Porilaisen RRC vm.82 rojekti (Nyk. "Arctic Rhino")

[Arctic Rhino]

Tervehdys tasapuolisesti kaikille

Tässä ajattelin esitellä perus "newbienä" vasta-alkanutta projektiamme (niin siis tämä on kahden kaverin kimppaprojekti). -Luonnollisesti olen tätä foorumia jo "ulkoa" lukenut jo aikas kauan...

Ostimme muutama kuukausi sitten kaverin kanssa tämmöisen perus RRC:n josta olemme tekemässä mieleistämme Offi autoa. Tarkoituksena on tehdä siitä niin peruskaara Offroadkäyttöön kuin mahdollista siten että leima/kilvet pysyisi. (No ehkä rengaskoko tulee venyttämään tuota käsitettä...

Tämänhetkinen tilanne on se että kartoitamme mitä tarvitaan ja puramme / putsaamme autoa. Yllättävän hyvässä kunnossa on ja näyttää siltä että varsin pienellä lisäpeltimäärällä pärjää korissa ja runko on ihan hyvä. -Jos vaikka ensi kesän loppuun mennessä porin seudulla ja muuallakin meidät nähtäisiin.
Varsinaista budjettia ei ole... mutta koitamme olla innovatiivisia ja pitää budjetti kurissa sen minkä pystymme. 9000lb:n hydr. vinssi tuli tuossa puolivahingossa jo hankittua ja etu/takapuskurit on uudelleen suunnittelussa jne... autoa aletaan nyt korottamaan se 75+75mm ja paikkaamaan seuraavaksi eli kyllä se siittä. Paddock alkaa olemaan jo liiankin tuttu...
Jos jollakin on antaa hyviä vinkkejä ja neuvoja niin lupaan kuunnella mutten välttämättä noudattaa Ja jos on tarjolla jotain sopivaa osaa tms. niin ilmoitelkaa!

Terveisin, Joel

Koska koomasin jotenkin niin tässä linkki kuvaan...
http://dl.dropbox.com/u/107455709/RRC/snafu_III.JPG

[Defenderi]

Tätä tulen mielenkiinnolla seuraamaan
Tuolla Rooveristien foorumilla kun projektiosiossa tahtoo olla enämpikin sumujen saarilta tilattujen muovisten snorkkelien ja huurteenpoistosuuttimien asennuskuvia,,,

[MikkoVuorsola]

Juuri niin. Näin tuossa jo Jollen 3D cad piirroksen etupuskurista, ja vaikuttaisi tulevan mielenkiintoinen projekti.

[Arctic Rhino]

Tervehdys Mikko,

Kun tuosta puskurista mainitsit ja koska me kaikki olemme nähneet varmasti ihan riittävästi kuvia puretuista autoista (no kyllä niitäkin vielä tulee), niin tässä etupuskurista hiukan kuvaa.
Odottelen juuri tarjousta levyjen laserpoltosta (pitäisi tulla nyt perjantaina).
Materiaalina RAEX 450 tai vastaava. Ei tietenkään kulutuskestävyyden takia, vaan koska on pirun sitkeetä myötölujuuden ollessa 1200 Mpa ja murtolujuuskin 1450Mpa. Nämät kun hitsataan yhteen 75.75 puikolla niin pitäisi kestää

Nämät kuvat on vielä "beta" vaiheesta, ja tätä on vielä hieman kevennetty ja saatu vinssiä lähemmäs autoa ym.

-Joel

[Arctic Rhino]

Ei meillä nyt ihan näin peni budjetti ole, mutta RRC:n yksi vakiovioista on mätä takaluukun lasin kehys... selvästi meidän mobiilin heikoin kohta kun ei edes virittämällä tahtonut kiinni pysyä. -Ja halvimmillaan löysin paddockilta 250+rahti ja sukat hiukan pyöri jaloissa... Parempaakin rahankohdetta on tässä rojektissa.

Joten eikun mittoja ottamaan ja isäukon puuverstaalle... tuossa (vaikka ei vielä näy) on kaikki avauskilke sisällä eli toimii ihan kuin originaali. .Kahva puuttuu mutta laitan illemmalla kuntoon ja saumaan lasit.

Ei se nyt tuossa kaksiselta näytä... mutta hyvä siitä tulee kun se maalataan

-Joel

[solihull]

Ootta sitten ostaneet tämän kauan nettiautossa kaupan olleen jalon yksilön... onnea! - älkää ihan pilatko tätä 4 ov. V8 kaasariRangea. Nämä alkaa olla aika vähissä ;-) Todellinen väliinputoajaklassikko mun mielestäni ;-)


TT

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Ootta sitten ostaneet tämän kauan nettiautossa kaupan olleen jalon yksilön... onnea! - älkää ihan pilatko tätä 4 ov. V8 kaasariRangea. Nämä alkaa olla aika vähissä ;-) Todellinen väliinputoajaklassikko mun mielestäni ;-)


TT

onx tää se "häkäpönttö" laite.. ????

