Millaisia "RC crawlereita" löytyy palstalaisilta?

Joo tossa hieman sai poltetta, ku näki taas sellaisen isopyöräsen radio-ohjattavan 4-veto monsterin ja tulikin mieleen, että eikös täällä palstallakin jotkut sellaisien kanssa puhastellu?

Eli millaisia leluja löytyy offareiden varastoista?

Ittee kiinnostas ehkä joku sellainen jäykkä akselinen 4x4 monsteri ja sähkömoottorilla erilaiseen möyrimiseen.

Että olisko vinkkejä millaista lelua lähtis katteleen. Ja laitelkaas kuvia omista kotteroistanne tänne, niin pääsee vähän katteleen, että miltä ne erilaiset lelut näyttää.




Note! This message was posted anonymously!

[HeikkiH]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22362

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=27368

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=30115

Tossa alkuun RC-autoista, lisää löytyy searchilla, hakusanalla rc <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[vilusilma]

Jos vielä kiinostaa, niin galleriassa on pari projektikuvaa. Yhen akselin joustot tällähetkellä n.20cm, siihen vielä taka-akselin joustot päälle.

[NKH]

MMC_Tero on kans hurahtanu noihin minimaastureihin.

Jotain tietoo ja kuvia niistä sen laitteista näytti olevan tuolla:

http://oranki-offroad.tk/

.

.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

[Jare]

Aikuisille lasten leluja??? Häh ei ymmärrä.......meinaan, että mikä noissa kuitenki kiehtoo.

Tossa tänään kattelin yhtä monsteria Kyoshon valmistama ja iski itelle kiinnostus, että mitäs tuollaiset sähkömonsterit maksaa ja millainen kannattais ostaa ekaks leluks. Mikään hullunlainen kaahailu ei kiinnosta. Enemminki sellainen pihapiirissä ja pihakivillä kikkailu.

Eli minkä mää ostan ja mistä ja mitä se maksaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>













<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[Palex]

Eiköhän se kannata tuo kyoshon twin force ostaa, koska siinä on jäykät akselit, ja siitä saa jatkojalostettua ilmeisen hyvän crawlerin...

Hintaahan noilla taitaapi olla uutena noin 550€, että jos sen alle löytää jostain, niin ostaa pois. Ja nämähän taitavat olla vielä ready settejä, joten kaikki ajamiseen tarvittava tulee mukana.

EDIT: Tietonikkari helsingissä myy jotain erikoisversiota Twin Force SPIRIT, hintaan 429€-465€ rattiradiosta riippuen. Sisältää ilmeisesti hiilikuitu rungon, ja jotain vahvistettua osaa... Tuo kuulostaa jo aika halvalta tarjoukselta.

Edited by - Palex on 29/12/2006 11:37:47

[Patrol83]

Tämmönen tuli rakennettua viimekuussa. 1:6 kokoluokan härveli pelkästää maastoon.
Sähkövehje jossa 2+2 Vaihdetta, eli päävaihteistossa kaks vaihdetta sekä jakolootassa nopee ja hidas alue (suora ja hidas 3:1). kokonais välirys eri vaihteilla: 1/hidas(164), 2/hidas(103), 1/nopee(54) ja 2/nopee(34). moottorina pieni lentsikan harjaton moottori jossa n.7000r/min. Välityksistä sen verran että nopeella kakkosella kulkee semmosta kävelyvauhtia, että ei mikään pikakiitäjä. Rungon ja akselit hitsailin 3mm pellistä. Niin ja vinssi tietysti löytyy joka on sijoitettu takaosaan josta naru lähtee taaksepäin ja pylpyrän kautta eteen. Voimaa on riittävästi, jaksaa suoraan nostaa ilmaan 6.2kg härvelin.
Galleriassa lisää kuvia.




Patrol 3.3 "83", LJ70 "90", Audi 5000 "84".

[Jare]

quote:
Tämmönen tuli rakennettua viimekuussa. 1:6 kokoluokan härveli pelkästää maastoon.
Sähkövehje jossa 2+2 Vaihdetta, eli päävaihteistossa kaks vaihdetta sekä jakolootassa nopee ja hidas alue (suora ja hidas 3:1). kokonais välirys eri vaihteilla: 1/hidas(164), 2/hidas(103), 1/nopee(54) ja 2/nopee(34). moottorina pieni lentsikan harjaton moottori jossa n.7000r/min. Välityksistä sen verran että nopeella kakkosella kulkee semmosta kävelyvauhtia, että ei mikään pikakiitäjä. Rungon ja akselit hitsailin 3mm pellistä. Niin ja vinssi tietysti löytyy joka on sijoitettu takaosaan josta naru lähtee taaksepäin ja pylpyrän kautta eteen. Voimaa on rittävästi, jaksaa suoraan nostaa ilmaan 6.2kg härvelin.
Galleriassa lisää kuvia.


Patrol 3.3 "83", LJ70 "90", Audi 5000 "84".

