Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.06.2019, 20:24
Heering80:n Avatar
Heering80 Heering80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.12.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 416
Perusasetus C303 Volvossa jarrut jumittunut päälle (ongelma ratkennut)

Eli ongelmaksi ilmaantui laahaavat jarrut. Jätin auton seisoo pihaan ajopäivän jälkeen noin pari kk sitten. Se toimi ihan normaalisti kotiin ajaessa. Tänään kun ajattelin muutenkin availla jarruja putsattavaksi, auto suostuikin liikkumaan vain tosi tahmaisesti. Avasin jarrut joka kulmasta, ja rummut irtosi pääosin vaivatta. Kasatessakaan ei kengät ottanut kiinni rumpuihin. Etujarrujen ja apparin takakulman jälkeen jouduin siirtämään autoa ja se liikkui täysin normaalisti ja kevyesti. Viimeisen kulman jälkeen tahmasi taas.

Mitähän tässä pitäisi koittaa ekana? Voiko ne alipainekäyttöset jarrutehostimet saada jarrut painautumaan päälle, jos siellä on joku letku tukossa? Ei varmaan. Nesteitä vaikuttaisi olevan, mutta poljin tuntuu hieman tavallista jäykemmältä. Se saattaa tosin johtua siitä kun säädin toista takakulmaa tiukemmaksi. Se takakulma on tällä hetkellä ainoa joka pyörii kevyesti. Jarrut ottaa kiinni niin reilusti, että soralla tuo yksi hyvin pyörivä pyrkii sutimaan.

Edit: vika oli tehostimien huohotusletkujen tukkeutuminen. Se näköjään lukittaa jarrut päälle.


Viimeksi muokannut Heering80 : 13.06.2019 11:55
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.06.2019, 21:57
Heering80:n Avatar
Heering80 Heering80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.12.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 416
Perusasetus

Ja sen turvaventtiilin tulpan irroitin jo kertaalleen. Mulla on palanut jarrulamppu kojelaudassa, kun ilmeisesti poljin on pohjannut kuluneiden kenkien takia. Nyt säädin kulunutta kulmaa siis niin, että pitäisi jarrujen ottaa sielläkin paremmin kii. Mutta valo ei sammunut. Pitääkö / saako jarruja painaa kun tulppa on irrallaan?

Edit: valo sammui kun nyppäsin polkimen alla olevan kytkimen ylös.

Viimeksi muokannut Heering80 : 13.06.2019 11:13
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.06.2019, 22:37
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.516
Perusasetus Yleisellä tasolla; onhan 2-piiri jarrut?

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heering80 Näytä viesti
Eli ongelmaksi ilmaantui laahaavat jarrut. Jätin auton seisoo pihaan ajopäivän jälkeen noin pari kk sitten. Se toimi ihan normaalisti kotiin ajaessa. Tänään kun ajattelin muutenkin availla jarruja putsattavaksi, auto suostuikin liikkumaan vain tosi tahmaisesti. Avasin jarrut joka kulmasta, ja rummut irtosi pääosin vaivatta. Kasatessakaan ei kengät ottanut kiinni rumpuihin. Etujarrujen ja apparin takakulman jälkeen jouduin siirtämään autoa ja se liikkui täysin normaalisti ja kevyesti. Viimeisen kulman jälkeen tahmasi taas.

Mitähän tässä pitäisi koittaa ekana? Voiko ne alipainekäyttöset jarrutehostimet saada jarrut painautumaan päälle, jos siellä on joku letku tukossa? Ei varmaan. Nesteitä vaikuttaisi olevan, mutta poljin tuntuu hieman tavallista jäykemmältä. Se saattaa tosin johtua siitä kun säädin toista takakulmaa tiukemmaksi. Se takakulma on tällä hetkellä ainoa joka pyörii kevyesti. Jarrut ottaa kiinni niin reilusti, että soralla tuo yksi hyvin pyörivä pyrkii sutimaan.
Kun rumpujarrut, kyseessä lienee joku vanha c303 tms.

Noista ei kokemusta, mutta yleisellä tasolla: (olettaen, että jarrut kasattu oikein)
ensimmäinen, mitä kokeilisin: käytä ilmausproppu irti molemmista piireistä; tai esim. jarruputki irti pääsylinteristä, ja jos sieltä alkaa heti neljänneksen kierroksen avaamisella "purskahtaa" jarrunestettä, joka loppuu käytännössä heti, niin jarrupolkimen/pääsylinterin tanko on liian pitkä(taikka pääsylinterin männät jumii);
siis jarrupääsylinterin männät ei pääse palautumaan täysin lepoasentoon, ja neste ei pääse palautumaan säiliöihin-> varsinkin jos ilmaa, ja jarruja ilmataan -60 luvun tapaan nopeasti pumppaamalla....

Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 12.06.2019 22:39 Perustelu: kommentoin esimmäistä viestiä...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 13.06.2019, 09:40
Kartse1 Kartse1 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 09.07.06
Sijainti: Ylöjärven Kuru, Finland.
Viestit: 973
Perusasetus

Viimetalven aikana jouduin vaihtamaan kolmeen autoon jarruletkuja, kun olivat jo niin lopussa (kuminen sisäputki turpoaa siitä liittimen prässäyksen juuresta ja estää takaisinvirtauksen).
Jarrua painettaessa paine kyllä menee jarruihin ja auto jarruttaa, mutta kun päästää polkimen ylös, niin paine ei pääse takaisin pääsylinteriin päin ja jarru jää osittain laahaamaan.
Tuon vaivan tunnistaa helposti, kun vartin ajon jälkeen kumartuu joka pyörän kohdalla tunnustelemaan jarrujen lämpötilaa.
Ennen jarruletkujen vaihtoa kannattaa tietysti tarkistaa, että ne mekaaniset osat eivät jumita.

Patrollissakin joutui vartin ajon jälkeen päästämään ilmausruuvista painetta pois, että pääsi jatkamaan matkaa.
Olin jo vaihtanut uuden, isomman pääsylinterin & tehostajan, mutta vaiva ei poistunut näillä.
Vaihdoin kaikki jarruletkut ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia.
__________________
Musta vyö romujen rassaamisesta...

Viimeksi muokannut Kartse1 : 13.06.2019 10:22
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 13.06.2019, 11:12
Heering80:n Avatar
Heering80 Heering80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.12.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 416
Perusasetus

Ongelma ratkesi. Vielä jälkipolville tiedoksi, että tämän aiheutti tukkeutuneet jarrutehostimien huohottimet. Niistä kun huuhtoi ja kopisteli kuivuneet kuravellit pois, ni alkoi taas toimimaan. Tullu käytyy vissii liian syvissä mudissa..

Kiitos vastanneille!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
mikä voisi aiheuttaa liian rikkaan seoksen Volvossa Cental73 Tekniikka & Jutustelu 12 13.08.2014 13:35
Tuollaisillekin voisi jollakin olla tarvetta Byrocrat Linkit 0 22.10.2012 20:31
Missä vika? Tekniikka & Jutustelu 87 08.10.2007 17:00
Jarru vika c304 volvossa PIRSSI Tekniikka & Jutustelu 7 25.11.2005 10:21
Mitä käyttöä voisi olla Pajeron 2,3TD tekniikalla? Anonynomonous Tekniikka & Jutustelu 2 21.06.2004 09:50


Sivu luotu: 05:13 (GMT +2).