[Defenderi]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

onx tää se "häkäpönttö" laite.. ????

Sehän on -77 ja yhä odottaa innokasta pilkkeiden tekijää Nettiautossa

[Arctic Rhino]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Ootta sitten ostaneet tämän kauan nettiautossa kaupan olleen jalon yksilön... onnea! - älkää ihan pilatko tätä 4 ov. V8 kaasariRangea. Nämä alkaa olla aika vähissä ;-) Todellinen väliinputoajaklassikko mun mielestäni ;-)


TT

Jeps, kun myyjä pudotti jo toisen kerran hintaa aina 700 hujakoille, todettiin että tämä tulee Poriin. Ja kun sitten katoin trafista tämän historiaa niin eikös tämä nyt sitten ollut porista päin alunperinkin eli kotio tuli

Häkäpöntöistä en tiedä, mutta autossa on jonkun edellisen omistajan tiimoilta laitettu 500cfm edelbrokin kaasari paketti, ja motti toimii hyvin kuten vaihteetkin. Kytkin pitää fixata silti. Koska vanhan öljyn mukana ei löytynyt edes metallilastuja tms, niin päätettiin ajaa tämä motti loppuun sen enempää siihen nyt keskittymättä, katotaat sitten kun se sanoo kaputt. Todennäköisesti alan ensi kesän aikaan metsästämään vastaavaa 3.9l johon teen täysrempan, kuten ehkä varavaihteistokin.

-eihän tämä nyt mikään harvinainen peli ole, mutta ei tätä nyt aleta sen enempiä choppaamaankaan. Mm. Takapenkki säilyy homattavasti kevennettynä että saa lapsiakin joskus kyyditä jne.

-Joel

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Defenderi

Sehän on -77 ja yhä odottaa innokasta pilkkeiden tekijää Nettiautossa

no niin näyttääkin olevan..
anteeksi suuresti että sekotin topiccia..

[L-Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Defenderi

Tuolla Rooveristien foorumilla kun projektiosiossa tahtoo olla enämpikin sumujen saarilta tilattujen muovisten snorkkelien ja huurteenpoistosuuttimien asennuskuvia,,,

Kaikki ovat tervetulleita hämmentämään pakkaa kertomalla vaativimmista projekteista...



Andy

[Kaitsu67]

Hieno peli. Jos olis intissä tai puolustuvoimien leivissä niin rekkaria varmaan ihastelisi moni

[Arctic Rhino]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Hieno peli. Jos olis intissä tai puolustuvoimien leivissä niin rekkaria varmaan ihastelisi moni

-Itseasiassa vaikka aukotonta todistetta ei olekaan, niin on suuri mahdollisuus että tuo on ollut jonkun porilaisen kantahenkilön käytössä esim lennostossa tms. näin ollaan pääteäty auton hitoriasta yms.

-Joel

[Arctic Rhino]

Jeps, tiedän että nämä kuvat ei ole parhaimmasta päästä, mutta kun ei ole muuta kuin huono kännykkä nyt saatavilla.

Kuvia, siitä kun uudelleen liimasimme katon autosta... jälleen rangen pieni tyyppivika, alkaa liimaus pettämään ja tuet irtoamaan... vaan kikkailun ja taiston jälkeen saatiin ne oikeen hyvin uudelleen liimattua siten että taatusti pysyy

Yhdessä kuvassa näkyy vasta saatu mutta kauan aikaa sitten hankittu milemarker 9000 lbs vinssi... sillä tulee oleen kivaa vielä...

Muut kuvat eri vaiheista kun ollaan katottu ja testattu... ovi paneelina pehhi muovia, jotta on simppeli ja helppo työstää sekä säästetään painossa

Tämä tältä kertaa, palataan astialle

Kohta tehdään paddockille ismpompi tilaus ja aletaan pohjaa kunnostamaan hitsaamalla paikkoja.

Ei tämä nyt niin mielenkiintoinen rojetki ole kuin noilla pron tason kavereilla, mut meillä on kivaa


-Joel

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

Ei tämä nyt niin mielenkiintoinen rojetki ole kuin noilla pron tason kavereilla, mut meillä on kivaa

-Joel

Kuten tuolla ylempänä joku kommentoikin niin kyllä tätä mielenkiinnolla seuraa kun tehdään vähän muutakin kuin vain kerrotaan snorkkelien asennuksista ja filtterien vaihdoista.

