Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 19.09.2013, 20:05
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

WJ Jeep hommia ja jutustelua ...


Josko palstalla olis muillakin WJ kokemuksia, niitä vois keräillä tänne ...

Meille tuli äskettäin tuollainen Italian ihmedieselillä varustettu -99 mallinen suht reilusti maailmaa nähny WJ, jonka kanssa nyt koitetaan oppia olemaan...

Ensi töiks nakkasin takapenkit talliin, katastin pakuks jotta kestää pe.sus pitää liikenteessä, toistaiseks ei oo muuta isoa tarvinnu rakennella, muuta kuin etujarruja hieman entrattu

Lähtökohta:







eilen sitten runtattiin alle BudjettiBoost, eli ameriikan Joen myymät korotuspalat jousien päälle, hiukan karkeammat Gummit ja vanteet mustiks - tätä ei oo tarkoitus kovin kummasti varustella muutakuin "wannabee badboy look" henGessä, perheen maastokulkineet on ja pysyy hiukan muun merkkisinä

Päivitys 1.0:



Saatamma kuitenkin tähän joitakuita tallin perukoilta löytyviä osasia kiinnitellä, aina muiden touhujen lomassa ...

__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 19.09.2013 20:08
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 21.09.2013, 06:17
JakeHammer JakeHammer ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.04
Sijainti: Nastola, Finland.
Viestit: 969
Perusasetus

Hyvännäköinen peli!
Mites nää pakuhommat nykyisin menee? Näin nettiautossa yhden Commanderin, joka olis 5-paikkainen paku? Eli taain penkkirivi poistettu. Onko se noin helppoa? Olis kiva olla paku, mutta silti riittävästi istumapaikkoja. Firman autoksi haaveilen tulevaisuudessa. Pitäs alvit saada vaan pois polttoaineista ja huolloista yms.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.09.2013, 09:09
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Pelkosenniemi/Viipuri/Porvoo
Viestit: 1.559
Perusasetus

Makian näköinen noin pikkumuutoksilla, herättää heti omistushaluja.
Paljonkos tämmösessä on vuotuiset verot jos takapenkit käytössä?
Ja muutenki tuo Italodieseli? Näky nettiautossa semmosia mihin oli tehty paljon remonttia ja paljon oli semmosiaki joissa ei ainakaan puhuttu remonteista.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.09.2013, 09:52
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

tässä -99 mallisessa, jossa verot tulee massoista, oli ne jotain reippaat 900 € / v.

2- henGen pakuna tais olla vajaan puolet ...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 21.09.2013, 12:26
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.356
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MiKo Näytä viesti
Ja muutenki tuo Italodieseli? Näky nettiautossa semmosia mihin oli tehty paljon remonttia ja paljon oli semmosiaki joissa ei ainakaan puhuttu remonteista.
Niitä on joko remontoitu, tai sitten niitä joissa se remontti tulee hetkenä minä hyvänsä. Sanotaanko, että tuo kone on aika italialainen luonteeltaan..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 21.09.2013, 12:31
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Pelkosenniemi/Viipuri/Porvoo
Viestit: 1.559
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Niitä on joko remontoitu, tai sitten niitä joissa se remontti tulee hetkenä minä hyvänsä. Sanotaanko, että tuo kone on aika italialainen luonteeltaan..
Jotenki kävi mielessä..
Bensahan se makia olis, tulis vain tänne pohjosemmaski kaasua myyntiin niin ei tarvis kahta kertaa ees miettiä.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 21.09.2013, 13:04
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä

Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 21.09.2013, 16:12
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.011
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä

Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...
Säädä auraus lähelle nollaa tai hiukan haritukselle...
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 21.09.2013, 16:29
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.356
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Ohjausiskarin vissiin seuraavaks tarvis kun koittaa alakaa woblata sopivasta poikittais patista 2.1 bar renGaspaineilla, isommilla paineilla ei oireita ...
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Säädä auraus lähelle nollaa tai hiukan haritukselle...
Juu, tuo ohjausiskari ei ole koskaan korjaus woblaukseen vaan ongelman peittäminen. Auraus/ caster kohdalleen, raidetangonpäät ja puslat kuntoon niin alkaa olla woblaukset kurissa. Oikein tehtynä ei edes tartte ohjausiskaria, mutta ei siitä tietenkään haittaa ole.

