Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 13.11.2011, 19:49
mokkero:n Avatar
mokkero mokkero ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.07.09
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 196
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee Näytä viesti
Tässä on vähän esimerkkiä välityksistä. Mallina esiintyy 406, jossa on ilmeisesti 20-vaihteinen päälaatikko (aluevaihtaja vakiolaatikon lisäksi) ja lisäksi ryömintävaihteet (keppi oikeassa yläkulmassa). Koneena noissa on OM352 tai OM353.
Tossa vaihdekaavio kyseiseen vempaimeen:


Löytyypi tuolta:
http://classicunimogs.com/diag_20-speed.html
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 13.11.2011, 22:18
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

sattu silmään melko edulliset ja oikeesti leveät 16" (?) vanteet jos joku kaipais moGGiin, mulla itelle haussa hiukan kaposemmat...

http://www.nettikone.com/muu-merkki/vanteet/1004819

mistäs se Kippo86 ne omansa muuten osteli ja mitä mahto maksaa ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 14.11.2011, 18:11
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.256
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
sattu silmään melko edulliset ja oikeesti leveät 16" (?) vanteet jos joku kaipais moGGiin, mulla itelle haussa hiukan kaposemmat...

http://www.nettikone.com/muu-merkki/vanteet/1004819
Nuo on siis 17" vanteet. Renkaaksi sille käy esim 19.0/45-17 http://www.hyvakone.com/fin/Tarjouks...l?query=&cat=0, 500/50-17, tai 520/50-17 http://konekeidas.valmiskauppa.fi/5205017-p-896.html

Siitä moggiin rouheet kummit.
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 14.11.2011, 18:43
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.777
Perusasetus

ois muuten makeen näköset
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 14.11.2011, 19:25
hiski hiski ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.10.06
Sijainti: Lahti, .
Viestit: 187
Perusasetus

Tuli heti tää mieleen noista kumeksista:
http://www.pottupellossa.fi/gallery/...e.php?pid=4357
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 14.11.2011, 20:05
Tumi:n Avatar
Tumi Tumi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.01.03
Sijainti: Joensuu
Viestit: 1.502
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Nuo on siis 17" vanteet. Renkaaksi sille käy esim 19.0/45-17
Siitä moggiin rouheet kummit.

Riippuu miten saa levyjarrulliseen moggiin survottua 20" vanteen tilalle 17"...

niin ja onhan tuolla rekentelutopicissa yks moggi ollu aikoinaan...
http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=unimog

Lisätään nyt tähän samaan...
Mistähän sais tämmöset kumit? http://www.dneproshina.ru/catalog.aspx?catid=1&pid=271

Viimeksi muokannut Tumi : 15.11.2011 14:19
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 18.11.2011, 07:39
NORT:n Avatar
NORT NORT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.01.04
Sijainti: Meri-Pori, .
Viestit: 328
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mokkero Näytä viesti
Tuolta pitäs löytyä: http://www.mogparts.de/

Muutaman kerran olen tilannut, palvelu toimii ja hinnat ei ole kauheita.
Laitetaas nyt tietoa tilanteesta josko jollekkin apua tiedosta, en ruvennut tilailemaan ulkomailta , Turun jarruosaan lähetin mallit männän ja kumit , sieltä sitten hyllystä löytyi uudet kumit hintaan 21 € ,
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 18.11.2011, 11:49
chief360:n Avatar
chief360 chief360 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.01.04
Sijainti: savolinna, Finland.
Viestit: 340
Perusasetus

nyt tarviis taas käytännön tietoa mokin kaa.
mites tuo kopin kippaus oikein on? pultit auki ja koppi nokalleen vai?
jotenkii himpulan näkönen se etusarana ni aattelin kysyy että onko se ees kippaamista varten.
ja täähän on se 406 ohjaamo.
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 18.11.2011, 21:06
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Se etusarana ei ole kippaamista varten ollenkaan. Se on hytin kolmipistekiinnityksen kolmas nivel. Takakannakkeet lattian alla on kaksi muuta. Mogissa on kaikki isot komponentit rungossa kolmen pisteen tuennalla, joka sallii rungon kiertymisen ja lisää joustovaroja sitä kautta.

406/416 hytin (jopa DoKa) kippaaminen tehdään nostamalla hieman hytin etureunaa ensin ylös, laittamalla sitten kippausraudat hytin etu-ala-palkin ja rungon väliin ja sitten kammetaan takareunaa ylös. Ne raudat nostaa etureunaa ylöspäin ja ylempänä kääntää etureunaa eteenpäin. Noin pitää tehdä, kun muuten tulee ahdasta ainakin venttiilikopan, sylinterikannen takapään ja ohjausvaihteen kanssa. Laatikon kannen aukko hytin pohjassa ei riitä ja taitaa ottaa sivupellitkin jostakin kiinni ilman niitä rautoja.

