BS vai BFG? + ET kysymys

[MrShit]

Pitäisi laittaa Suzukiin uudet renkaat alle ja olen löytänyt kaksi sopivaa vaihtoehtoa eli:

Bridgestone Dueler M/T 673: 480 e / 4kpl
BFGoodridge Mud Terrain: 525 e / 4kpl

Onko mitään syytä maksaa tuota n. 45 euron erotusta että saisi nuo BFG:n kumit? Koko on 235/75R15 jos joku ihmettelee. Ottaisin kyllä 30", mutta kun ei mene leimaan .

Kaupunkiajoa tulee olemaan kuitenkin suurin osa, joten kannattaisiko laittaa mielummin A/T malliset kumit. Ei sitä kuitenkaan kovin sileillä sämpylöillä viitti tonne käheikköön lähteä jumittamaan. Kuinka "miellyttävä" tuollainen M/T kumi on maantiellä kun nopeus on kuitenkin max. 100 km/t?

Pahoittelut jos tästä on puhuttu jo aiemmin! En löytänyt search:llä kun jotain myynti-ilmoituksia .



Edited by - MrShit on 21/04/2005 13:32:29

[Vilkutin]

hmm... Pikkujussilla on kyllä susukissa 30" / 9.5, mutta mutta... muuta en kyllä tiedäkkään.
Eikö muka tuollasia pyöriä saa pistää muutoskatsastuksella?

L200 4WD, wannabee öffrööd

[MrShit]

Katselin näitä korkeusarvoja STRO kirjasesta:

195R15: 690 mm (SJ410 Vakiokoko ja suurin koko otteessa)
235/75R15: 733 mm (+ 43 mm)
30/9.5-15: 750 mm (+ 60 mm)

Tuosta kun katsoo niin 30" menee yli yuon sallitun 51 mm:n Onko sitten olemassa joku todistus missä olisi suurempi vakiokoko mihin verrata? Onko SJ413:ssa samat koot?

[NymiS]

Sj413 vakio koko taitaa olla 205/R15 jos en vääri muista.

[JF]

Ainakin 33" kumeilla vaikuttavat nuo Bridgestonet paremmalta vaihtoehdolta kuin BFG:t (joiden korkeampi hinta on muuten vain sen taannoisen Michelin-jupakan seurausta). Sanon vaikuttavat, koska en BFG:n 33" mutakuviolla ole ajanut maastossa kuin kerran, ja silloinkin vain noin puoli tuntia (Venäjällä, alkuasukkailta lainatulla portaali-UAZilla - oli vähän muutakin ihmeteltävää kuin ne renkaat). Autossani oli kuitenkin yli vuoden verran All-Terrainit ennen noita Duelereita.

Suzuki on kyllä kevyt auto, eli renkaan kyljellä ei ehkä ole niin suurta merkitystä kuin näissä noin tuplat painavissa vehkeissä, mutta Bridgestonessa on kuitenkin astetta paksumpi ja sitkeämpi kylki. Tuosta rengaskoosta en ole varma, mutta en ole montaa BFG:tä nähnyt joiden kylki olisi paljoa muuta kuin sellainen ohut lerpuke.

Pito on taas tiettyyn pisteeseen asti subjektiivinen elämys, joten siitä ei varmaan kannata sanoa sen enempää. Kummatkin ovat asiallisia yleismaastorenkaita joita ei kannata verrata esim. Boggereihin tai katukuvioisiin renkaisiin.

Kadulla Duelerit ovat yllättävän mukavat, mielestäni kaikin puolin paljon miellyttävämmät kuin All-Terrainit.

Tässä yksi värittynyt ja puolueellinen näkemys.

[Niko]

quote:
Onko mitään syytä maksaa tuota n. 45 euron erotusta että saisi nuo BFG:n kumit?

Ei. Bridgestone on vallan hyvä.

quote:
Kaupunkiajoa tulee olemaan kuitenkin suurin osa, joten kannattaisiko laittaa mielummin A/T malliset kumit.

Ei. Jos ajaa metrinkin metsässä, niin sitten vähintään M/T.

[bj75]

Mulla on nyt Kahdessa LandCruiserissa ollu 33/12,5-15 Duellerit ja hyvin on pelittäny. Ei ääntele edes motarilla ja vetely loppu siihen paikkaan kun nuo Hakkapeliittojen (31/10,5-15) tilalle keväällä lykkäsin. Ei ole kuin positiivista sanottavaa.

Big is beautiful

[HJ60]

Tämähän sopi kun on hieman mietityttänyt tuleva rengasgvalinta noiden BfG A/T:iden tilalle.

