Hangover

[anssi80]

Eli tuli viime keväänä ostettua tuommonen vm:74 oleva range rooveri johon, oli istutettu joskus mersun 300 diesel kone keulalle. Piti olla vaan pientä pintaruostetta helmoissa ja silleen... saattohan tuon arvata ku auto ei ole ollut kymmeneen vuoteen liikenteessä, lattiat meni uusiksi ja samala tuli tehtyä kunnon helmat ja englannista piti tilata jouset, iskarit ja puslasarja. Onhan tuossa ollu kaiken näkösiä vastoinkäymisiä(lisää ruostetta ja sähköt hukassa ja...) mutta auto alkaa olemaan pohja maalattuna ja menossa kohta maalattavaksi. Eihän sitä koskaan helpolla voi itseään päästä(ja läheisiä), rojekteja tuli haetua toinen samanlainen jossa on tosin alkuperänen kone paikoillaan ja 35" kummit alla ja joku 3"korinkorotus valmiina... pitäs vissiin tehä yks käyttöauto/mehtäpeli ja toinen.... ei oikkeen ole vielä varma ,mitä(lumikola?). On siinä ainaki hyviä osia vielä paikoillaan. Jos jollakin olisi korjausopas paperilla tai koneella niin olisin kiitollinen jos siitä jonkun kopion voisi saada ja eiköhän tuosta jonkulaisen korvauksen saa.
Sori kun ei saanu vielä kuvia mutta ne on toisella koneella pitää tässä lähipäivinä laittaa jotaki kuvia tulemaan.

[anssi80]

Noniin tänään kerkesi sen verran että "uudesta" kasi koneesta otettiin savut pihalle ja pääsi jopa koe ajollekki. Melko tummaa voimasavua tuli aluksi kun ei ole vissiin kahden viimevuoden aikana käytetty kuin kerran(sekin toissa kesänä). Vaikka kytkimestä oli nesteet karannu niin uudet nesteet saatiin pysymään sisällä.... vähän aikaa. Toisella koeajo kieroksella kytkin meni taas veltoksi, onneksi pääsi nilkuttamaan pakilla takaisin talliin(n.1km). Jos jollakin olisi jotain vinkkejä mistä tuo kytkin päästää helpoiten nesteet läpi niin vinkkejä saa antaa. Vissiin työsylinterissä on joitain O-renkaita jotka on voinu murtua. Ei muuta kun huomenna takaisin talliin.

Joitain kuvia löytyy profiilista, en vielä kerinny hoksimaan miten ne sais tänne tekstien sekaan.

[anssi80]

kytkin ongelmaki selvisi, hiukkasen maatunut putki josta paineet pääsi juoksemaan.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Joitain kuvia löytyy profiilista, en vielä kerinny hoksimaan miten ne sais tänne tekstien sekaan.

klikkaat profiilistas sen kuvan auki jonka haluat liittää, ja kopioit sen BB Code alla olevan [IMG]alkuisen ja loppuisen tekstin (kokonaan) sinne, mihin kuvan haluat

[anssi80]

Tommonen on siis tuo uusi kampe, hiukkasen maatunut jo.





Ensimmäinen alkuperäis kunnossa..

[Angelo]

Jee! Lisää Land Rovereita liikenteeseen.
Korjaus manuaaleja ja apua löytyy Rover Friends sivuilta ja saa niitä ladattua netistäkin.
Esim.http://www.landy.pl/landrover_manuals.htm tuolta löytyy jotain.

[anssi80]

Purkuhommillahan sitä piti alottaa. Onneksi tässä on nuo kuoret kohtalaisen helposti irrotettavissa.
















Jouset tuli englannin maalta ja samalla oli helppo vaihtaa kaikki puslatkin. Tuossa vieressä näkyy nuo vanhat jouset, ne oli sisäkkäin eli tupla jousilla.




Pääsihän sitä uuttakin tekemään helmoihin tuli tuommoset kunnon palkit joihin olisi vielä tarkoitus laittaa kylki putket kiinni suojaamaan vähä kylkejä




Kyllähän se vähän ryhdity. jouset on 2" korottavat mutta ei yhtään liian jäykät, akseli pääsee elämään oikein hyvin. Edessä piti tiputtaa jarruputkien kiinnitys vähän alemmaksi ja takana piti vaihtaa pitempi jarruletku.




sitten puuttuu kuviaki parilta kuukaudelta ja oli vähän aikaa motivaatiokin hukassa, mutta nyt se alkaisi olemaan tällä mallilla ja kohta lähössä maalattavaksi.(värinkö vielä keksis)

[anssi80]

No niin, tämä uudempi on nyt täysin toimiva ja "kunnolla" koeajettu. Kori on läpilaho mutta runko OK ja tekniikka täyskymppi(on se kasikone vaan uskomattoman kiva kampe, oikkeen tympäsee mennä tuohon dieselin rattiin). Alkuperäinen rakentelu on edennyt sen verran että nyt olisi valmis maalaukseen. Katto ja takakulmat tulee vissiin mattamustiksi ja muuten tumman harmaa... ja mattana että helppo paikkamaalata.

