|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Offipelin "sukellus" varustusListataas tänne asiat mitä bensa/tiisseli vehkeessä on huomiotavaa jos meinaa tehdä hard core suo/jokien rämpimispeliä.. Eli mitä kaikkea on huomiota: Sähkölaitteiden suojaksessa: moottorin apulaitteet ja ulkopuoliset apulaitteet esim läppärin virtalähteet invertterit ynm. Huohotukset moottorissa ja akseleissa: mihkä kannattaa huohotukset tehdä ja mistä kaikista paikoista moottori,akselit,vaihteistot ja jakolaatikot, Pakoputkisto: veden virtauksen estäminen koneeseen jos sattuu sammumaan syvälle. jatkaa listaa ei tule nyt kaikki mieleen...
|
#2
|
||||
|
||||
http://petrisimolin.com/ThePalsta/to...13962&ARCHIVE=
tuossa on pääosin toi huohotuspuoli _____________________________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
#3
|
||||
|
||||
Kaikki vähänkin aralle tuntuva mhdollisimman ylös (invertterit, la, gps-tietokone laitteet jne. Tai ainakin siten että on helposti nostettavissa ylemmäs.
Paineistus on hyvä asia esim virranjakajaan, periin, laatikoihin jne. Kaikki huohotukset kannattaa vetää mahd ylös eli esin snorkkelin kupeeseen ja aika pieni putki riittää. Laturi ja startti ei mielestäni tarvi mitään suojauksia. tulpanjohdot kannattaa olla hyvät jos bensa vekotin. Autoon telineitä/kiinnityspisteitä mihin saa tavarat roikkumaan mahd. ylös kun sukelletaan. Vesitiiviit säilytyskotelot olis toki plussaa mutta pelican laukut on niin kalliita että itsellä ei ainakaan ole. Pakoputken jos pystyy vetämään ylös (edes väliaikaisella jatkokappaleella) niin auttaa pirusti. Muuten putken tukkiminen sammuessa ei ehkä ole helposti toteutettavissa. Jos sammuu syvälle eikä heti saa käyntiin niin melkein aina suosittelisin tulppien irroittamista. Eli työkalut ei kannata olla alimaiseksi pakattuna. Ja vaihtoöljyt on hyvä olla mukana kaikkiin kohteisiin ainakin yhtä vaihtoa varten. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
#4
|
||||
|
||||
Tuolla wanha topic samasta aiheesta -> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...&pollresults=1
/* Life Begins at 35" */ |
#5
|
|||
|
|||
Moi
Paineistus on hyvä konsti pitää vesi pois voiman siirrosta ja virran jakajasta lisäksi minä tiivistäisin kuitenkin startin silikoonilla ja laittaisin snorkkelilla varustetun laturin -Ossi- |
#6
|
|||
|
|||
Eli selailin noi vanhat topicit läpi.
Oikestaan kiinnostaisi noi paineistus viritykset. Kukas on paineistanut akselit ja vaihdelaatikot? Minkälaisia paineita niissä uskaltais pitää että stefat kestäis. Olisko ajatusta tehdä niin että vois pitää paineen yllä napin takaa kun sukeltaa ja kun paine ei ole päällä ohjataan 3tie venttiilin kautta niin että on vapaa hengitys? Olis suht helppo toteuttaa. Ainostaan hyvä kompura pitäis hommata jostain mitäs suosittelette. |
#7
|
|||
|
|||
Tuo paineistus itelläkin suunnitelmissa, pitäis vaan löytää jostain paineensäädin jolla pystyy jotensakkin säätämään 0.1 bar tarkkuudella ja joka ei maksais kovin montaa miljoonaa,paineiksi jotain 0.1-0.2 bar?, vaikkei vedenpainetta voittaiskaan niin taitaa stefoja painaa tiiviimmiksi kuitenkin.
Voimansiirron huohotukset tulee konehuoneeseen yhden putken päähän(sinistä paineilmaputkea, pistoliittimiä ja t-haaroja). Yön pimeinä tunteina on tullut mieleen vetää huohottimet pakoputkeen vajaa metri loppupäästä taaksepäin, kun putki peittyy veteen voimansiirto paineistuu automaattisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
#8
|
||||
|
||||
Paineenhan pitäisi olla karvan (.05bar) päälle ympäröivän.
Fyysikot laskekoot paljonko siitä sitten tulee enimmillään, mutta ei paljoa. Liikaa painetta -> öljyt pihalle Liian vähän painetta -> vedet sisään Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
#9
|
||||
|
||||
Siitä laskemaan, noin bauttiarallaa...
0.1 Bar = 10 kPa = 1000 mm H2O Aika kova jätkä on jos 0,2 baaria ei riitä --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
#10
|
|||
|
|||
Arvaakohan automaatti askiin laittaa yhtään ylipainetta?
Minkälaisia kompuroita teillä on käytössä? Tarkoitan sähkökäyttöisiä. LaaLaa minkälainen totetus sulla on? Säiliöksi tulee 20L alumiini säiliö Ja kopuraks ajattelin T-maxin pikku kompuraa... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: ostasin jonkun offipelin!! hommattu! | natsi-natsa | O/M/V Ajoneuvot | 35 | 27.08.2013 19:40 |
o aura varustus | tonnisata | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.05.2008 15:45 |
OT:M: Sukellus kamat | Tikru75 | O/M/V Muut | 7 | 24.03.2005 16:42 |
Sukellus | Linkit | 2 | 17.03.2005 20:23 |