wrangler yj korotuksesta?

[BSI]

Elikäs alkuperäinen alusta on kivireki ja ei jousta sitten mihinkään suuntaan niin olisko kokeneimmilla ideoita mitä palikkaa alle laitettas?
Tavoitteena maks 2,5" tuumaa ja 33". Eteen taivuttelen putkesta flatfenderit niin ei pitäis olla ongelmia kun nykyiset suorat latit sallii 32" pienellä kosketuksella.
omet on saanu maailmalla kehuja ja rough countryt on kuulema kuraa mutta oisko kokemuksia?

[JERKKU]

Alkuperäinen kirjoittaja BSI

rough countryt on kuulema kuraa

Tälle väitteelle olis kiva saada syvempi näkemys ja esittäjän motiivi kiinostaa myös

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Tälle väitteelle olis kiva saada syvempi näkemys ja esittäjän motivaatio kiinostaa myös

3" Rough country korotus jousi sarjan jouset ei kestäny ku pari safaria + pari kisaa venäjällä.

noin 1000km turakkilaa ja aivan vainaat. ei oo yli taittuneita tilanteita ollu eli negatiiviselle kaarelle. painuneet samaan korkoon ku vakio jousilla.

saman sarjan iskarit vieläkin ihan ok kunnossa tai no mitä nyt vähä kumi puslat iskarien päissä vähä kulunu väljiks

toki yj:hän voi olla ihan eri juttu? wagoneer on melkee ku Jeep mut vaan isompi

[BSI]

Painotus oli sanalla "kuulema"
Internetin ihmeellisessä maailmassa oli juurikin tuo suoristuminen/painuminen mistä haukkuivat. Sen takia olis mukava kuulla kokemuksia niistäkin kun tuo hinta olis houkutteleva...

[Jouske]

Mulla oli 2,5" korottavat RCjouset YJ:ssä ja saman valmistajan iskarit.
Mielestäni ihan ok.
Sitten vaihdoin Rubiconin 4,5" jouset ja iskarit.
Kyllä nuo Rubiconin on pehmeämmät, tai tuntuu siltä.
Samalla kun vaihtu niin paljon muutakin...

Nuo RG:t löytyy öljyttynä varastosta kaikkine osineen, jos kiinnostaa?

YT
JouniK

[timmy]

REn jouset ovat ylivoimaisesti suosituimmat tuolla Yhdysvalloissa, poikkeuksetta kaikki niitä kehuvat eikä itsellänikään mitään moitittavaa. Joustaa ja ovat pehmeät. Myin juuri sarjan tähän lähistölle ja kun sai vaihdettua niin kävi kehumassa niitä aivan huikeen hyväksi.

[Ranee]

2" OME ollut alla nyt useamman vuoden, ehkä neljä viisi.
Painunut jo selvästi mutta muuten mukava ajella kun välillä rasvailee, iskaritkin tuntus olevan järissään.

Korotuksesta yleensä sen verran ettei edessä riitä jarruletkuissa mitta pitempien iskarien kanssa.

[BSI]

Rubicon kieltämättä himoittas mutta tappaa tuo hinta tällä hetkellä mieliteot.
Pitää nyt ensi hätään kokeilla Jounin kanssa vääntää kauppaa RC sarjasta että saa auton edes jotenkin etenemään ja ottaa ens kesänä uusiks.
Seuraavat rahat sijoitan lukkoon tai vinssiin nimimerkillä "kävelty pari kilometriä tien varteen ja toinen auto haettu hinaamaan suosta ylös"

[Ranee]

Vinssiä suosittelen kahtelemaan ennen lukkoja.
Harmittaa sekin kun neljä pyörää pyörii joutavaa ja auto kiinni mahastaan.

[BSI]

Taas on hyvä auto pilattu korottamalla eli rough country 2,5" korotus on alla plus pitemmät bumerangi riiput. Letkuja yritin teetätellä, mutta ei löytynyt käypäsiä päitä varastosta niin käytin omia letkuja. Yltivät hyvin kun siirsi kiinnitystä alas päin ja jäi vielä varaakin.

Hirveät ravistukset hävis osittain perän säätöpaloilla ja loput sai siedättävälle tasolle kun tiputti jakolaatikkoa vähän ales päin.

Itsepäisenä kokeilin ilman trackbareja ja vakaajaa ja oli hirvee! Etu trackbar on nyt paikoillaan ja säädin kulmat niin pysyy melkein tiellä. Pitää ilmeisesti rakennella korotuspalat ja tehdä tangoista säädettävät sekä laittaa vielä taka trackbar takaisin niin pysyy edes jotenkin tiellä. Joustot olis kyllä hyvät!

Eikä edes ottanu pahasti 33" renkaat koriin kiinni eli taitaa selvitä vaan rälläkällä eikä tarvihe tehdä flatfendereitä.

