Huoltoautomuutoksesta autovero 1.1.2015 alkaen!

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No niin, vihdoinkin sain Trafista asioista ymmärtävän täti-ihmisen langanpäähän ja selvisi seuraavaa:
-ei tule autoveroseuraamusta jos esim. ylläoleva HDJ muutoskatsastetaan autoverolain 8§:n täyttäväksi eli kantavuutta min. 680 kg. Takaisin henkilöautoksi ei onnistu ilman autoveron maksua.

Kaikki muutkin vanhat maasturit yms. saa siis pakettiautoksi ilman autoveroseuraamusta jos autoverolain 8§:n ehdot täyttyvät:

Kiitokset Matti taas!
Eli jos tuo kantavuus vaatimus (680kg)koskee kaikkia käyttömaksun pienennys muutoksia, niin suurin osa maastureista ja kaikki farmarit on nyt sitten sen porsaanreiän ulkopuolella?
Vai onko tässäkin nyt joku vuosimalliraja? Vai onko laki kerrankin niin selkeä että on yksi raja, ja jos se täytyy niin ok?

Mutta HDJ:ssä kantavuus tosiaan riittää, joten tässä tapauksessa se on hyvä juttu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Eli jos tuo kantavuus vaatimus (680kg)koskee kaikkia käyttömaksun pienennys muutoksia, niin suurin osa maastureista ja kaikki farmarit on nyt sitten sen porsaanreiän ulkopuolella?

Ei koske kuin vain näitä "vajaaveroisia", vm. -90 maasturista kun ei ole täyttä autoveroa peritty uutena. Eli normifarkun saa pakuks ilman seuraamuksia nykyään niinkuin ennenkin.

[paavojaelvis]

Kyseessä 1987 pätkä pajero (30% vero), joka jossain vaiheessa muutoskatsastettu 2 hengen pakuksi. Mikäli tuon haluaa muuttaa takaisin nelipaikkaiseksi, tulee maksuun pantavaksi loput 70%. Kysymys kuuluukin: 70% mistä? Alkuperäisestä verotusarvosta vai nykyarvosta (nettiauton pyynnit)?

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No niin, vihdoinkin sain Trafista asioista ymmärtävän täti-ihmisen langanpäähän ja selvisi seuraavaa:
-ei tule autoveroseuraamusta jos esim. ylläoleva HDJ muutoskatsastetaan autoverolain 8§:n täyttäväksi eli kantavuutta min. 680 kg. Takaisin henkilöautoksi ei onnistu ilman autoveron maksua.

Kaikki muutkin vanhat maasturit yms. saa siis pakettiautoksi ilman autoveroseuraamusta jos autoverolain 8§:n ehdot täyttyvät:

Tänään sitten koitti avk hdj:n katsastuspäivä, kilvet tuli mutta pakuksi muutosta ei konttorin äijä meinas että veroseuraamus tulee jos muuttaa...(tosin ne kyllä sanoo kaikkeen mikä haiskahtaa muutokselle EI, perseestä).

Onko Matilla jo kokemusta kuinka asia oikeasti menee?
Tuo kantavuus rajahan hdj:ssä kyllä täyttyy, mutta mihin mahdollinen verovapaus perustuu?
Siihenkö että pakettiautot ovat olleet verovapaita ennen -93 vuotta?

Laitan kyllä trafillekin asiasta vielä kyselyn, ja voi vittu jos eivät osaa vastata selvällä suomella KYLLÄ tai EI.

[Borg]

Taipuuko tuollainen -92, 4.0L Jeep Cherokee pakuksi muutoskatsastuksella ilman veroseuraamuksia, vaikka nuo 8§ ehdot eivät täyty?
Tekn.suurin kok. massa 2210kg, tieliikenteessä sallittu kok. massa 2200kg ja omamassa 1570kg. M1/henkilöauto.
Noista täydenveron tai alennetunveron kuvioista en ole oikein perillä.
Täytyis saada pakuksi, koska yrittäjä ja vähennykset ja verottaja.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Onko Matilla jo kokemusta kuinka asia oikeasti menee?
Tuo kantavuus rajahan hdj:ssä kyllä täyttyy, mutta mihin mahdollinen verovapaus perustuu?
Siihenkö että pakettiautot ovat olleet verovapaita ennen -93 vuotta?

Laitan kyllä trafillekin asiasta vielä kyselyn, ja voi vittu jos eivät osaa vastata selvällä suomella KYLLÄ tai EI.

Vastasin jo aiemmin: autoverolain 8§:n vaatimukset kun täyttyy niin ei tule veroseuraamusta.
Trafista varmistettu.

