Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #101  
Vanha 21.02.2013, 14:35
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Se jyristää sittenkin. Käänsin etukardaanin liukua 180 astetta, mutta ei muuttunut juuri miksikään. Mitä tosta voi vielä sulkea pois? Murrokset? Pronssiholkit? Etuvetareiden stefat falskaa, mutta ei ole päässyt perästä vajaata kahta desiä vajaammaksi öljyt. Onko edes mitään väliä, että onko liuku perän vai vaihteiston päässä? Pitäiskö käyttää kardaani jossain tasapainotettavana? Vai pitäiskö vaa masentua siihen, ettei viitti ajaa napalukot kytkettynä
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä

Viimeksi muokannut Luoppis : 21.02.2013 14:45
Vastaa lainaten
  #102  
Vanha 21.02.2013, 14:45
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Teoriassa... siis ei omakohtaista kokemusta.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja parukit Näytä viesti
Motonet osanumero 48-8314 Carina/Corolla vm-87-91 4-napapistoke 19 €.
Alkuperäosa on suorakaide ja tässä viistokulmat. Omaani ainakin sopi hyvin reunoista vähän hiomalla, kulmat eivät aivan peity. Ei vastuslanka tiedä volteista mitään.
Siis varmasti toimii, mutta taitaa pienin nopeus kasvaa aika suureksi?

Siis sen vastuksen tarkoitus on nimenomaan saada aikaan jännitehäviö, siis moottorille ei syötetä täyttä jännitettä.

Ja jos moottorit olisivat samantehoisia (siis Watteissa) niin 24v moottori ottaa puolet 12v moottorin virrasta, joten esivastukseen jää 24v vähemmän jännitettä, siis jos 1. nopeudella 12v moottorille jää puolet (6v), niin 24v moottorille jää 21 volttia.
Mutta todellisuudessa HJ:ssa varmaan tehokkaampi moottori, joten tilanne käytännössä parempi, mutta JOS puhallin pyörii pikkunopeuksilla liian lujaa, niin vika on tuossa 12v etuvastuksessa.
Vastaa lainaten
  #103  
Vanha 21.02.2013, 14:45
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Teoriassa... siis ei omakohtaista kokemusta.


.......

Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 21.02.2013 14:46 Perustelu: tuli jostain syystä 2. kertaan
Vastaa lainaten
  #104  
Vanha 21.02.2013, 19:32
parukit parukit ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.01.13
Sijainti: Ypäjä
Viestit: 145
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Siis varmasti toimii, mutta taitaa pienin nopeus kasvaa aika suureksi?

Siis sen vastuksen tarkoitus on nimenomaan saada aikaan jännitehäviö, siis moottorille ei syötetä täyttä jännitettä.