Edited by - Patrol83 on 29/12/2006 11:47:27

Edited by - Patrol83 on 29/12/2006 11:49:43

Ei oo tainnu ihan parissa illassa valmistua??
Eikä ole tainnu ihan halvakskaan tulla tuollainen???

Onks tossa niinku osia keräilty kymmenistä erilaisista laitteista vai miten toi on toteutettu??




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[juza]

Sanoisin että renkaat ja vanteet on Savagesta ja vetarit varmaan jostain Scumacherista. Mistä muu voimansiirto on napattu?

[maraX]

quote: Sanoisin että renkaat ja vanteet on Savagesta ja vetarit varmaan jostain Scumacherista. Mistä muu voimansiirto on napattu?

Vetarit on traxxas Revo autosta..
Mulla olis muuten kyoshon madforce auto myynnissä,, on teräs diffin rattaat ja muuta päivitys osaa..

[aatu]

Tässähän näitä... Tosin vain osa...

http://www.antero-olkkola.com/kuvaga...?g2_itemId=591

**************************
http://www.antero-olkkola.com/

[Patrol83]

quote:

Ei oo tainnu ihan parissa illassa valmistua??
Eikä ole tainnu ihan halvakskaan tulla tuollainen???

Onks tossa niinku osia keräilty kymmenistä erilaisista laitteista vai miten toi on toteutettu??


<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Osia on otettu traxxas e-maxx, Revo, FG monster, Sekä HPI savage25.
Päävaihteisto on muokattu e-maxx kaksi vaihteinen lootaa, ja jakolootassa on revon ja e-maxx osia. FG monster kori, Revon ja E-Maxx vetarit, savage rengaat,vanteet ja iskarit.
Kerrankin olen tyytyväinen lopputulokseen.
Tähän mennessä kerran on joutunut keskeyttään ajon kun moottorin ratas lähti omille teilleen .
Nyt on jo tullut ajettua n.25 tuntia pelkkää mettä ajoo ja hyvin on toiminut.
Takapyörän laakerit ei tunnu kestävän rasitusta kun alkaa oleen lappia turhanpaljon sekä takakardaanin nivelet.
Ohjaan hitec 7 kanavaisella lennokki/heli radiolla joista käytän viittä kanavaa.
Omistan kyosho madforce, raxxas revon sekä e-maxx, kaikki on palasina ja otettu tarpeelliset osat tähän. Hinta on ihantoinen juttu, en oo laskenu mutta 1000+.

[juza]

Oispa mullakin aikaa väsätä tollanen. Kaikkea rc-romua löytys kyl paljon. Kuinkas voimansiirron loppupää muuten kestää tollasella välityssuhteella ja harjattoman moottorin väännöllä?

[Bänkster]

Alkuperäinen kirjoittaja juza

Oispa mullakin aikaa väsätä tollanen. Kaikkea rc-romua löytys kyl paljon. Kuinkas voimansiirron loppupää muuten kestää tollasella välityssuhteella ja harjattoman moottorin väännöllä?

oispa mullakin taitoa tehdä tollanen...

[kj_temmes]

miten teette noi lumiketjut?
ihan vaan nypläämällä pikkuhiljaa ja sovittelemalla?

On nimittäin tuloss HBX rock crawler ja eihän noilla lumessa pääse mihkä ilman kledjui??

[Rytari]

kaippa minäkin tuon nyt sitten omani "ulos kaapista"

pitihän sitä nyt jonkinlainen taivaspaikka hommata joten hommasin tässä taannoin foorttin....



Tommonen se ny sitte on, muutamille taitaa olla tämän auton rakentajan tekemä rakennustopickki tuttu tuolta rc-offi puolelta.

Itse olen tyytynyt vain hieman muutamia osia muokkaileen siitä.
- Vaihdoin eteen pidemmät iskarit, autossa ei ollut lainkaan ulosjoustoja joten vaikka jouset on samat kuin ennen ja auton korkeus pysyi samana sain noilla etupamppujen vaihdolla aika paljo lisää liikkuvuutta akseliin. Taakse kun joutais tekeen saman vielä

Servovarren boorit korkkas ohjausservosta joten laitoin tilalle tommosen thyning alumiiniosan jonka löysin nousevan auringon suunnan ebaystä muutamalla eurolla..

Rengasliike sponssas mulle painoja renkaisiin, liimattiin 4 kpl 60 g liimapainoja vanteen ulkokehälle joka pyörään. Eipä kaadu enää ihan vähällä ja kiihdyttäessäkään ei enää keuli pikkuperällä katolleen (tosin isolla puolella se onnistuu vielä kivutta)

Tänään sitte kattelin sujuvasti vierestä kun eräät valmisteli hiluxiaan talvisotaa varten ja siinä sivussa vääntelin uuden etupuskurin tohon, kaunishan sen ei ole tarkoitus olla, mutta toimiva...

