Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.02.2010, 14:40
Jarnoh Jarnoh ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.10
Sijainti: Kajaani
Viestit: 54
Perusasetus

Patrollin siirtopumppu


Nyt kun vaihdoin hehkut Patrollia joutui edelleen starttaamaan pitkään tänä aamuna, mutta joka pytty jysähti sitten kerralla käymään, eikä auto savuttanut lainkaan.

Epäilen, että kun auto joutuu seisomaan yön yli niin se valuttaa polttoaineet takaisin tankkiin. Luin jostain keskustelusta, että siirtopumpussa pitäisi olla jonkinlainen takaiskuventtiili, jonka tulisi estää tankkiin päin valuminen. Sain myös selville foorumia selatessa, että jotkin ovat asentaneet kokonaan sähköisen pumpun. Tuleeko tässä tapauksessa vanha siirtopumppu poistaa kokonaan? Mistäs sähköiselle pumpulle otetaan sähköt, että osaa pumpata oikeaan aikaan? minkälaisilla liittimillä sähköinen pumppu liitetään polttoainelinjaan?

EDIT: Kävin äsken autoa hypistelemässä ja huomasin, että se käsipumpun korkki oli löysällä pari kierrosta. Voisiko pumppu horia sieltä ilmoja, vai mikä on sen toimintaperiaate? Kerran käynnistyttyää auto on toiminut taas moitteitta päivän.


Viimeksi muokannut Jarnoh : 09.02.2010 15:01
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 10.02.2010, 21:13
Jarnoh Jarnoh ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.10
Sijainti: Kajaani
Viestit: 54
Perusasetus

Jatketaas yksinpuhelua. Kuinka tuon sammuttajan pitäisi toimia? Huomasin, että jos autoa pitää startata pidempään niin auttaa, kun käyttää virtoja pois päältä. Sen jälkeen jysähtää uusien hehkujen kanssa heti tulille. Onko mahdollista, että kylmänä sammutin saattaa joskus jäädä ikään kuin päälle.Tarkoitan, että vetääkö sammuttaja pumpun käyntiasentoon, kun virrat käännetään päälle ? Ainakin virtojen poiskäyttäminen vaikuttaa käynnistymiseen heti ja konehuoneesta on kuuluvinaan muukin, kuin hehkureleen napsaus. Voisiko se napsaus kuulua pois käyntiasentoon siirtyvästä sammuttajasta?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 10.02.2010, 22:18
patroltd patroltd ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 07.01.06
Sijainti: lehtimäki, Finland.
Viestit: 731
Perusasetus

Tarkasta se sammuttimen vaijeri ettei takertele. Muistaakseni oli niin päin että se vetää auton sammuksiin ja jousi palauttaa käyntiasentoon.
Mulla oli huono rispaantunut/venynyt vaijeri niin sammui hitaasti ja joskus ei ollenkaan.
Jos sullakin on huono vaijeri niin ehkä jousi ei jaksa kylmänä vetää sammutinta heti pois päältä?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.02.2010, 22:36
OPA:n Avatar
OPA OPA ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.03.03
Sijainti: Kajaani city, Finland.
Viestit: 1.279
Perusasetus

ei kai siellä ole mitään vaijeria. sammutin moottori vetää syötöt kiinni kun sammuttaa auton. ja avaa vasta startatessa(ei vielä hehkun aikana).
Tästä en ole ihan 100 varma koska minulla yleensä ollut vaijerilla käsisammutin pirtissä. =)
__________________
OPA
Patrol "Boar" pätkästy -82
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 11.02.2010, 01:07
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.389
Perusasetus

33td on vaijeri ja 33sd on tanko sammutimella 24v polttoainepumppu virtalukolta ohjaus tai erillis kytkin .
__________________
PäHäMa

maasturistitry
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 11.02.2010, 11:09
ORR ORR ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.01.07
Sijainti: Kuopio, Finland.
Viestit: 790
Smile

Patu


Kannattaa tsekata siihen siirtopumpuun tuleva polttoaineputki sen panjo pultin sisällä on suodatin sitä ei helpolla huomaa,oli joskus ongelmia vaikka minkälaisia sen tukkeuduttua otin sen sieltä kokonaan pois niin ongelmat loppu..
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 11.02.2010, 11:16
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.389
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ORR Näytä viesti
Kannattaa tsekata siihen siirtopumpuun tuleva polttoaineputki sen panjo pultin sisällä on suodatin sitä ei helpolla huomaa,oli joskus ongelmia vaikka minkälaisia sen tukkeuduttua otin sen sieltä kokonaan pois niin ongelmat loppu..
joo sinne kertyy paskaa .
__________________
PäHäMa

maasturistitry
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 17.02.2010, 18:37
Jarnoh Jarnoh ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.01.10
Sijainti: Kajaani
Viestit: 54
Perusasetus

Pitäisikö sammuttajassa olla myöskin kolmas pakkosyöttöasento kylmäkäynnistystä varten? Kuinkan se käytännössä toimii? Edelleen epäilen että auto saa seisoessa ehkä ilmoja järjestelmään. Hehkujen vaihto paransi käynnistyvyyttä, mutta edelleen jonkin verran nikottelee kylmänä. Kylmäkäynnistyksen jälkeen menee hetki, ennen kuin auto rupeaa vastaamaan kaasuun ollenkaan vaikka tallaa painaisi kuinka. Otetaanko vanha siirtopumppu kokonaan pois, jos laitetaan sähköinen pumppu vai kuinka? Minkäslaisilla liittimillä tuo sähköpumppu liitetään ja mihin se on hyvä sijoittaa konehuoneessa. Onko kenelläkään kuvaa?

Viimeksi muokannut Jarnoh : 17.02.2010 18:52
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
säköinen siirtopumppu 24v patrolliin Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 3 06.02.2010 11:10
Hj61 siirtopumppu vuotaa diiseliä _kekkula_ Tekniikka & Jutustelu 1 13.07.2009 18:41
siirtopumppu patrolliin? petrool Tekniikka & Jutustelu 6 29.06.2007 20:42
Disco 300 Tdi siirtopumppu Tekniikka & Jutustelu 8 11.04.2007 12:27
O: Bj40 siirtopumppu tai pelkkä mäntä/ Hki O/M/V Muut 3 23.11.2004 18:05


Sivu luotu: 02:56 (GMT +2).