Jeep Wrangler kysymyksiä

[Tepa]

Tuli tänään ostettua 2.5 YJ rängleri vaimokkeelle, hiukka toki oma lehmä ojassa. Onko havaintoa, miten peli olisi helpoin korottaa n.3tuumaa, ilmeisestihän kyseinen peli on tarkka kardaaninkulmista ym.Lisäksi Jamant varmaan osaa neuvoa mikä takana (jousitus,akselisto tms.) pitää narisevaa ääntä kun jousitus taipuilee. Autolla on ajettu viimeisen 4 vuoden aikana vain n.1000km , jos se vaikuttaa johonkin. Lisäksi tyhmä kysymys kuuluu onko 2.5 TBI-kone jakoremmillä vai -ketjulla. Vuotava pakosarja/tiivistekin lienee yleinen 2.5:n vika, onko siihen lääkettä.
11:a Suzukin jälkeen kaikki o uutta ja outoa..

oishan sitä voinu tielläkin ajaa.

[Jare]

quote:
Tuli tänään ostettua 2.5 YJ rängleri vaimokkeelle, hiukka toki oma lehmä ojassa. Onko havaintoa, miten peli olisi helpoin korottaa n.3tuumaa, ilmeisestihän kyseinen peli on tarkka kardaaninkulmista ym.Lisäksi Jamant varmaan osaa neuvoa mikä takana (jousitus,akselisto tms.) pitää narisevaa ääntä kun jousitus taipuilee. Autolla on ajettu viimeisen 4 vuoden aikana vain n.1000km , jos se vaikuttaa johonkin. Lisäksi tyhmä kysymys kuuluu onko 2.5 TBI-kone jakoremmillä vai -ketjulla. Vuotava pakosarja/tiivistekin lienee yleinen 2.5:n vika, onko siihen lääkettä.
11:a Suzukin jälkeen kaikki o uutta ja outoa..

oishan sitä voinu tielläkin ajaa.

Taitaa olla nua Jeepit vielä ahrvinaisia harrastajien piirissä. On olleet ainaki vielä melko kalliita aihioita jos vertaa vaikka toyon BJ-40 sarjalaiseen. Mutta kuitenki sanoisin, että pyöräytä autolla offivarusteessa, niin pojjaat kattoo, että miltä peli näyttää, ja millä olis fiksu korottaa.

Formula Off Road Kicks Ass

Jare! Offivarusteen myyntitykki!!!

Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

quote:
Jare! Offivarusteen myyntitykki!!!

Note! This message was posted anonymously!

Höh! No tietty.
Jos joku alkaa off road liikekannalle, niin pitää niitä kannustaa ja kantaa oma kortensa kekoon. Ja eksyksissä olevia uusia harrastajia taas opastaa oikeaan paikkaan, kunnes taidot kasvaa ja voi ite tehdä autojen muutokset <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Formula Off Road Kicks Ass

[G280E]

quote:

Höh! No tietty.
Jos joku alkaa off road liikekannalle, niin pitää niitä kannustaa ja kantaa oma kortensa kekoon. Ja eksyksissä olevia uusia harrastajia taas opastaa oikeaan paikkaan, kunnes taidot kasvaa ja voi ite tehdä autojen muutokset <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Formula Off Road Kicks Ass

Samaa mieltä.täytyy muistaa että täälläkin on käyttäjien määrä koko-ajan kasvussa,eli kaikki evät välttämättä edes tiedä offivarusteesta mitään,saati sitten satunnaiset kävijät.Itse soisin kaikkien asioivan offivarusteessa,syystä että miehet siellä vievät oikeasti maasto-autoilua eteenpäin,eikä toivottavaa olis että alkumetreille kasautuis turhanpäiväisiä ongelmia.
Suomalainen sotilas ei koskaan peräydy,se saattaa joskus tehdä täyskäännöksen,mutta sen jälkeen etenee jälleen!!!

