Suzuki sj410 -83

[Mika28]

Morot!!Tuli hommattua tuollainen suska pitkän nettiselaamisen päätteeksi.
Vuosimalli tosiaan -83.

Kuvaa täytyy laittaa.

Kyssäreitä heti:

Kytkin vikiseen himpun verran mutta edellinen omistaja meinasi johtuvan seisonnasta.Auto ollut kuulemma jahtikäytössä pelkästään.
Perusrenkailla on mutta pihassa odottaa jo karkeammat renkaat.

Sisustan läpi käynnistä:

Tästä on edellisen omistajan mukaan paikattu jo ruosteet pois mutta miten olette käsitelleet ennen maalausta auton sisäpuolelta?Onko kukaan laittanut vaimennusta?Eli massannu,tiivistäny bitumimatolla?

Penkeillä joutaisi heittää kuikkaa.Ne tarttis uudet.Soitin puuttuu.
Iskarit tai jouset tai korottava sarja.Kuulostais hyvältä ainakin.
Tässä se nyt olisi mahdollista kuitenkin toteuttaa.

Jonku verran rosoa ja pikku monttua on mutta lienee pakkelia pintaan vai otanko rälläkän ja leikkaan pois ja pistän uuttaa tilalle?!

Sitten sori tyhmät kyssärit olen noviisi näissä maastureissa.
Edellisen Patrollin kanssa tein lähinnä sisusta,korin muutoksia.

[Ruusulehto]

Jos tulee pelkkään offi käyttöön niin itse en paljon vaimentais tai kittais.

[Jokelainen]

Ittellä on lattia verhoilujen alla telttapatjaa. Vaimentaa hyvin ja ei ime kosteutta.

[Mika28]

Joo,tänään pyöräytin mettäreissun jälkeen karkeammat alle.
Fediman 215/75/15r
Kävin jo tuossa lähistöllä kiekan heittää noilla karkeammilla ja ero on kyllä noihin katsastus renkaisiin kuin yöllä ja päivällä.

Miten kova homma käytännössä on tehdä tuohon suskaan korinkorotus?
Tältä foorumilta ilmeisesti noille palasillekkin löytyisi tekijä,eikä ole paha hinta sarjalla.

Öljyähän tämä tuntuu syövän mutta sallitaan 28.v kulkineelle sellainen oire.
Taidan purkaa tuon motin ja katella tuon voimansiirto puolen kuntoon.
Ilmeisesti jos tekniikan vaihtaa niin pitää ottaa tuossa vaihdepuolella jotain huomioon?!

[Nuhapumppu]

Jos tulee leimapeli niin korinkorotusta ei saa tehdä,johtuen siitä kun kokonaispainoa on liian vähän. Ja mitä itse olen ymmärtänyt niin sukisuki on aika kaatumistautinen eikä korinkorotus asiaa ainakaan paranna.

[sami_k]

ja nyt kun on karkeemmatrenkaat alla niin tee takaakselille traktiobaar
menee muuten jouset poikki
unohda se korin korotu jos ei mahdu rengas pyörimään niin laikkakoneella saapi lisätilaa

[Mika28]

Ok.Korotus hommat unohdettu.Entäpä jos jouset akselin päälle?!
Huomasin muuten että kytkimen painelaakerihan se siellä ääntää...Nice
Pittää kai laatikko irroittaa ja sitä rataa..onpa vain mukavaa

Tosiaan tässä ihan arkipeliäkin tekemässä että jonnin verran ois normi ajoakin..