[anssi80]

Noniin auto tuli maalarilta(naapurilta) ja tältä se nykyään näyttää.









Toivottavasti ei ihan heti tule toista samanlaista vastaan. Nyt pitäs vaan innostua ja alkaa laittamaan auto valmiiksi, eli lamput, puskurit valojen suojaraudat, tiivisteet ja kaikki muut pikkukilikkeet. Jos huomenissa koittas saaha vaihettua moottori-,vaihteisto- ja jakolaatikkoöljyt, Niin ensiviikolla vois kokeilla käyttää konttorilla.

[anssi80]

No niin, koe ajot on suoritettu ja lopputuolos oli kohtalainen... auto toimi hyvin ja oli hyvä ajaa kunnes n.40km:n jälkeen puhalsi kaikki öljyt ulos ja hyyty moottoritielle... Narun jatkeena tultiin takaisin kottiin ja piti polttaa pari savuketta. Vika on paikallistettu, polttoainepumpulta tuleva öljyputki oli irronnut, toivotaan ettei se rikkonut mitään niin huomenna taas mennään. Tosin katsastus on varattu huomiseksi klo:16.00 ja on vielä jonkun verran tekemistä, eli ei maha keritä saaha leimaa ennen joulua.

Mutta tältä se näyttää tällä hetkellä











Vielä tulee isommat renkaat 35", kaarien avartaminen, peilit vaihtuu ja helmoihin kunnon suojaputket, ainaki nuo. Mutta pitää ensin saaha kilvet ja paperit kuntoon niin katellaan sitten jatkoa.

Se vika paikka oli tuo letku jossa on nuo uudet letkun kiristimet paikoillaan

[anssi80]

Noniin päivitelläänpä taas. Sen verran edenny että auto on taas tallissa, konetta purettu/kasattu ja käyntiinki yritetty vaan ei lähde... viikonloppuna koneen vaihto.

[anssi80]

Tänään taas jotaki pientää... eli kone pois.

[nuti-90]

on sulla ainakin juominkeja rojektissa mukana meinaan tota muumi limpparia

[anssi80]

taas tapahtu jotaki yön pimeinä tunteina! Siihen tuli ohjaustehostin, yksi korinkannatin piti tehä uusiksi ja konekki on melkein paikoillaan...
Oli onneksi nuita "reipahia" remontti kavereita










Ja allekirjoittanut itse!




Meni vasta kolmannella kerralla perille asti, yritettiin ensin mersunkytkimellä... oisko ollu oluella jo vähä vaikutusta.

[anssi80]

No niin, taas pääsi hetkeksi tallin perukoille ja savuthan siitä sai ulos...(ei pysynyt käynnissä kuin kaksi sekunttia) ja sitten loppu vielä virta. Kai siinä vielä on jotain ilma ongelmia mutta eiköhän nuo huomenna seleviä, kunhan saa jonku apuun tuohon ilmomis hommiin(jos vaikka emäntä joutas).

[anssi80]

Noniin nyt Merssun 300d käy ja kukkuu. Savut on nyt virallisesti otettu kartanolle ja sitähän riitti! Nesteet ja öljyt kiertää niin ku pitääki ja paikoillaan on "uusi" syyläri/sähköflekti eli saa sammuttaa rupellin ku mennään vedessä vähä syvemmälle. "Uusi" ohjaustehostin toimii kuin junan vessa... jos viikonloppuna sais illan värkätä rauhassa niin pääsis ma tai ti kontturille yrittään leimaa(toinen yritys).

[anssi80]

Nyt se on viimein suunnilleen ajokunnossa . Koeajelulla tuli käytyä ja sen se ainaki kesti(n.3km). Vaan olihan se laiska... ei tuo ennenkään mikään tykki ollu mutta nyt se on jo tooosi laiska. Pitäs saaha parikertaa ajettua lämpimäksi niin alkais irtoamaan jumittuneet osat, jos se sitten alakas toimimaan paremmin.. ehkä. Startin solenoidi alko juonitteleen ja joutuu välillä käymään vähä koputtelemassa, pitää vielä vaihtaa. Katsastukseen pitää vielä säätää ventiilit, asentaa ruuvipenkki, lastata työkalut ja säätää valot. Jospa sitä sitten pääsis hakemaan sen vikalistan.

Niin ja onko kellään kokemuksia näistä vinsseistä? Kiinnostais lähinnä tuon kestävyys.



