mitähän tästäkin tulee.. (toyota fj55)

[jjtp]

kevyttä sunnuntai näpertelyä,saa nähä mitä tästäkin tulee.
ei liene ruoste vaurioiden korjausta tietääkseni





tossa linkki aikaisemmin tehtyyn vinssin siirto hommaan.
http://www.petrisimolin.com/thepalst...TOPIC_ID=15084





Edited by - jjtp on 02/06/2005 12:12:30

Edited by - jjtp on 02/06/2005 12:15:16

[Jarcca]

kyllä se siintä ajallaan valmistuu kun antaa rälläkän soida
ja migin laulaa ja onhan sulla ollu neuvoa antavaa

[jjtp]

juu oli semmonen 12 jalkanen koira apuna,tosin se tuli vasta mukaan kuvioihin senjälkeen kun projekti oli jo hyvällä alulla.
ja koira oli jäänyt lauantailta kun oli niin väsynyt ettei jaksanut "koiran" kanssa pelehtiä,lauantai meni viellä sen vinssinsiirron kimpussa/keulan maalaus töissä.

[ttapio]

siitähän taitaa tulla oikea auto, kovasti ainakin siltä vaikuttaa, ja on hyvällä alullakin, p.s varo niitä mäyräkoiria ne voi purassa isäntää juuri tärkeäsä vaiheessa,

pakko mahtua ku on vihitty

[jjtp]

no saa nähdä mitä tulee,pientä tuninkia pitää harrastaa kun toyota ei ole älynnyt tehdä noista 2ovisia eikä lyhyitä
no homma on edennyt kivasti alkaa pyorät sopimaan takakoteloihin(tai koteloon) raapimatta.




Edited by - jjtp on 10/05/2005 09:46:37

Edited by - jjtp on 10/05/2005 09:47:34

[jjtp]

saa nähdä pitääkö luopua 3 oviseksi muuttamisesta korinmuutos vaatii poikkeusluvan,täutyy ehkä vain tyytyä tässä hommassa pelkkään helmojen ja pyöräkoteloiden fiksaukseen.
tota ei pelkällä muutoskatsastuksella voi tehdä koska fj55 mallisarjaa ei ole ikinä tehty 3 ovisena kaikki on viisi ovisia.
esim 45 kohdalla olisi onnistunut kun löytyy kumpaakin mallia.
ei tässä nyt kerkeä alkaa lupia odottelemaa vaan pitää lyödä toi nippuun.
perä ylityksen lyhentämistä ei kuitenkaan katsota poikkeusluvan piiriin ja onnistuu muutoskatsastuksella.
tää on nyt tarkotus pitää kilvissä ja liikenteessä jos olisi pelkkä safari lelu niin ne takaovet olis kyllä ilmanmuuta hukattu tän rempan yhteydessä.



Edited by - jjtp on 11/05/2005 08:55:24

Edited by - jjtp on 11/05/2005 08:56:25

[LaaLaa]

Mitä jos tuohon tekasee takaovet "hieman" pienempinä eli sellaiset luukut vaan josta ei ihmisen ole tarkoitus kulkea mutta saa tavaraa takaosan etuosasta otettua?

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

no kieltämättä sekin kävi jo mielessä pikku f:tä saan kuitenkin toiset etu ovet on helpompi tehdä kahdesta ovesta yksi etuovi kuin jatkaa sitä etuovea.
se vois olla ihan kivan näköinen seki vaikka se takaovi olsi semmonen nysä.
no jokatapauksessa joudun mä madaltamaan niitä ovia n10cm kun toi helma on tuotu niin ylös kuin suinkin on järkevää,helmasta maavara lisääntyi n20cm.
toi palkki toimii nyt samalla helma putkena/palkkina, toi on tehty kantatusta 3tai4mm pellistä siihen tulee viellä yksi kulma lisää jolloin tota ovien välistä pysty palkkia joutuu pätkäsee alapäästä n60mm.
juu pyöräkotelo myos sisältäpäin suurennettu ja kursittu kokoon käyttäen hyödyksi orkkis siiven paloja vähä joutu kikkailee et sai istumaan

olisko tarpeeks sivulevikettä heh

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:20:11

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:27:03

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:27:40

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:53:03

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:54:50

Edited by - jjtp on 11/05/2005 10:55:28

[HJ60]

Tuossapa on mainio malliesimerkki siitä kuuluisasta parlokkilevikkeestä. Näyttää ihan siltä että tuo "korjattu" pyöränkaari on tehty Parlokin säteellä. Etulokarin leikkaus lienee samoin.