[Ruusulehto]

jos on rumpujarrullinen etuakseli niin se soa homma on ihan perseestä, kun ei saa ohjausvarsia oikeen järkevästi kulkemaan ja tietääkseni tohon rumpuakseliin ei saa ees higsteer käikäleitä. muuten soa kyllä ihan toimiva ratkasu
Jos vaihtaa 1,3 koneen ni tarvii 413 tai samurain päälaatikon

[Mika28]

Ok.Kiitosta taas vaan.Mietinkin sitä 1,3 konetta tuohon.Ois hiukka kulkevampi edes.
Mutta aikanaan joo.Kerkesin tuossa etupuskimen ja karjaraudan jo käsitellä uusiin maaleihin..Nakkaan kuvalla kohta niin näkee tän hetkisen tilanteen,mistä lähretään

[Mika28]

Tänään haettu keminmaasta Sparcon kuppipenkit.Pysyisi nyt edes vähän paremmin kyydissä

Kiitoksia vaan myyjälle.Hulppean näköne Cherokee siellä oli tallissa mahdottoman isoilla bokkereilla

Ja muutama muukin mielenkiintoinen projekti päällänsä.Mukava oli turista.

Jos vain vielä kutsu on voimassa niin saatan tullakkin pyörähtään suzkalla paikan päällä kun olette ajamassa

[Mika28]

Sitten noita kaaren rapasuojia,levityksiä mietin.
Mikä olis hyvä materiaali?Laittaisko ihan kumiset suojat kaariin vai onko joku valmistaja/merkki erityisen hyvä ja mieluusti kohtuu edullinenkin

[La tuskaa]

Jos 410 oma kone on kunnossa niin ei kannata alkaa vaihtaan siihen 413 konetta. Ero on niin pieni että alkaa vain ottaan päästä. Ennemmin joku swiftin tai corollan kone niin on jo kovasti eroa. Tollaiseen vehkeeseen laatikon irroitukseen menee ehkä puoltuntia ja vartti ku se on takas. Jos sitäkään. että ei se painelaakerin vaihto kovin kummoinen homma oo mutta vaiha sit silmälaakerikin samalla ku alat.

[Susugozilla]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

Sitten noita kaaren rapasuojia,levityksiä mietin.
Mikä olis hyvä materiaali?Laittaisko ihan kumiset suojat kaariin vai onko joku valmistaja/merkki erityisen hyvä ja mieluusti kohtuu edullinenkin

Ite tein pellistä kolmen sentin levityksen samalla kun suurensin kaaret. Muotoilin sillai et orkkis muovilevikkeet tuli siihen kiinni kylkeen. Ja koska kaaren mitta muuttuu luonnollisesti, jätin etukaaret edestäpäin lyhyeksi. Ja takakaaret taakse lyhyemmäksi.

[Susugozilla]

Itse olen miettinyt jonkun tehokkaamman litrasen laittoa. Sillon ei vissiin tarviis jarruja alkaa muuttamaan?

[Mika28]

No pittää iltapuhteella kun on saanu nuo jakkarat kiinni ja sisustan laitettua tai aloiteltua alkuun niin kattella ittekki vaihtoehtoja.
Olikos suzukilla se pikku Gt:1,3 kohtuu äreä.Vai löytykö 1,0 l koneella?

Joka tappauksessa pistän tuon sisustaan uuden maton ja eristän hiukan sekä ensi viikolla jakis irti ja painelaakeri pois ja uusi tilalle.

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

No pittää iltapuhteella kun on saanu nuo jakkarat kiinni ja sisustan laitettua tai aloiteltua alkuun niin kattella ittekki vaihtoehtoja.
Olikos suzukilla se pikku Gt:1,3 kohtuu äreä.Vai löytykö 1,0 l koneella?

Joka tappauksessa pistän tuon sisustaan uuden maton ja eristän hiukan sekä ensi viikolla jakis irti ja painelaakeri pois ja uusi tilalle.

Laitat tollasen koneen mikä on tuossa meidän fin/r ralliautossa eli G13b 1,3litraa raakaa voimaa olikohan siinä vakiona 103hp tai jtn vastaavaa

[hlassila]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika28

Sitten noita kaaren rapasuojia,levityksiä mietin.
Mikä olis hyvä materiaali?Laittaisko ihan kumiset suojat kaariin vai onko joku valmistaja/merkki erityisen hyvä ja mieluusti kohtuu edullinenkin

Kemin Ares-kaupasta saa 2-millistä polyeteenilevyä 30€/2neliötä, on hyvä tehhä sisälokaria ja levikettä!

