Hiluksin vaihdelaatikkojen sopivuus?

Terve!

Onko LN65 ja LN110 vaihdeaskit samat, eli sopiiko keskenään paikoilleen?
Entä LJ :n laatikko, Sopiiko LN65:seen?

Jos Jollain on käypästä 5v laatikkoa (Hilux LN65 4wd) nurkissa lojumassa, saa tarjota.


T: V

[toyota4x4]

löytyy päälaatikko ln 65seen hinta n.150e 040-7256789
käy siihen 110 lootakin

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Terve!

Onko LN65 ja LN110 vaihdeaskit samat, eli sopiiko keskenään paikoilleen?
Entä LJ :n laatikko, Sopiiko LN65:seen?

Jos Jollain on käypästä 5v laatikkoa (Hilux LN65 4wd) nurkissa lojumassa, saa tarjota.


T: V

Moro!110 loota on muistaaksee pitempi ku 65.OIsko ollu muutaman sentin.Joissain pensa kuusvitosissa on sama loota ku 110.Se satakympin g52 loota on vahvempi ku kuus vitosen et varmaa se on parempi.Jotain tietoja löytyy marlin crawler.com sivuilta.Paitsi et suomi toyotat on eri pelejä ku jenkeis.mut ne välityksat on aina laatikko tyyppikohtaiset eli otat selville mikä loota sul on siinä ollu ja sitte vertaat sitä sihen vaihdokkiin.Mut suomessa on satakympeis kai aina se sama G52.Sisus kalut käy useista takaveto laatikoistakin ristiin.Kaveri teki kuus vitoseensa laatikon jonkun 2wd hiasen osilla.En oo löytäny mitään mitta tietoja joten eri llatikoitten sekottaminen on sitte arpapeliä.Itte aion sovittaa -89 hiasen ykkös ja pakki rattaat -92 4wd hiluksin laatikkoon.Saapa nähdä onnistuuko.Noh,jos on liikaa rahaa ni tilaa sielt marlinilt valmiiks korjatun laatikon haluamillaan välityksil.Nii ja se ljn loota ei käy,on ne kartaani linjat eri.tiätty jos vaihat ne akselitki..ja koneen ja kaikki muut paitsi avaimen perän..ja vaimon ...

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Moro!110 loota on muistaaksee pitempi ku 65.OIsko ollu muutaman sentin.Joissain pensa kuusvitosissa on sama loota ku 110.Se satakympin g52 loota on vahvempi ku kuus vitosen et varmaa se on parempi.Jotain tietoja löytyy marlin crawler.com sivuilta.Paitsi et suomi toyotat on eri pelejä ku jenkeis.mut ne välityksat on aina laatikko tyyppikohtaiset eli otat selville mikä loota sul on siinä ollu ja sitte vertaat sitä sihen vaihdokkiin.Mut suomessa on satakympeis kai aina se sama G52.Sisus kalut käy useista takaveto laatikoistakin ristiin.Kaveri teki kuus vitoseensa laatikon jonkun 2wd hiasen osilla.En oo löytäny mitään mitta tietoja joten eri llatikoitten sekottaminen on sitte arpapeliä.Itte aion sovittaa -89 hiasen ykkös ja pakki rattaat -92 4wd hiluksin laatikkoon.Saapa nähdä onnistuuko.Noh,jos on liikaa rahaa ni tilaa sielt marlinilt valmiiks korjatun laatikon haluamillaan välityksil.Nii ja se ljn loota ei käy,on ne kartaani linjat eri.tiätty jos vaihat ne akselitki..ja koneen ja kaikki muut paitsi avaimen perän..ja vaimon ...

siis ln65 on g52 ja ln110 on g58 loota paitsi bensassa( 2.2) g52 ja tollasen, r150 loota käy hiluksiin jos tilaa adapterin jakiksen ja päälootan väliin. lootan tyyppi lukee siina alumiinisessa lätkässä kuten myös perän koko ja välitys

Mistä löytyis tohon tyyppikilpeen lukuohje?
Juha

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

löytyy päälaatikko ln 65seen hinta n.150e 040-7256789
käy siihen 110 lootakin

Osat oli asentajan mukaan hyvät, niinku sanoit.

