Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 25.06.2013, 16:17
kzj kzj ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.02.09
Sijainti: Kouvola
Viestit: 138
Perusasetus

Oma KZJ95(92kW/295Nm) manuaali vei vakiona sen 10-11,5 l

Sitten korikorotus +50mm ja jousista +50mm ja Cooper STT 33/12,5-17 peltivanteilla(>50kg/kpl)
ja 1,5T kärry perässä sen 16,5-17 l/100km...


Nyt KDJ90(120kW/343Nm) automaatti vie vakiona ~10,5-12 l /100km

Pakastinarkkua vastaava ilmanvastuskerroin tekee matkalla nopeuden noustessa hallaa ja vanhanaikainen automaatti kaupungissa.

Vastaavassa ajossa KDJ120(122kW/410Nm) uudemmalla 5 pykäläisellä automaatilla vei 9-10,5 l/100km. (Siinä muuten oma kulutusnäyttö kaunisteli lukemia 0,5-2 litraa )

Viimeksi muokannut kzj : 25.06.2013 16:22
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 27.06.2013, 09:57
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Mulla vei vakiona aika tasan 10l (suurin osa matka-ajoa). Nyt kun on tullut koroteltua 2" jousilla ja 1,5" korinkorotusta niin kulutus on ehkä luokkaaa 12l vakio renkailla.

Nyt ois tilattuna 33x12.50 renkaat. Vanteetkin jo löytyi. Siitä sitten seuraava kysymys, kun ohjeistuksissa sanotaan että renkaan leveys saisi muuttua enintään 30mm niin mitens olette saaneet 33x12.50 (n. 315mm leveät) renkaat leimalle?

Päivitetäänpäs vielä tuota etuperän öljyproppu ongelmaa joka mulla oli, eli propun kanta korkkasi. Koitin hitsuutella siihen päälle mutteria huonolla menestyksellä. Sitten hokasin että lyönpä pätkän harjaterästä siihen torx koloon ja hitsasin pätkän kiinni proppuun. Sitten hitsasin harjaterkäkseen mutterin niin johan antautui.
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 27.06.2013, 12:38
kzj kzj ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.02.09
Sijainti: Kouvola
Viestit: 138
Perusasetus

Renkaan leveys saa muuttua 30mm ilman muutoskatsastusta.

Muutoskatsastuksella 102mm

Levikemalli 265 -> 367

Ilman levikkeitä 215 -> 317

Tietenkään ei saa tulla liian ulos.

Raideväli saa muuttua max. 30mm
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 27.06.2013, 14:12
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kzj Näytä viesti
Renkaan leveys saa muuttua 30mm ilman muutoskatsastusta.
Muutoskatsastuksella 102mm
Levikemalli 265 -> 367
Ilman levikkeitä 215 -> 317
Tietenkään ei saa tulla liian ulos.
Raideväli saa muuttua max. 30mm
Hyvä homma, sitten ei pitäs olla ongelmia. Tilasin vanteet tuolta:
http://www.americanwheel.de/ Toivottavasti on luotettava paikka. Vanteet pitää maksaa 50% tilatessa ja 50% kun ne tulevat Saksaan. Ei kelpuuta visaa, en kuitenkaan löytänyt netistä mitään varoituksia tuosta putiikista joten tilaus meni sisään.
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 27.06.2013, 17:37
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä Näytä viesti
Hyvä homma, sitten ei pitäs olla ongelmia. Tilasin vanteet
Mitä sieltä on tulossa?
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 28.06.2013, 13:08
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Mitä sieltä on tulossa?
Tuommoiset

http://asp.wheelpros.com/DealerLineS...e=Default.aspx
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 13.07.2013, 09:46
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Vanteita odotellessa olisi tarkoitus valmistella auto siihen kuntoon, että 33" renkaat sais heittämällä sopimaan alle. Luin jostain että caster kulmaa voisi säätää ja siten sais enemmän tilaa eturenkaille.

