|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Range 72 pannuhuoneen kierteet antureilleOlisiko jollain haisua mitkä kierteet mahtaapi olla 3.5 V8:n vedenlämpöanturilla ja öljynpaineanturilla (ei siis pelkällä merkkivaloanturilla). Osaisi paremmin valkata sopivat adapterit tarpeen vaatiessa. ---- Alexander Graham Bell invented the Telephone. Thomas Edison invented the Light Bulb. Joseph Lucas invented the Short Circuit. ----
|
#2
|
||||
|
||||
Ihan villi veikkaus! Luulisin että on R1/8 kierteet!
|
#3
|
||||
|
||||
Kävin just mittaamassa vanhasta suodatinjalasta:
* öljynpainekytkimen lähtö - UNF 1/2" * öljynpaineanturin lähtö - UNF 1/2" * öljynlämpötila-anturin lähtö - UNF 9/16" T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#4
|
||||
|
||||
Ja vedenlämpötila-anturin kierre - UNF 5/8"
Kyllä sitä nyt ollaan niin tuumaista ... T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#5
|
||||
|
||||
Eikös tuo vaihtele vuosimallista riippuen? Ainakin jotkin kierteet poikkeavat vuosimallista, sekä tietty onko ruisku vai tavallinen. Öljynpaineanturin paikka ainakin - joissain varaosakirjoissa tarjoavat eri kierrettä!
-TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 Edited by - TimoV on 29/11/2005 18:45:25 |
#6
|
||||
|
||||
Noi mitattu "vanhasta" eli jostain 70-luvun alun koneesta.
Öljynpainemittarin anturi on aina UNF 1/2", myös P38A Vedenlämpöanturi on sama -91 Rangeen saakka Öljynpaine- tai -lämpömittaria ei ole uudemmissa T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
-TimoV "Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
#8
|
||||
|
||||
Tossa sen verran painovirhettä, että piti lukea "öljynpainekytkimen".
Varaosaliikkeissä on jostain syystä tossa usein virhe. Oliskohan Roverin henkilöautojen koneissa ollut eri suodattimen jalka ja eri kytkimen kierre? T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
Siitäpä mieleen juolahtikin jatkokyssäri; millä kierrosalueen paikkeilla tuossa 70 luvun alkupään rankun koneissa alkaa punarajat? ---- Alexander Graham Bell invented the Telephone. Thomas Edison invented the Light Bulb. Joseph Lucas invented the Short Circuit. ---- |
#10
|
||||
|
||||
Jos yhtään muistan oikein, niin suurin teho tulee jollain 4700-4800 rpm kierrosluvulla. Eli hyvän koneen pitäisi kiertää yli 5000 rpm. Yli 5500 rpm tuntuu jo paljolta.
Kun nokkakeppi on kulunut niin alkaa leikata kierroslukua kun kone tukehtuu hengitysvaikeuksiin. Alavääntö ei kärsi samalla tavalla. T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
urbaani legendeko??kierteet lehtientilalle?? | hevyc | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 07.11.2007 21:58 |
m/range -76 | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 22.04.2007 17:53 | |
Mistä kierteet HJ raidetankoon | r2ree | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 14.02.2007 16:21 |
M/V Range 73 | Range73 | O/M/V Muut | 0 | 09.08.2005 18:38 |
M: 2 kpl Range | O/M/V Muut | 0 | 16.03.2003 18:38 |