Rungon putsaus (sisältä) maaleista sinkkiä varten.?

[Holst]

Eli mikä on tehokkain ja varmin tapa saada maalit pois rungon sisältä ennen kuumagalvanointia.

Nyt otetaan vastaan kaikki vinkit.

Niin runko on LR Defender 90

[karisa]

Peset hiekat ja muun irtonaisen pois, kyl ne siellä ens uittaa sen hapossa. Se poistaa maalit.

[bj45lava]

Ei kelpaa umpinaiset/sisältä putsaamattomat rungot sinkkiin, bj rungossa oli onneks niin paljon reikiä et onnistui puhaltaa sisältä puhtaaksi.

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Peset hiekat ja muun irtonaisen pois, kyl ne siellä ens uittaa sen hapossa. Se poistaa maalit.

No ei, pelkkä rasvaliidun käyttökin pystyy pilaamaan sinkityksen.

[tekniikkamies]

Itse suihkuttelin sinne kotelonsuojan ja öljyn sekoitusta - ennen sitä putsaus oli puutteellisilla konsteilla hankalaa koska tarvitaan paskan irroittavaa voimaa, että myös sen pois kuljettamista.

Onkos kukaan kokeillu pyörivää ryömintäsuutinta painepesurissa?

http://www.finfinet.fi/Suuttimet/Pyo...oemintaesuutin

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Onkos kukaan kokeillu pyörivää ryömintäsuutinta painepesurissa?

http://www.finfinet.fi/Suuttimet/Pyo...oemintaesuutin

Tämä kiinnostaisi minuakin. Mikä noista eri tyypin suuttimista ois hyvä, poraava, ryömintä, pyörivä???

[karisa]

Mulla Nilfiskin viemerirassi, hyvin lähtee hiekka pois palkkien sisltä. Ryömii itsekseen kun pistää paineet päälle, takaa kun laittaa sisään niin 4 minuuttia niin on edessä, pari kertaa niin tulee puhdasta vettä reiistä

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Mulla Nilfiskin viemerirassi, hyvin lähtee hiekka pois palkkien sisltä. Ryömii itsekseen kun pistää paineet päälle, takaa kun laittaa sisään niin 4 minuuttia niin on edessä, pari kertaa niin tulee puhdasta vettä reiistä

Ookkos tsekannu tuloksen sormella kokeilemalla tai katsomalla kun mulla ainakin meinas olla ongelma kun käytössä ei ole vielä ollut putken putsaus suutinta, että lopputulos ei ole niin puhdas kun haluaisin - ainakaan en palkin toisella näkyvällä puolella olis kelpuuttanut, että on vielä paskaa näkyvissä...

Siis tekeekö tavallinen viemärirassi tarpeeksi puhtaan jäljen?


"Tämä kiinnostaisi minuakin. Mikä noista eri tyypin suuttimista ois hyvä, poraava, ryömintä, pyörivä??? "
- kiinnostaa myös paljonko tarvii olla pesurissa paukkuja, että homma toimii kun eihän se meinaa aina toimia siellä missä näkee sentään kunnolla

[pee]

Maalin poistoon liittyi kysyjän teema ...

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Eli mikä on tehokkain ja varmin tapa saada maalit pois rungon sisältä ennen kuumagalvanointia.

Nyt otetaan vastaan kaikki vinkit.

Niin runko on LR Defender 90

Tassa olisi takalaiset ohjeet:

1. Soil and grease removal: A hot alkaline cleaner is usually used to remove oil, grease, shop oil, and soluble paints. This will not, however, remove such things as epoxies, vinyls, asphalt, or welding slag. These soils must be removed by grit blasting, or other mechanical cleaning which is normally not the responsibility of the galvanizer.
2. Pickling: An acid bath is used to remove surface rust and mill scale to provide a chemically clean metallic surface. Many galvanizers prefer the use of hydrochloric acid since it is more environmentally friendly and will not effect the surface of the steel which may be possible with the use of sulfuric acid.

[ZeiZei]

Jos Defen runko on samalla tavalla tehty, kuin Rangen, voi nuo letkuihin perustuvat menetelmät unohtaa.
Runko kun on umpi kotelo, jonka sisällä on erilaisia vahvikkeita tukkien kotelon.

Pitäisi leikkoa koteloa auki useammasta paikasta päästäkseen kunnolla putsaamaan. Liekkö siellä maalia sisällä ? Vai onko nuo uudemmat kenties maalattu upotusmenetelmällä? Itsellä vain noita seitkytlukusia...

Pitäis mielenkiinnosta aukaista joku runko kokonaan. On siis tehty kahdesta "U" palkista [ ]

[Vormula77]

Sinkkaus vaatii kohtuu "avonaista" rakennetta. Ylimääräisen sinkin pitää päästä valumaan pois.

[Holst]

LR- runko on tosiaan kahdesta u-pellistä niputettu, "umpinainen" palkkirunko. Päästää paskat sisälle ja pitää ne siellä. :-D
Reikiä on riittävästi sinkitykseen. Reikien koot on 10-50mm.

2000-luvun rungot on uppomaalattu, tuli mullekkin yllätyksenä projektin edistyessä.

[ZeiZei]

RR rungon sisältä
Tukirauta iskarinpulteille, alaosassa noin kahden millin rako:



Muistaakseni tuosta edellisen kuvan vasemman takaiskarin kiinnikkeen etupuolelle tämä palkin sisäkuva:



Tulppaa kaikki rungon reijät ja täytä runko jarrunesteellä? Luulisi maalin irtoavan. Ensin vain laskee vettä läpi niin kauan ettei tule hietaa ulos.

[Vormula77]

Kyllä tollanen rakenne on haasteellinen putsattavaks sisältä. Jos joku projektiin ryhtyy, olen innokas kuulemaan millä menetelmällä onnistuu.