Kiitoksia vaan


T:VK

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mistä löytyis tohon tyyppikilpeen lukuohje?
Juha

http://www.fintoys.net/index.php?opt...=146&Itemid=50

Tuolta,esimerkiksi.

Ei muistaakseni toimi enää uudemmille malleille.

Hilun kilvessä on seuraavat lyhenteet:C,TR,A ja TM.C=Color,väri TR=Trim,sisusta A=Axle,akselikoodi ja TM=Transmission,vaihteisto.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

siis ln65 on g52 ja ln110 on g58 loota paitsi bensassa( 2.2) g52 ja tollasen, r150 loota käy hiluksiin jos tilaa adapterin jakiksen ja päälootan väliin. lootan tyyppi lukee siina alumiinisessa lätkässä kuten myös perän koko ja välitys

Eiks 65 oo rauta kuarinen?siis dieselissä?eiks se oo g25?joo ja on joissai ln 110 se G52.omani on alunperin tosiaan se yn110 eliG52.Juu ja se 4runnerin r150 käy sen omalla jakiksella.kuis se kytkin kello muuten? käyks se g52/2l kneen kytkin koppa sihen r150 lootaan?meinaan et jos iha koti konstein laittas pensa koneisest 4runnerist lootan ln 110 hiluksiin.Kun ompi vahvempi se.välitykset tosin huonommat mut ne vois saada ehkä muutettua.Nii ja kuten jo sanoitki ni ei ne tojota infoskaa mitään tiedä et ottaa sielt sen tulkinta ohjeen ja kattoo siit rinta pellis olevast lätkäst ni löytyy oikeeta tietoo.Mistä muute erottaa gsarjalaiset ulkoo päin??jos ei oo tyyppilappuu?Niinku esim.g52 ja g58?

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eiks 65 oo rauta kuarinen?siis dieselissä?eiks se oo g25?joo ja on joissai ln 110 se G52.omani on alunperin tosiaan se yn110 eliG52.Juu ja se 4runnerin r150 käy sen omalla jakiksella.kuis se kytkin kello muuten? käyks se g52/2l kneen kytkin koppa sihen r150 lootaan?meinaan et jos iha koti konstein laittas pensa koneisest 4runnerist lootan ln 110 hiluksiin.Kun ompi vahvempi se.välitykset tosin huonommat mut ne vois saada ehkä muutettua.Nii ja kuten jo sanoitki ni ei ne tojota infoskaa mitään tiedä et ottaa sielt sen tulkinta ohjeen ja kattoo siit rinta pellis olevast lätkäst ni löytyy oikeeta tietoo.Mistä muute erottaa gsarjalaiset ulkoo päin??jos ei oo tyyppilappuu?Niinku esim.g52 ja g58?

LN65:sessa ja niin edelleen on amuliiniset kuaret. R150 on vahvempi loota kuin noi pikkuset. LJ70 sestä käy kytkinkoppa V6 4runnerin vaihteistoon Jolloin voi kytkeä sen 2L tai LT:n koneen siihen eteen. Ulkoapäin on vaikea nähä eroja jos ei silmä ole tottunut. Mutta isot lootat on mm. V6 4runner, LJ70 ja KJ 9X dieseleissä. Tosin KJ95:siin ei ole tehty adapterikilkkeitä joilla voi saada hammasrattaistoa lootan perään. Ja KJ:n lootan taakse ei voi liimata 4Runnerin väliholvia kun ei se käy pelkästään pulttailemalla.

V6 4Runnerin ja LJ70 päävaihteisto on täsmälleen samanlainen.

V6 neljärunnerin vaihteistoon on tarjolla väliadapterit hammasvälitteisten LN46-LN110 jakovaihteiston kytkemiseen. Trail-Gearilta löytyy kilkkeet ja ne kilkkeet voi tilata esim. Offroadtarvikkeelta.

LN65 ja 110 jakovaihteistoon on myös myytävänä Topshift kilkkeet Traigearilla jotka välttämättä tarvii jos meinaa saada sen hammasjakiksen siihen adapterin taakse roikkumaan.

