LR series FC paloautoprojekti

[Shuttle]

Noniin, projektia voi seurata osoitteessa http://shuttle.daug.net/donna/.
Yritän joka päivän jälkeen pistää tänne kuvan tai kaksi näyttämään vähän mitä on saatu aikaiseksi.





Kommentoikaa ihmeessä!


Edited by - Shuttle on 25/03/2006 00:01:53

Edited by - Shuttle on 16/04/2006 00:18:35

Edited by - Shuttle on 30/04/2006 00:38:43

Edited by - Shuttle on 04/05/2006 21:32:10

Edited by - Shuttle on 12/05/2006 22:22:08

Edited by - Shuttle on 16/05/2006 21:46:47

Edited by - Shuttle on 20/05/2006 20:23:16

Edited by - Shuttle on 28/05/2006 20:53:29

Edited by - Shuttle on 06/06/2006 12:57:42

Edited by - Shuttle on 16/07/2006 19:02:26

Edited by - Shuttle on 21/08/2006 22:09:53

Edited by - Shuttle on 03/11/2006 22:21:58

Edited by - Shuttle on 11/11/2006 00:23:21

Edited by - baxxter on 19/11/2006 10:59:37

Edited by - Shuttle on 03/01/2007 18:30:35

Edited by - Shuttle on 05/02/2007 14:27:15

Edited by - Shuttle on 25/02/2007 17:15:10

[-MAKE-]

Tsiisus on komee!!
Mahtaa olla naapurisopu koetuksella siinä 328:n rälläkänlaikan kohdalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tolla pumpullahan on muikee imaista poori tyhjäksi ja ajella läpi kuivin pyörin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Edited by - -MAKE- on 07/01/2006 19:40:06

[Tomppa82]

Ei muuta kuin tsemppiä projektiin. Meinaatkos pitää paloauto lookin?

<pre id=code></pre id=code>

[Shuttle]

quote:
Ei muuta kuin tsemppiä projektiin. Meinaatkos pitää paloauto lookin?

<pre id=code></pre id=code>

Kyllä. Kohta tulee omalla kohdalla 10vuotta täyteen palokunnassa - eli henkeen ja vereen jo.
Tosin siihen ei saa sinisiä vilkkuja - on tyytyminen keltaisiin.
Onneks saa laittaa työvaloja miten parhaaksi näkee. Ja renkaat otteessa 9.00-16/14PR, eli milleissä tai tuumissa?
Tuohon saa sitten sen +2"?

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Niko]

Komee on. Mielenkiinnolla seurataan rojektia

quote:
Ja renkaat otteessa 9.00-16/14PR, eli milleissä tai tuumissa?

Onks toi niinku "Paloauton Rengas"? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

[H&K]

quote:

Tosin siihen ei saa sinisiä vilkkuja - on tyytyminen keltaisiin.

Palokuntalaisena sanoisin että eikös kannattaisi entisöidä se tollasenaan ja museokatsastaa? Saisi pitää siniset vilkutkin katolla.

[Shuttle]

quote:

Palokuntalaisena sanoisin että eikös kannattaisi entisöidä se tollasenaan ja museokatsastaa? Saisi pitää siniset vilkutkin katolla.

Koripajan ratkaisujen takia emme lähde (ainakaan vielä) MR-hommiin.
Tarkoitus kyllä kalustaa kevyellä sammutuskalustolla, sekä huoltokalustolla.
Alan miesten kesken olisi kyse kevyestä raivurista..

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Revolver]

tuota oli kyllä hauska repiä palasiksi tänään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
valitettavaa on vaan miten tyhmästi koripaja tuon auton on toteuttanut. ei mitään ajatusta että sitä joskus tarviisi purkaa..

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Tomppa82]

quote:


Kyllä. Kohta tulee omalla kohdalla 10vuotta täyteen palokunnassa - eli henkeen ja vereen jo.
Tosin siihen ei saa sinisiä vilkkuja - on tyytyminen keltaisiin.
Onneks saa laittaa työvaloja miten parhaaksi näkee. Ja renkaat otteessa 9.00-16/14PR, eli milleissä tai tuumissa?
Tuohon saa sitten sen +2"?

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

quote:
Palokuntalaisena sanoisin että eikös kannattaisi entisöidä se tollasenaan ja museokatsastaa? Saisi pitää siniset vilkutkin katolla.