Meeppä takasin ja pyydä pakuks samaan rahaan jos kerran väärin neuvoivat.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Taipuuko tuollainen -92, 4.0L Jeep Cherokee pakuksi muutoskatsastuksella ilman veroseuraamuksia

Ei. Veroja tulee mitä tulee, joku satanen. Paitsi jos tuotu käytettynä ulkomailta.

[HSV]

Onnistuuko vm 91 PZJ 75 joka on huoltoautoksi muutettu muuttaa takaisin 1+8 paikkaiseksi ja paljonko mahdollisesti olisi veroseuraamus siitä toimenpiteestä?

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vastasin jo aiemmin: autoverolain 8§:n vaatimukset kun täyttyy niin ei tule veroseuraamusta.
Trafista varmistettu.

Meeppä takasin ja pyydä pakuks samaan rahaan jos kerran väärin neuvoivat.

Ok, kiitokset taas täytyy käskeä veli uudestaan konttorille.

Yritin itsekin eilen tavata noita pykäliä finlexin sivuilta, mutta ei tule kuin vitutus tuollaisesta vaikeaselkoisesta kapulakielestä

[Borg]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei. Veroja tulee mitä tulee, joku satanen. Paitsi jos tuotu käytettynä ulkomailta.

Ok. Tuo on tuotu Saksasta joskus 2000 luvun alkupuolella. Vaikuttaako se nyt miten asiaan?
Soittelin tuossa Trafillekkin ja verot olisivat sen ~300e/vuosi, mutta tuosta maahantuonnista, tai sen vaikutuksista eivät maininneet mitään. Tarkoitus ei ole saada veroja alas, vaan pakuksi rekisteriin ja penkkejä jää vaan etuset.

[luke_L]

i
mites käy kun tallissa on bj 40 vm77 ja sen vois kohta viedä konttorille katsastukseen ja suunniteltu että se ois katsastettu huoltoautoksi mut nyt näyttäs siltä että se ei kannata. rek otteessa lukkee että on henkilöauto 2+4 paikkainen. ja jos siitä tekee 2 paikksen pakun mutta nuo painot ei mee lähellekkään mitä täsä on kerrottu nii tuleeko tuosta sitten 2 paikkanen henkilö auto täydellä verolla tai jos jättää takapenkit paikalleen niin 2+4 henkilöauto täydellä verolla.

[-MaTTi-]

Katsasta vaan normaaliksi 2-paikkaiseksi pakettiautoksi, ei tule veroseuraamusta jos ja kun omamassa on yli 1800 kg: http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...#Ennen3.5.1993

12.5.1971-31.3.1977 maahantuotu pakettiauto on verovapaa, jos auton omamassa on vähintään 1 800 kg tai tavaratilan tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä (mitattuna silloisen LM:n päätöksen mukaisesti) tai avolavan pituus on vähintään 150 cm.
1.4.1977-14.6.1990 maahantuotu pakettiauto on verovapaa, jos auton omamassa on vähintään 1 800 kgtai tavaratilan tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä (mitattuna silloisen LM:n päätöksen mukaisesti) tai avolavan pituus on vähintään 185 cm.

Takaistuimia et saa jätettyä niin että pienellä dieselverolla selviäisit.

[luke_L]

kiitos matti vastauksestasi. ei ole tarkoitus jättääkkään takapenkkejä paikalleen ja ajoneuvon omamassa on 1810kg niin paku tästä tulee kuhan saahaan siihen kuntoon että voi viedä konttorille

[parukit]

Aika täpärällä tuo omapaino sen jälkeen kun poista takapenkit. Kannattaa punnita ennen leimalle vientiä, että riittää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Aika täpärällä tuo omapaino sen jälkeen kun poista takapenkit. Kannattaa punnita ennen leimalle vientiä, että riittää.

Ei sitä muuteta mihinkään jos ei oo yli 5% muuttunut alkuperäisestä. Sitä paits nää ruukaa aina painaa enempi mitä otteella.

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Katsasta vaan normaaliksi 2-paikkaiseksi pakettiautoksi, ei tule veroseuraamusta jos ja kun omamassa on yli 1800 kg: http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...#Ennen3.5.1993

Takaistuimia et saa jätettyä niin että pienellä dieselverolla selviäisit.

Jos tämä on näin,niin minun päähäni ei kyllä mahdu että minkä takia Kompressoriautosta(erikoisautosta)täytyy se vero maksaa kun on muutettu 8§ pakettiautoksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Jos tämä on näin,niin minun päähäni ei kyllä mahdu että minkä takia Kompressoriautosta(erikoisautosta)täytyy se vero maksaa kun on muutettu 8§ pakettiautoksi.

