Isuzu D-Max 2012-> keskustelua

[kenni_]

Mikähän mahtaa olla suurin rengaskoko mikä tommoseen uuteen d-maxiin mahtuu ilman korotuksia pyörimään. Vakio koko siinä on 245/70/16. Ajattelin jos mahtuis 265/70/17 tai sit 65 profiililla.

[Bj Andy]

No jos vaan laskuri pitää kutinsa niin tuo on juur 749 korkea ja siihen 77 mm päälle, ja sehän tekisi .... tattadataa.... 826 mm, jonka jokainen offipalstalainen tietää tarkoittavan 33":maa...

Go for it !!!

[kenni_]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No jos vaan laskuri pitää kutinsa niin tuo on juur 749 korkea ja siihen 77 mm päälle, ja sehän tekisi .... tattadataa.... 826 mm, jonka jokainen offipalstalainen tietää tarkoittavan 33":maa...



Go for it !!!

Kyllä vaan, mutta ei taida ilman korotusta kyllä pyöriä...
Tossa kuvassa on 20" vanne, mutta vaikeeta sanoo onko korotettu.
Ps. Onko hajua mistä löytäis ton malliset vanteet? En tiedä miks en muka löydä oikein mitään hyvää kauppaa missä myytäis maasturin vanteita. :/

[Bj Andy]

Hmm. Ookko nä pistännää tommosen?

Kerrohan lisää kokemuksia, eli miten jaksaa mennä kuormalla ym. Juttuja

Esim. 285/65r17 on rapiat 80 cm korkea eli siinä voisi olla yksi koko.

[kenni_]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Hmm. Ookko nä pistännää tommosen?

Kerrohan lisää kokemuksia, eli miten jaksaa mennä kuormalla ym. Juttuja

Esim. 285/65r17 on rapiat 80 cm korkea eli siinä voisi olla yksi koko.

Joo tänään tilasin. Näköjään jääny linkki edellisestä viestistä. Eli siis https://www.tempetyres.com.au/wheels...oncave&id=1860

[Bj Andy]

Onnea uudelle hankinnalle!

Tosiaan kokemukset kiinnostaa jahka saat laitteen kotia.

Tomaatti vai manuaali?

[retulainen]

Posted via Mobile Device

[retulainen]

Taidan ottaa toisen lähestymistavan ja pitäytyä jo olemassa olevissa renkaissa ja ohjelmoida auton. Ohjelmia vaan tuntuisi olevan aika vähän tarjolla näihin tupla turbo vehkeisiin. Kotimaisilla ohjelmoittijoilla ei tunnu olevan ohjelmia valmiina ja osa tarjoaa ilmeisesti jotain britti tekoista ohjelmointia ja maailmalta saa näitä bokseja esim. Steinbauer ja vastaavia. Missä muut on ohjelmoinu autonsa jos sellasta on tehty? Kaikki kokemuksen on tervetulleita.
Posted via Mobile Device

[petr]

Jos on oma auto ja aikoo pitää pitkään niin ehdottomasti kunnon ohjelmointi. Vaikka maksaa enemmän niin se on vähän kokonaisvaltaisempi ja fiksumpi koneen toiminnan osalta. Samalla voi tehdä myös omia toiveita...pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto/vähentäminen, nopeusrajoittimien poisto, väännön lisäys johonkin tiettyyn kohtaan erityisesti (esim. jos on taipumusta stumpata/sammua liikkeellelähdössä jos nostaa kytkimen huolimattomasti niin sitäkin voi vähän parantaa) kierroslukurajoittimen nosto jne.

T:P

[Buuhiz]

Ootko kysyny audiclubillakin vaikuttavalta Porkkikselta (erikoismoottori.fi) saisiko tehtyä tuohonkin ohjelman?

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja retulainen

Taidan ottaa toisen lähestymistavan ja pitäytyä jo olemassa olevissa renkaissa ja ohjelmoida auton. Ohjelmia vaan tuntuisi olevan aika vähän tarjolla näihin tupla turbo vehkeisiin. Kotimaisilla ohjelmoittijoilla ei tunnu olevan ohjelmia valmiina ja osa tarjoaa ilmeisesti jotain britti tekoista ohjelmointia ja maailmalta saa näitä bokseja esim. Steinbauer ja vastaavia. Missä muut on ohjelmoinu autonsa jos sellasta on tehty? Kaikki kokemuksen on tervetulleita.
Posted via Mobile Device

http://www.sercap.fi/
https://www.facebook.com/Sercap.fi/p...88518921369917

Reilu parivuotta ollut ohjelma, ei moittimista. JP kävi ohikulkumatkalla kotonani suorittamassa ohjelmoinnin. EGR:ää en poistattanut käytöstä.