No kun on päästy siihen että on vaihdettu jakovaihteisto hampaille niin sitten voi alkaa liimailemaan peräkkäin noita jakovaihteistoja ns. Tuplajakisadaptereilla. Pistää vaikka 4 jakista peräkkäin jos tuntuu ettei välityksiä ole riittävästi.

juu... Kaikissa hiluxeissa on ns. pieni vaihteisto. 4Runner 2,4 dieselin perässä on pikkuvaihteisto. jne....

[lepoantti]

ln46:ssa on rautakuorinen päälaatikko. perimätiedon mukaan heikoin malli ja esim. ln65:sen laatikkoon verraten tais olla 120mm lyhyempi

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

LN65:sessa ja niin edelleen on amuliiniset kuaret. R150 on vahvempi loota kuin noi pikkuset. LJ70 sestä käy kytkinkoppa V6 4runnerin vaihteistoon Jolloin voi kytkeä sen 2L tai LT:n koneen siihen eteen. Ulkoapäin on vaikea nähä eroja jos ei silmä ole tottunut. Mutta isot lootat on mm. V6 4runner, LJ70 ja KJ 9X dieseleissä. Tosin KJ95:siin ei ole tehty adapterikilkkeitä joilla voi saada hammasrattaistoa lootan perään. Ja KJ:n lootan taakse ei voi liimata 4Runnerin väliholvia kun ei se käy pelkästään pulttailemalla.

V6 4Runnerin ja LJ70 päävaihteisto on täsmälleen samanlainen.

V6 neljärunnerin vaihteistoon on tarjolla väliadapterit hammasvälitteisten LN46-LN110 jakovaihteiston kytkemiseen. Trail-Gearilta löytyy kilkkeet ja ne kilkkeet voi tilata esim. Offroadtarvikkeelta.

LN65 ja 110 jakovaihteistoon on myös myytävänä Topshift kilkkeet Traigearilla jotka välttämättä tarvii jos meinaa saada sen hammasjakiksen siihen adapterin taakse roikkumaan.

No kun on päästy siihen että on vaihdettu jakovaihteisto hampaille niin sitten voi alkaa liimailemaan peräkkäin noita jakovaihteistoja ns. Tuplajakisadaptereilla. Pistää vaikka 4 jakista peräkkäin jos tuntuu ettei välityksiä ole riittävästi.

juu... Kaikissa hiluxeissa on ns. pieni vaihteisto. 4Runner 2,4 dieselin perässä on pikkuvaihteisto. jne....

Nostellaan tätä ylös.

Itsellä on semmoinen visio mielessä että pitäis saada LJ70 -92 hitaita välityksiä jakikseen mutta se on vissiin kauhea työn takana että saa ja rahaa menee.

Ja se visio mitä olen ajatellu tuohoon että Hiluxin pää ja jakolaatikko LJ70 alle, ja miksi? sen takia että hiluxin jakikseen saa valmiin sarja oliko se nyt cros4wd?

"V6 4Runnerin ja LJ70 päävaihteisto on täsmälleen samanlainen.

V6 neljärunnerin vaihteistoon on tarjolla väliadapterit hammasvälitteisten LN46-LN110 jakovaihteiston kytkemiseen. Trail-Gearilta löytyy kilkkeet ja ne kilkkeet voi tilata esim. Offroadtarvikkeelta."

Eli tarkoittaako tämä nyt että jos LJ ja 4runnerin päävaihteisto on sama niin en tarvitse kun adapterit päälaatikon perään että saan hiluxin jakiksen ja sitten jakikseen välityssarjan??

Kardaani kulma tulee erikohtaa mutta se ei nyt minua haittaa vielä.

https://www.trail-gear.com/TG/Transfer_Case/h/_913.aspx siinäpäs linkki niin mikä tuolta on se oikea adapteri? huono enkku niin ei ymmärrä.

Nyt kaipaan neuvoja, haukkuja, kannustusta, idean lyttäämistä ym ym ym että mietinkö turhaan..

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Nostellaan tätä ylös.

Itsellä on semmoinen visio mielessä että pitäis saada LJ70 -92 hitaita välityksiä jakikseen mutta se on vissiin kauhea työn takana että saa ja rahaa menee.

Ja se visio mitä olen ajatellu tuohoon että Hiluxin pää ja jakolaatikko LJ70 alle, ja miksi? sen takia että hiluxin jakikseen saa valmiin sarja oliko se nyt cros4wd?

