|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Varashälytin maastoautoonOnko kellään kokemuksia varashälyttimistä maastokäytössä? HJ:hin sellaista olen hankkimassa, joten 24V-jännite olisi toivottava. Mitään keskuslukituksia ym hömpötyksiä ei tarvita, vaan sireeni, joka herättää huomiota. Mitenkähän 12H-T-moottoriin kytkee ajoneston järkevästi…? Saa laittaa tietoa omista laitteista myös yv:llä. Esim autohalytin.com ei myy yhtään 24V-laitetta. HJ 60 -82, 12H-T
__________________
-Toyota Camry 2.4 2002 -Toyota Landcruiser HJ60 12H-T 1982 -Citroen Jumpy pikkubussi 2.0 HDi 165 automaatti 2014 -Case 1840 3.9 Cummins -liukuohjattu 1999 |
#2
|
|||
|
|||
taitaa olla hankala löytää 24.v hälytintä. n.3v sitten asensin patrolliini hälyttimen (defa) ilman kauko-ohjainta.ja siihen lisäsin VDO keskuslukituksen ohjauksen kaukosäädöllä.ja laitteisto on toiminut moitteettomasti , mutta releitä joutuu asentelemaan jotta saa laitteet toimimaan.ellei sitten jostain löydä 24.v hälytintä.
|
#3
|
|||
|
|||
Itselläni on 12V hälytin jännitteenalentajalla HJ:ssa eikä maksanut kuin 50e sisältäen hälyn ja kaukokeskuslukituksen. Ajonestoa ei ole kytketty, mutta huuto pelittää. Diodin kautta kytkin esim. nuo ovitunnistimet ettei sitä kautta käräytä hälytintä.
LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983 Edited by - samid on 28/11/2007 14:54:53 |
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
Olen ollut siinä uskossa, että perusvehkeitä saa n 300 eurolla. En aio suoraan toiselta akulta ottaa sähköä. Jännitteenalentajan kautta kyllä voisi ottaa, mutta sitten tuplaantuu myös virrankulutus (huono hyötysuhde). Tällöin myös jännitteenalentimen oltava koko ajan kytketty, jolloin sekin syö hieman virtaa (veikkaisin, että tällä tavalla kokonaisuudessaan n 3-kertainen virrankulutus, kun auto ei ole käynnissä -> ei hyvä) . Onhan hälyttimessä tietty oma akku, mutta se tuskin pitkään kestää. HJ 60 -82, 12H-T |
#5
|
|||
|
|||
Hakkurityyppisissä jännitteenmuuntimissa on hyötysuhde yli 80 %
http://www.vekoy.com/default.php?cPath=72_155 HJ61 -90 & LJ70 -89 |
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983 |
#7
|
|||
|
|||
No nyt tulee Meta8700 12V tms. Ei ole VAT-hyväksytty, mutta vaikka olisi, niin tällöin pitää olla kaikkien ominaisuuksien käytössä ja käsittääkseni "ammattilaisen asentama", jotta saisi vakuutushyödyn.
Tässä vekottimessa ei ole mitään ohjelmoitavia juttuja. Päämokkula (roiskevedenpitävä) on tarkoitus laittaa piiloon ja kytkeä sille jännitteenalentimelta virta. Sittenpähän nähdään, miten kestää. Voisin kyllä vaihtaa alentimen hakkurityyppiseen (vinkkejä järkihintaisista n 8A-laitteista otetaan vastaan). Kojelautaan tulee huoltomokkulalle lukija sekä vilkkuledi. Lisäksi toinen vilkkuledi kojelaudan päälle ja tarrat akkunoihin. Tämä kuulemma huutaa 5 minuuttia, jos sähkö katkaistaan laitteen ollessa aktivoituna. Sisätilan valvonta puolestaan on tarkoitus hoitaa kahdella ultraäänitunnistimella. HJ 60 -82, 12H-T |
#8
|
|||
|
|||
Itte laitoin Läjään samaisen hälyn
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Varashälytin autoon UUSI | samid | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 30.09.2006 11:44 |
V: maastoautoon... | KooPee | O/M/V Muut | 11 | 10.02.2005 10:49 |