Toinen konsti on nostaa ylöspäin nosturilla tai taljoilla, mutta siinäkin saa olla aika tarkkana, kun sitä tilaa on oikeasti vähän mihinkään operointiin.

Netistä voisi löytyä googlettamalla kuvia niistä hytin kippausraudoista. Minulla voi olla jossakin arkistossa niistä piirustukset. Ei ole kummalliset, vähän sellaiset banaanin malliset kaarevat raudat, jotka pultataan toisesta päästä kiinteäksi ja toinen pää toimittaa saranan virkaa.

Itse nostin 406:n hytin pois kahdella ketjutaljalla ovien aukoista. Ovet ensin pois ja sitten sopiva palkki tuetaan oviaukkojan yläreunoihin, mielellään koko oviaukon mitalta, ettei pelti lommahda. Siitä kun kahdella taljalla varovasti nostaa ja kampeaa hyttiä pois, niin lähtee. Vähän piti vasaroida laatikon aukon reunaa, kun tahtoi väkisin käydä kiinni. Ensin pitää toki ottaa irti kaikki johdot, jarruputki/putket, hytin takakannakkeiden pultit jne. esteet. Muistaakseni otin myös polttoainesuodattimen jalan suodattimineen pois ennen nostoa.

Jarruputki on kova ainakin niissä vanhemmissa hyttimalleissa, joissa ei ole kippausraudoille valmiita paikkoja. Laitoin putken poikki, kun juntturi oli juuttunut putkeen kiinteästi.

Uudemissa hyteissä on niiden kippausrautojen paikat valmiina, vaikka hytti näyttää samalta.

Löysin jonkun kuvan niistä raudoista. Jos rungossa on noille korvakkeille paikat, pitäisi ne mennä pulttaamalla paikalleen. Mutta voihan sinne soveltaa vaikka mitä, kun tekee turvallisesti - hytti painaa n. 400 kiloa riisuttuna.

__________________
Jukka

Viimeksi muokannut JiiPee : 18.11.2011 21:32
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 19.11.2011, 22:48
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.617
Perusasetus

minä ostan itelleni joulu lahjaks unimogin ja rupeen sitä heti rakentelemaan. olohuonneessa!

http://www.youtube.com/watch?v=uJ8oPh5QE-8
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 20.11.2011, 16:25
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Heh, proto-ukkelit rakentaa protojaan jatkossa kai sitten legolaisilla akseleilla...
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 21.11.2011, 13:34
mokkero:n Avatar
mokkero mokkero ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.07.09
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 196
Perusasetus

Osaiskos joku sanoa että mikä on vikana kun 411:ssä jättää vaihteen vapaalle 3-6 vaihteiden väliin niin tyhjäkäynnillä vaihdelaatikko pitää melkosta helinää. 1-2 vaihteiden välissä on ihan hiljaa. Ääni on niin ikävä että pitää aina vetässä vaihdekeppi ryömintävaihteitten väliin kun jättää hetkeksikään paikailleen ronksuttamaan.
Ääni ei ole samallainen kuin varatulla vaihteella mutta kuitenkin metallinen helinä ja tosi kova, kun ei sitä kehtaa kuunnella edes peltorit päässä. Kierroksia kun antaa koneelle nii jossain vaiheessa helinä lakkaa.
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 21.11.2011, 15:46
chief360:n Avatar
chief360 chief360 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.01.04
Sijainti: savolinna, Finland.
Viestit: 340
Perusasetus

nyt kaivattas sit apua jarrujen kaa 404:sessa.
ongelmana on kun painaa jarrun pohjaan niin jarrut ei vapaudu polinta löysätessä??
polkimelta lähtien pääsylinteri ei jumita, tehostimessa oleva sylinteri liikkuu kans herkästi??
miten voi olla mahdollista että silti sinne jää paine??
saako siihen tehostajaan mistään osia ku tuntuu että kalvo olis viallinen?
ainakaan mitään tehostusta ei tapahdu alipaineella.
muutenkin vois sen tehostajan sielunelämää valaista kun on aika merkillinen pönttö.
Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 26.11.2011, 22:12
chief360:n Avatar
chief360 chief360 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.01.04
Sijainti: savolinna, Finland.
Viestit: 340
Perusasetus

huhuu kuka valaisis sitä jarru hommaa?
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 26.11.2011, 22:17
Olkku:n Avatar
Olkku Olkku ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.03.06
Sijainti: Vermuntila Rauma Finland.
Viestit: 1.899
Perusasetus