"V6 4Runnerin ja LJ70 päävaihteisto on täsmälleen samanlainen.

V6 neljärunnerin vaihteistoon on tarjolla väliadapterit hammasvälitteisten LN46-LN110 jakovaihteiston kytkemiseen. Trail-Gearilta löytyy kilkkeet ja ne kilkkeet voi tilata esim. Offroadtarvikkeelta."

Eli tarkoittaako tämä nyt että jos LJ ja 4runnerin päävaihteisto on sama niin en tarvitse kun adapterit päälaatikon perään että saan hiluxin jakiksen ja sitten jakikseen välityssarjan??

Kardaani kulma tulee erikohtaa mutta se ei nyt minua haittaa vielä.

https://www.trail-gear.com/TG/Transfer_Case/h/_913.aspx siinäpäs linkki niin mikä tuolta on se oikea adapteri? huono enkku niin ei ymmärrä.

Nyt kaipaan neuvoja, haukkuja, kannustusta, idean lyttäämistä ym ym ym että mietinkö turhaan..

Tässä hieman itseänikin oikaisten,paras kombinaatio olis ku laitat sen LJ70 päälootan perään 4runner väliholvin ja sitte V6 adapterin vaik Trail gearilta ja sit hiluksin jakiksen johon joutuu vaihtaa sen input akseli 23 pooriseksi. hiluksin jakikseen saa sit 4.7 alennus vaihdetta ku vakio on 2.8 ja adapterilla useita alennus vaihteita peräkkäin,ja näihin hiluksin jakiksiin joutuu sit vaihtamaan kepin joka tulee jakiksen päälle,niinku LN46 hiluksissa on vakiona,uudemmissa on jakiksen keppi väliholvissa. Ja runnerin ja LJiin askit ei oo samoja,Läjässä on tiuhemmat=paremmat välitykset siis päälaatikossa, ja se koppa sen rautasen limpun perässä on eri Läjässä ja runnerissa,ne tosin käy ristiin vaihtaen. Ihan halvaksi ei tuu välityksien mulkkaaminen näinkään et liekkö kuitenkin järkevää tiuhentaa se Läjän oma jakoaski? Kardaani kulmien kanssa ei kai muuten tuu ongelmaa ku takana,siitä pääsis vaihtamalla hiluksin taka-akselin. Ja jos enkku ei taivu ni lienee viisainta asioida kotimaisten diilerien kanssa ku ne jenkithän on vähä-älyisiä ni niille saattaa joutua taivuttaan rautalangasta,ja jos niille asia ei avaudu heti ni heittäytyvät palvelu haluttomiks. Paypal tili ois hyvä muutenkin netti ostoskentelemisessa,en ihan joka putkaan antais luottokortti tietoja. Ebay on turvallinen ostospaikka,en oo koskaan joutunu kusetetuksi ja myyjillä on aito intressi saada kauppa kunnialla pulkkaan.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

juu... Kaikissa hiluxeissa on ns. pieni vaihteisto. 4Runner 2,4 dieselin perässä on pikkuvaihteisto. jne....

En nyt tiiä, onko suomeen tuotu runneria vaparidieselillä, taikka 4-pyttysellä bensakoneella, niissä varmaan onki "pikku" G52 laatikko, mut TD runnerissa ainakin on "iso" R150 laatikko. LJ:n välittämiseen metsästäisin kyl välityssarjan LJ:n omaan splitcaseen. Ainakin 3.05 settiä pitäs olla saatavilla, made in finland. Ite löysin, mutten enää muista mistä, eikä enää oo sitten ollu tarvettakaan...

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

LJ:n välittämiseen metsästäisin kyl välityssarjan LJ:n omaan splitcaseen. Ainakin 3.05 settiä pitäs olla saatavilla, made in finland. Ite löysin, mutten enää muista mistä, eikä enää oo sitten ollu tarvettakaan...