Ja jos moottorit olisivat samantehoisia (siis Watteissa) niin 24v moottori ottaa puolet 12v moottorin virrasta, joten esivastukseen jää 24v vähemmän jännitettä, siis jos 1. nopeudella 12v moottorille jää puolet (6v), niin 24v moottorille jää 21 volttia.
Mutta todellisuudessa HJ:ssa varmaan tehokkaampi moottori, joten tilanne käytännössä parempi, mutta JOS puhallin pyörii pikkunopeuksilla liian lujaa, niin vika on tuossa 12v etuvastuksessa.
Kyllä se 1 ja 2-nopeuksilla tosiaankin pyörii nopeammin, mutta mielestäni se johtuu siitä että se vastuslanka on paksumpaa kuin alkuperäisessä. Antaa siis isommalla jännitteellä virtaa lävitse moottorille, joten pyörii nopeammin.
Vastaa lainaten
  #105  
Vanha 04.03.2013, 13:53
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Mitä kaikkea pitää purkaa, että saa pyyhkijän vivustot ulos? Riittääkö, että irrottaa pyyhkijän varret, moottorin ja ne huoltoluukut auki?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #106  
Vanha 04.03.2013, 17:12
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis Näytä viesti
Mitä kaikkea pitää purkaa, että saa pyyhkijän vivustot ulos? Riittääkö, että irrottaa pyyhkijän varret, moottorin ja ne huoltoluukut auki?
Noi tais riittää, jos oikein muistan. Menikö nivel rikki, vai miksi purat?
Vastaa lainaten
  #107  
Vanha 05.03.2013, 16:52
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti
Menikö nivel rikki, vai miksi purat?
Kauhee vapaaliike pyyhkijöissä, yli 5cm päästä. Jos tuulee vastaan sopivasta suunnasta maantiellä menee pyyhkijät A-pilarin puolelle ja pilaa pyyhkijän sulan, rungon ja sen kouran turhan äkkiä. Jos kääntää vartta boorin alemmas niin ei taas pyyhi tarpeeksi ylös.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #108  
Vanha 05.03.2013, 18:51
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis Näytä viesti
Kauhee vapaaliike pyyhkijöissä, yli 5cm päästä. Jos tuulee vastaan sopivasta suunnasta maantiellä menee pyyhkijät A-pilarin puolelle ja pilaa pyyhkijän sulan, rungon ja sen kouran turhan äkkiä. Jos kääntää vartta boorin alemmas niin ei taas pyyhi tarpeeksi ylös.
Siel saattaa olla ne muoviset pallonivelien kupit ihan moro. Samalla kun purat osiksi, niin kannattaa irrottaa ne pyyhkijöitä pyörittävät akselit irti niistä alumiinisista rungoista, putsata ja laittaa uudet rasvat. Niissä ei ole mitään tiivisteitä ja kaikki scheisse pääsee sinne sisään.
Vastaa lainaten
  #109  
Vanha 26.04.2013, 20:30
wilba wilba ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.12
Sijainti: Kajaani
Viestit: 62
Perusasetus

mitenkä paljon tarttee alipainetta sammutin läpän alipainekello et jaksaa sammuttaa moottorin, siis alipaine säiliön kokoa meinaan?
Vastaa lainaten
  #110  
Vanha 27.04.2013, 13:14
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Ootko kokeillu kokonaa ilman säiliötä jos orkkis säiliö on ruostunu puhki?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #111  
Vanha 03.05.2013, 16:50
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Nyt tartteis jotai visiota noihin perävaunun valojen sähköihin.

Eli auton omilta valoilta on haaroitettu virta jännitteen alentimelle ja siitä lähtee sulakkeiden kautta valopistokkeelle piuhat. Ongelmana on nyt se, että parkit maadottaa vilkkuihin ja vilkut maadottaa parkkeihin ja kaikki maadottaa maihin, eli lopputuloksena ei pala näkyvästi oikeastaan mikään valo. Voiko johtua tosta jännitteen alentimesta itsestään vai mistä ton nyt saa kuriin? Sulakkeet ei pala, ja vaikka ottaa sulakkeet pois, antaa silti ristiin maita siitä muuntajalta.

Auton omat valot palaa normaalisti.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #112  
Vanha 04.05.2013, 15:38
wilba wilba ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.12
Sijainti: Kajaani
Viestit: 62
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis Näytä viesti
Ootko kokeillu kokonaa ilman säiliötä jos orkkis säiliö on ruostunu puhki?
Juu, hyvin näköjään sammuu ilma mitään säiliötä
Vastaa lainaten
  #113  
Vanha 05.05.2013, 18:14
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis Näytä viesti
Nyt tartteis jotai visiota noihin perävaunun valojen sähköihin.
Vaunun valot alkoki toimimaa, pistokkeen maadoitus oli laitettu suoraan perävaunupistokkeen alle ja oli tyylikkäästi hapettunut. Vieläki saa mitattua tolleen härösti maakontaktin parkkien ja vilkkujen välille, mutta eipä näköjään haittaa toimintaa käytännössä...
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #114  
Vanha 05.05.2013, 22:48
Alfh:n Avatar
Alfh Alfh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.13
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 222
Perusasetus

Mitenkäs tota, kun mitään en autoista ymmärrä, niin:
HJ61 vaihdelaatikko rohisee aika häiritsevästi moottorijarrutuksessa ainakin 2 ja 3 vaihteella, nelonen ok ja pieni kohina alkaa kuulumaan jo vapaalla kytkintä nostaessa.
Kytkinkin ottaa aika epäilyttävän ylhäältä kokonaan kiinni. Onko ominaisuus vai kytkin lopussa?

