Kokemuksia autonostimista?

[Jappi]

Minkälaisia autonostimia on käytössä, mitkä on hyviä ja mitä kannattaa välttää?

Uusi 2-pilari halpis olisi suunnitelmissa mutta mitään ei ole lyöty lukkoon...

[tjl]

ittellä launch merkkinen kiinan nostin ollu vuodesta 2008.
ahkerasti käytetty ja nostettu kaikkee muutakin kun autoja, kaivurin kauhoja yms...roikkuen vaan yhdessä tassussa.

ikinä ollu yhtäkään vikaa,aina nostanu ja laskenu.tyytyvänen ollu, ehkä ainoo kiinan tuote mitä mulla ollu, mistä ollu 100% tyytyväinen.

[jyrden]

Itellä OMA-502:nen tallissa, mikä on 2 pilari mallia. Nostomuttereita siihen on vaihdeltu, kahdet orkkikset ja viimesimmät tuli laakeripronssista. Markka aikaan ostettu ja autokorjaamo käytössä ollut ja nyt pelkästään harraste, kun ukko pistänyt firman ovet kii (-10).

Suunnitelmissa uusia hydemalliks, tai laittaa toinen ku talliin mahtuu. Tai sit teen lisähallia ja sinne tuon hydemallin.

[0ltzi]

98 vuotinen stenhoj 4-pilari silta nosturi. Akseli nostimella. Löytyy meiltä.

2 pilarista en tykkää ku joutuu kontata laittelee niitä tassuja ja joskus joutuu liikutella autoa että saa ne hyvin,

Silta nosturi se vaan on niin kiva, sen kun ajaa päälle ja nostaa ylös

Onhan siinä 2 pilarissaki jotain parempaa ku siltanosturissa. Esim. renkaat roikkuu, ei tarvii erikseen nostaa ilmaan.

Jos nosturia oisin ostamassa ni kyllä mieluummin ostaisin 20v laatu merkin kun uuden kiinan kuran.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

ittellä launch merkkinen kiinan nostin ollu vuodesta 2008.
ahkerasti käytetty ja nostettu kaikkee muutakin kun autoja, kaivurin kauhoja yms...roikkuen vaan yhdessä tassussa.

ikinä ollu yhtäkään vikaa,aina nostanu ja laskenu.tyytyvänen ollu, ehkä ainoo kiinan tuote mitä mulla ollu, mistä ollu 100% tyytyväinen.

Onko mikä malli? Tuo merkki on yhtenä ehdokkaana pyörinyt.

E: Siltamallia vierastan vähän kun hitsaushommissa tahtoo olla tiellä ne sillat noiden matalien henkilöbiilien kanssa.

[-Captain-]

Iteltä löytyy kans Stenhoj 4pilari akselistonostimen kanssa. Ja joskus harvoin jos tarvinnu henkilöbiilin helmoja hitsailla niin nostaa ensin toisenpään ylös ja pukit alle ja sit toinenpää ylös ja nelipilarin siltoja voi alustahommis käyttää hyödyks vaik osien/työkalujen laskupaikkana..

[Mts2]

Itsellä myös tuo Launch Techin kiinankone. Ylhäältä avoin malli sähköisellä lukituksen avaamisella, 3500kg kuormalla.

Aika paljon nyt nostellut autoja, moottoreita ja muuta, toiminut ongelmitta. Kasaus hyvinkin simppeli. Pienet lisälevyt jalkojen ympärille asennusvaiheessa tein 10mm plootusta. Valua on alla 120mm ja Hiltin kemiallisilla kiinni. Ainakin tähän asti on kestänyt Transittia ja vanejakin nostella.

Osahan noista on epäsymmetrisillä nostojaloilla ja osa symmetrisillä. Epäsymmetrisien kanssa (etutassut lyhyemmät ja ehkä muotoillut) on välillä aika paskamaisia jos nostelee pitkä-akselivälisiä laitteita. Esim. pitkää Transittia on vittumainen nostaa noilla symmetrisilläkin kun ei millään meinaa ylettyä järkeviin nostokohtiin.