Tämmönen topicci näköjään kerää palokuntalaiset heti kommentoimaan.
Itelläkin on tullu pyörittyä niissä hommissa jo 11 vuotta.
No laitat MR- rekkariin eli et niin pirun hieno siitä tulee silti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<pre id=code></pre id=code>

[peltsssi]

No, päätöksesi olet varmaan jo tehnyt, mutta noita omaperäisiä ja ihmeellisiä paloautoja on tässä maassa "tuhottu" jo kasapäin. Jos voi vielä koittaa vaikuttaa, niin katseleppas sitä projketia siltä MR puolelta! Tai koita ainakin säilyttää mahdollisuudet siihen jatkossakin. Auto on joka tapauksessa hieno ja menestystä projektiin!

VPK:ta vuodesta -87 harrastellut



Peltsi

[Ahosensetä]

quote:

Ei mut sullahan on KETJUT! Noilla kyllä FC:kin liikkuu. Ajoitko tielläkin vai siirtelit vain pihalla?

T, Antti

[Shuttle]

quote:

Ei mut sullahan on KETJUT! Noilla kyllä FC:kin liikkuu. Ajoitko tielläkin vai siirtelit vain pihalla?

T, Antti

Pihalla vain siirtelin. Toivotaan että aikanaan saadaan runko tulemaan pihan kautta tallille. Muuten tarttee käyttää julkisia reittejä..

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[kivinen]

quote:

Alan miesten kesken olisi kyse kevyestä raivurista..

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

Ei, vaan meidän mielestä tuo Bulldog-Lantikka. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Teeppä muuton tuosta sellanen kunnon safarimatkailuauto.

www.alanmiehet.com #1

[Shuttle]

Taas nytkähti projekti vähän eteenpäin, tällä kertaa rälläkän voimin.
Huomenna pitääkin hakea parikymmentä laikkaa..

Tuohon menee ehkä pari hupiakkuakin..


Halatkaas puunhalaajat tätä!



Edited by - Shuttle on 17/01/2006 10:36:38

[Shuttle]

Tulevana projektina pitää johtosarja ja johdotus rakentaa uusiksi. Ensin ajattelin että hankin alkup. johtosarjan - maksaa maltaita, "lucas" eikä siinä ole läheskään kaikkea.
Suunnitteilla on muutenkin ollut laittaa järeä laturi sekä pari akkua. Ehkä jopa 24v? no tuskin kuitenkaan.

Itse rakentamalla tuskin loppupeleissä paljoa säästää, mutta saa sen varmasti oman mielen mukaiseksi. Kaikki sulakkeitten ja releitten taakse.

Mutta tekeekö sen alkuperäistä kaaviota noudattaen soveltuvin osin - mistä löytyy sopivat kaapelit?!
Vai laittaako värien sijaan koodaukseen holkit joissa numerot ja kirjaimet..

Liittiminä lucaksen "bullet"-liittimet vai tavan abikot?

Johtosarjan pitäisi sitten kestää pitkään..

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Ahosensetä]

Autosparksilla on myös FC:n johtosarjoja, eikä hinta ole miljoonia

Jos joskus tulee se museointi mieleen, niin silloin lämmittäisi nyt tehty päätös käyttää kangaspäällysteisiä johtoja. Releet voi silti piilottaa johonkin.

Mistä noita Lucaksen liittimiä saa? Jos löytyy, niin sit kai niillä.

T, Antti

[offipete]

Onnea projektille, museoinnin kannalla.

[Shuttle]

Tänään ei saanut sen enempää aikaiseksi kuin että rakensin pöydän autotalliin (enkä siitäkään ottanut kuvaa). Tuli kyllä aika korkea, päälle metrin.
No alle mahtuukin sitten tavaraa piiloon.
Tarvikkeina vanha pöytälevy (kestää kyllä), vanhan kerrossängyn päädyt ja vähän ruuveja+lautaa ristitueksi.

Samalla tuli siivottua ja järkättyä. Löytyi mm vanha lucaksen startti, serieksestä lienee mutta on kuitenkin purettuna.. (joku saa vapaasti hakea pois) - ei toimivana ja puutteellisena (ei solenoidia).

Sekä järjestin hyllyille ja laatikoihin erilaista nippeliä ja osaa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[offipete]

Kuvista tuli mieleen kyllä se sidoste sukka kestää. Toi auto on legenda, ei kannat tuuhoo sitä, ajattele monta niitä on alkuperäisenä suomessa, ja siten rekisterissä, ei montaakaan, toi on arkokas peli. Mä kunioitan tollasta. Itse joskus meinasin ostaa kyseisen auton mutta kun ei ollut aikaa.. niin haaveet vaan.. onneksi nt näytää valoisalta.