[slipoveri]

mitäa meinaatte paddokilta tilata
Jouset ja puslat kannattaa ainakin säilyttää orkikset.Rangen jousituista on aika vaikea parantaa,melkein kaikilla tarvike osilla se huononee .

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Jouset ja puslat kannattaa ainakin säilyttää orkikset.Rangen jousituista on aika vaikea parantaa,melkein kaikilla tarvike osilla se huononee .

Pitää kirotun hyvin paikkansa. Ehkä jollain tarvikepuslasarjalla pirssi tuntuu vähän aikaa paremmalta (tai toisenlaiselta), mutta tarvikepuslien kesto on sitten mitä on.

[Arctic Rhino]

No ”Wish list” paddockilta on aikas pitkä ja me varmaan jaetaankin nuo tilaukset kolmeen eri kertaan. Tähän onkin hyvä laittaa alustava ensimmäinen lista noista kolmesta ”haukuttavaksi” –Voi olla että rangen omat jouset on OK, mutta tämä pitää sitten oppia kantapään kautta... ei noita britpartin jousia kauheasti haukuttua ja pro compin iskarit saiva netissä kelvollista kritiikkia.
Eli... nyt kohta tilataan tyyliin seuraavat:
- RRCDISKIT2P - Plus 2 Inch Lift Kit for Disco 1 and Range Rover Classic (with winch) - Pro Comp Dampers
- NRC9700G - Lower sping seat – Galvanized
- DA6339 - Propshaft Spacer Kit 15mm
- 602087 - Sump gasket - V8
- STC2880 - Handbrake shoes-4sp gearbox
- 571762 - Brake disc - front – Replacement
- DA4154 - EBC Extra Duty 6000 Series Green Stuff Brake Pads - Def 90, Disco 1, Range Rover Classic – rear
- 90622240 - Handbrake oil seal-4sp gearbox
- ERR1990 - Oil pump gasket - V8
- PM635 - Heavy duty tubular front shock absorber turrets (pair)
- PM707 - Front Disclocation Cones (pair)
- PM1011 - Heavy Duty Steering Rods for Range Rover Classic
- PM067 - Lightweight 3deg Castor Correction Radius Arms (pair)
- 602512 - Rocker Cover Gasket - cork type - V8
- STC8573 - Brake retaining pad kit
- FTC4838 - Front mudshield - RH
- FTC4839 - Front mudshield - LH
- ANR1808 - Engine Mounting & Gearbox Mounting
- SRA0101-5PLUS4 - 5pc Braided Brake Lines Range Rover Classic METRIC (1981-1992) NON ABS - plus 4 inch
- STC9145 - Brake pads - front - Lockheed
- 571912 - Brake disc - rear - Replacement
- FRC9773G - Clutch plate - 4speed gearbox
- STC1123 - Clutch master cylinder seal kit
- AEU1714G - Clutch Master Cylinder – Lockheed
- FTC5200HD - Clutch release bearing - Heavy Duty
- 576137 - Clutch Release Fork
- ETC6408 - Pulley Steering

ja pa suodatinta, öljysuodatinta, joitain muita tiivisteitä jne jne… rahaa palaa siinä reilut 1500 juroa tällä kertaa. Puslia yms ollaan jo saatu aikaisemmin muualta... osa ihan perus originaalia kauraa ja osa britpartin tarvikesarjaa
Eli tämä ensimmäinen ostolista koostuu asoista joita tiedämme tarvitsevamme sekä sellaisista asioista joita meille on suositeltu. Kommentoida saa ehdottomasti, aina kuunnellaan... muttei välttämättä noudateta hyviä(kään) neuvoja

Hmmm.... eli ootta sitä mieltä että ei korotettuja jousia... hmmm... lisäksi meille on suositetlu ostoslistalle vahvistetut propshaftit... mutta sitä ei olla vielä päätetty ympätä varmuudella tähän tilaukseen... jos tästä kommentteja niin otetaan vastaan.
-Joel

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

- RRCDISKIT2P - Plus 2 Inch Lift Kit for Disco 1 and Range Rover Classic (with winch) - Pro Comp Dampers

Osta Totalpartsilta

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

- DA4154 - EBC Extra Duty 6000 Series Green Stuff Brake Pads - Def 90, Disco 1, Range Rover Classic – rear

Tavalliset piisaa, on vaan halvemmatkin ja kuitenkin samaa kestoa

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

- 602512 - Rocker Cover Gasket - cork type - V8

Mieluummin kumiset.

Näistä kommenteista sen koommin, jokainen ostaa mistä parhaakseen näkee.

