
Viestit: 342
Perusasetus

HJ61 (uudempi) vs HxJ80 simpukat - mitä eroa?


Onpa käyny HJ61:sestä riivitty simpukka väljäksi, eikä tiukkaaminenkaan auta. Uusia 61:siä ei näemmä oo enää saatavilla, mutta 80-sarjalaista löytyy vielä ainakin patsouqista.

Mitähän eroa noissa on? Jossakin tämän palstan syövereissä joku muistaakseni mainitsi että olis bolt-on. Mutta onko näin? Ja jos on, niin mitä eroja noissa on?

Voishan sitä tietenniin jonkun uudelleen rakennetunkin hommata, mutta hieman skeptisesti suhtaudun noihin. Usein mainitaan että niissä on tyydytty vaihtaa vaan tiivisteet ja laakerit. Mutta jos matoruuvin osat on vanhaa niin mitäpä se hyvejää sellasta vaihtaa alle...


Viimeksi muokannut Radis : 13.09.2018 20:47
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 13.09.2018, 20:59
rattimies rattimies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 21.07.09
Sijainti: Ingå
Viestit: 343
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Radis Näytä viesti
Onpa käyny HJ61:sestä riivitty simpukka väljäksi, eikä tiukkaaminenkaan auta. Uusia 61:siä ei näemmä oo enää saatavilla, mutta 80-sarjalaista löytyy vielä ainakin patsouqista.

Mitähän eroa noissa on? Jossakin tämän palstan syövereissä joku muistaakseni mainitsi että olis bolt-on. Mutta onko näin? Ja jos on, niin mitä eroja noissa on?

Voishan sitä tietenniin jonkun uudelleen rakennetunkin hommata, mutta hieman skeptisesti suhtaudun noihin. Usein mainitaan että niissä on tyydytty vaihtaa vaan tiivisteet ja laakerit. Mutta jos matoruuvin osat on vanhaa niin mitäpä se hyvejää sellasta vaihtaa alle...
Mulla on irrallaan se hdj80 simpukka jos haluat noutaa ihmeteltäväksi.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.09.2018, 05:19
Samppahj:n Avatar
Samppahj Samppahj ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 06.10.15
Sijainti: Vähäkyrö
Viestit: 599
Perusasetus

Jenkkiforumilla suoritin hakua ja se on ihan bolt on. Joku mainitsi, että sisälokaria joutuu vähä leikkelemään, että 80:n simpukka mahtuu. Sitte suositellaan, että 80:n simpukkaan vaihdetaan 105:n sektorivarsi ja -akseli. Nekin pitäs vielä mennä bolt on. Ja senkin jälkeen vielä bolt on 60 sarjan raidetankojen yms. kanssa.

Ja laitetaan tähän vielä se muita varten, jos innostuvat, että tämä pätee vaan myöhäsempien mallien 60 sarjan simpukkoihin epäsymmetrisellä kiinnityspulttijaolla.
__________________
SLCK #552

HJ60 -88
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.09.2018, 18:31
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Aiakin hj61 simpukka on 2cm lyhyempi kuin 90vm. Hodarissa ja sektorivarsi erillainen
Itse laitoin 61:sen simpukan hodariin ja vaihdoin sektorivarret päikseen sekä pidensin rattiakseli hj:n liuku sydeemillä
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.09.2018, 19:31
Radis:n Avatar
Radis Radis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.12
Sijainti: Inkoo
Viestit: 342
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 Näytä viesti
Aiakin hj61 simpukka on 2cm lyhyempi kuin 90vm. Hodarissa ja sektorivarsi erillainen
Itse laitoin 61:sen simpukan hodariin ja vaihdoin sektorivarret päikseen sekä pidensin rattiakseli hj:n liuku sydeemillä
Eli pituusero on kiinnityksestä rattiin päin?

Huojentava tieto on että sektorivarsi käy päittäin.

Ittellä tuo möykky on BJ45:ssä ja liukuskydeemi on vähän lyhyenläntä. Tuo 2cm (mikäli se on kuten oletan), olis mun tapauksessa hyvä juttu.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 14.09.2018, 21:05
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Radis Näytä viesti
Eli pituusero on kiinnityksestä rattiin päin?

Huojentava tieto on että sektorivarsi käy päittäin.

Ittellä tuo möykky on BJ45:ssä ja liukuskydeemi on vähän lyhyenläntä. Tuo 2cm (mikäli se on kuten oletan), olis mun tapauksessa hyvä juttu.
Juu eli runkoon tulevat kiinnitys reijät on samat ja muuten saman kokoinen sekä sektorivarret käy päikseen mutta rattiakselin ja simpukan väliin jäi 2cm rako
Eli sun pitää lyhentää rattiakselia ja sehän käy helposti jos on se liukuosa valmiina rattiakselissa
Mulla ei hodarissa ollut liukua mut nyt on
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.09.2018, 19:19
Radis:n Avatar
Radis Radis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.12
Sijainti: Inkoo
Viestit: 342
Perusasetus

Kiitoksia vastauksista. Täytynee laittaa tilaukseen 80:sen simpukka, ja 61sen sektorivarsi. Nykyinen varsi lienee ruostunu niin tiukasti kiinni, että tuskin irtoaa ehjänä?

Tuo 2cm on tervetullut lisä koska nyt se liukuskydeemi on ihan rajoilla riittääkö pituus.

Pitänee käydä kyläilemässä Rattimiehen luona vielä varmuudeksi...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mitä eroa? Bussikuski Tekniikka & Jutustelu 4 07.02.2010 09:58
Mitä eroa? Tekniikka & Jutustelu 1 22.09.2005 08:15
mitä eroa on,. ttapio Tekniikka & Jutustelu 16 23.05.2005 07:32
mitä eroa? Tekniikka & Jutustelu 7 14.05.2004 22:13
mitä eroa vanhemmassa ja uudemmassa hj61:sessä Ahma Tekniikka & Jutustelu 5 25.04.2004 12:10


Sivu luotu: 15:13 (GMT +2).