Toimiessaan tuo VM:n diesel on ihan mukava kone (joskaan ei mikään hiljaisin), mutta on vain turhan herkkäluonteinen jos yhtään kiusataan.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 21.09.2013, 19:20
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.870
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Makaroonimiähen VM Motori on kyllä melko metka keksintö, pirun yksinkertainen tavallaan, ja toimiessaan ihan kelpo kone... Ja ei kaikilla oo viiskantista !!! Mua ei sinänsä tuo kone tuossa juurikaan pelota, jostain syystä
Ootteletko, että jos menee rikki, niin on hyvä paikka sovittaa sinne joku Mersun kone? Siis vähän niinkuin nuorentaa autoa...

Mukavasti vaikutti unlkonäköön nuo pienet muutokset!
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 21.09.2013, 19:55
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt Näytä viesti
Ootteletko, että jos menee rikki, niin on hyvä paikka sovittaa sinne joku Mersun kone? Siis vähän niinkuin nuorentaa autoa...

Mukavasti vaikutti unlkonäköön nuo pienet muutokset!

tänx ! juu, katotaan malttaako edes niin kauan odotella

... ei vaan hyrskytetään tällä näin, jossain vaiheessa tarvis ottaa ja kurkata koneen ja laatikon välistä adapterilevyä, taitaapi olla halki kun itkee öljyä otollisimmasta kohdasta

lisäks kuuluu joku metka helske tyhjäkäynnillä kuumana, kepin ollessa P llä, vaihteiílla tai N llä käy hyvinkin nätisti
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 23.09.2013, 00:35
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

tarratuuninGia ja tilojen / varusteiden uudelleen järjestelyä ...

__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 29.09.2013, 19:37
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

... osaaks joku arvata kun sekä tässä yksilössä, jossa joku KCR lastu johtosarjassa, että toisessa samanlaisessa jossa ei lastua, kummassakin OBD töpselistä kahellakin eri diaGnostiikalla luettuna imuilman lämpötilat näyttää 150 astetta ?

aluks kuvittelin että johtuu täst lastusta, sitten lukijasta, mutta nyt alkaa hämmästyttää ...

molemmat siis näitä 3.1 VM mutterinmurskaimia
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 29.09.2013, 20:56
_Metal_:n Avatar
_Metal_ _Metal_ ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Hausjärvi, Finland.
Viestit: 1.046
Perusasetus

Olisiko ne 150 fahrenheittia eli n.65,5 celsius?
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 29.09.2013, 21:06
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja _Metal_ Näytä viesti
Olisiko ne 150 fahrenheittia eli n.65,5 celsius?

ei varmaankaan oo, vaan se mikä tuli just nyt mieleen, että oisko nuo anturit vikaantuessaan arvoltaan jotain joka on tuo 150 celsiusta - eli tarvii hiukan mittailla ... eihän tuollaisia imulämpöjä todellisuudessa ole

ja vielä, näyttää samaa kylmällä ja lämpimällä koneella, eli ei eroja
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 30.09.2013, 20:01
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

... jatketaas yksinpuhelua, kun ei näiden kanssa puljaavia vissiin Palstalla montaa ole ?


IAT eli imuilmanlämpöä mitataan anturilla joka toimii samalla ahtopaineanturina, ts. boschilainen käikäle, jossa yhdistettynä molemmat

a) imuilman kohalla, mitä pienempi lämpötila -> suurempi jännite
b) ahtopaineen puolella, mitä suurempi paine -> suurempi jännite

PÄÄTELMÄ:

kun anturi vikaantuu, ts. laskee siGnaalin pienempänä läpi, tulkitaan se PCM llä (ECM llä) suureksi imulämmöksi tai / ja pieneksi ahtopaineeksi, tämä siis turvallista...

nyt vielä kun saadaan selko, mitä pelkkä suuri lämpötila saa aikaan ruiskutuksen osalta - jotenkinhan tämä matkii MAF fia ...

TESTIT JATKUKOOT ...

EDIT:

lisää kaytännöllisyyttä / laittomuuksia, tietty OFF ROAD USE ONLY !



__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 30.09.2013 20:09
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 30.09.2013, 20:11
Mika.U:n Avatar
Mika.U Mika.U ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 31.07.06
Sijainti: Rmk, Finland.
Viestit: 913
Perusasetus

Aika maGee!
__________________
<-Supporting your local heroes->
- Team Rolling Jeep
- Mikälie jäätelökioski Jeep
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 01.10.2013, 10:04
D_Bar:n Avatar
D_Bar D_Bar ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 22.04.11
Sijainti: Sodankylä, Suomi
Viestit: 558
Blog Entries: 2
Perusasetus

On kyllä komiai
Ehkä sitte joskus lakkaa köyhtymästä, niin vois WJ:n hommata
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep"
- Grand Cherokee 5.9 Limited -
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 01.10.2013, 11:25
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.578
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
... osaaks joku arvata kun sekä tässä yksilössä, jossa joku KCR lastu johtosarjassa, että toisessa samanlaisessa jossa ei lastua, kummassakin OBD töpselistä kahellakin eri diaGnostiikalla luettuna imuilman lämpötilat näyttää 150 astetta ?

aluks kuvittelin että johtuu täst lastusta, sitten lukijasta, mutta nyt alkaa hämmästyttää ...

molemmat siis näitä 3.1 VM mutterinmurskaimia
Antaako vikakoodia, tai toimiiko muuten oikein? Tuollaisen vian pitäis kyl herjata jo, ainakin noissa oman alan laitoksissa IAT-anturi vikaantuminen sytyttää vikavalot tauluun.