[juza]

Sain sitten vihdoin ja viimein pari viikoa sitten itselleni CR-01:sen. Suomesta ei saanut mistään niin tilasin maailmalta. Tuolla kuvia keskeneräsellä korilla: http://juza.1g.fi/kuvat/CR-01/

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

kaippa minäkin tuon nyt sitten omani "ulos kaapista"

pitihän sitä nyt jonkinlainen taivaspaikka hommata joten hommasin tässä taannoin foorttin....



Tommonen se ny sitte on, muutamille taitaa olla tämän auton rakentajan tekemä rakennustopickki tuttu tuolta rc-offi puolelta.

Itse olen tyytynyt vain hieman muutamia osia muokkaileen siitä.
- Vaihdoin eteen pidemmät iskarit, autossa ei ollut lainkaan ulosjoustoja joten vaikka jouset on samat kuin ennen ja auton korkeus pysyi samana sain noilla etupamppujen vaihdolla aika paljo lisää liikkuvuutta akseliin. Taakse kun joutais tekeen saman vielä

Servovarren boorit korkkas ohjausservosta joten laitoin tilalle tommosen thyning alumiiniosan jonka löysin nousevan auringon suunnan ebaystä muutamalla eurolla..

Rengasliike sponssas mulle painoja renkaisiin, liimattiin 4 kpl 60 g liimapainoja vanteen ulkokehälle joka pyörään. Eipä kaadu enää ihan vähällä ja kiihdyttäessäkään ei enää keuli pikkuperällä katolleen (tosin isolla puolella se onnistuu vielä kivutta)

Tänään sitte kattelin sujuvasti vierestä kun eräät valmisteli hiluxiaan talvisotaa varten ja siinä sivussa vääntelin uuden etupuskurin tohon, kaunishan sen ei ole tarkoitus olla, mutta toimiva...

myikkö sun autos käteisellä

[Patrol83]

quote:
Oispa mullakin aikaa väsätä tollanen. Kaikkea rc-romua löytys kyl paljon. Kuinkas voimansiirron loppupää muuten kestää tollasella välityssuhteella ja harjattoman moottorin väännöllä?

Tähän mennessä mitään voimansiirto osia ei ole vaihdettu ja perä on tuntunut kestävän.
Tasauspyörästöt on lukittu edessä ja takana, ei ne muuten kestä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Niin E-Maxx perät kyseessä.
Jokunen kerta on tullut melko rajustikkin pyörittyä kallio alas mutta ainoastaan toisen eturenkaan pallo nivel on muljahtanu pois paikaltaa ja pandardi tanko edestä vääntynyt joka on 3.2mm pianolankaa.

Patrol 3.3 "83", LJ70 "90", Audi 5000 "84".

[vilusilma]

Onkos tuo vinssi tehty bluebirdin servosta?

[Patrol83]

quote:
Onkos tuo vinssi tehty bluebirdin servosta?

Juu, se on BMS-620MG 10.6kg 6v. mutta käytän kuutta kennoa (7.2v).

Patrol 3.3 "83"
LJ70 "90"
Audi 5000 "84"

[sam71]

hieno peli on todella hatun nosto

t:sami

[vilusilma]

Mites, onko sulla kokemusta noista bluebirdeistä? monet väittää todella huonoks servoks, onko tietoa?

[¤Offi-Osku¤]

Kauan on tehnyt mieli hankkia RC auto itelle joskohan sitä nyt sais hommattua..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kumpi olis tohon maastossa kikkailuun parempi polttis vai sähkökäyttöinen? HPI WHEELY KING tommosta katseli näytti ihan käyvältä peliltä mitäs te näistä jotain tietävät olette mieltä tommosesta? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Patrol83]

quote:
Mites, onko sulla kokemusta noista bluebirdeistä? monet väittää todella huonoks servoks, onko tietoa?

Noista servoista on tosiaan ollut paljon juttua netissä, vanhat BlueBirdit oli melko huonoja
mutta nää uudemmat on saanut kehuja hinta/laatu suhteen takia.
Olen hankkinut 2kpl BMS-620MG, BMS-660MGHS (14.6kg), BMS-380MAX, BMS-303(micro), servot ja mitään ongelmia ei ole ollut. Laitoin kokeeksi tähän härveliin BMS-660MGHS servon ohjaukseen, voimaa riittää ja hyvin on kestänyt nää 25h ajot.

quote:
Kauan on tehnyt mieli hankkia RC auto itelle joskohan sitä nyt sais hommattua..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kumpi olis tohon maastossa kikkailuun parempi polttis vai sähkökäyttöinen? HPI WHEELY KING tommosta katseli näytti ihan käyvältä peliltä mitäs te näistä jotain tietävät olette mieltä tommosesta? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Ei polttis vehkeillä tee mitään mettässä. Välitys ongelmat tulee heti eteen ja kytkimiä palaa. Toi HPI WHEELY KING (http://www.hpieurope.com/kit-info.ph...=10822&lang=en)vois olla hyvä alotus auto.

Patrol 3.3 "83"
LJ70 "90"
Audi 5000 "84"

Edited by - Patrol83 on 30/12/2006 22:48:33