Jarruletku särki?
Joskus henkilöautota alkoi jarrut laahaamaan, ja yön yli oltuaan ei laahannu ja ekan jarrutuksen jälkeen jäi laahaamaan.
Loppujen lopuksi jarruletku vaihtamalla vika poistui.
__________________
RASOR
Rauman Seudun OffRoad ry
Vain kääpiöt madaltavat autojaan...
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 26.11.2011, 22:24
chief360:n Avatar
chief360 chief360 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.01.04
Sijainti: savolinna, Finland.
Viestit: 340
Perusasetus

sama kävi mielessä itelläkii että ois palkeenkieli letkun sisällä mikä toimis ku takaiskuventtiili
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 26.11.2011, 22:42
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja chief360 Näytä viesti
sama kävi mielessä itelläkii että ois palkeenkieli letkun sisällä mikä toimis ku takaiskuventtiili

tää taitaa olla melko yleistäkin wanhoissa MB tehtaan tuotteissa, omassakin kiukkaa sekä kytkin että etujarrut samalla tyylillä... palauttaa varsin rauhallisesti...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 27.11.2011, 00:18
Taisto:n Avatar
Taisto Taisto ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 09.11.04
Sijainti: Nurmijärvi, .
Viestit: 1.003
Perusasetus

Tappelin saman asian oman mogin kanssa... Vika oli hytin ja rungon välisessä jarruletkussa.
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 27.11.2011, 02:24
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.690
Perusasetus

muin mielestä noi on jarru putkessa, itellä oli semmonen vika joskus et jarrutti kovaa niin jäi jarru laahaan. hiljakseen lähti sit pois. ja paljatus´et olin vinssanu raidetangonpään akselin kautta "suoaraks" putkihan siin oli littaantunu väliin.
Tarpeeks kovaa jun polki pedaalia niin jarrutti mut ei oikeen pääsäny jarruu sen jälkee.
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 28.11.2011, 10:26
saka saka ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 19.11.11
Sijainti: saarijärvi
Viestit: 3
Perusasetus

Jarru ogelmia


Vanhoissa jarruletkuissa sellainen ominaisuus, että muurautuu sisältä umpeen, edes paineilma ei mene lävitse. Itse jouduin uusimaan kaikki sit alkoi toimimaan.
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 28.11.2011, 21:41
OnOff:n Avatar
OnOff OnOff ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 18.03.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 343
Perusasetus

Tanskalainen näkemys aiheesta moggi.

http://www.youtube.com/watch?v=7ZcQ3BbUNhs

Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 29.11.2011, 06:24
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.340
Perusasetus

Mites noissa se voiman ulosoton nopeuden valinta on? Onko kaikissa sekä 540 ja 1000r/min, vai onko tonninen esim lisävaruste??
Itellä lukee molemmat nopeudet ulosoton kyljessä, mutta mistään en löydä vipua tälle valinnalle.
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 29.11.2011, 07:17
timppat timppat ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 02.02.07
Sijainti: jämsänkoski, Finland.
Viestit: 516
Perusasetus

mulla se otin nopeudenvalintakeppi on lootan kylessä kopin alla (doppelikoppi)
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 29.11.2011, 08:26
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.340
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja timppat Näytä viesti
mulla se otin nopeudenvalintakeppi on lootan kylessä kopin alla (doppelikoppi)
Niin olihan siitä puhetta, mut onko se saman lailla lyhytkoppisessa?
Jos on, ni oma on kadonnu... Tai sit sitä ei oo koskaa ollukkaa.
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 29.11.2011, 09:11
Tumi:n Avatar
Tumi Tumi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.01.03
Sijainti: Joensuu
Viestit: 1.502
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja OnOff Näytä viesti
Tanskalainen näkemys aiheesta moggi.

http://www.youtube.com/watch?v=7ZcQ3BbUNhs

http://hintaseuranta.fi/tuote.aspx/634546


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kippo86 Näytä viesti
Mites noissa se voiman ulosoton nopeuden valinta on? Onko kaikissa sekä 540 ja 1000r/min, vai onko tonninen esim lisävaruste??
"Noissa"... Riippuu vuosimallista, mallista(n.15 mallia ja niiden alamallit) ja varustelusta tai sen puutteesta. Mutta yleistyksenä vois sanoa että pto varustukseen kuluu 1-3 kahvaa ohjaamoon. 1. keppi päälle-pois, 2. keppi nopeus 1000/540 ja kolmas suuntaa varten.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Jutustelua Elmo Jokes 0 21.08.2006 12:33
Millaisia Unimoggeja siviilissä ja kilpapuolella Tekniikka & Jutustelu 6 28.08.2005 20:23
Mielipide (jutustelua, ei tekniikkaa) IironSika Tekniikka & Jutustelu 6 02.09.2004 20:00
M: Ohi aiheesta, mutta... bj45lava O/M/V Muut 0 22.02.2004 19:30
MM-finaalikuvia, aiheesta ja aiheen vierestä Laskos Jalkapallo 0 01.07.2002 13:33


Sivu luotu: 13:49 (GMT +2).