Ettei kuitenkin olis diagnostiikka laitteen virhe? Löytyi tollainen just -> http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.ph...1fd801b41b08d4
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 01.10.2013, 16:03
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

Juu toimii ihan niin ok kuin tuommoinen vaan voi ...

Ei vikakoodeja eikä -valoja
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 04.10.2013, 15:20
Jammu:n Avatar
Jammu Jammu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.04.09
Sijainti: Kankaanpää
Viestit: 440
Perusasetus

Onko ajatuksia mihin vaikuttaa tuo imuilman suuri lämpötila, eli mittausvirhe kun auto muuten toimii ihan ok.
Meillä nimittäin sama vika.
__________________
Team Rajaka
Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J

Etenkin suzuki sJ
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 10.10.2013, 15:58
pikkujussi1 pikkujussi1 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.01.12
Sijainti: suomi
Viestit: 46
Perusasetus

Moro. Onko täällä offipalstan jeepin omistajilla ollu tärinä/resonointi oireita 3.1:sessä moottorissa. Jamantti tuolla jeeppi voorumilla epäilee, että vetolevy olis halki ja on todennäköisesti oikeassa. Mutta kyselempä vielä kuitenki täältä, ennenkuin alan taas laatikkoa irrottaan, (turbiini vaihdettu n.3kk sitten). Eli vapaalla kaasuttaessa ok, mutta kierrosten laskiessa 1000 rpm kohdalla "resonoi" aikalailla, tyhjäkäynnillä ok. Ja matkaajossa vetopäällä aaltoilevaa tärinää, pintakaasulla ei juurikaan oireita. En kyseenalaista jamantin tuomiota, mutta kaipaan omakohtaisia kokemuksia muilta halenneesta vetolevystä/muusta samanlaiseta viasta.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 10.10.2013, 19:06
Jammu:n Avatar
Jammu Jammu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.04.09
Sijainti: Kankaanpää
Viestit: 440
Perusasetus

Kyllä itsellä on sama resonointi, pitäisi kait se tiputtaa alas kun on ääntänyt jo tovin. vaikuttaa kylläkin viellä että onko moottori lämmin vai kylmä.
Lämpimänä ei äännä niin paljoa.
__________________
Team Rajaka
Kaikki maasturit loppuu kirjaimeen J

Etenkin suzuki sJ
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 10.10.2013, 19:09
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.892
Perusasetus

harvassa on nätisti käyvät 5 sylinteriset, ja vielä harvemmassa VM n tekemät !

vaan on niitäkin, tuossa omassa on melkovarmasti kans adapterilevy ainakin halki, ainakin lirtsii siihen tapaan ölppää, otetaan talvella esille

kuis paljo sulla heittää hihnan kiristin kiristyssuunnassaan tyhjäkäynnillä / resonoinnin ollessa pahimmillaan ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 10.10.2013, 19:44
pikkujussi1 pikkujussi1 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.01.12
Sijainti: suomi
Viestit: 46
Perusasetus

Hihnankiristin vaihdettu parivuotta sitten, tämä ei ole samanlainen ääni kun kiristimestä lähti aikoinaan. Niin ja tämä tärinä alkoi kesken ajon ylämäessä. Auto ollu mulla neljä vuotta ja tää on ihan uus vika. Autoon on vaihdettu viimeisen vuoden aikana helvetisti osia, mutta ei kerkeä yhtä korjaamaan kun uutta murhetta pukkaa. Heikko hermoista alkais vituttaa, eli mua.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Unimoggeja ja jutustelua aiheesta pee Tekniikka & Jutustelu 693 24.09.2020 09:37
Myyty jeep grand cherokee wj korotuspalat ja iskarit jämtilaika O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 7 13.11.2013 10:11
jeep wj simpukka? pikkujussi1 Tekniikka & Jutustelu 0 24.02.2013 18:52
Ostetaan Ostetaan Jeep WJ 2" korotuspalikat ja spacerit! Jeepp O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 03.10.2012 20:34


Sivu luotu: 01:37 (GMT +2).