hj 61:sen jakolaatikko

[hj 60/61]

tuli sitten hankittua tuommoinen hj 60:nen missä on 61:sen tekniikka. jakolaatikkoon on kuulemma vaihdettu just kuukausi sitten uudet sisäkalut, mutta aski pitää todella kovaa ulinaa. laatikon kuoret ei kuumene, mutta onko kyseessä "uusien rattaiden paikalleen hioutuminen", vai mikä siellä mättää?
myös lämmityslaite toimii heikosti, ei saa kuumaa ilmaa puhaltamaan edes viiden asteen pakkasella...
onko kellään samoja ongelmia tai tietoa mikä on vialla? uskaltaako ajella?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

tuli sitten hankittua tuommoinen hj 60:nen missä on 61:sen tekniikka. jakolaatikkoon on kuulemma vaihdettu just kuukausi sitten uudet sisäkalut, mutta aski pitää todella kovaa ulinaa. laatikon kuoret ei kuumene, mutta onko kyseessä "uusien rattaiden paikalleen hioutuminen", vai mikä siellä mättää?
myös lämmityslaite toimii heikosti, ei saa kuumaa ilmaa puhaltamaan edes viiden asteen pakkasella...
onko kellään samoja ongelmia tai tietoa mikä on vialla? uskaltaako ajella?

onko pää ja jako laatikossa oikee öljy määrä?

onko jäähdytin nestettä tarpeeks? termari paikallaan? nouseeko mittari?

[hj 60/61]

koneen lämmöt nousee normaaleihin, auto ollut mulla vasta muutaman päivän. mitä öljyä kannattais laittaa? jakoaski toimii normaalisti, mut kun on ajellut nelikko päällä (jolloin ulina voimistuu), niin takavedolle vaihto on hankalaa. voiko ulina olla johtuva uusista rattaista? on kuulemma tamgearsin tekemät...
oma lämpömittari nousee puoleenväliin ja ylävesiletkuun asennettu mittari yli puolenvälin. nestettä on, termarista ei tietoo..

[Hailux]

onkohan lämppärin kenno tukossa?? jos ei kerta lämmintä tule tarpeeksi

[hj 60/61]

taidan yrittää paineilmalla puhdistaa kennoston... neste virtaa, mut helat saattaa olla tukkeessa... mut ulina on suurempi ihmettelyn aihe....

[Killer-Wo]

Onko jakikseen vaihdettu kaikki uudet rattaat vai vaan osa? Ja kuuluuko ulina myös takavedolla ajaessa. Kannattaa vaihtaa piakkoin öljyt jos uudet rattaat. Samalla näet öljyt, onko mukana metalli hilettä. Vähäinen määrä uusissa rattaissa on ok etenkin jos ratas pareja ei ole läpätty keskenään. Mut jos matskua on paljon niin silloin on jossain kohtaa oijottu.

[Viipo]

Lämppärin kennon tukkeutuminen on tyypillistä. Kuumaa vettä paineella vikasuuntaan, niin sieltä rupee irtoomaan mönjät ja taas puhaltaa lämmintä.