Pitäiskö alkaa katselemaan jo vaihtolootaa valmiiksi?
Vastaa lainaten
  #115  
Vanha 07.05.2013, 11:57
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Jos on nelosella äänetön, mutta muilla vaihteilla kuuluu askista ihan selvää rohinaa/kohinaa niin viittaa klassiseen sivuakselin laakeriin. Nelosella suora veto, niin ei rohise. Näissäkin loppujen lopuksi aika yleinen vika. Tietty kannattaa tarkistaa se pääaskin öljypinta ennen kuin vetää lopulliset johtopäätökset. Vaihtolootat voi olla aika vaihtelevan kuntoisia, tietty jos löytää semmosen mikä on jossain vaiheessa jo ehkä laakeroitu, niin ei maksa vaivaa viedä omaa askia pajalle.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #116  
Vanha 07.05.2013, 21:45
Alfh:n Avatar
Alfh Alfh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.13
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 222
Perusasetus

Vitosella ei äännä, öljyä näytti olevan ja tekee tuota tosiaan vain moottorijarrutuksessa, ei veto päällä.

Täytyy varmaan pajeroon laittaa aski kuntoon, että voi taas sillä ajaa jos toiskasta laatikko kosahtaa.
Vastaa lainaten
  #117  
Vanha 14.05.2013, 21:07
Alfh:n Avatar
Alfh Alfh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.13
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 222
Perusasetus

Jooh elikkäs edellisen omistajan mukaan etuperän sisempi pinionin laakeri paskana, ei passaa pistää nelivetoa päällä. Uudet pin. laakerit + krymppiholkki yms on. Tarviiko siis koko perä purkaa palasiksi? Onnistuuko auton alla?

Ja varsinainen kysymys on, että kuinka suurella todennäköisyydellä sieltä murikasta on muutakin mennyt rikki? Välystä löytyy.
Vastaa lainaten
  #118  
Vanha 15.05.2013, 08:01
JES:n Avatar
JES JES ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 04.01.07
Sijainti: Sipoo, Finland.
Viestit: 363
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Alfh Näytä viesti
Jooh elikkäs edellisen omistajan mukaan etuperän sisempi pinionin laakeri paskana, ei passaa pistää nelivetoa päällä. Uudet pin. laakerit + krymppiholkki yms on. Tarviiko siis koko perä purkaa palasiksi? Onnistuuko auton alla?

Ja varsinainen kysymys on, että kuinka suurella todennäköisyydellä sieltä murikasta on muutakin mennyt rikki? Välystä löytyy.
Hankalahan se on avaamatta tietää mitä sisältä löytyy. Poskilaakerit voit ainakin varautua vaihtamaan jos pinjonin laakerit on loppu. Voihan siellä pahimmassa tapauksessa olla välityksessä/pikkupyörissä vikaa.

Jokatapauksessa joudut ottamaan vetarit irti ja tiputtamaan perän. Toi pinjoni purkautuu perästä viimeisenä ja ilman sen irroittamista ei pysty sisempää laakeria vaihtamaan.
__________________
SLCK #364,
HDJ100 2006
HJ-61 1989 ex
Vastaa lainaten
  #119  
Vanha 16.05.2013, 20:35
Nex Nex ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.09.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 56
Perusasetus