Olen nyt ihmetellyt että miten sitä säädetään, selkeästi siellä on camber säätömahdollisuus mutten kyllä keksi miten renkaita sais siirrettyä etenepäin, positiivisemmaksi casteria. Näyttäis kuitenkin siltä, että ylätukivartta voisi siirtää eteenpäin, mutta alatukivarsi näyttää siltä kuin sitä ei voisi liikuttaa mihinkään. Tuntuis että jos molemmat siirtyisivät eteenpäin niin sillä homma tulis tehtyä.


Onko joku säätänyt itse tuota casteria, miten se homma tapahtuu?

EDIT: Jaahans, tuommoinen löytyi tuubista, se selittääkin asian aika perusteellisesti
https://www.youtube.com/watch?v=GEjSYpMjrBg

Viimeksi muokannut sikasäkissä : 13.07.2013 10:03
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 13.07.2013, 12:41
Hidas Hidas ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 13.07.13
Sijainti: Kajaani
Viestit: 20
Perusasetus

Lantikka levällään hallissa ja ei ole tiedossa kiertokangen, kampiakselin ja kytkinasetalman kiristysmomentteja. -99 mallia oleva 3.0 TD 1KZ-TE.

Löyisikö täältä kiristysmomentit? Vai meneekö kasaaminen maanantaille jolloin pääsee autodataan kiinni

Vai vedänkö "näppi tuntumualla" kiinni?
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 13.07.2013, 13:03
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hidas Näytä viesti
Lantikka levällään hallissa ja ei ole tiedossa kiertokangen, kampiakselin ja kytkinasetalman kiristysmomentteja. -99 mallia oleva 3.0 TD 1KZ-TE.

Löyisikö täältä kiristysmomentit? Vai meneekö kasaaminen maanantaille jolloin pääsee autodataan kiinni

Vai vedänkö "näppi tuntumualla" kiinni?
Oisko tuosta apua:
http://www.imperioautopecas.com.br/_arquivos/1KZ-TE.pdf

Jos ei aukea niin kokeile kuukkeliin 1kz-te engine repair manual hakusanoja.
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 13.07.2013, 14:53
Hidas Hidas ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 13.07.13
Sijainti: Kajaani
Viestit: 20
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä Näytä viesti
Oisko tuosta apua:
http://www.imperioautopecas.com.br/_arquivos/1KZ-TE.pdf

Jos ei aukea niin kokeile kuukkeliin 1kz-te engine repair manual hakusanoja.
Oli apua, kiitos. KK:n laakereille löysin 29Nm ja 90 astetta, petilaakereille 49Nm ja 90 astetta.
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 13.07.2013, 17:19
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Kun tuota caster kulmaa ihmettelin, niin pistänpä tähän esille tuollaisen dokumentin jossa on ohjeistusta caster ja camber säädöistä. Tuo löytyy land cruiser korjauskirjasta.
Attached Files
File Type: pdf Suspension & Axle.pdf‎ (3,41 Mt, 1546 lukua)
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 30.07.2013, 06:26
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Nyt kun on saanut isommat gummit alle (33x12.50 r17), niin alkaa tuntuun että pitäs saada pikkasen puhtia lisää. Onko täällä muut laittaneet chippiä kuin Matti aikoinaan adonis chipin? Kuulisin mielellään kommentteja niistä, tai muista konsteista saada vähän lisää puhtia tuosta 1kz-te koneesta.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 30.07.2013, 12:56
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä Näytä viesti
Kuulisin mielellään kommentteja niistä, tai muista konsteista saada vähän lisää puhtia tuosta 1kz-te koneesta.
Minkäs ikänen peli sulla kyseessä? -99 kesää vanhemmista pystyy ruuvata pumpun päällä olevasta Spill Control Valvesta lisää kakkua selvästikin, noin kierroksen kestää kirrata, sitten alkaa jäämään kierrokset päälle/ei reagoi kaasuun.
Tossa yhen cuulerisarjan asennusohjeista kaapattu kuva:


Oli mulla Speedbusterin ja van Aakenin boksikin, van Aakenin purkki on sama kuin PSI Motorsport. Sillä kehuttiin saatavan +25 hv/45 Nm, mutta tehopenkissä mitattuna +12 hv/36 Nm.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 30.07.2013, 14:29
BENJAMIN BENJAMIN ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.08.09
Sijainti: Kemiönsaari
Viestit: 360
Perusasetus

Minulla käytössä KCR boksi (tuunattu malli) kohta 4 vuotta ja olen tyytyväinen.
Tosin en ole muita kokeillut kun tämä Matin speedbuster laatikkoa ja siinä samassa sitä pumppu säätöä mitä kuvissa näkyy.Ja kyllä siinäkin huomasi eroa alkuperäiseen.
Tosin minulla isompi putkisto ja cooleri.
Speedbusteri on hyllyssä joutilaana,jos kiinnostaa.
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 30.07.2013, 16:07
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Mulla on vm 2000, eli ei ole tuota Matin kuvaamaa säätömahdollisuutta. Tuota steinbaueria on jotkut laittaneet, muttei taida paljoa tehoa irrota (ilmoitettu tehon lisäys on n. 25 heppaa). Ei haluttais halkaista kantta kuitenkaan, eli sen verran maltillisilla konsteilla pitäs saada jonkin verran tehoa. Onko tietoa paljonko tuolla speedbusterilla mahtaa tulla lisätehoa? Jos laittaa 3" pakoputkiston yksinään niin onko siitä arviota miten se tekee lisätehoa?

Viimeksi muokannut sikasäkissä : 30.07.2013 16:29
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 30.07.2013, 16:23
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä Näytä viesti
Jos laittaa 3" pakoputkiston yksinään niin onko siitä arviota miten se tekee lisätehoa?
Tommoset käppyrät tuli 3" putkella (downpipe myös) ja vesikuulerilla (lämpes kyllä paljon pienen ulkokennon vuoksi (vaihtui isompaan) että ei liene juuri ollut kuulerista hyötyä). Niin, ja tuota SCV:a oli myös ruuvattu. Eli veikkaisin että ehkä 5-10 hv/10-15 Nm putken hyöty ilman muita muutoksia.
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 30.07.2013, 16:31
BENJAMIN BENJAMIN ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.08.09
Sijainti: Kemiönsaari
Viestit: 360
Perusasetus

Ootko varma et ei ole sitä ruuvia?
Oma on vm.2000,tosin kyllä valmistettu oliko se joulukuu -99.
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 30.07.2013, 19:30
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN Näytä viesti
Ootko varma et ei ole sitä ruuvia?
Oma on vm.2000,tosin kyllä valmistettu oliko se joulukuu -99.

Pitää jossakin välissä tarkastaa löytyykö ruuvia, mulla on rekisteröity toukokuu-2000.

Olipa yllättävän isot häviöt tuossa Matin kuvaajassa, en tosin tiedä miten tuo käppyrä muodostuu, laskeeko se tuon häviön jollain kaavalla? Renkaistahan tuo teho kuitenkin saadaan tarkasti, kun sieltä mitataan. Noh kuitenkin, putkiston isonnus voisi olla kans kohtuu hyvä homma, jos vaan sais isomman putkiston riittävän halvalla jostain.
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 30.07.2013, 20:04
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä Näytä viesti
Pitää jossakin välissä tarkastaa löytyykö ruuvia, mulla on rekisteröity toukokuu-2000.

Olipa yllättävän isot häviöt tuossa Matin kuvaajassa, en tosin tiedä miten tuo käppyrä muodostuu, laskeeko se tuon häviön jollain kaavalla? Renkaistahan tuo teho kuitenkin saadaan tarkasti, kun sieltä mitataan. Noh kuitenkin, putkiston isonnus voisi olla kans kohtuu hyvä homma, jos vaan sais isomman putkiston riittävän halvalla jostain.
Faceliftistä tietää myös, eli jos kirkkaat umpiot niin ei oo ruuvia.