Ajelee Tervakoski-Lahti väliä

[Shuttle]

Päivä alkui hyvin, tuhti aamupala (pizzaa..) ja eikun töihin. Lavalle kaikki tarvittava mukaan ja avantilla alas.
Rälläkkä soimaan ja kohta olikin kori irti rungosta. Kunhan ensin löysin pari jemmassa ollutta pulttia.
Varovasti aina vähän ylöspäin avantilla ja tukea alle. Käytössä oli tietenkin patikkaa ja pari pölliä - ei parhaat mahdolliset.
Vihdoin sain auton käsitaljalla siirtymään eteenpäin kunnes 10cm kuluttua iski ensimmäinen vastoinkäyminen - kori tipahti tuelta toiselta puolelta.
Ei kun nostamaan ja taas mentiin. Tein vähän fiksummin ja tuli aika siirtää apparin puolen pukkia jotta rengas mahtuisi tulemaan ohi..
Meni hyvin kunnes tuulenpuuska tuli sivusta ja koko kori kaatui kyljelleen maahan! No saipahan sen alustan helposti sitten pois, mutta kyllä hirvitti..
Eikun kännykkä kouraan ja kaveri apuun. Saimme kahteen pekkaan tunnin ahertamisen jälkeen korin oikein päin - enää puuttui auton hilaaminen pihaan..
Onneksi ei tullu pahoja vaurioita koriin - yksi pieni peltiuloke taipui, mutta on oikaistavissa. Yllättävän kovaa tekoa!

Vetourakkaan tuli Hymis vänkäriksi, syötiin ja tehtiin autotalliin tilaa. Samalla huomattiin litra-pari 80W-90 öljyä lattialla.. ei muuta kuin absolia hakemaan.
Siinä tehtiin taas puoli tuntia töitä että saatiin nurkka autotallista siistiksi ja öljyt pois..
Tämän jälkeen laitettiin ketjut pätkän alle, kompura ja varoituskolmiot kyytiin. Perille kun päästiin viriteltiin liina sekä kolmiot paikoilleen.
Hyvin tuli lähes 2000kg painava ruhjo perässä liinan varassa. Pihassa taas hoidettiin avantilla siirrot. Siirtelyä haittasi ja helpotti peilijää pihassa.
Sivuttain sai helpommin siirrettyä kun eteen/taaksepäin...

Kaikenkaikkiaan aikaa meni sellainen 10tuntia.. Mutta on ainakin tyytyväinen olo!


Kori


Maastopaineet


Letka


Autotallissa vihdoin..


Edited by - Shuttle on 17/01/2006 10:37:12

[Shuttle]

No eihän otetta saatu meiän nimiin kun se pitäs rekisteröidä samalla..
No jos ei ihan vielä

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Shuttle]

Jonkin verran on taas tapahtunut.
Lähinnä ei-rover osien rälläkällä irroittamista rungosta.

Sepostukset löytyy täältä

Ja pari kuvaa maistiaisiksi:



Mätää..



Mikäs ihmee perä tämä on?

Edestä kuitenkin löytyy se "perinteinen" - ainakin muistaakseni.
Eli tavan series-perässähän on pinjonistefalle oma pidike kuudella pultilla kiinni perän valussa.
Toivottavasti tuolla odottaa joku hyvä yllätys

Edited by - Shuttle on 17/01/2006 10:38:17

[Shuttle]

Taas on aikapaljon tapahtunut.
Mm. blogiin laitoin isommat kuvat (800xjotain) baxxterin pyynnöstä.

Tässä vaiheessa on saatu kaikki korirakenne purettua pois. Vielä pitäisi kuskata jonnekin muualle tilaa viemästä.

Tästä lähdettiin lauantaina liikkelle:


Alipaine-ennakolle tehty joskus pientä korjausta..


Suunta oikea.. eli osaa irti


Tnään päästiin tähän asti:


Kasa purettuja pultteja ja muttereita. Näitä on sitten kiva arpoa.. Pitänee hakea jostain (tiedän jo paikan) repullinen jokasta pulttia, mutteria ja prikkaa.


Harmi ettei sunnuntaina saanut töitä tehtyä kun piti olla ääniä laskemassa.. No jos tällä viikolla saisi enemmän aikaan.
Vaikka pitäiskin isoäitee käyttää mökillä, siskon foortti hakea huollosta, rakentaa paremmat sähköt autotalliin ym.

Viikolla taitaa konekin lähteä rungosta.

Huomisen ohjelmassa onkin noitten korin osien siirtäminen muualle ja jos jaksaa/ehdin puran tuon etummaisen apurungon irti.

Sellasta tällä kertaa!

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Edited by - Shuttle on 17/01/2006 10:38:58

[Ahosensetä]

"Virhe: Sivuston liikennöintiraja on ylittynyt"

Kukahan siellä oikein käy

T, Antti

[Shuttle]

Viheliäinen

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti