Sähkö ongelmaa

[Nerd-O]

Tuossa uudessa menopelissä on can-väylä ja tämän ihanan väylän takia radio ei saa nyt herätettä kun vaihdoin sen toiseen. Siihen on saatavilla joku adapteri mikä maksaa 80€!!! ja sen myötä saa radiolle herätteen. Mittailin sieltä hieman sähköjä niin pariin liitäntään tulee virtaa kun avainta kääntään. Sieltä löytyy 2v ja 3v, mutta ei 12v. Toki sinne yhteen liitäntään tulee koko ajan 12v, mutta kun haluaisin radion sammuvan kun auton sammuttaa. Herätteen varmaan saisi jostain tupakansytyttimen valosta tms. Mutta paras ratkaisu olisi kun saisi tuosta avaimesta käytettyä sen yhden asennon missä ennen radio toimi ilman että auto oli käynnissä. Joten onko kellään ideaa miten saisi 2v tai 3v muunnettua edukkaasti 12v?? Oletan että tuo 80€ adapteri nimittäin muokkaa jommankumman 12v muotoon ja sitä kautta antaa herätteen. Mut epäilen suuresti ettei tuollainen oikeesti ihan 80€ kustanna. Joku vaan ottaa välistä ihan helvetisti.

[smgt]

Jollaki releellä mikä toimii tuolla jänniteellä. Ja sen läpi 12v radiolle.

Mutta nuita kytkelmiä kannattaa miettiä kerta tai pari. Ainakin yks volvo kuorma auto oli seonnu ku can väylää oli ronkkittu radion asennuksissa.

[Nerd-O]

Mutta jos jokin rele antaa vaan herätteen niin en tiedä mahtaako se sitten sekoittaa can väylää? Eihän se sinne can väylään lisää virtaa kait puske?

[smgt]

Ei. Mutta onko ne matajännitteiset johot jotain signaaleja? Sekottaako releen ottama virta jotain?

Eikö netistä löydy ohjeita, tai autohifiä myyvistä liikkeistä?

[Nikuzai]

Can väylä on sit sellanen herran haltuun vehjas pahimmillaan

kopukynällä oli joku tökkinyt mistäs löytyis maata noh kaikki johdot oli sytytellyt valoa, sit oli tökkinyt vähän lisää ja ovet paukahtanu lukkoon


Seuraavaksi mentiinkin hinurilla maahantuojalle kaikkien tietokone boxien vaihtoon
Ja kyseessä ei ollu kun lisävaloille herätteen varastaminen, sitä kun ei valoiltakaan aina voi rohmustaa


Jossain oli kyselty perävaunu pistokkeen laitosta niin ainakin fiat menee kunnolla sekaisin ja saattaa polttaa useita boxeja jos iha ite turaa lampuilta sinne rosvot, kuulemma herjaa jo pelkästä pistokkeesta, et vikaa laitteissa
Sit ei sytytä parkkeja jos hätäkorjauksena laittaa jarrupolttimon parkiksi



Mut millanen se mankka on alkuperäisenä, et herää tarvittaessa? miksei siitä voi ottaa virtoja?

Onko siinä moottorillista sähköantennia joka ajaa rajasta rajaan sellaiselle luulisi tulevan 12v

[Yölento]

Tuota...mikä on radion heräte?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Tuota...mikä on radion heräte?

Se mikä avaa ja sulkee radion avainta kääntäessä. Toinen virtajohto yleensä muistille jatkuvana akusta.

[Yölento]

Eli siis käyttövirta. Herätehän on yleensä vain ohjausvirtaa(jännitettä)...

[Sirernog]

Itse en kyllä suuresti rupeasi niihin väylänjohtoihin koskemaan millään tapaa, niiden "oikein" korjaaminenkin on yhdenlainen taiteenlaji ettei tule esim. saman parin toiseen johtoon minkäänlaista "jännitehäviötä" on meinaan melko hauskoja korjata tollassia "tosta kun mä vetäsen virran ja.." hommia.

Mistähän autosta mahtaa olla kyse jotta tietäis vähän enemmän kun että siinä on can-väylä joidenkin purkkien välissä? Ei herneitä mutta helpottaa vähän.

[BJ-40/76]

Relettä sinne singaalijohtoihin ei ainakaan kannata laittaa. (normaali rele piikittää niin per... kun sähköt häviää)
Nuo väylän on "oma tieteenlajinsa", joten pitemmän päälle saattaa olla helpompi ja myös halvempi ostaa se 80e mohkula.
Ja jos haluaa rekennella oman patentin, niin optoeristimen kautta vahvistimella releelle veto siitä powerilinjasta.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Eli siis käyttövirta. Herätehän on yleensä vain ohjausvirtaa(jännitettä)...