Mites jos tähän soppaan lisätään vielä G/Y MT/r, onko kellään kokemuspohjaa verrata sitä noihin.

Miesten lelut on kookkaita.

[JF]

Mudassa Duelerissa on hieman avoimempi kuvio. Kalliolla MT/R pitää todennäköisesti astetta paremmin - tosin Duelerin kumi on aika tahmeaa, pitää hyvin myös märällä asfaltilla, toisin kuin esim. BFG A/T jolla mentiin kahva edellä jatkuvasti. Noilla on hankala saada perää edes irtoamaan vesikelillä.

[HJ60]

Joo, sen tiesin että BS ja G/Y on pehmeämpiä/tahmeampia ku BfG. Kuinkahan paljon se vaikuttaa kulutuskestävyyteen, ku auto on samalla käyttöauto. Ja tiedän, että on parempi ajaa renkailla jotka muutamassa vuodessa kuuuluu uusimisrajalle, toisin ku Hakkapeliitat jotka koppuroituu kahen talven aikana niin ettei niitä saa ajamalla loppuun, eikä sen takia tuu uusittua vaikkei ne enää mitään pidäkkään.

EDIT: Mutta siis ois kuitenki kiva että tuon hintaset rattaat sen pari kesää kestäis.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 14/04/2005 09:56:17

[toytoy]

GY on hieman äänekkämpi kuin Bridge,pidossa en ole huomannut mitään eroa.

[MrShit]

Katselin lisää vaihtoehtoja ja löyty tällainen hauska piirre. Eli kyselin työpaikan vieressä olevasta rengasliikkeestä huvikseni mitä niillä on tarjota maasturiin. No, valikoimasta löytyi Fuldan TrampTrac malli. Kokoja oli vähän nihkeästi ja tuota 235-kokoa ei ollut. Tosin kun tarkastelin lisää Fuldan kotisivuilta niin siellä oli seuraavaa:

Tire Size: 30 x 9,50 R 15
Loadindex: 104
Speedindex: Q
Multiple marking9 R 15; 235/75 R 15)

http://www.fulda.com/EN/4x4.tires/4x....4x4.trac.html

Meinaisko tuo nyt että jos heivaan nuo 30":set alle niin tuolla "lisämerkinnällä" saisi ne leimaan 235/75R15:n turvin? Olisi tuossa taas katsastussedälle ihmeteltävää? Kuinka yleinen ja virallinen käytäntö tuollainen "Multiple marking" oikein on?

[HEKULIINI]

Stron mukaan et 30":sia alle saa katsastettua, mutta mikään ei estä sinua aja asta noilla, jos niissä on kerran kokomerkintanä myös 235/75/15, olettaen, että se lukee otteessa...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[OffBeast]

Kyl nuo MT/R kumet on aikas hyvä vaihtoehto.Menee muute hangessaki (kokeiltu)! Muilla kumeilla (nokia hkpl lt ja bfg at) ei ollu sellasee paikkaa mitää menemistä! Et jos noista pitä valita ni MT/R!!!

ZAKK WYLDE IS GOD!!!

[MrShit]

Hei! Onko mahdollista että STRO-kirjaan olisi tullut muutoksia? Soitin erääseen rengasliikkeeseen ja kaveri katsoi STRO 2005 kirjasta että vakiokoko 195R15 olisi 700 mm korkea? Voiko joku vahvistaa tämän vai lukiko kaveri vain mitä sattuu? Tuolla muutoksella menisi nuo 30":set laillisesti alle!

[JiiPee]

quote:
Hei! Onko mahdollista että STRO-kirjaan olisi tullut muutoksia? Soitin erääseen rengasliikkeeseen ja kaveri katsoi STRO 2005 kirjasta että vakiokoko 195R15 olisi 700 mm korkea?

Muuttuuhan ne tiedot...

STROssa on renkaille kaksi eri halkaisijasaraketta, kummasta katsoi, normi vai maksimi (vai mitä ne termit nyt olikaan)?

Katsoipa kummasta sarakkeesta vaan, niin vertailu pitää tehdä toiseen renkaaseen samaa saraketta käyttäen, näin kertoi inssi konttorilla.

EDIT: Ai niin, Ridge Stonesta ei ole pahaa sanottavaa.


Edited by - JiiPee on 14/04/2005 16:46:50

[pee]

Duellerit tuntuu Muttereita mukavammilta, ja yllätti mut lumipidollaan Kuhmalahdella

siis: Duellereille ääni

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
slck ry

[Gravehill]

Myös mun ääni menee Dueler M/T:lle, viime talven pyörineet alla ja pelkkiä positiivisia kokemuksia. Mulla kokmusta myös kumho powerguard mt:stä jotka oli ÄÄNEKKÄÄT muuten ok ja savero at:stä ja ne taas oli (on) kestävät mutteivat pidä minkäänlaisella alustalla.

