GMC Jimmy

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Tänää oli etupuskurin tekoa ja vinssin asettelua:

Vinssille sopiva kolo.


Puskurin alkua...


Ei etuylitystä yhtään.

Teilläpäin taitaa maastot olla kovia?

Minusta kun tällainen: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=194375 asennus on paljon parempi.
Vaikka ei varsinaisesti ajele suolla, niin silti usein ajojen jälkeen vinssi on täynnä turvetta, risuja, ... eli vaatii putsausta jotta se toimisi.

Ja sitä samaa turvetta löytyy startista, laturista, ... nekin jumivat jos niitä ei silloin tällöin avaa ja putsaa.

[kippo86]

Peti on melkein auki pohjasta, vinssin alla on 300mm leveä levy, muuten auki.
Ojan ylityksen yms mukavampi kun ei ole laituri aina vastassa.

[AlluK]

Vinssin asennuskorkeus on aina vähän kompromissi, ylhäällä oleva vetää keulaa alaspäin.

[Rytari]

Blazerissahan vinssi on muutenkin niin lyhytikäinen että se ei kerkiå saamaan turvetta sisäänsä.

Ihan mukava että näitäkin vielä uskalletaan rakennella.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Blazerissahan vinssi on muutenkin niin lyhytikäinen että se ei kerkiå saamaan turvetta sisäänsä.

Mun blazerin vissi on ollut omassa käytössä noin 15v. kerran vaihdoin moottorin. Mut ei ollut kyllä turvetta sisällä. Vinssi oli autossa kun ostin sen, oisko silloin ollut 15-20 ikäinen. Mikä sitten kenellekin on lyhytikäistä.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Blazerissahan vinssi on muutenkin niin lyhytikäinen että se ei kerkiå saamaan turvetta sisäänsä.

Ihan mukava että näitäkin vielä uskalletaan rakennella.

Koettavahan se on tämäkin pettymys
Ompahan verrokkua jaappanin ihmeisiin mitä on ja on ollu

[kippo86]

Lattia oli jo hieno tilkkutäkki, ni lisätään sinne pari tilkkua lisää


Epoksia pohjaks


Polyuretaani niskaan.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mun blazerin vissi on ollut omassa käytössä noin 15v. kerran vaihdoin moottorin. Mut ei ollut kyllä turvetta sisällä. Vinssi oli autossa kun ostin sen, oisko silloin ollut 15-20 ikäinen. Mikä sitten kenellekin on lyhytikäistä.

No se ikä selittääkin, kaikki uus kun nykyään tehdään kiinassa niin koitappa semmosta käyttää 20v vanhana.

En tiä missä lehmän vinssi, puskuri, akselit ja muut nykyään meneekään, joku on saattanut saada nekin kestämään paremmin ku mä.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

No se ikä selittääkin, kaikki uus kun nykyään tehdään kiinassa niin koitappa semmosta käyttää 20v vanhana.

En oo ajatellu käyttää kiinanromuvinssejä uutenakaan..

[kippo86]

Vanhat vanin vanteet varastosta työn alle.


Vanteet halki ja levitys.


Levitykset hepissä...

[kippo86]

Tässä joku ilta vahvistelin joutessani takaperän koppaa.

Tämmönen siitä tuli. 5mm levystä. Vielä öljyn täyttöroppu ni mukavampi käyttää ku alkuperänen. Samalla laitan sen vähän ylemmäs, jos pinjonia nostattaa vähän ylöspäin, ni saa laakerit ölppää...


Tänää hitsailin vanteet loppuun.

[kippo86]

Joulu tulikin vasta tammikuussa. Siinä olis akseleihin välitykset, laakerit ja lukot.


Jatketaan taka-akselia... 30mm lisää maavaraa.


Pilleillä ylimääräset pois.



Ja hetkeä myöhemmin aksula on valmis odottamaan tukivarsien kiinnikkeitä.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Jatketaan taka-akselia... 30mm lisää maavaraa.

Tämä pitäis tehdä oman Suburbanin taka-akselillekin..
Helpolla lisää maavaraa ja terävä kanto/kivitutka pois.