No ei pitäis veroseuraamusta olla, vai onko sulle autoverolaskua tullut?
Edit: SLCK:n puolelta vastaus löytyikin, eli tuli veroja. Liittynee jotenkin siihen että alunperin ollu täysin verovapaassa ajoneuvoluokassa. En kyl ihan pysy kärryillä silti. Esim. tänä vuonna maahantuodusta -90 vuoden Defenderistä ei 8§:n mukaisena pakuna tarvinnut maksaa autoveroa senttiäkään. Henkkoht laittaisin valitusta paluupostissa.

Trafi käsittelee selvästi kuten nyt maahantuotavaa, mutta ei ota auton käyttöönottovuoden mukaisia veroehtoja/veroprosenttia huomioon kuten Tulli joutuu nykyään tekemään. Erikoista ja väärin sinänsä.

[BENJAMIN]

Trafilta mulle silloin kuin kysyin niin ilmoittivat.

Ajoneuvonne on tällä hetkellä rekisteröitynä autoverovapaaksi auton
> alustalle rakennetuksi työkoneeksi. Autoveroa tulisi se määrä mitä
> siitä kannettaisiin tällä hetkellä maahantuotaessa käytettynä
> pakettiautona.

Mutta ei sit ollut ihan näin.
Kyllä sitä valitusta varmaan kannattaa yrittää-

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Taipuuko tuollainen -92, 4.0L Jeep Cherokee pakuksi muutoskatsastuksella ilman veroseuraamuksia, vaikka nuo 8§ ehdot eivät täyty?

Miksi joku haluaa bensamallin muuttaa pakuksi? Sähän voit kaataa muutenkin ne takapenkit ja pitää sitä vaikka ilman muutosta pakuna? Samat verot siitä joutuu kuitenkin maksamaan.

[-JoNe-]

Olisko paku yrittäjälle vähä helpompi verotuksessa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Trafi käsittelee selvästi kuten nyt maahantuotavaa, mutta ei ota auton käyttöönottovuoden mukaisia veroehtoja/veroprosenttia huomioon kuten Tulli joutuu nykyään tekemään. Erikoista ja väärin sinänsä.

Näinhän tämä menee, sain vastauksen Trafista:

Syrjivyysvertailua ei tehdä, koska kyse ei ole todellisesta syrjivyyden aiheuttavasta tuontitilanteesta, kuten on ensirekisteröitävien autojen kohdalla.

Eli ei ole todellista syrjivyyttä. Veroja vaan kaikille ketkä erehtyy Trafin kanssa asioimaan.

[BENJAMIN]

No niin,tänään lähti valitus.
Tais olla turha homma,mutta tulipa sekin tehtyä.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näinhän tämä menee, sain vastauksen Trafista:
"Syrjivyysvertailua ei tehdä, koska kyse ei ole todellisesta syrjivyyden aiheuttavasta tuontitilanteesta, kuten on ensirekisteröitävien autojen kohdalla."
Eli ei ole todellista syrjivyyttä. Veroja vaan kaikille ketkä erehtyy Trafin kanssa asioimaan.

Kuulostaa vielä järkevämmältä, kun asian esittää:
Vastaavaa tuontiautoa ei saa verottaa, koska se olisi syrjivää esimerkiksi tämän jälkikäteen verotetun alkuperäiseksi palautetun ex-kompressoriauton tuontihetken alkuperäiseen verokohteluun verrattuna.

[Viipo]

Eli pakettiautoksi muutettaessa kompura-autosta (ja huoltoautosta) menee vero, mut jos sen olis muuttanut maastohenkilöautoksi, niin veroa ei olis menny?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli pakettiautoksi muutettaessa kompura-autosta (ja huoltoautosta) menee vero, mut jos sen olis muuttanut maastohenkilöautoksi, niin veroa ei olis menny?

Ymmärtääkseni menee enemmän veroa, jos muutetaan verovapaa auto verolliseksi.
Esimerkiksi
Kokonaismassa 3035kg, verotusarvo 1237e
Muu-kuin-diesel henkilöautona veroa 48,8% verotusarvosta = 604e
Muu-kuin-diesel 8§-pakettiautona veroa 48,8% - 18,3% = 30,5% verotusarvosta = 377e
Dieselkäyttöisenä henkilöautona veroa 46,1% verotusarvosta = 570e
Dieselkäyttöisenä 8§-pakettiautona veroa 46,1% - 18,3% = 27,8% verotusarvosta = 344e

Ja uudemmissa CO2 päästölukemien omaavissa sitte eri prosentit taas...

Vai meneekö näin?