Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #3276  
Vanha 18.01.2018, 22:20
BillyJoe BillyJoe ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.07.10
Sijainti: Turku
Viestit: 145
Perusasetus

Mikäs tällaisen peltilevyn tarkoitus on joka tuli Suzukin öljypumpun mukana?

__________________
Suzuki SJ 413 -87
Vastaa lainaten
  #3277  
Vanha 18.01.2018, 23:48
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.382
Perusasetus

Tiiviste.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #3278  
Vanha 18.01.2018, 23:53
BillyJoe BillyJoe ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.07.10
Sijainti: Turku
Viestit: 145
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rak Näytä viesti
Tiiviste.
Vanhassa ei tuollaista ollut vaan paperitiiviste jollaisen meinasin laittaa nyttenkin. Onko tuo peltimalli ihan toimiva tiivisteenä ja käytetäänkö sen kanssa konesilikonia?
__________________
Suzuki SJ 413 -87
Vastaa lainaten
  #3279  
Vanha 19.01.2018, 07:08
Tate Tate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.11.07
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 162
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BillyJoe Näytä viesti
Vanhassa ei tuollaista ollut vaan paperitiiviste jollaisen meinasin laittaa nyttenkin. Onko tuo peltimalli ihan toimiva tiivisteenä ja käytetäänkö sen kanssa konesilikonia?
Kannattaa kaivaa netistä alkuperäinen tehtaan moottorimanuaali. Jos ei löydy ihan samaa moottorimallia niin etsi joku läheltä vastaava suzukin kone. Esim M16A löytyy manuaali ja siinä oli samanlainen pumppu. En vaan kuolemakseni muista miten tuo kasattiin vaikka pari kk sitten juuri koneen entisöin.
Vastaa lainaten
  #3280  
Vanha 19.01.2018, 08:55
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.382
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BillyJoe Näytä viesti
Vanhassa ei tuollaista ollut vaan paperitiiviste jollaisen meinasin laittaa nyttenkin. Onko tuo peltimalli ihan toimiva tiivisteenä ja käytetäänkö sen kanssa konesilikonia?
Puhtaille pinnoilla paljaaltaan. Tommosia on iso osa uusien autojen visustimista.
Tuohon kohtaan jossa tiiviste kohtaa öljypohjan, voi hitusen laittaa silikonia molemmille puolille tiivistettä ennen pumpun asennusta, ettei siihen jää onkaloa.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #3281  
Vanha 30.01.2018, 16:46
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 67
Perusasetus

Hei.

Olen tässä suunnitellu tekniikkaa sj410:n, kun ei oikeen kiinnosta alkaa tuommoseen vakio koneeseen täysremonttia tekeen.

Elikkä resepti olis seuraavanlainen:
- Suzuki 1.3 suorasytkälä ja ruiskulla oleva kone G13BB, kaikkine oheislaitteineen.
- Öljypohja ja pumpun imukaula samurain 1.3 koneesta
- Vaihteisto, vauhtis, startti, moottorin kiinnikkeet 1.3 G13 samurai / jimny

Mitä raati on mieltä? Onnistuuko, vai onko jotain selvästi pielessä?
Vastaa lainaten
  #3282  
Vanha 30.01.2018, 19:27
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi on kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.548
Perusasetus

Onko tollasessa Suzuki carryn 1,0 jotain yleistä vikaa kun vesi menee öljyn sekaan? Juuri tehty kansi ja uudet tiivisteet ja silti mene sekaisin. Purin kannen auki eikä näy mitään ihmeellistä vikaa.
Vastaa lainaten
  #3283  
Vanha 31.01.2018, 22:20
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi on kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.548
Perusasetus

JAA mutta siellä taitaakin olla lohko jäätyny. vesipumpun kun otti pois ni aivan ruosteessa sieltä.


Noo nyt laitan tuon 0,8 litraasen tilalle. Mahtaisko toimi tuolla litrasen kaasuttajalla? Se siksi että sillä on ajettu vuoden sisään ja tolla 800cc omalla 15v sitten.
Vastaa lainaten
  #3284  
Vanha 31.01.2018, 22:43
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 2.648
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi Näytä viesti
JAA mutta siellä taitaakin olla lohko jäätyny. vesipumpun kun otti pois ni aivan ruosteessa sieltä.


