tojotan h2 koneen syötön säätö

niin viittiskö joku viisaampi valottaa että mistä niitä syöttöjä sais pienemmälle tuosta h2 koneesta ku meinas katastus setä olla sitä mieltä että savuttaa liikaa

Note! This message was posted anonymously!

[pee]

tietämäti yhtään tarkemmin niin pumpun persiissä n. 6 mm kuuskanta"ruuvi" joka lukittu about 12-13mm mutskulla, lukitus auki ja kuuskantaruuvia AUKI päin ja muista että 1/2 kierrosta on jo aivan älyttömästi - 1/8 - 1/4 usein hyvä

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

[Revolver]

tämä on sitten oma mielipiteeni. mutta sanoisin että tuommoiset kannattaa antaa jonkun vähän enemmän asiantuntevan hoitaa. kyllähän kaikki ruuveja osaa käänellä mutta että saa sen seoksen sitten sopivaksi. kaiken lisäksi jos katsasussetä on huomattanut. itse ajattelin viedä uakkerin jonnekin missä samalla mitataan pakokaasuja kun säädetään kaasaria. säästy sitten siltä että katsastussetä sanoo seuraavalla kerralla että liikaa päästöjä. kokemuksia tuosta että miten vähän sitä ruuvia tarvii käännellä on radio ohjattavien puolelta. on se aivan älyttömän pieni ero mitä tarvii olla että löytyy oikea seos, ja nyt on kyseessä todella simppeli 2-tahti polttis.
oma tilanne on semmonen että katsastusmies sano että voisi laittaa vähän rikkaamalle seokselle
[offtopic]
voin muuten suositella keravan katsastusasemaa. ymmärtäväistä ja mukavaa porukkaa. kyselin vähän uaziin 33" renkaita niin sielä ihan mielellään katsottiin STRO kirjasta ja laskettiin että kyllä 33" on laillinen.
[/offtopic]

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[pee]

joo revolver puhuu kyllä asiaa ja toiseks: savua saattaa syntyä muustakin kuin syötön määrästä, yleensähän se on merkki nakukoneissa runsaasta p a l a m a t t o m a s t a polttoaineesta, mutta miksi se ei pala on hyvä kysymys...

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

[Ahosensetä]

Yleensä (varmaan 95% savutustapauksista) testissä hylkääminen johtuu männän laesta, pakoventtiilistä ja pakokanavasta irtoavasta noesta. Ainakin silloin kun pumpun säätöä ei ole ruuvattu.

Kannattaa konttorille mennessä ajaa pari-kolme viimeistä kilometriä tosi kovilla kierroksilla, niin palotilat ja pakokanavat puhdistuvat. Tai mennä pitkän kovilla tehoilla ajetun reissun jälkeen katsastukseen. Mulla molemmissa dieseleissä viimeiset savutusmittaukset alle yhden, kun menin konttorille heti autotrailerireissun jälkeen.

T, Antti

[Käyttäjä]

Kannattas kokeilla ensin Edicin ennakon säätöä.
Ittelä hojokissa arvot putos 0,95 pienellä säädöllä.
Siihen varsinaiseen syötön kikkulaan ei kannata kajota

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com