Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 06.03.2005, 14:02
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Patrollin käyntiongelma


Olisko kellään ideaa mikä on patrollissa (turboton 3,3D) vikana kun kone ei välillä suostu ottamaan kierroksia. Kylmänä kun lähtee ajamaan niin vaikka kuinka kauan lämmittelisi niin muutaman sadan metrin ajon jälkeen kierrokset laskevat kun painaa kaasua ja veto häviä. Muutaman sekunnin kun antaa vain mennä niin pikkuhiljaa tehoa rupeaa taas löytymään ja lopuksi tulee melkein kin turbopotku. Sama ilmiö tapahtuu kun ajaa esim. 20 km ja pysähtyy valoihin odottamaan ja liikkeellelähdön jälkeen muutaman sadan metrin päässä tehot taas katoavat. Kaupunkiajossa varsin kiusallinen vika, useamman kerran olen jäänyt keskelle risteystä kun on pitänyt painaa kytkin pohjaan ettei kone sammu kokonaan. Kuumana kone vetää kyllä muuten hyvin, ajettu vähän yli 300 tkm eikä savutakkaan pahemmin. Silloin kun tehot häviävät tuntuu ikäänkuin kone saisi liikaa ja tukehtuisi. Tuntuisi että ongelma liittyy jotenkin lämmönvaihteluun. Huollossa kun käytin niin tarkistivat alipainesäätimen, ei probleemia ja lopuksi väittivät että koneessa ei ole mitään vikaa, kassan kautta olkaa hyvä.

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.03.2005, 18:48
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Onko polttoainefiltteri vaihdettu tälle talvelle?

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.03.2005, 19:04
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kyllä polttoaineensuodatin on vaihdettu syksyllä. Oireileeko likainen/rikkinäinen polttoaineensuodatin tuolla tavalla? Onhan tuo sen verran halpa että voisi vaihtaa ja katsoa korjaantuuko asia.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.03.2005, 19:52
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

mulla oireili siirtopumppu samalla lailla ennenkun kömähti kokonaan .

"näin se homma etenee"
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.03.2005, 19:55
komu komu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.03.05
Sijainti: Loimaa
Viestit: 205
Perusasetus

Aikoinaan 409 Mersussa oli samanlaista ongelmaa ja vika löytyi lopulta tankin imuputken "sihdistä" oli irronnut ja esti polttoaineen saannin välillä.

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 06.03.2005, 20:03
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

joku viisas sanoi et vois vaihtaa suodattimen molemmin puolin polttoaineletkut läpinäkyviin niin näkee onko miten paljon ainetta/ilmaa kulussa..

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 06.03.2005, 20:55
ramo79 ramo79 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.05
Sijainti: jämsä, Finland.
Viestit: 285
Perusasetus

siirtopumppu,suodatin tai polttoaine putket... patrollissahan putket ovat rautaa...

lisää kaasua, puut suurenee...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 06.03.2005, 22:31
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Voi olla siirtopumppuongelma, mutta myös ilmavuoto polttoainelinjassa voi aiheuttaa samantapaisia ongelmia.

Kannattaa laittaa läpinäkyvää letkua vaikka suodattimen jälkeen niin ilmavuoto paljastuu. Vähän tietysti hankalaa, jos tekee tuota vain ajossa ... tai tarvii ainakin pitkän letkun että näkee sisällä ...

T, Antti

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 08.03.2005, 21:35
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kiitoksia vinkeistä kaikille! Täytyy ruveta tutkimaan. Kun ei nämä moottorihommat ole kovin tuttuja niin osaisiko joku kertoa mikä on letku joka lähtee patrollin pumpusta ylöspäin takimmaisena eli lähinnä ohjaamoa? Oli nimittäin hyvin heikko liitos pumpun päässä. Toinen kysymys on että missä patrollissa on siirtopumppu ja onko se sähköinen vai jakopäästä toimiva?


Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 09.03.2005, 16:49
ramo79 ramo79 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.05
Sijainti: jämsä, Finland.
Viestit: 285
Perusasetus

moottorin kyljessä... löytyy letkuja seuraamalla... mut jos tarvii vaihtaa ni o ainakin ennen ollu hyvä hinta niin kannattaa ostaa sähkönen jos on hajalla

lisää kaasua, puut suurenee...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Bensakoneen outo käyntiongelma - ratkes Ahosensetä Tekniikka & Jutustelu 27 05.11.2007 15:53
Range '89 EFI 3.5 l käyntiongelma janiojan Tekniikka & Jutustelu 11 29.07.2007 20:11
Patrollin jakolaatikko? lintta Tekniikka & Jutustelu 4 31.07.2006 09:28
XJ:n käyntiongelma Killman Tekniikka & Jutustelu 0 25.11.2005 00:55
Uaz käyntiongelma -MAKE- Tekniikka & Jutustelu 18 01.06.2005 20:49


Sivu luotu: 01:16 (GMT +2).