Kieltämättä tuo rc:n sarja on pintakova mutta alkuperäiseen huomattava parannus ja hyvin nuo maastossa antoi periks eli ei menty katolleen

[JERKKU]

Mun edellinen menopeli oli 91 yj ja siinä oli sama setti alustassa.
Kallistuksenvakaajat irroitettuna meni maastossa todella mukavasti.
Käytiin ajelemassa tuolla rajan takana huonokuntoisilla teillä, ni vaihdoin rc:n perf2.2 iskarit ja meno pehmeni huomattavasti.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja BSI

Hirveät ravistukset hävis osittain perän säätöpaloilla ja loput sai siedättävälle tasolle kun tiputti jakolaatikkoa vähän ales päin.

Tämähän on vain sellainen hätäapu, mieluiten laittaa SYE:n + tuplaristikkokardaanin jos korotuksen takia täristää (mikä usein käy YJ:ssä ja TJ:ssä, koska on niin pirun lyhyt takakardaani). Saa samalla sen mahanalustaa madaltavan drop kitin pois..

Itsepäisenä kokeilin ilman trackbareja ja vakaajaa ja oli hirvee! Etu trackbar on nyt paikoillaan ja säädin kulmat niin pysyy melkein tiellä. Pitää ilmeisesti rakennella korotuspalat ja tehdä tangoista säädettävät sekä laittaa vielä taka trackbar takaisin niin pysyy edes jotenkin tiellä.

Edessähän panhardi käytännössä on pakko ollakin, ihan ohjauksen takia. En ihan tarkkaan tiedä miksi takana se olisi pakollinen, esim. XJ:ssä ei sitä taka- akselilla ole ja toimii ihan hyvin ja pysyy tiellä vaikka olisi vähän enemmänkin korotusta.

Kieltämättä tuo rc:n sarja on pintakova mutta alkuperäiseen huomattava parannus ja hyvin nuo maastossa antoi periks eli ei menty katolleen

Onko nuo niillä perusiskareilla? Jos on, niin ei ole ihme (tämä tosin pätee jokseenkin kaikkiin korotussarjoihin jos mukana tulee jotkut halvat perusiskarit). On aika pintakovia tuntuneet olevan kysyy sitä keneltä vain tai missä tahansa autossa - alkavat toimia kunnolla vasta jollain 300-400kg kuormalla tai isoissa heitoissa reiluhkoissa nopeuksissa. Kunnon iskareilla ei pitäisi olla mitään hämminkiä. Ainakin oma ZJ:n vieterialusta alkuperäisillä jousilla RC:n perusiskareilla on todella pintakova.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

vaihdoin rc:n perf2.2 iskarit ja meno pehmeni huomattavasti.

Eikös nämäkin ole ihan perus nestepumput ilman kaasua? Ainakin FJ:ssä oli.

[JERKKU]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eikös nämäkin ole ihan perus nestepumput ilman kaasua? Ainakin FJ:ssä oli.

Joo, periaatteessa, mutta esim vanhat roughCountryn 8000srj:n iskarit, mitkä oli perus nesteiskunvaimentimia, olivat ihan eri maata. Ne mitkä esim just Timollakin on, ovat pintakovat, mutta näissä on kyllä jopa lehtijousen kanssa pehmeä ajotuntuma.
Onko sulla tän näköiset

[BSI]

Nuo on ilmeisesti Nitro mallin iskarit kun on valkoiset? Vois kokeilla kyllä muun mallisia/merkkisiä iskareita miten vaikuttaa. Onko kukaan mittaillut käviskö jostain muusta mallista orggismittaiset iskarit?

SYE on ollut mielessä mutta pitää nyt kokeilla tuolla kokoonpanolla ensin. Jos jakolaatikon räjäyttää tuota varten niin pitäis välityksiä sovitella samalla ja ei nyt budjetti anna tähän hätään periksi. Jakolaatikko ei kuitenkaan tullut kun 1" alaspäin ja siltikin siellä on pakoputki alimpana jarruttamassa.

Tein sorvarille tilauksen erikorkuisista madalluskiekoista niin pitää kokeilla jos sais värinät passailtua kohdilleen kun nyt on pieni epäilys että on jo liian alhaalla tuo jakolaatikko.

Eipähän nämä minun offailut niin hardcore meininkiä oo että ei jo tuolla pääsis mutta kun on tapana ollut että se mopo karkaa jossain vaiheessa käsistä...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Onko sulla tän näköiset

Jep, oli ja meni, ei olleet koskaan alla. Aika järeet monotube-pumput, monet todenneet liian koviksi FJ:n takalistossa. Yks erikoisuus oli että iskareissa ei ollut tarroja päälle vaan ne tuli paketissa mukana ja sai liimata itse.

[Ranee]

Ne lootan alennuspalikat saa aika pian ottaa pois kun latit hakee vähän paikkaansa, näin ainakin omien kokemuksien mukaan omen 2" setin kanssa.