[retulainen]

Porkkikselle laitoin viestiä mutta ei ole vielä vastannut, täytyy odotella hetki. Findieselin Arttu vastas että ei ole aikaisemmin ropannut tuplaturboja ja vaatisi vähän syventymistä ja toivoi että auto olisi mielellään Kuopion seudulta ja mullahan ei ole aikaa luovuttaa autoa pidemmäksi aikaa tutkimuksiin ja koekäyttöön. Kaikki loput mitä kyselin niin tuntuvat laittavan ilmeisesti brittien jotain bulkkiohjelmaa jota voi sitten tarvittaessa vähän muokata vähän toiveitten mukaan. Nää boksit ja bulkkiohjelmat on aika samoissa hinnoissa, boksit vähä halvempia mutta arvostukseni kumpaakin kohtaan yhtä suurta.

[retulainen]

Noilla sun renkailla täytyy lisätä tripin lukemaan noin 5% niin alkaa olemaan kilometrit kohdallaan. Kulutukseen vaikuttaa myös renkaan painon nousu, 245/70R16 hakkapeliitta orkkis alulla painaa noin 24 kg ja nämä minun AT:t 265/70R17 peltivanteilla noin 40kg.

[Izu]

Alkuperäinen kirjoittaja retulainen

Noilla sun renkailla täytyy lisätä tripin lukemaan noin 5% niin alkaa olemaan kilometrit kohdallaan. Kulutukseen vaikuttaa myös renkaan painon nousu, 245/70R16 hakkapeliitta orkkis alulla painaa noin 24 kg ja nämä minun AT:t 265/70R17 peltivanteilla noin 40kg.

7%

[retulainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Izu

7%

5% mittasin tripin virheeksi gepsillä. Orggis renkaillakin on virhettä mutta en muista paljonko.

Porkkiskin vastaili softauksesta ettei onnistu. Tarttis kuulemma olla VF2 Flasheri ja sellaista ei ole. Eli johonkin ulkomaiseen softaan joutuu tyytymään, keksis vaan mihin. Osa softaajista ei kerro mitä laittaa ja osa taas kertoo mutta loppujen lopuksi onko niissä sitten millaisia eroja. Kaikki lupaa ~200hp/~470nm. Quantumin softan sais tosta läheltä Turbotehoa nimiseltä firmalta. Kaikilta onnistuisi myös dpf ja egr hommatkin.

[Izu]

Alkuperäinen kirjoittaja retulainen

5% mittasin tripin virheeksi gepsillä. Orggis renkaillakin on virhettä mutta en muista paljonko.

Porkkiskin vastaili softauksesta ettei onnistu. Tarttis kuulemma olla VF2 Flasheri ja sellaista ei ole. Eli johonkin ulkomaiseen softaan joutuu tyytymään, keksis vaan mihin. Osa softaajista ei kerro mitä laittaa ja osa taas kertoo mutta loppujen lopuksi onko niissä sitten millaisia eroja. Kaikki lupaa ~200hp/~470nm. Quantumin softan sais tosta läheltä Turbotehoa nimiseltä firmalta. Kaikilta onnistuisi myös dpf ja egr hommatkin.

Tuo 7% on rengaslaskurin antama lukema. Todellisuus on jotain sinnepäin

[retulainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Izu

Tuo 7% on rengaslaskurin antama lukema. Todellisuus on jotain sinnepäin

Pitää paikkansa.

[Nippan]

Eli nyt ainakin tuli vähennettyä lämmitysaikaa ja tarkastettava että puhallin on vuan ykkösasennossa. Edellisessä kingissä oli kaks akkua ja vepasto tohis aina 40min ja puhallin 2asennossa eikä ollu ongelmia.
Posted via Mobile Device

[kenni_]

Onkohan kukaan laittanu radion säätimiä rattiin jälkeenpäin?
Kun ne on vakiona vaan LSX varustetasossa, niin saakohan helposti asennettua jälkeenpäin, vai mahtaako olla ollenkaan mahdollista?

Netistä kun ei hevillä tunnu löytyvän aiheesta mitään...

[retulainen]

Alkuperäinen kirjoittaja kenni_

Onkohan kukaan laittanu radion säätimiä rattiin jälkeenpäin?
Kun ne on vakiona vaan LSX varustetasossa, niin saakohan helposti asennettua jälkeenpäin, vai mahtaako olla ollenkaan mahdollista?

