Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 15.10.2018, 07:46
vilvaini vilvaini ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.12.17
Sijainti: Oulu
Viestit: 5
Perusasetus

Land Rover Series 2A -68


Jossain threadissa vilahti pyyntö, että lisää series-projekteja. No tässä ainakin yksi.
Kyseessä on siis -68 vuosimallin 2A. Moottorina on toimii ikilaiska ja pirteä 2,25 D roverin diesel. Auto löytyi Etelä-Suomesta 2017 joulun alla, josta se sitten lavetilla siirrettiin pohjoiseen.
Auto oli kerennyt seisoa ~15 vuotta, ennen kuin se minun omistukseen päätyi. Runko oli nähnyt parhaat päivänsä jo ajat sitten, mutta moottori pyörähti vauhtipyörän päästä käsin, joten toivoa oli.

Lähtötilanne:
-Runko laho siinä kohdin, missä sitä oli jäljellä
-Kytkin jumissa
-Jarrut kadonneet
-Sisustasta puutui penkit ja se oli roiskittu vihreäksi, takaikkunoita myöten.
-katto näyttää kuin sen päältä olisi laskettu liukumäkeä. (Ja näyttää edelleen. Jos jollain olisi myynnissä peltiosia, niin olen TODELLA kiinnostunut)
-sähköt aivan jotain käsittämätöntä.
+moottori tuntui liikkuvan
+pellit on alumiinia.
+Hyvät kesärenkaat, joilla ei todellisuudessa ollut mitään käyttöä, kun nappulat piti saada.
+No onhan se kumminkin Land Rover.


Joulun välipäivät (ja vähän aattoakin) vietetiin tiukasti tallissa. Moottoria elvyteltiin, jarruja heräteltiin henkiin, kytkin uusittiin.
Moottorin elvytys tuotti monenlaista "iloa". Sähkö kulkusuunta oli hieman ollut jollekkin epäselvä, kun virta- ja maakaapeli tulivat molemmat samaan napaan startissa. Tämä vika paikantui savun saattelemana. Startti kuitenkin pyörähti iloisesti, kunhan johtojen päätepistetä hieman korjailtiin. Käyntisavuista ei kuitenkaan ollut mitään tietoa. CAV:in ruiskutuspumppu käytettiin pöydällä, mutta mitään vikaa ei löytynyt. Lopulta useiden ilmausyritysten jälkeen alkoi pakarin tiivisteen välistä nousta lupaava savu ja vanha dieseli pärähtikin tulille. Näin sivumennen sanoen, käynnistymisvaikeuksia ei ole tämän jälkeen ilmennyt. -30 asteen pakkasessakin kone heräsi reilun hehkutuksen jälkeen, kuin palmun alta.
Savua kyllä sitten riitti. Niin paljon, ettei tallissa voinut olla. Sekin loppui kunhan hoksattiin, että pumpun ajoitus oli käännetty niin myöhäiseksi, kuin on mahdollista. No mehän laitettiin vastakkaiseen laitaan ja savut loppu.
Jarru- ja kytkinremonttia sitten loppu loma, mutta varsinainen savotta alkoi joskus helmikuun tiennoilla. Autoa kuitenkin päästiin kokeilemaan tässä välissä ja todetiin, että neliveto ei pelaa. FAG. Syy löytyikin hyvin nopeasti, kun irroitin etuvetarit murikan irroitusta varten. Vasemmalta puolelta tuli vetari ilman booreja. 10cm palanen löytyi myöhemmin tasauspyörästöstä.

Helmikuussa purettiin autosta kaikki pois rungon päältä. Akselit irroitettiin ja runko nostettiin kärryyn ja ajettiin hiekkapuhallukseen. Hiekkapuhalluksen jälkeen todettiin, että runko on todellakin laho joka kohdasta. Epätoivo hiipi otsalle, mutta eipä se auttanut kuin alkaa leikkaamaan peltiä ja hitsaamaan. Positiivista oli, että turhia muotoja ei ollut, vaan kaikki oli palkkirakennetta. Työ eteni kuitenkin suhteellisen nopeaa. Peltiä kului 2,5 m^2 ja lankaa tarvittava määrä. Hitsattu runko maalatiin pari kertaa epoksi- ja polyuretaanimaaleilla. Ainoa korotus, mikä autoon tehtiin, oli takimmaisten henkselien jatkaminen, jotta auto saatiin suoraan.