On häviötä joo, mut toi on ajettu 33x12.50 STT:illä keskilukko päällä nelivetopenkissä.

Tee ite se putki.
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 30.07.2013, 20:49
BENJAMIN BENJAMIN ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.08.09
Sijainti: Kemiönsaari
Viestit: 360
Wink

[QUOTE=-MaTTi-;1028459]Faceliftistä tietää myös, eli jos kirkkaat umpiot niin ei oo ruuvia.

On kirkkaat umpiot ja ruuvi.
Ja olen sitä mieltä että vaihtuu pumppu v.2000 loppupuolella,mutta tämä on vaan minun mielipiteeni.
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 30.07.2013, 20:50
sikasäkissä sikasäkissä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.01.13
Sijainti: Oulu
Viestit: 28
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Faceliftistä tietää myös, eli jos kirkkaat umpiot niin ei oo ruuvia.

Tee ite se putki.
Kirkkaat on umpiot, eli se siitä sitten.

Putken teko vois onnistua jos pysyis hitsi paremmin kädessä, mutta pitää tuumia vähän vielä voisko sen kuitenkin tehdä ite.
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 30.10.2013, 14:07
-Pete- -Pete- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.10.09
Sijainti: Sorakuoppa
Viestit: 30
Perusasetus

Onko tietoa voiko nuo "ylemmät" takavalot+vilkut ottaa käyttöön, sinne muistaakseni tuli johdotkin, polttimot vain puuttuu. Vai mennäänkö noilla puskuriin upotetuilla valoilla?
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 30.10.2013, 15:51
D_Bar:n Avatar
D_Bar D_Bar ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 22.04.11
Sijainti: Sodankylä, Suomi
Viestit: 558
Blog Entries: 2
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -Pete- Näytä viesti
Onko tietoa voiko nuo "ylemmät" takavalot+vilkut ottaa käyttöön, sinne muistaakseni tuli johdotkin, polttimot vain puuttuu. Vai mennäänkö noilla puskuriin upotetuilla valoilla?
Niissä ylemmissä lampuissa ei muistaakseni ollut polttimoille reikiä ollenkaan.
Johdoista ei ole niin tarkkaa muistikuvaa, mutta polttimonkantoja ei ainakaan näkyny valmiina
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep"
- Grand Cherokee 5.9 Limited -
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 30.10.2013, 16:10
Rölli Rölli ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 20.11.04
Sijainti: Pöytyä
Viestit: 1.924
Perusasetus

Pistetääs nyt oikeen tähänkin tiedoksi.

Kannattaa tarkistaa takaikkunan kiinnitys. Siis sen mikä on siinä "takaluukussa".
Ihan vahingossa huomasin että on liimauksistaan auennut n.40cm suuntaansa saranapuolen yläkulmasta.
Nyt onkin sitten miettiminen millä tuon takaisin kiinni saa. Vääntämällä tulee pari milliä väliä mikä pitäis jollain putsata ja saada vielä jotain sopivaa liimaa ajettua sinne.

Tiedä sitten onko tuo kuinka yleinen vamma, mulle yleensä vaan kertyy ne kaikkein oudoimmat tapaukset...
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 30.10.2013, 16:49
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Onko tietoa saako käsin säädettävään KZJ95 ajovalon kuoriin vaihdettua sähkösäätöisen mallia moottoria? Ei oikeen ole kaupan kuin manuaalimalleja ja mulla olis se moottori ehjä?
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
kzj 95 rengaskoko?? KZJ-95 Tekniikka & Jutustelu 15 18.07.2018 22:00
Myydään kzj-95 cruiserin astinlaudat Rölli O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 5 15.03.2018 14:38
Myydään Land Cruiser Kzj-95 onsekone O/M/V Ajoneuvot 1 28.10.2010 17:11
kzj-95 alkuperäinen korkeus? Rölli Tekniikka & Jutustelu 3 16.09.2010 20:54
KZJ 95 ja korotus? Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 13 11.02.2010 13:34


Sivu luotu: 11:13 (GMT +2).