Joissain mankoissa on vain heräte ja toisessa suoravirta jolla mankka toimii, sen herätteen voi niissä jopa irroittaa jos on on asennossa auto asennon sijaan mankka

Ja eikös se heräte ole jolla sähkölaite käynnistyy releen kautta?
Jos releelle tässä tapauksessa mankan sisällä ei mene virtaa ei käyttö/suoravirta tee mitään.
Ja jos suora virran nappaa irti niin monet mankat unohtaa vaikka se herättävä johto olisi paikoillaan virroitettuna koko ajan

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Joten onko kellään ideaa miten saisi 2v tai 3v muunnettua edukkaasti 12v?? Oletan että tuo 80€ adapteri nimittäin muokkaa jommankumman 12v muotoon ja sitä kautta antaa herätteen.

Nuo 2 ja 3 volttia on Can Hi ja Can Lo johtoja, eli niihin ei mennä suoriltaan kytkemään mitään releitä!! Tuo väyläradio ei tosiaan tarvi kun sen 12 voltin jännitteen, väylästä tulee tietoa milloin radio halutaan päälle ja pois.
Eli se adapteri ei muokkaa 2 eikä 3 volttia 12 voltin muotoon, vaan sisältää väyläohjatun releen, joka sitten antaa sen herätteen.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Itse en kyllä suuresti rupeasi niihin väylänjohtoihin koskemaan millään tapaa, niiden "oikein" korjaaminenkin on yhdenlainen taiteenlaji ettei tule esim. saman parin toiseen johtoon minkäänlaista "jännitehäviötä"

Helppohan ne on korjata; jos Can Hi on poikki, niin korjataan jatkoliittimellä ja sitten katkaistaan Can Lo ja korjataan samanlaisella liittimellä. Oleellista on että molempien johtimien sähköinen arvo on sama.

[Sirernog]

Lähinnä tarkotin korjaamisessa just mainitsemaasi että kumpikin korjattava..

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Joissain mankoissa on vain heräte ja toisessa suoravirta jolla mankka toimii, sen herätteen voi niissä jopa irroittaa jos on on asennossa auto asennon sijaan mankka

Ja eikös se heräte ole jolla sähkölaite käynnistyy releen kautta?
Jos releelle tässä tapauksessa mankan sisällä ei mene virtaa ei käyttö/suoravirta tee mitään.
Ja jos suora virran nappaa irti niin monet mankat unohtaa vaikka se herättävä johto olisi paikoillaan virroitettuna koko ajan

Se suora muistipiirit elossa pitävä virtapuoli onkin erikseen, soitin ei käytä siihen menevää virtaa muihin toimintoihin.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Ei. Mutta onko ne matajännitteiset johot jotain signaaleja? Sekottaako releen ottama virta jotain?

Eikö netistä löydy ohjeita, tai autohifiä myyvistä liikkeistä?

Hifiliikkeen ohje on että osta tuo 80€ adapteri sinne. Ei hajuakaan mihin se kytketään, mutta olettaisin että jompaan kumpaan noista kahdesta liittimestä. Hmm.. Toisaalta se nykyinen virtajohto adapteri kyllä blokkaa noiden kahden liittimen käytön.

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jossain oli kyselty perävaunu pistokkeen laitosta niin ainakin fiat menee kunnolla sekaisin ja saattaa polttaa useita boxeja jos iha ite turaa lampuilta sinne rosvot, kuulemma herjaa jo pelkästä pistokkeesta, et vikaa laitteissa
Sit ei sytytä parkkeja jos hätäkorjauksena laittaa jarrupolttimon parkiksi

Mut millanen se mankka on alkuperäisenä, et herää tarvittaessa? miksei siitä voi ottaa virtoja?

Onko siinä moottorillista sähköantennia joka ajaa rajasta rajaan sellaiselle luulisi tulevan 12v

Tälläinen hienous siellä on alunperin. Eikä siitä voi mitään johtoja ottaa. Perässä on vain liitäntä mihin laitat johdot. Tuohon on jo ostettu alkuperäisiin piuhoihin muutosjohto, minkä myötä voi käyttää alkuperäisiä johtoja uuden soittimen kanssa. Mutta siellä ei tosiaan herätettä tule. Jatkuva virta tulee kyllä.



Autohan on siis Opel Combo 1.3 diesel koneella. Nokalla on muuten Fiatin diesel Itse siihen tuli jo asennettua vetokoukku. Silloin pähkäilin kanssa noita sähköjuttuja kun on tuo can väylä. Puolasta siihen tuli hieno sähkösarja (sieltä tuli muuten myös vetokoukku kun ne on suomessa ylihinnoiteltu käytettyinäkin), mikä vain laitetaan takavalojen sähköliitännän väliin. Kaappaa siitä sähköt. Sama systeemi oli muuten Terracanissa. Tosin sillä erotuksella, että se oli vielä paskempi toteutus siinä. Sähköt kiersi sen koukun sähköpistokkeen kautta takaisin valoille. Tuossa ne ei onneksi tee niin. Mitään älyä tuossa systeemissä ei mielestäni ole. Siinä on vaan valoille sopivat pistokkeet. Samasta johtosarjasta kaappasin sähköt peruutuskameralle, eikä se ainakaan ole mitään häiriöö aiheuttanut. Aina kun peruutusvalo syttyy niin peruutuskamera aktivoituu.