[ISE]

Mintun gen2 on jo vakiona,ainakin lukkoperä versiossa.oli vm93

[kippo86]

Joo. Ja tojotan akselistaki saa ainaki sentin pois

[kippo86]

Puskureista tulee putkimalliset.


Etupuskuri hepissä.


Takapuskuri hepissä. Vetopisteet vielä...
Vinssipaikkaa aluksi meinasin taakse, mutta vakio tankilla olis tullu liikaa takaylitystä lisää, niin jäi toistaseks pois.

[veijon-esso]

Mukavan siron näköiset verrattuna palkkipuskureihin. Takapuskuriin ehkä kannattaa yrittää tehä jotain takavalojen suojaa, ne on meinaan herkät särkymään puihin yms.

Takavinssi olis kyllä joskus hyvä. Ite oli taas lauantaina sellasessa tilanteessa että takavinssiä ois tarvittu, onneks oli muita autoja paikalla jotka pystyi jeesaamaan.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mukavan siron näköiset verrattuna palkkipuskureihin. Takapuskuriin ehkä kannattaa yrittää tehä jotain takavalojen suojaa, ne on meinaan herkät särkymään puihin yms.

Takavinssi olis kyllä joskus hyvä. Ite oli taas lauantaina sellasessa tilanteessa että takavinssiä ois tarvittu, onneks oli muita autoja paikalla jotka pystyi jeesaamaan.

Sirothan noi on, mut saa nähä suojaako mitää vai taipuuko heti. No aika näyttää.

Takavaloille suojaa miettiny, ne on aina otilla.

Yks vaihtoehto olis ulkopuoliset kaaret, mut ne ei varsinaisesti kevennä tota...
Toinen ois jos upottaa jotku tarvikevalot koriin tms.

Aika näyttää, ku vaan pääsis edes ajaa

[kippo86]

Nii ja se takavinssi, ei muuten niin tärkee mut kun on siihen tottunu...
Aina tulee tilanteita et sitä tarvis, jos ei muuten niin takana tulevan auttamisessa.

[kippo86]

Pohjapanssari hepissä. 6mm hardox, luulis kestävän...


Nyt ku kaikki on hepissä ja paikallaa, ni eimuuta ku tinaamaa kiinni ja kattoo käykö enää mikää mihinkää. Sit maali niskaa ja bolt on.

[kippo86]

Vähän väriä rojektiin...


Vanteet puskureiden kanssa samaa sävyä.
Jos ei silmä totu ni värjääntyy mustaks

[kippo86]

Otetaas taas työn alle...


Aksula pois


Kaikkee ylimäärästä purettu pois


Näkyypäs huonosti, mut sielä se roikkuu.
Sen verran on isompi murikka mitä vanhassa, että uusi sisäänjouston maksimi on vanha ajokorkeus
Vahalla setupilla sisäänjoustoa oli noin 50mm. Korikorkeus vakio korossaan 33" renkailla ja korin korotuksella

[kippo86]

On tässä kesän aikana jotain saatu aikaseksi tälläkin rintamalla:


Tämä pois...


Tämmönen rungon vahvike.


Ja tämmönen takavetosen simpukka päälle.

Etuakselin kokoaminen höpölleen menossa, että saa ahjausvarren ja panhardin sijoitettua. Samalla jaon muutos 8x170 -> 8x165,1mm.

Kevään mittaan haalin 14bolt akseleita oikein urakalla, ihan vaan huomatakseni kuinka montaa leveyttä niitä on
Kolmet akselit, jokaisessa ilmeisesti eri offsetillä olevat navat Jokainen on eri levynen laipasta laippaan, kuudesta tikusta taisi kaksi olla saman mittasia...
-96 vanin akseli on näistä levein, siitä koitetaan veistellä sopiva pari D60:lle.

[kippo86]

Etulevyjen rei'itystä.


Vähän taka-akselin purkua ja jarrujen hiplailua


Siinä ois satulan paikka.
Noilla levyillä akselileveys on 35mm kapempi kuin etunen. En tiiä oisko parempi saada ero lähemmäs nollaa

[Gary Grand]

Eipä tuo 3,5 sentin ero enää missään tunnu.
Suburbanin 3 tuuman ero kyllä..
Melkoset padat nuo takarummut/levyt. Minkä vehkeen ne on?