[Arctic Rhino]

Kiitos vastauksestasi

-nyt en ymmärrä mitä tarkoitat "osta totalpartsilta?

-olet varmasti oikeassa noiden jarrupalojen kanssa... Näin taidetaan tehdäkkin. Täytyy harkita sitä kumista... Olen hieman vanhanaikainen tuon suhteen... Mutta joskos se kuminen kestäisi paremmin...

Tulipa mieleeni joista jousista, että toivottu hieman löysempää ja pidempää joustoa ja ymmärtääkseni nuo toimivat hyvin kevennetyllä autolla? Se mitä tarkoitetaan kevennetyllä autolla en varmaksi osaa sanoa, mutta kyllä tuolta kiloja on koitettu ois saada... Tosin etenkin etupuskuri ja vinssi tuovat keulaan painoa sen 90kg yhteensä.

-Joel

[armas]

Totalpartsilta löytyy Terrafirman vietereitä. Niiden pitäisi olla ihan kohtuu laatua.
http://www.totalparts.co.uk/category-38.html

Kyllä kait korkkitiivistekin pitää liemet sisällä, niissä on vaan riippuen ostopaikasta vähän mittavirheitä. On siinä vaan turhaa sovittelua ja paikalleen liimailua.

[Racingrabbit]

Onko Armaksella kokemusta miten noista Terrafirman jousista?
Onko nuo (medium/heavy load) jouset korottavia,kun niissä ei näy olevan mitään 2" lift merkintää mikä muilta valmistajilta löytyy?
Pitäs ettiä omaan -88 pätkä defeen korottavat jouset.

Kaverille laittoivat pätkä defeen tuon Britpartin kitin: http://www.paddockspares.com/defkit1...from-1998.html
Se on kuulema ihan toimivan tuntuinen maastossakin,vaikka jouset irrallaan aika jäykiltä tuntuivatkin.

[maddis]

Mulla on Rangessa Terrafirman jouset. Niitä saa sekä korottavina että std korkuisina. Itsellä kävi moka ja eteen tuli std korkuiset ja takana on +2" korottavat. Täytys jossain kohden vaihtaa eteenkin ne korottavat jouset kunhan 'kerkeis' tilaamaan/asentamaan.

[armas]

Tulee nyt suotta sotkettua toisen projektitopic:ia.
Jousien kanssa joutuu vähän tekemään salapoliisityötä, mutta Terrafirman omilla sivuilta löytyy Totalparts:in sivuja kattavammat esittelyt eri jousityypeistä.

-palopäällikön- autoon heilahti 2" korottava jousi-iskarisetti, mutta käyttökokemuksia ei juuri (vielä) paljoa ole. Korotus lienee todellisuudessa jotain 45 - 50 mm. Jousien kesto ei niinkään askarruta, mutta iskarien ehkä. Tosin osa suomalaisista LR-huoltoliikkeistä suosii myös TF:n iskareita, joten ei ne ihan rupua voi olla.

[Arctic Rhino]

Dodiih... ja olin vallan unohtanut kuinka paljon en pidä ruosteen kasailusta...

Alla muutama kuva takaosan tavaratilan pidikkeistä jotka kaikki neljä on järjestään syöpynyt puhki rungossa...

ja tottakai piti olla yksi ylitse muiden... perkele... tuntu siltä että aina kun kuvitteli löytävänsä kiintoainetta niin mitäs vielä... aukee aukee...

ja niin fittimäinen hitsata että... kerpele sentään... noh tuli nuo nyt paikattua 3mm vahvalla 355 levyllä sentään...

juuoh... valitettavasti aikaa ja olutta oli sen verran jo tuossa kulunut että a) en huomannut ottaa kuvaa "kanuiinsta" hitsitä" ja b) suttasin paikan ajattelematta että täytyyhän mun siihen se korvake vielä hitsata... samperi...

noh tuossa näkyy yksi kolmesta muusta "normaalista" kohdasta... jotka eivät olleet levinneet kuin keskiaikainen kulkutauti...


Eli tulevat pyhät ja hieman lisääkin tullaan hitsaamaan biiliä... nuo nyt onneksi on ainoat kohdat rungossa jotka täytyy paikata... muuten se on simppelimpää pohjalevyn paikkausta jalkatilasta ja lokasuojaa jne.

Mut noiden jälkeen heitetään korotuspalat kehiin ensin että saadaan enemmän tilaa paikkailulle ja nähdään paremmin mitä ja missä... siihen tyyliin mennän että naarmut ja muut pahat kohdat kaikki hiotaan ja pistetään sinkkimaalia ja pikilitkua päälle... jos ei viina terva ja rauta auta niin... se on kuolemaks?

-Joel