Saako HJ60seen mistään valmiita jarruputkia ja jarrupaineensäädintä, kun vanha jarrupaineensäädin vuotaa ja on muutenkin hapero. Onko tuo jarrupaineensäädin pakollinen -83 vuotisessa autossa? Jos tuon cruiserin joskus innoistuis leimakuntoon laittamaan..
Motonetissä näky olevan BJn jarruputkia, mutta säädintä ei ollut siihenkään myytävänä.
Vastaa lainaten
  #120  
Vanha 16.05.2013, 21:03
hj 60/61:n Avatar
hj 60/61 hj 60/61 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.01.12
Sijainti: Ruupanperä
Viestit: 2.640
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Alfh Näytä viesti
Jooh elikkäs edellisen omistajan mukaan etuperän sisempi pinionin laakeri paskana, ei passaa pistää nelivetoa päällä. Uudet pin. laakerit + krymppiholkki yms on. Tarviiko siis koko perä purkaa palasiksi? Onnistuuko auton alla?

Ja varsinainen kysymys on, että kuinka suurella todennäköisyydellä sieltä murikasta on muutakin mennyt rikki? Välystä löytyy.

Kyllähän se auton allakin onnistuu, mut hieman hankalampaa siellä purkaa/kasata...
Vastaa lainaten
  #121  
Vanha 16.05.2013, 22:01
Alfh:n Avatar
Alfh Alfh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.13
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 222
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61 Näytä viesti
Kyllähän se auton allakin onnistuu, mut hieman hankalampaa siellä purkaa/kasata...
Parilta korjaamolta kysellyt ottaisiko työn alle, eivät ottaneet. "Kun ei tiedä onko siellä rattaita rikki."

Täytyy varmaan hommata ehjä tilalle ja vasta sitten availla kaikessa rauhassa tuota vanhaa, josko menisi uusilla laakereilla kuntoon.
Vastaa lainaten
  #122  
Vanha 19.06.2013, 16:47
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.148
Perusasetus

Miksei toi mun "uus" pyyhkijän vivusto sovi työskentelemään? Tanko ottaa jossain tietyssä työvaiheessa kiinni tulipeltiin siitä moottorin vierestä?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #123  
Vanha 19.06.2013, 19:25
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.617
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nex Näytä viesti
Saako HJ60seen mistään valmiita jarruputkia ja jarrupaineensäädintä, kun vanha jarrupaineensäädin vuotaa ja on muutenkin hapero. Onko tuo jarrupaineensäädin pakollinen -83 vuotisessa autossa? Jos tuon cruiserin joskus innoistuis leimakuntoon laittamaan..
Motonetissä näky olevan BJn jarruputkia, mutta säädintä ei ollut siihenkään myytävänä.
kaveri kiros talvella ku ei mistää saa. ebayssa oli myynnis uus ja vissii joku 100e.
putsaili ja herkisteli vanhan ja sai leiman.

lukeeks sulla otteessa kohdassa jarrujärjestelmän lisätieto:ALB tms.? jos niin sit vissii tarvis olla.
Vastaa lainaten
  #124  
Vanha 20.06.2013, 10:27
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nex Näytä viesti
Saako HJ60seen mistään valmiita jarruputkia
Vanhojen putkien mukaan voit teettää uudet normaalissa varaosakaupassa. Ei ole välttämättä kyllä merkkiliikkeessäkään kalliita, jos niitä sieltä vielä saa.
Vastaa lainaten
  #125  
Vanha 20.06.2013, 11:25
JES:n Avatar
JES JES ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 04.01.07
Sijainti: Sipoo, Finland.
Viestit: 363
Perusasetus

Just hain marmoritiskiltä 61:n uudet kaikki 6kpl putket akseleihin, oli luokkaa 70€. Jarruletkut kannattaa ottaa tarvikeliikkeestä kun hinta jää kolmannekseen. Rungolla ja konehuoneessa olevia putkia en uusinut kun olivat vielä ihan käypäset, nekään ei olleet mahottoman kalliita, olisi pitänyt ottaa nekin valmiiksi varalle. 150€ niin on todennäköisesti ihan kaikki putket uusittu.
__________________
SLCK #364,
HDJ100 2006
HJ-61 1989 ex
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
hj-61, hj61


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 22:27 (GMT +2).