Miesten lelut on kookkaita.

[jjtp]

yllätys kyllä ei olekkaan tehty parlokin muotilla/säteellä,takaa on kyllä niin lähellä ton parlokin sädettä mikä mulla on että vois vaikka pultata kiinni.
toi taka on tehty suht oman siiven sädettä mukaillen/hieman fiksaten.
edestä ei sovi sinnepäinkään toi parlokki.
etusiipiihin oli tarkotus laittaa 25x3mm lattaa ja siihen se kumikourulista ,sama nähtävästi taakse.
no nyt sain helman jo kokoon tai einakin vähän muistuttamaan helmaa,entinen oli tuolla 33 vuotta kai toi nyt jonkunvuoden kestää .

[jjtp]

mikäs on hyvä keino kiinittää turkkialumiinia autopelteihin,olisko uppokantaruuvit nyloc muttereilla vai popniitti kenties joku muu?
kannattaako väliin laittaa korikitti tai siis se wurtin tiivistemassa liima?
noiden etusiipien päälle tulee myös turkkialut,siiven päällä muutes pikku rälläkän laikkoja kolmas korkattu paketti tälläviikolla heh.(vähä ollu rälläköitävää eikä homma edes puolessavälissä)

toi olis tarkotus liimata tonne 55 katolle varauloskäynniksi,toi luukku on tosi leveä sopii melkein vaikka kaks äijää ulos yhtäaikaa aukeaa sähköllä tai manuaalisesti.




Edited by - jjtp on 12/05/2005 06:51:00

[ttapio]

en tiiä kitin laitosta, mutta ainakin hieno ja erikoinen tulee toyosta. ei tuu jokapäivä vastaan 2 ovista ja turkkialut pinnassa.

pakko mahtua ku on vihitty

[jjtp]

täyty vähän vetää sen kaksi ovisuuden kanssa takapakkia,menis odottoluksi kun joutuu hakee arklta lupia pitää saada toi liikenteeseen mahdollisimman pian.
joo ei se 2/3 ovinen kuitekaan mihinkään haudattu ajatus ole,mulla on noita rautasikoja toinekin jospa sitten siihen tai tohon myöhemmin.
pitäis saada noi peltihommat tehtyä ja vedettyä väri sekä sisään että ulkopuolelle.



Edited by - jjtp on 12/05/2005 15:29:25

[ttapio]

joo se on tosi että syksy tulee jos alkaa ootteleen ark:n lupia, hyvässäkin lykyssä menis kesä, mutta jos se on katsastettu niin pistä liikenteeseen, ja odottele 2 ovisena lupia.

pakko mahtua ku on vihitty

[JF]

Sanoisin että turkkilevy pysyy pellissä kiinni ihan pelkällä kunnon tiivisteliimalla (Sikaflex tms), jos pellit saa puristettua tiiviisti vastakkain. Jos ovat eri lailla kaarevat, kannattaa varmaan vetäistä muutama pop-niitti levyjen kulmiin ja ehkä jonnekin matkan varrelle. Niitti on sen verran sitkeä liitos, että ei missään nimessä kannata viiden sentin välein niitä paukuttaa. Rakokorroosion estämiseksi ainakin levyn reunaan sitten jotain kittiä, mutta ei missään nimessä silikoonia (tai muuta jossa on etikkahappoa liuottimena).

Siitä en tiedä, mikä olisi järkevä ruosteenesto pop-niitin reikään, ehkä tippa ferrexiä tms. juuri ennen niitin kiinnittämistä peittäisi hyvin paljastuneet rautapinnat ja tiivistäisi raot. Lopuksi sitten vain kevyt pintamaali takapuolelle ihan varmuuden vuoksi. POR-15 voisi toimia sellaisenaan hemmetin hyvin.