[Nerd-O]

Itsellä on tuon kaltainen laitos käytössä. Tosin hieman pienemmässä koossa. Tuo näyttää aika järeelle nimittäin. Mutta saman kaltainen runko ja toiminta tuossa näyttäisi olevan hieman suuremmassa koossa vaan. Oma nosturi nostaa muistaakseni 2400kg. Taisi nostaa jonnekin reilu metriin? Kovin kehuttava se ei ole, mutta on liikuteltavissa. Saa siis pois edestä jos ei tarvi nosturia. Menee kohtuu pieneen tilaan. Yleensä kun sitä ei käytetä niin pusketaan se sivupöydän alle. Joku patentti pitäisi keksiä sen liikuttamiseen, kun tällä hetkellä se on hieman hankalasti toteutettu. Kyllä se mukavasti hommia helpottaa kun tuolla sen auton nostaa ylös. Ennen ensimmäistä pykälää tuo yleensä tuppaa pompottaan autoa. En tie onko jostain öljyistä kiinni? Lisäksi nuo tassut saisi olla hieman pidemmät. Oisko siinä nyt joku n. 30cm sivulle levittävät tassut. Aika tarkkaan saa autoa ajella päälle. Hieman korkea tuo myös on, koska normi henkilöautoa kun tuohon päälle ajaa niin ei saa olla kyllä yhtään madallettu. IKH:ssa taisi muinoin maksaa joku vajaa 1000e. Ei näyttänyt enää olevan valikoimissa.

[terppi]

Ei nyt iha suoraan maastoautoon kuulu. Mut autoiluun ny kuitenki.
Vannetukku myis tuollasta. Olis meitin käyttötarkotukseen käytännöllinen.
Hallin korkeus on 3m ja betonilattia. Toi ois hyvä ku on siirrettävä jne. Ku lattiaan pultattava on sillee huono, et se vie käytännön tilaa paljon enempi mitä mitat antaa ymmärtää.

Mut onko jollai kokemuksia, esim mite kiikkerä ym se on?
https://www.vannetukku.fi/siirrettav...t-p-51271.html
Kallis se on kyl, mut elämä on..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja terppi

Ei nyt iha suoraan maastoautoon kuulu. Mut autoiluun ny kuitenki.
Vannetukku myis tuollasta. Olis meitin käyttötarkotukseen käytännöllinen.
Hallin korkeus on 3m ja betonilattia. Toi ois hyvä ku on siirrettävä jne. Ku lattiaan pultattava on sillee huono, et se vie käytännön tilaa paljon enempi mitä mitat antaa ymmärtää.

Mut onko jollai kokemuksia, esim mite kiikkerä ym se on?
https://www.vannetukku.fi/siirrettav...t-p-51271.html
Kallis se on kyl, mut elämä on..

Edellisellä sivulla olen kirjoittanut yksipilarinostimesta kokemuksia. Eri merkkinen tosin, mutta kuvien perusteella näyttää niin samalta, että voi hyvinkin tulla samalta tehtaalta.

[fournier]

Täällä on varmaan kokemuksia nostimista. Nyt olis tiedossa kakspilarinostin ja saksinostin. Saksinostin 3000kg ja pilari 3200kg.Riittää 100 Toyotalle . Kumpi olis parempi? Kiitokset....

[dodge3500]

Hitsauksessa saksinostin huonompi

[Rak]

Saksinostimilla on välillä hankala saada nostopisteitä kohdilleen ja rajoittavat toimintaa auton alla. Se on sellainen henkilöautohuollon bulkkinostin.

Kakspilarilla onnistuu kaikki hommat ilman että nosturi juuri rajoittaa toimintaa. Ainut miinus että etuovia ei saa kunnolla auki riippuen käpäläjärjestelyistä ja nostimme leveydestä.

[Ippe69]

Lisäksi pilarinostin on tiellä aina kun sitä ei käytetä, vaan pitäis samassa tilassa tehdä jotain muuta.
Itse päädyin siirrettävään 1-pilarinostimeen, mutta puutteensa siinäki on.

[Rak]

Se on totta että pilarit haittaa välillä toimintaa. Rahamies laittaa upotettavan kakspilarin josta ei ala-asennossa näy kuin tassut