Akselit takaisin runkoon joskus kesäkuussa (haave juhannusleimasta oli haihtunut jo aikaa sitten). Myös moottori ja laatikko paikalleen. Tässä välissä käytettiin laatikko irti ja vaihdettiin levy, joka olikin valmis vanhainkotiin. Tehtiin myös kaikkea muuta epäkiinnostavaa pikku hommaa.

Kori päätettiin jättää suurimmaksi osaksi koskemattomaksi, koska metsästykausi alkoi painaa uhkaavasti päälle. Maalasimme kuitenkin tuli ja maskin. Elokuussa nostetiin kori takaisin paikalleen ja alettiin kasaamaan hilppeitä paikalleeen. Sähkötkin saatiin toimimaan, mutta vaati useita iltoja ja loputonta yleismittarilla oikean johdon etsintää. Polttoaineanturi, kaikki lamput ja lämpötila-anturi uusittin. Alkuperäinen puhallin sen sijaan toimii ja lämmittää. Sisätilat saivat uuden sisustuksen. Penkit löytyivät romuttamolta Peugot Boxerista tms. Sisustusken kanssa sattui semmonen "erehdys", että "unohdin" äänieristyksen. Lopputulos on, että pitkillä matkoilla Peltorit ovat pakolliset . Pitää tehdä asialle jtn talvella.
Syyskuun puolessa välissä kaikki oli paketissa. Uudet rattaat alla. Tilasin Brittanniasta 16" vanteet ja niiden päälle kietaistiin Hankookin Dynapro MT RT03:set.

Katsastusmies oli alkuun varsin nuiva, kun näki auton. Eihän se mikään kaunis olekkaan Ilme kyllä kirkastui, kun huomasi, että auto on oikeasti käyty huolella läpi ja ulkomuoto hieman pettää. Leima ekalla yrityksellä ja jarrutkin ekalla polkaisulla lävitte.

Tulevana talvena sitten mahdollisesti maalausta ja muuta mihin nyt rahat riittää.

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Resized_20171216_121742_2.jpg‎
Views:	412
Size:	143,5 Kt
ID:	87857   Click image for larger version

Name:	IMG_20180401_140017.jpg‎
Views:	375
Size:	600,4 Kt
ID:	87858   Click image for larger version

Name:	IMG_20180401_140150.jpg‎
Views:	344
Size:	605,3 Kt
ID:	87859   Click image for larger version

Name:	IMG_20180407_145523.jpg‎
Views:	313
Size:	316,2 Kt
ID:	87860   Click image for larger version

Name:	IMG_20180421_111410.jpg‎
Views:	325
Size:	343,9 Kt
ID:	87861  

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 15.10.2018, 07:47
vilvaini vilvaini ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.12.17
Sijainti: Oulu
Viestit: 5
Perusasetus

Lisää kuvia.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20180421_111410.jpg‎
Views:	282
Size:	343,9 Kt
ID:	87862   Click image for larger version

Name:	IMG_20180604_181633.jpg‎
Views:	287
Size:	300,5 Kt
ID:	87863   Click image for larger version

Name:	IMG_20180728_212511.jpg‎
Views:	265
Size:	227,6 Kt
ID:	87864   Click image for larger version

Name:	IMG_20180729_190052.jpg‎
Views:	266
Size:	309,7 Kt
ID:	87865   Click image for larger version

Name:	IMG_20180729_190928.jpg‎
Views:	293
Size:	415,5 Kt
ID:	87866  

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 15.10.2018, 07:47
vilvaini vilvaini ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.12.17
Sijainti: Oulu
Viestit: 5
Perusasetus

Ja vielä muutama.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20180826_121000.jpg‎
Views:	306
Size:	298,6 Kt
ID:	87867   Click image for larger version

Name:	IMG_20180826_121055.jpg‎
Views:	304
Size:	325,7 Kt
ID:	87868   Click image for larger version

