|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Poranterien kovuudetNyt tarttis kovaa metalliporanterää. Mitäs eroa on HSS, HSS-TiN, HSS-G ja HSS-Cobalt terillä? Motonettiin meinasin mennä teräostoksille ja mahdollisimman kova terä pitäisi saada yhden pultin poisporaamiseksi.. Mitäs suositellaan?
Viimeksi muokannut Izu : 13.05.2018 19:15 |
#2
|
||||
|
||||
Pystytkö yhtään aukaseen miksi pitää olla niin maan mahdottoman kova pora
<spekulaatiota> Moponetin sijasta menisin jonneki esim Etran suuntaan ennemmin tämmösissä asioissa. Ihan perus pikateräkselläkin tekee ihmeellisiä juttuja, kunhan perusteet on kunnossa. </spekulaatio> |
#3
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#4
|
|||
|
|||
Kaikissa ”High Strength Steel” materiaalina. Pinnoite vaihtelee.
TiN on titaaninitridi G:tä ei tiedä Cobalt on koboltti Jos noista pitää valita niin ottaisin tuon koboltin mutta en ostaisi sitä Mätänetistä. Kannattaa kysyä työkaluja myyvästä erikoisliikkeestä. |
#5
|
|||
|
|||
Karbiditerä voisi olla hyvä, mutta mites kiviporanterä? Oisko se kokeilemisen arvoinen?
|
#6
|
|||
|
|||
Ei taida kiviporalla tulla edes jälkeä.
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Oliskohan nyt käyny niin, että sitä pulttia on sieltä apinan raivolla suurilla kierroksilla ja tylsällä terällä virvottu irti. Lopputuloksena se että porauskohta on nyt lämpökäsitelty lasiksi. Tämmösessä tapauksessa on hyvä olla 2 terää taikka kivi jolla vähä terottelee terää. Ensimmäisellä terällä pitäisi päästä kovan läpi ja sitte vaihtaa uuteen, muuten tulee taas kova uudestaan. Kovaa kun poraa niin enemmän painetta ja vähemmän kierroksia, mutta näähän nyt kaikki jo tiesikin... |
#8
|
|||
|
|||
Lainaus:
Voi olla että porat on vaan tylsiä ja paikkaan ei ole mitään asiaa pylväsporakoneella vaan akkuporalla mennään. Porasin pikkuisen alkureän sellaisella titaanipinnoitteisella poralla mutta sen jälkeen on hankalaa. Täytyy hankkia pari terävää terää ja joko terottaa tai heittää nuo tylsät HSS-terät pois. |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Harmi kun kukaan ei vielä tiettävästi ole ladannut tubiin legendaarista opetusvideota amis ajoilta... Vaan huono terä on huono, vaikka sen kuinka teroittaisi. Jos on tiukka paikka niin työkaluliikkeestä laatuterä niin ei tarvi tupeksia...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
Poranteriä teroittaessa kannattaa muistaa päästökulma, pääsi äänihymy kun työmaalla törmäsin 18mm terään josta oli teloitettu vain muutama milli teränsuusta taakseppäin
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#11
|
||||
|
||||
Kobolttiterällä pärjää aika pitkälle. Tylsyyhän ne nekin joskus, mut siihen asti.
|
#12
|
|||
|
|||
Lähtökohtaisesti käsiporalla esim. pinnapultin poistaminen moninkertaistaa vahingot, vaikka olis mikä terä. Pultin pinnan kun ”lasittaa” polttamalla terän siihen niin jatkaminen hyvälläkin terällä on hankalaa, juurikin käsikoneella. Sopivasti painetta ja kierroksia ja leikkuunestettä on onnistumisen edellytys, ja tietenkin laadukkaat terät.
Vain typerys heittää tylsyneitä poranteriä pois, etsii vaikka tuubista teroitusohjeita ja harjoittelee ja kokeilee. Jos yhtään hahmottaa asioita niin teroituksen oppii helposti, tekeminen helpottuu aivan mieletömästi kun on aina saatavilla terävät terät. Homma hoituu myös rälläkällä niin ettei tarvitse mitään ihmeempiä koneita. Mutta kunnollinen kobolttiteräsarja helpottaa elämää, halpisterät on halpisteriä. |
#13
|
|||
|
|||
En oo kokeillu, mutta myyntimies Mynttisen kanssa keskustelin poranteristä kun kobolttiteriä tilasin ja niitä ei ilmeisesti kannata ainakaan rautaa pehmeämpiin materiaaleihin tarjota. Tarraa herkemmin tai jotain.
Teroittaminen tosiaan kannattaa opetella, helpottaa elämää kummasti jos ei ole loputonta uusien terien varastoa.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
Luokat |
poranterä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Poranterien teroitus | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 14.01.2007 17:27 |