Noo nyt laitan tuon 0,8 litraasen tilalle. Mahtaisko toimi tuolla litrasen kaasuttajalla? Se siksi että sillä on ajettu vuoden sisään ja tolla 800cc omalla 15v sitten.
Toimii ihan samalla tavalla, noita miksauksia tulee tämän tästä vastaan.
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #3285  
Vanha 31.01.2018, 23:35
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 67
Perusasetus

mahtuskohan g13bb kone wagon r+sta sillä vakio imusarjalla sj:n pellin alle?

Siinä on toi imusarja tollain pikkasen korkeempi ku balenon tai jimnyn koneessa


Viimeksi muokannut antti_boy : 31.01.2018 23:38
Vastaa lainaten
  #3286  
Vanha 01.02.2018, 15:18
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.382
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy Näytä viesti
Hei.

Olen tässä suunnitellu tekniikkaa sj410:n, kun ei oikeen kiinnosta alkaa tuommoseen vakio koneeseen täysremonttia tekeen.

Elikkä resepti olis seuraavanlainen:
- Suzuki 1.3 suorasytkälä ja ruiskulla oleva kone G13BB, kaikkine oheislaitteineen.
- Öljypohja ja pumpun imukaula samurain 1.3 koneesta
- Vaihteisto, vauhtis, startti, moottorin kiinnikkeet 1.3 G13 samurai / jimny

Mitä raati on mieltä? Onnistuuko, vai onko jotain selvästi pielessä?
Öljypohjan joudut modaamaan kampitunnistimelle sopivaksi, se on öljypumpun alapinnassa.
Jos käyttää Samurain korvakoita moottrille niin pakosarjan vaatii, jos taikoo itse vasemman puolen korvakon niin sitten voi onnistua g13bb pakosarjan käyttö.

Tiettty tuohon listaan lisäksi välikardaanin, ja 1.3 leimaamisen vaatimat muutokset. Tuo g13bb taitaa olla tehojen puolesta siinä ja siinä.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #3287  
Vanha 01.02.2018, 15:22
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 67
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rak Näytä viesti
Öljypohjan joudut modaamaan kampitunnistimelle sopivaksi, se on öljypumpun alapinnassa.
Jos käyttää Samurain korvakoita moottrille niin pakosarjan vaatii, jos taikoo itse vasemman puolen korvakon niin sitten voi onnistua g13bb pakosarjan käyttö.

Tiettty tuohon listaan lisäksi välikardaanin, ja 1.3 leimaamisen vaatimat muutokset. Tuo g13bb taitaa olla tehojen puolesta siinä ja siinä.

Jeps.

Ideana ois hommata tommonen kokonainen auto jossa G13bb tekniikka ja joo se on tehojensa puolesta justiin siinä ja tässä. G16 kone ois helpommin saatavilla, mutta sen leimalle saaminen sitte vaatis jotain kikkailua että menis tehojensa puolesta.
Vastaa lainaten
  #3288  
Vanha 01.02.2018, 17:33
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 1.763
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy Näytä viesti
Jeps.

Ideana ois hommata tommonen kokonainen auto jossa G13bb tekniikka ja joo se on tehojensa puolesta justiin siinä ja tässä. G16 kone ois helpommin saatavilla, mutta sen leimalle saaminen sitte vaatis jotain kikkailua että menis tehojensa puolesta.
Tuolla on muutama kuva toteutuksesta+sähkökaaviot jos käyttää balenon konetta--->
-16v Balenon saa 100-200e kun tovin viittii seurata.

https://forums.offipalsta.com/showth...107353&page=21
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry

https://www.youtube.com/channel/UCIW...view=0&sort=dd
Vastaa lainaten
  #3289  
Vanha 07.02.2018, 10:09
sami73:n Avatar
sami73 sami73 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.10.05
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 359
Perusasetus

mistähän kannattais kysellä moottorinkannatinkumeja SJ 410 ?
__________________
M.O.C
Vastaa lainaten
  #3290  
Vanha 07.02.2018, 10:21
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.787
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sami73 Näytä viesti
mistähän kannattais kysellä moottorinkannatinkumeja SJ 410 ?
https://m.ebay.com/itm/SRL-Motorlage...oAAOSwItJac1yI
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #3291  
Vanha 04.03.2018, 22:28
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi on kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.548
Perusasetus

Pitääkö toi SJn 1,3 koneen kansi jälkikiristää kun on remontin jälkeen käytetty lämpimäksi??
Vastaa lainaten
  #3292  
Vanha 05.03.2018, 16:49
vellihousu:n Avatar
vellihousu vellihousu ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 26.01.10
Sijainti: kirkkonummi
Viestit: 617
Perusasetus

Esson baarissa joskus sanoi, jos kannen lopullinen kiristys tehään asteittain (ei siis momenttiin) niin ei tarttis jälkikiristää. Tiedä sitten onko väitteessä mitään perää.
Vastaa lainaten
  #3293  
Vanha 12.03.2018, 20:40
miksi miksi ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.10.13
Sijainti: Nastola
Viestit: 68
Perusasetus

Alunperin susukissa on venyvät pultit eli jälkikiristystä ei pitäs vääntää. Tiedä sitten onko enää mitkä pultit matkassa mukana.

Vitarassa tartteis syyläri askarrella, onko vanhemmissa vitaroissa versiota missä olis flektin anturia vai pitäiskö askarrella jotain muuta?
Murheelinen 1.6 16v kone, 1991 vuodelta.
Vastaa lainaten
  #3294  
Vanha 31.03.2018, 19:42
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.787
Perusasetus

Onko SJ410 alunperin ulkoinen jännitteensäädin ? Jos on niin missä se sijaitsee ? Mulla lopetti laturi lataamisen. Laturi on melko uusi ja siinä on oma säädin. Aloin epäilemään auton oman säätimen hajoamista. Tosin virtalukossakin on vähän vikaa, vaihdan sen huomenissa.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #3295  
Vanha 31.03.2018, 20:06
4WD 4WD ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 06.09.04
Sijainti: Lounais-Suomi, Finland.
Viestit: 382
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Onko SJ410 alunperin ulkoinen jännitteensäädin ? Jos on niin missä se sijaitsee ?
On. Kytkinpolkimen vasemmalla puolella rintapellin ohjaamonpuolella.
Vastaa lainaten
  #3296  
Vanha 01.04.2018, 08:31
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 2.648
Perusasetus

Jos sulla on jo sisäisellä säätimellä oleva laturi niin jalkatilassa oleva orggis säädin on todennäköisesti jo ohitettu
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #3297  
Vanha 01.04.2018, 11:46
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.787
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
Jos sulla on jo sisäisellä säätimellä oleva laturi niin jalkatilassa oleva orggis säädin on todennäköisesti jo ohitettu
Ongelma poistui virtalukon vaihdolla. Autossa on aina ollut ominaisuus, eli kun sen käynnistää niin latauksen valo palaa ja laturi ei lataa. Kun polkasee kaasua reippasti niin valo sammuu ja laturi alkaa lataamaan.

Sen verran kattelin sitä alkuperäistä jännitteensäädintä, että paikoillaan se on ja piuhoja sinne menee. Saattaa toki olla ohitettukin mutta näillä asetuksilla mennään
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #3298  
Vanha 01.04.2018, 22:36
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 on kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 2.648
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Ongelma poistui virtalukon vaihdolla. Autossa on aina ollut ominaisuus, eli kun sen käynnistää niin latauksen valo palaa ja laturi ei lataa. Kun polkasee kaasua reippasti niin valo sammuu ja laturi alkaa lataamaan.

Sen verran kattelin sitä alkuperäistä jännitteensäädintä, että paikoillaan se on ja piuhoja sinne menee. Saattaa toki olla ohitettukin mutta näillä asetuksilla mennään
No mutta pääasia että pelaa taas
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #3299  
Vanha 05.04.2018, 21:39
taistelija taistelija ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.12.12
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 24
Perusasetus

Mitä ootte mieltä,kannattaako sj 410.iin tehä taakse kemppi lukkoo?? Vai onko parempia ehotuksia? Kun hyvä ja halpa pitäs olla���� ja auto on pelkästään offi käytössä.
Vastaa lainaten
  #3300  
Vanha 06.04.2018, 06:26
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.787
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja taistelija Näytä viesti
Mitä ootte mieltä,kannattaako sj 410.iin tehä taakse kemppi lukkoo?? Vai onko parempia ehotuksia? Kun hyvä ja halpa pitäs olla���� ja auto on pelkästään offi käytössä.
Jos pelkästään metässä ajat niin kemppi vaan perään, toimii ja on halpa. Palalukko on seuraava vaihtoehto, hyvin sekin pelittää mutta maksaahan ne jo jotain 400-500 e.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta)
Weske
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 21:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 23:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 18:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 20:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 14:47


Sivu luotu: 16:02 (GMT +3).