[Mika28]

Ok.Pitää pyörähtää tänään kemissä ja samalla hakea peltiä.
Sisusta on auki ja pellillä.Pari paikkaa pitää tehdä.Jalkatilassa 30x30cm alue
Ja takaosassa 5x5cm pikku paikka.

Penkeille on tehty paikat.Kerkesin jo eilen parin öölin jälkeen koe istuakki.
Naapurille suuri kiitos tilojen lainasta ja avusta.Meinasi itseltä valot loppua kun tuossa illlalla pihalla värkkäsin.

[Mika28]

penkit alkaa olemaan paikallaan ja sisusta on peltiä myöten massattu ja maalattu,uuden maton laitoin myös koko matkalle..heh..ainakin matossa säästi verrattuna isompaan maasturiin..

Pari paikkaa piti tehdä ja jalkatilaan isompi mutta onpahan kunnostettu.

Seuraavaksi venttiilinnostimet,kumit,tiivistesarja moottorin yläpäähän,jäykemmät öljyt.Entinen omistaja käyttänyt käytännössä koko ajan vääriä öljyjä.

Mutta tälläinen remontti sisustaan tekee paljon.

[Mika28]

No niin..suikka on nyt sitten "kastettu"on pohjiaan myöten mutavellissä.
Liekkö takaperä antautunu ku vaihteet ei pelaa vai mikä meni?!!

Pitäis saada vielä poiskin se sieltä...kyytiä on yritetty hommailla.
Tornion alueella lähellä Laivakangasta on pirssi.

[Mika28]

Jos jollakin vinssi jossa väh.10-12m vaijeria/narua.Tai sitten traktori niin soittaa saa 040 8357960 Mika

Tornion alueella on tosiaan auto kiinni.

[Mika28]

Irti saatu.Kiitoksia sinne heinäjänkkään Maansiirto M.Keinäselle.
Reilu kaveri.

Nyt illallalla kattotaan vauriot ja ihmetellään.Takas töihin
Onneksi työnantaja on sopivan rento.Kun kuuli minne lähden niin nauro päälle ja sano että koitas saaha irti.

Perän voisin tarttea,kytkin sarjan kaikkinensa eli painelaakerit,levyt ym.

Tarjotkaa yv:llä.Myös vaihdelaatikko kiinnostaa.

[Mika28]

Vaihdelaatikko on irti.
Päällisin puolin ok.Painelaakeri pitää vaihtaa.
ja jostain syystä kepistä vaihtamalla ei oikein homma etene?!
Siiinä on kepin takana tuollainen mutteri joka oli antautunut ja se piti ottaa pois.

Kytkin oli kyllä levyistä sileä.Se pitää kanssa vaihtaa.

Käytettiin laatikko irti ja purettiin kokonaan mutta ei hokannu vielä muuta vikaa kuin tuon ruuvin joka oli antautunut.

Lie vaikuttaa niin paljon vaihtamiseen ettei vaihteet vaihdu?!

[Mika28]

Tilasin kokonaan uuden kytkinpaketin täydellisenä.
Makso täältä tilattuna 103€.Eli en tiedä oliko iso ero sitten muihin puljuihin.
Huomenna pitäs olla paikanpäällä.

[valu]

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Laitat tollasen koneen mikä on tuossa meidän fin/r ralliautossa eli G13b 1,3litraa raakaa voimaa olikohan siinä vakiona 103hp tai jtn vastaavaa

Asiasta sen verran poiketen että onko tuo G13B kone twincam ja sopiiko se kenties suoraan samurain laatikkoon?? Ruiskukin siinä on jo alunperin???