Tuli hommattua tuommonen ja olisi tarkotus asennella katsastuksen jälkeen paikoilleen.

[anssi80]

Ei ihan kerinny konttorille ma tai ti(meinaa nuo muut hommat hiastaa) mutta toivoa on että keskiviikona pääsis... eli tännään. Piti ihan ottaa töistä vappaata tuo keskiviikko että sais homman hoidettua. Sain auton kalustettua ja jarruja tarkistettua, paikat rasvattua ja ajovalot säädettyä. Keskiviikolle jäi vielä startinsolenoidin vaihto, venttiilien säätö, öljynpaineen merkkivalo ja mittarinvalot. Mittarin valot toimi joskus kesällä mutta ne on kerinnyt jo hävitä ja öljynpaineen merkkivaloa ei ole ollutkaan kuten huomasi tuosta koeajosta. Siten kai sitä pitäs koittaa päästä konttorille hakemaan vikalistaa.

[anssi80]

No nyt on auto leimattu ja huoltoautoksi. Ei tullu ainuttakaan huomautusta joka on kyllä ihme! Eli nyt pääsee alottamaan sitä "maastoauton"rakentamista.

[anssi80]

tere taas. Tuli tuossa autolla ajeltua ja se jo vähä levesiki . Uudessa koneesa tulee öljypohja huomattavasti alemas kun tuossa vanhassa ja se pääsee lyömään etu murikkaan . eli ajoin tuolla hailuodossa noin 80-90km/h kunnon monttuun ja kuulu semmonen kunnon kolahdus.... ja kohta toiseen monttuun ja kolahdus... öljy pohja halki. Noo eihän siinä mittää, kemiallista metallia kylkeen ja matka jatkuu. Sunnuntaina vois koittaa alotella korottamista(50mm korotuspalat jousilautasen alle), vinssi petiä keulalle ja puskurin rakennus, ehkä jos onnistuu niin tuosta vanhasta koneesta öljypohja ja varmaanki pumppu pitäs vaihtaa. Mutta ensin pitää saaha tuo varaosa auto ajokuntoon ku se tallissa osittain purettuna.

[anssi80]

Ei ihan päässyt tavotteeseen mutta laatikko on nyt nostettu noin 30mm koska moottori nousi niin paljon ja laatikko alko vääntämään jo vastaan. Ja etu jousitus nousi sen 50mm ja kaveriksi tuli toiset pikkujouset isompien sisään koska tuo mersunkone painaa sen verran paljon että meinas etupää olla jo pikkusen pehmeä. Taka päätä kun alkoi suunnittelemaan niin tuo boge (takakolmio) alkoi jo panemaan hanttiin, eli hyvät neuvot sen kans voisi olla tarpeen, niin ja miten ihmiset on tehnyt nuita takaiskunvaimentimen yläpään kiinnityksiä korotus vaiheessa.

[anssi80]

Tässä on menny taas muutama päivä ja jotain tullu tehtyäki, kuvat on vielä ottamatta mutta jos vaikka lähipäivinä sais otettua. Eli tuli tehtyä 50mm lisäkorotus eteen ja taakse, takaa lensi se boge v..tuun. Takaiskareiden yläpään kiinnitys tipahti 60mm alemaksi, eli juuri kun takajousi alkaa löysäämään yläpäästä niin iskarista loppuu pituus. Vinssi on keulalla ja toimii, joutu pikkusen rälläköimään puskuria ja maskia. Huomenna saa alle BFG:n 33/12,5/15 mt, eli vois pikkuhiljaa lähteä käymään metsähallituksen puolella. Mulla olisi ollu valmiiksi BFG:n 35/12,5/15 at renkaat mutta olisi pitänyt rälläköidä kaaria aika paljo ja niistä ei ole kevämmällä/kesällä juuri hyötyä, eli olisi semmoset kaupan. Ainoa varjo puoli noissa korotuksissa on ollut se että etuakselin kulma on kääntynyt etukenoon ja ajettavuus tiellä on ottanut jonku verran kipiää mutta akselin kulman muutos on jo suunnitteilla(tein itse ja säästin )

[anssi80]

Nonniin taas. Saipa Hangoveri uudet renkaat alle ja alkoi jo näyttämään autolta.



Tehon puute on seuraava vaiva joka pitäisi koittaa korjata, kokeillaan nyt ensin vähä syttö puolen säätöjä(voimasavua) ja jos ei auta niin koneen vaihto... Sitten pitäisi ruveta suunnittelemaan panhardin tuennan muutoksia. Etuakseli on korotusten seurauksena siirtynyt noin 2-3cm vasemmalle. Kuvia tuulee kohta...

[Visa]

Eikäkö pannaan siihen kohta turpo, senki urpo.

[nuti-90]

visan kanssa samaa mieltä olen ..