Netistä kun ei hevillä tunnu löytyvän aiheesta mitään...

Viestissä 97 laitoin -13 vuoden LS malliin. Mulla on vielä vara-osa numerot tallella jos on tarvetta. Uskoisin että kaikki mallit tehdään samalla johtosarjalla varustetasosta riippumatta niin varmaan sen tuohonkin saa. Ikävin homma oli ottaa bägi pois.

[kenni_]

Mahtaisko olla mahdollista saada vähän lisätietoja kyseiseen operaatiion liittyen?

[retulainen]

Alkuperäinen kirjoittaja kenni_

Mahtaisko olla mahdollista saada vähän lisätietoja kyseiseen operaatiion liittyen?

Osat tilasin taimaasta eli nuo kuvan mukaiset laatikot joissa on vara-osa numerotkin, oliskohan ollu 23€ kotio toimitettuna noin viikossa. Seuraavaksi haasteellisin homma eli bägin poisto. Juutuuppia tuli selattua pitkään ja sieltähän se bägin irrotus ohjekin löytyi. Ratin kummaltakin puolelta takaa löytyy reijät joista pitää työntää talttameisselit alhaalta ylöspäin lukitus kielen ja vastahaitan väliin ja kammeta ruuvvareiden päitä ulospäine siis oikeaa oikealle ja vasenta vasemmalle samalla auttaen käsin bägin reunoilta. Viimeistään tässä vaiheessa kannattaa ottaa akusta kenkä irti torven hiljentämiseksi. Bägin johtoa en irroittanut kun ei tarvinnut. Bägi kun lähtee irti niin laittaa sen ratin päälle/mittaristolle ja ruuvaa kaksi pientä ristipää ruuvia irti jotka pitävät ratin takusen paikoillaan ja irroittaa vakkarin piuha sekä ratti. Ratti on aika löyhästi kiinni. Ratin kun saa irti niin sitten voikin irroittaa radio ohjaimen peitelevyn ja vakkakin ohjaimen josta otetaan viellä johto irralleen. Nyt kun kummankin ohjaimen johtosarjat on irrallaan niin vakkarin johtosarjaan ympätään radion ohjaimen johto. Aluksi kummankin johdon auton puoleinen liitin pitää purkaa erityisesti radion johto eli pinnit liittimestä irti ja ruskea ja vihreä (ohjaus piuhat) tökkiä vakkarin liittimeen samassa järjestyksessä kun olivat aiemminkin paikoillaan ja harmaa ja punainen (maadoitus ja näppäin valo) kolvata vakkarin saman väristen johtojen kylkeen. Vakkarin liittimestä piti muistaakseni ottaa vain taaempi "kansi" auki jotta pinnit saa paikoilleen. Nyt kun johtosarja on koottu vastaavaan kuntoon kuin tehdas olisi sen tehnyt niin huolellinen suojaaminen kolvatuille liitoksille ja irroitettujen osien paikoilleen asentaminen päinvastaisessa järjestyksessä. Johtosarja kannattaa laittaa vasta sitten kun kaikki muu on paikoillaan paitti bägi. Ohjaimien liittimet menee kyllä helposti paikoilleen vaikka näyttääkin ahtaalta. Kun kaikki on koottu ja kaapelikenkä laitettu paikoilleen niin mittaristoon jää palamaan muistaakseni sutimisen eston valo mutta se nollaantuu hetken kuluttua kun on lähtenyt ajamaan. Noihin liittimien purkamisiin ei tuntunut käyvän mikään normaali liitin purkutyökalu mutta kahdella todella pienellä talttameisselillä sai kyllä varovasti ja ehjänä kaiken purettua.

[Bj Andy]

Tästä Deemaximiehille ja naisille peräkärriaihio,,,

https://huutokaupat.com/fi/v/802562

[kenni_]

Tuli tilattua tämmönen. Katotaan millanen on.. 6mm alumiinia.. näyttää ainakin ihan asialliselta.
Toi ja laatikon suoja 330e kotiin tuotuna.

http://www.asfir.com/isuzu-d%20max/530155

[Izu]

Alkuperäinen kirjoittaja kenni_

Tuli tilattua tämmönen. Katotaan millanen on.. 6mm alumiinia.. näyttää ainakin ihan asialliselta.
Toi ja laatikon suoja 330e kotiin tuotuna.

http://www.asfir.com/isuzu-d%20max/530155

Noita oon katellut itsekin mutta kun ei oo rahhoo ollut tuohon. Laitako kuvia ja asennuskertomuksen sitten kun oot asennellut?