[Päksi]

quote:
mikäs on hyvä keino kiinittää turkkialumiinia autopelteihin?

Menee OT mut tuli tuosta vanha juttu mieleen mitä töissä kävi. Toinen pomo aikoinaan räpelti ittelleen jotain virapelia putkihässäkkää alumiiniprofiilista. No sattupa olemaan ko. miggi rautalangalla ja pomo vaan sillä oli hitsannu. Oli vaan ihmetelly et huonostippa toimii.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Väitti vielä että hitsaukset kesti sen mitä pitikin.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Mut asiaan. Minkä takia nuo turkkilevyt tulee? Laita kumilaput väliin ja pienillä uppokanta pulteilla ja nylokit!?

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[jjtp]

lähinnä mielessä noille turkkilevyjen laitolle on se että konepellillä voi myös kävellä.
jos mä saan ton kattoluukun tonne mig liimattua niin voi pomppia ylös ja siitä konepellille,niin meinaan tosi ikävä tunne kun mulahtaa ikkunoiden alareunoja myöten velliin ei viiti välttämättä ovea avata tai mennä ikkunasta jos ovea ei saa auki.
toinen tarkotus on kiinitellä tohon konepeltiin jotakin tarpeellista esim lisävaijeri,pylpyrä,lapio tai jotakin tonnepäin.
nii ja jf silikoonilla on meikän pajoille ikuinen porttikielto.



Edited by - jjtp on 12/05/2005 21:28:03

[jjtp]

no niin helma alkais olla muodossaan nousi n15-16 cm orkkis helmaan verrattuna,olisi ollut jo vaikeuksia järkevästi tuoda ylemmäs.
vähän kerkes ton etusiivenkin kimppuun,paikallisesta liikkeestä ei enää löytänyt niitä siiven levitys kumia, täytyy etsiä se topikki esille missä oli juttua tosta levike listasta jostakin sitä on saatava ennen leimalle menoa.
kerkesin vähän jo sovittelemaan penkkejäkin paikalleen.

takapenkit 84sesta sedan ja etu 85sesta hb 626 glx matukasta?

Note! This message was posted anonymously!

takapenkit 84sesta sedan ja etu 85sesta hb 626 glx matukasta?

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

aika nappii tais osua niskatuen reijätkö paljasti? tais myös eroa olla noissa penkin säätöjen kurkeuksissa.
noi 626 penkit sopii aika hyvin mun selälle noita mulla on kahdessa autossa,ja niitä bilteman köyhänmiehen recaroita on parissa autossa ne on kanssa kivoja istua mutta niitä ei ainakaan uutena enää saa.

[jjtp]

aika nappii tais osua niskatuen reijätkö paljasti? tais myös eroa olla noissa penkin säätöjen kurkeuksissa.
noi 626 penkit sopii aika hyvin mun selälle noita mulla on kahdessa autossa,ja niitä bilteman köyhänmiehen recaroita on parissa autossa ne on kanssa kivoja istua mutta niitä ei ainakaan uutena enää saa.

[jjtp]

no kerkes käydä valillä vääntelemään jonkinmoista valotelinettä katolle,sivullepäin vois vielä yhden lampun laittaa molemmille puolille.
ehkäpä jotakin oksavaijeriä kenties?,vähän jo syyhyttäisi päästä vetäsee pintavärit.
saiskohan hj tai jonkin muun auton aurinkolipasta tohon jotakin aikaan?,148cm on toi leveys tosta kourusta kouruun tuulilasitolppien ihan yläpäästä missä kääntyy kattokoouruksi.

[petr]

Hyvän ja käytännöllisen näköistä hommaa

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[HEKULIINI]

Tosta tulee oikeen katseiden kääntäjä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


EDIT: Siis vastaus otsikon kysymykseen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
---Ei hävetä enää yhtään---

Edited by - HEKULIINI on 02/06/2005 11:41:59