Name:	IMG_20180921_193851.jpg‎
Views:	361
Size:	393,7 Kt
ID:	87869  
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 15.10.2018, 14:49
james_III:n Avatar
james_III james_III ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 11.11.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 1.163
Perusasetus

kommentoin vähä
Lainaus:
-Runko laho siinä kohdin, missä sitä oli jäljellä
Oujee
Lainaus:
-Kytkin jumissa
Hienoo
Lainaus:
-Jarrut kadonneet
Loistavaa
Lainaus:
-Sisustasta puutui penkit ja se oli roiskittu vihreäksi, takaikkunoita myöten.
Räjähdys?
Lainaus:
-katto näyttää kuin sen päältä olisi laskettu liukumäkeä. (Ja näyttää edelleen. Jos jollain olisi myynnissä peltiosia, niin olen TODELLA kiinnostunut)
Perunamaa
Lainaus:
-sähköt aivan jotain käsittämätöntä.
Normal
Lainaus:
+moottori tuntui liikkuvan
Niin ne aina
Lainaus:
+pellit on alumiinia.
Siistiä
Lainaus:
+Hyvät kesärenkaat, joilla ei todellisuudessa ollut mitään käyttöä, kun nappulat piti saada.
Vanteiden kumisuojat
Lainaus:
+No onhan se kumminkin Land Rover.
Aamen


Ei tuo katto näytä kuvissa ollenka pahalta, vissiinki on ollu tapana kuljettaa pitkää tavaraa laittamalla se nojalleen suoraan kattoa vasten. Itse hakkasin vastaavaa kuuppaa yhden ehtoon lähinnä kaikilla työkaluilla missä vaan oli varsi. Siitä oli muodostunu epä rooverimainen rakenne, koska siellä pysy vesi paikallaan. Ei valunnu edes kuskin niskaan eikä kenkään, eiku se olikin kytkinneste, menee aina sekasin nää

Mitä tuolla ulosotossa muuten on ollu, suora pitkä akseli, onko peräti suunnanvaihdin ja boori akseli villeille sovelluksille
__________________
Offi videoita: klik
Videot myös utreonissa
TurataanHuttua: klik
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.10.2018, 16:19
jamba:n Avatar
jamba jamba ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.10.05
Sijainti: Ruhtinansalmi
Viestit: 189
Perusasetus

Iso peukku! Hyvä meininki.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.10.2018, 17:35
vilvaini vilvaini ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.12.17
Sijainti: Oulu
Viestit: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja james_III Näytä viesti

Mitä tuolla ulosotossa muuten on ollu, suora pitkä akseli, onko peräti suunnanvaihdin ja boori akseli villeille sovelluksille
Suunnanvaihdinta ei ole, mutta booriakseli löytyy. Vastaava kuin traktoreissa. Ei muuta kuin klapikone perään. Itse olen harkinnut hydraulipumppua tilalle
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.10.2018, 17:42
mara8 mara8 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.15
Sijainti: Espoo
Viestit: 39
Perusasetus

Asiaa.


Asiaa!
Onko tuon historiasta mitään tietoa? Missähän käytössä on ollut jos on alunperin punainen ja diesel? Paloautot yleensä bensakoneisia?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 15.10.2018, 21:22
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.197
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vilvaini Näytä viesti
Jossain threadissa vilahti pyyntö, että lisää series-projekteja. No tässä ainakin yksi.
Hienoa, Serieksiä ei ole palstalla liikaa

Antoiko leiman ilman etupuskuria?
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone

Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 15.10.2018 21:31
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 16.10.2018, 18:30
vilvaini vilvaini ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 08.12.17
Sijainti: Oulu
Viestit: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mara8 Näytä viesti
Asiaa!
Onko tuon historiasta mitään tietoa? Missähän käytössä on ollut jos on alunperin punainen ja diesel? Paloautot yleensä bensakoneisia?

Historiasta on tiedossa, että on ollut saman omistajan hallussa 80-luvusta 2000-luvun alkuun, jonka jälkeen myynyt seuraavalle, joka ei ole tehny autolle muuta kuin seisottanut. Auto on ollut sininen, mutta maalattu ilman suurempia pohjien tekoa punaiseksi. Ei ole carmichael paloauto, vaan ihan normi pick-up.

Ei puhuttu kyllä puskurista mitään leimalla. Puskuri kyllä löytyy, mutta vaatii vielä hieman suoristelua ennen asennusta.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään land rover series 1 boozer O/M/V Ajoneuvot 7 17.04.2012 06:39
Myyty Land Rover Series 1 -56 Racingrabbit O/M/V Ajoneuvot 2 06.06.2011 07:08
Ostetaan Series Land Rover Racingrabbit O/M/V Ajoneuvot 2 09.06.2008 09:36
Land Rover Series III Tekniikka & Jutustelu 6 14.12.2005 09:03
M land rover series IIa -70 109 jamezz O/M/V Muut 2 13.03.2005 23:22


Sivu luotu: 14:29 (GMT +2).