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Pauli]

Taitaa olla Tepalle vähän turhan piiitkä matka pyörähtää putiikissa, mutta jos äijä Jeeppinsä sinne tuo, niin lupaan tarjota pullakahvit. Ja kyllä me joku pitkänmatkanmiesten erikoiserikoistarjous annetaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> jos tosiaan sieltä lapinläänistä ajamalla alkaa autoja ovesta sisään työntymään.

- SUZUKI-projekti on POP -

[JAMANT]

quote:
Tuli tänään ostettua 2.5 YJ rängleri vaimokkeelle, hiukka toki oma lehmä ojassa. Onko havaintoa, miten peli olisi helpoin korottaa n.3tuumaa, ilmeisestihän kyseinen peli on tarkka kardaaninkulmista ym.

Tähän vastaan että, taakse uudet jousipakat + pitemmät riipukkeet ja eteen sama juttu.

quote:Lisäksi Jamant varmaan osaa neuvoa mikä takana (jousitus,akselisto tms.) pitää narisevaa ääntä kun jousitus taipuilee.

Näkemättä vaikea sanoa, mutta veikkaan että jousilatit hankaa toisiaan vastaan tai riipukkeiden puslat rikki......
Käytön puutetta???

quote:Autolla on ajettu viimeisen 4 vuoden aikana vain n.1000km , jos se vaikuttaa johonkin. Lisäksi tyhmä kysymys kuuluu onko 2.5 TBI-kone jakoremmillä vai -ketjulla.

Ketjulla se on!

quote:Vuotava pakosarja/tiivistekin lienee yleinen 2.5:n vika, onko siihen lääkettä.

Kyllä sitäkin voi yrittää tiivistää. Varsinaista pakosarjan tiivistettä siihen ei tietääkseni saa, mutta oletko katsonut onko kaikki pakosarjan pultit tallella. Yleensä etummainen tai takimmainen puuttuu. Tai onpa tullu vastaan halkinaisiakin valusarjoja.

quote:11:a Suzukin jälkeen kaikki o uutta ja outoa..

oishan sitä voinu tielläkin ajaa.

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!

[Tepa]

Kiitoksia kommenteista, takapään narina loppui (tai ainakin väheni radikaalisti) ainakin toistaiseksi linkkujen WD40ämisellä, kuulosti meinaan aika pahalta. Ja offivarusteessa yritän ehtiä pyörähtää loppuviikosta Suburbanin hakureissulla ja siihen ne 265/70 17 All Terrain
kumit, webasto ja mahd. vinssi o edelleen haussa, kiireki olis ku auto pitäs ajaa satamasta Rovaniemelle jenkkien M+S luistimilla..Niin ja Jamantille, ainakin takimmainen pakosarjan pultti näytti puuttuvan ku pikasesti pellin alle tutkailin, löytyykö hyllystä? Onko kokemuksia bodyliftin helppoudesta /vaikeudesta Wrangleriin.

oishan sitä voinu tielläkin ajaa.

[JAMANT]

quote:
Kiitoksia kommenteista, takapään narina loppui (tai ainakin väheni radikaalisti) ainakin toistaiseksi linkkujen WD40ämisellä, kuulosti meinaan aika pahalta. Ja offivarusteessa yritän ehtiä pyörähtää loppuviikosta Suburbanin hakureissulla ja siihen ne 265/70 17 All Terrain
kumit, webasto ja mahd. vinssi o edelleen haussa, kiireki olis ku auto pitäs ajaa satamasta Rovaniemelle jenkkien M+S luistimilla..Niin ja Jamantille, ainakin takimmainen pakosarjan pultti näytti puuttuvan ku pikasesti pellin alle tutkailin, löytyykö hyllystä?

Pitäis löytyy oikeen prikalla varustettuna!!

quote:Onko kokemuksia bodyliftin helppoudesta /vaikeudesta Wrangleriin.

oishan sitä voinu tielläkin ajaa.

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!