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Nuo 2 ja 3 volttia on Can Hi ja Can Lo johtoja, eli niihin ei mennä suoriltaan kytkemään mitään releitä!! Tuo väyläradio ei tosiaan tarvi kun sen 12 voltin jännitteen, väylästä tulee tietoa milloin radio halutaan päälle ja pois.
Eli se adapteri ei muokkaa 2 eikä 3 volttia 12 voltin muotoon, vaan sisältää väyläohjatun releen, joka sitten antaa sen herätteen.

Mistähän tälläisen väyläohjatun releen voisi saada? Epäilen suuresti ettei se voi maksaa 80€ tai sitten joku ottaa siitä huolella katetta itselleen. Tuo huolella katetta on aika perussetti kun suomesta ylipäätään ostaa mitään. Sen takia itse tilaan melkein kaikki roippeet ulkomailta. Huomattavasti halvempaa.

Jos tuo menee tosiaan siihen että joku hemmetin rele maksaa 80€ niin sitten unohdetaan koko homma. Ei ole niin vaikeaa ottaa herätettä vaikka sieltä tupakansytyttimeltä. Sit se radio käynnistyy aina kun auto käynnistyy. Siitä vaan paska systeemi ettei sitä saa käyntiin jos auto on sammuksissa. Pikaisella etsimisellä en ainakaan löytänyt mitään muuta järkevää paikkaa mistä ottaisi sähkön. Vielä kun tuo on siinä radion lähellä niin ei tarvi edes pitkää piuhaa. Virtalukosta en lähte tuota ottamaan.

Ehkä tuota pääsee hieman paremmin tutkimaan ens viikon aikana kun pitäisi saapua cruise tuohon menopeliin. Cruise nimittäin vaatii uuden viiksen missä on nuo cruisen nappulat. Sen pitäisi saapua tällä viikolla tai ensi viikolla. Sitten pitää vetää yksi piuha tuolta viikselta ohjausyksikköön. Tuo siksi, koska Comboon ei ole koskaan saanut tehdascruisea niin tehdas jättänyt tämän yhden piuhan vetämättä. Tämän jälkeen läppäri esille ja kerrotaan auton tietokoneelle, että autossa on cruise. Tuon softan hankin jo millä auton tietokonetta voi ohjelmoida. Noin helppo operaatio sen teoriassa pitäisi olla.. Käytännössä veikkaan suurta vitutuksen määrää..

[-MaTTi-]

Kyllä siellä vetokoukun johtosarjassakin on älyä jos ne takavalot on can-väylän piirissä. Toimiskohan toi radio tällasella setillä: http://m.ebay.de/itm/221611012478

[toyota4x4]

olen jopa kuullu niin onnistunesta radio asennuksista transportteriin että auto sammuu /puutuu 100km/h jälkeen.

[jnu]

Yleistiedoksi vois kertoa, että CAN-väylä on parikaapeli, johon laitteet liittyy lyhyillä haaroilla. CAN-väylän impedanssi on 120 ohmia, joten väylän molemmat päät pitää "sulkea" 120 ohmin vastuksilla. Jos väylää ei päätetä oikein, väylään syntyy heijastuksia eikä se toimi.

Signaali välitetään niin, että väylän molemmat johtimet on 2,5V jännitteessä maahan nähden (eli johtimien välinen jännite on 0) tai toinen on 3,5V ja toinen 1,5V (eli eroa on 2V). Maayhteys on periaatteessa tarpeeton.

Yleismittarilla katsottuna jännitteiden keskiarvot on juuri mainittujen 2V ja 3V luokkaa...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyllä siellä vetokoukun johtosarjassakin on älyä jos ne takavalot on can-väylän piirissä. Toimiskohan toi radio tällasella setillä: http://m.ebay.de/itm/221611012478

Siellä on muuten juurikin tuollainen setti. Antenni tarvii oman adapterin ja se piti erikseen ostella. Siitä lähtee tuollainen sininen piuha mitä olen ihmetellyt minne se kuuluu mennä, mutta ilmeisesti tulisiko se sitten radion sähköantenniliitäntään? Radio on kuitenkin kuulunut ok. Tosin välillä se kyllä mystisesti on kadottanut kanavan. Siinä on riittänyt että vaihtaa toisen kanavan ja takas alkuperäiselle. Luulin että tuo on joku soittimen "ominaisuus". Silti tuo setti ei anna sitä herätettä.