-1986 HJ-61-
SLCK#113

[Vilkutin]

Mie pistin GY MT-R keväänä alle, ensinnä tuli huomattua että minun korvaani ihan asialliset tiellä isäukko tietty manas ne alimpaan koska ajaa rellulla ja joillain 185sipulileikkureilla. Pitäähän ne tuollasiin verrattuna ääntä.
Toinen mikä yllätti ku tuli jätettyä vähän raitaa oli edellä mainittu pehmeys, eli kuvioista lähti heti reunat pyöreiksi. Tosin ei varmaan mitään merkitystä kuluma oli juurijajuuri havaittavissa, mutta sen verran päätin että ei tarvi enään leikkiä. 600e/kierros maksaa minulle ihan tarpeeksi. Mutta pito on kyllä mahtava, noi on kyllä ekat maastorenkaat mitä on ollu, mutta kyllä uskomattoman paljon rengasvaikuttaa menoon, ei olis mitään asiaa mikelin 225leveillä jollain at kuviolla, tosin ne oli jo huonossakunnossa mutta silti ero oli valtava. Ja Kuhmalahdella viimelauantaina usko vaan vahvistui, ei ois mäen alla uskonu että pakettiautolla pääsee mäen päälle mutta kummasti ne pitää.
Eli mie kyllä suositan GY MT-R:ä

L200 4WD, wannabee öffrööd

[ramo79]

jos yleisrengasta hakee niin trac edget niin pitää talvellakin. ei tarvinnu viimetalvena vaihtaa nastarenkaita kun pärjäs riittävän hyvin. ei ehkä maastoon parhaat mutta paremmat kun a/t ja hyvät ajaa.

lisää kaasua, puut suurenee...

[MrShit]

Unohtakaa tuo 700 mm kommentti, soitin konttorille ja kaveri katto tän vuoden kirjasta ja 690 siellä oli edelleen. Ja maksimi arvo oli 702. En tiedä mistä se äijä noita arvoja taiko ja se kuulostikin sellaselta perus "Mä oon näitä hommia jo 100 vuotta tehnyt ja tiedän kaiken!" ja v*tut osaa edes lukea taulukoita

Onko toi Kumhon Powerguard periaatteessa sama rengas kun Marshal Powerguard. Mulla on tuollaiset Marshalin AT:t alla tällä hetkellä ja ovat edellisen omistajan hankkimat. Ovat kyllä sen verran kulahtaneet ettei voi sanoa oikein mitään

Näillä näkymin taidan hakea pois nuo Dueler:t, kiitos kommenteista!

[MrShit]

Vielä hämmennetään soppaa eli ajattelin pistää nuo vanteetkin nyt samantien vaihtoon. ET lukua tässä pähkäilen eli onko vakio 5.5" leveessä suikan vanteessa tyyliin ET 10?

Jos löytyy 6.5" vannetta niin ei varmaan kannata suurempaa kun ET -15 hankkia ettei raavi kiinni? 7x15 vanteella taas lisää miinusta. Mitä arvoja porukat on käyttäny 235/75 tai 30"-kumin kanssa?

Eikös jenkkiautoissa ole tuota 5x5.5" jakoa käytössä ja miten niistä sopii vanteen suikkaan? Luulis löytyvän käytettynä jenkkiharrastajilta helposti...

[geswas]

Miul on kans ollu koht vuoden verra Duelerit ( 32x11.5x15 ) ja ei kyl oo mitää moitittavaa. Hyvi on pelannu joka paikassa. Nyt ku kerra tuli noista suikan vanteista keskustelua ni mikä se suikan pulttijako nyt sit on? 5x5.5??? Sama milleissä?

-pate-

KAverni autolla ajelleena MT/r alla (hiluksi, 35") on huomattavasti paljon parempi kuin MudTerrain, ja maastossakin selvä ero GY:n hyväksi. AllTerrainista (32x11,5) samaa mieltä, jotta HJ61 kulkee takalukko kytkettynä märällä asfaltilla aivan holtittomia luisuja, samoin kuin risteyksiin tulee (tietysti lukko kytk.) niin on koko väylä käytössä! Siistiä!

VMK.

Note! This message was posted anonymously!

[MrShit]

Suikan jako on juuri tuo 5x5.5" ja milleissä 5x139.7. Mites muuten tuo keskireiän koko voiko vaihdella pahasti tämän jaon vanteissa?