Samaa mieltä, muistaakseni tuota 3,05 välityssettiä sai Häkkisen Jukalta. Nimimerkilitä Killer-Wo on tiettävästi saanut tiheämpääkin. Jostain on kanssa saanut jotain 2,8 settiä, voi olla että olen kuullut keneltä mutta en kuollaksenikaan muista keltä.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Samaa mieltä, muistaakseni tuota 3,05 välityssettiä sai Häkkisen Jukalta. Nimimerkilitä Killer-Wo on tiettävästi saanut tiheämpääkin. Jostain on kanssa saanut jotain 2,8 settiä, voi olla että olen kuullut keneltä mutta en kuollaksenikaan muista keltä.

Killer-Won välitykset on vanhempaan land-cruiserin jakolaatikkoon, joka löytyy mm. BJ-40:stä. Ja Häkkisen Jukka vissiin möi tiettävästi viimeset splitcasen välitykset tuossa pari kk sitten. Sitä en tiiä, onko aikeissa tai kiinnostusta tehä/myydä lisää niitä.
Jostain keskisuomen nurkilta vissiin oli se konepaja, josta ite kyselin niitä.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Tässä hieman itseänikin oikaisten,paras kombinaatio olis ku laitat sen LJ70 päälootan perään 4runner väliholvin ja sitte V6 adapterin vaik Trail gearilta ja sit hiluksin jakiksen johon joutuu vaihtaa sen input akseli 23 pooriseksi. hiluksin jakikseen saa sit 4.7 alennus vaihdetta ku vakio on 2.8 ja adapterilla useita alennus vaihteita peräkkäin,ja näihin hiluksin jakiksiin joutuu sit vaihtamaan kepin joka tulee jakiksen päälle,niinku LN46 hiluksissa on vakiona,uudemmissa on jakiksen keppi väliholvissa. Ja runnerin ja LJiin askit ei oo samoja,Läjässä on tiuhemmat=paremmat välitykset siis päälaatikossa, ja se koppa sen rautasen limpun perässä on eri Läjässä ja runnerissa,ne tosin käy ristiin vaihtaen. Ihan halvaksi ei tuu välityksien mulkkaaminen näinkään et liekkö kuitenkin järkevää tiuhentaa se Läjän oma jakoaski? Kardaani kulmien kanssa ei kai muuten tuu ongelmaa ku takana,siitä pääsis vaihtamalla hiluksin taka-akselin. Ja jos enkku ei taivu ni lienee viisainta asioida kotimaisten diilerien kanssa ku ne jenkithän on vähä-älyisiä ni niille saattaa joutua taivuttaan rautalangasta,ja jos niille asia ei avaudu heti ni heittäytyvät palvelu haluttomiks. Paypal tili ois hyvä muutenkin netti ostoskentelemisessa,en ihan joka putkaan antais luottokortti tietoja. Ebay on turvallinen ostospaikka,en oo koskaan joutunu kusetetuksi ja myyjillä on aito intressi saada kauppa kunnialla pulkkaan.

Joo niin se varmaan on että ostaa lj omaan jakikseen välitykset..
pittää yrittää pärjätä tämä kesä nuilla ja miettiä että saisko ens kesäksi, tulevaisuus näyttää mitä tullee.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Killer-Won välitykset on vanhempaan land-cruiserin jakolaatikkoon, joka löytyy mm. BJ-40:stä. Ja Häkkisen Jukka vissiin möi tiettävästi viimeset splitcasen välitykset tuossa pari kk sitten. Sitä en tiiä, onko aikeissa tai kiinnostusta tehä/myydä lisää niitä.
Jostain keskisuomen nurkilta vissiin oli se konepaja, josta ite kyselin niitä.

Pittääpä piettää mielessä nämä heput ja jos jollaki tulee mieleen toisia ihmisiä/pajoja jokka rakentaa niin ei muuta kun nimeä tänne niin helpottaa varmasti muitaki harrastajia

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Killer-Won välitykset on vanhempaan land-cruiserin jakolaatikkoon, joka löytyy mm. BJ-40:stä.

Muistaisin edelleen että olisi ollut joskus myös splitcasen välityksiä. Herra varmaan itse kommentoi jossain vaiheessa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Muistaisin edelleen että olisi ollut joskus myös splitcasen välityksiä. Herra varmaan itse kommentoi jossain vaiheessa.

Joo, muistelin väärin. Eli splitcaseen ne olikin, mutta vähän vaiheessa niiden tuotanto:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=135586