Pick-up HJ (jörmelö saat kuolata)

[Ullex]

Jees eli tässä vanhoja kuva-arkistojani siivotessa/penkoessa silmien eteen pamahti tälläinen kuva (rajattu isommasta) komeasta pickup hj:sta jonka sain juuri ja juuri vangittua muistikortille turussa myllyn lähellä viimekesänä. Mahtaako kellään olla tietoa kenen peli moinen on ja miten on rakennettu?


____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[mikjus]

Off-road kerho Mutasukeltajat

http://www.kolumbus.fi/seo.juuka/frameset.html

löytyy mm. tällänen



-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

[anttir]

Kaverin spottamaa, paljon nätimmin tehty kuin tuo keltainen (käytetty HJ:n takaluukkua kopin takaseinänä).

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Diesel]

Kaivellaan vanhoja aiheita esiin. Ei taida tämäkään olla alkuperäinen... Hieno on kyllä! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://www.mobile.de/SIDc2C2gomjbHc5...1111183547191&

[MakeO]

Jaahas ja mites se on jos hakee luvan lava-autoksi muuttamiselle, niin jos rekisteröi huolto-autoksi niin silloinhan ei vissiin lavan tarvi olla sitä 185 cm pituista eli hytti voi olla pikkasen pitempi ja lava lyhyempi perästä päin eli heti jousiriipukkeiden takaa poikki..onko näin? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[Reetu]

quote:
Jaahas ja mites se on jos hakee luvan lava-autoksi muuttamiselle, niin jos rekisteröi huolto-autoksi niin silloinhan ei vissiin lavan tarvi olla sitä 185 cm pituista eli hytti voi olla pikkasen pitempi ja lava lyhyempi perästä päin eli heti jousiriipukkeiden takaa poikki..onko näin? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Ei kait se ole sen kummempi juttu kuin muuten lyhennys, pitäis olla muutoskatsastuksella selvä niinkus ttapiolla.

-Vannomatta paras-

[nuppi]

Toi keltanen on ollu sillon tälöön rokkiralli kisoissa,trarileri perässä sesionu parkissa,kylessä jotku bobcat-urakointi firman teipit...

Läheltä saa mennä muttei osua!

[slipoveri]

Warnin aikaan Letrunkyläntien varressa oli myynnissä pikappi tojota ja patrolli.

[MakeO]

Onkohan noihin kaikkiin haettu lupa Akelta vai onko jonkun konttorin edustaja sen verran järkevä että muutoskatsastuksella selviää..?

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[Blaaseri]

quote:
Kaivellaan vanhoja aiheita esiin. Ei taida tämäkään olla alkuperäinen... Hieno on kyllä! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://www.mobile.de/SIDc2C2gomjbHc5...1111183547191&

Joo vallan kerrassaan upea!

[veejii]

Tuo keltanen on tästä meitin kylältä eli Paimiosta, Vuoren Epin laite. Privana voin laittaa yhteystietoja jos ketä kiinnostaa enempi kysellä jannulta itseltään. Laite löytyy myös SLCK:n jäsenten kulkupelit osiosta.

Rovaniemeltä löytyy kans tommonen sininen ja näytti olevan kans suht lyhkänen...Wago-78

Note! This message was posted anonymously!

[R-500]

Levillä näin pari vuotta sitten viininpunasen pick-up hj:n, Muistaakseni se
oli siellä ylhäällä olevan baarin pihalla

Jaahas, no niin varmaan

[Jörmelö]

jep

Jo kohta talvi tulee.

[psychobilly]

juuh ja tarvii korin lujuus laskelman just kesäl sitä kysäsin ku oltii tekemäs wagoneerist avolava muuten piräis kelvat iha muutos katastuksel ja selvitys avolava mallin korin lujuus mitat .
eikös tosta hojosta oo tehty avolava mallii??????????????vai oonko ihan vääräs. mitä voi käyttää vertailun

mc romujoosep union support ajaa kilot

[Nalle]

Tuon Levillä kruisailevan viininpunaisen PickUp HoJon mäkin tiedän. Itseasiassa toi vekotin on esitelty 4x4Magissakin joskus toissa vuoden puolella... Jos nyt oikein muistan tuon ajankohdan. Se kyseinen auto on rakennettu viimeisen päälle hienosti. Lavan pituus on 185Cm, eli aito paku. Huoltoautonhan tuommoisesta vois tehdä vaikka 30Cm pitkällä lavalla, jos vaan tahtoo. Tällöin voitais todellakin jättää ohjaamo pidemmäksi ja näin saatettais saada hieman tilaakin tuonne kajuuttaan. Tuosta Levin yksilöstä pitänee vielä mainita senverran, että esimerkiksi takamatkustajien jalkatilat on hyödynnetty näppärästi, kun lavan pohja on vedetty noiden tilojen "katoksi". Näin on saatu aikaan lavan alle ulottuvat säilytyslokerot, jotka sinällään sijaitsevat auton ohjaamoseinien ulkopuolella, mutta joihin on pääsy sisältä penkkien takaa. Kätevää.

Ja noista HooJiiden alkuperäisten avolavaversioiden olemassaolosta ei ainakaan minulla ole mitään tietoa.. Ausseissa ovat rakennelleet aikas huimia lavaversioita ja hieman tuntuis, että ainakin osan muutoksista on tehnyt sikäläinen maahantuoja, mutta tiedä häntä.

Upeita sinällään ovat.. Pitäsiköhän tuosta seuraavasta projektista vääntää pikuppi...


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[offjake]

nostetaampa vanhaa aihetta, eli itellä ois juurikin lava-hj projekti ja nyt kaivattaisiin mahdollista tietoa että mitä vaadittais nykyään että saisi kilpien väliin? kuvien hojojen rakentajia kun en tiedä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja offjake

nostetaampa vanhaa aihetta, eli itellä ois juurikin lava-hj projekti ja nyt kaivattaisiin mahdollista tietoa että mitä vaadittais nykyään että saisi kilpien väliin? kuvien hojojen rakentajia kun en tiedä

Eipä taida saada suomessa kilpiin, jos tuo nimenomainen auto ei ole valmiiksi ollut lava-autona rekisterissä.

Toki teoriassahan vot rakentaa itse auton, vaikkapa suorasta pellistä. Mutta hyväksynnät yms. maksaa omaisuuden.
Ja pitää vielä täyttää ne uuden auton vaatimukset....

Pelkään, että ainut tilanne, missä tuota kohdellaan henkilö/pakettiautona, on se maksulappu, mikä tulee jos metsässä ajaessasi tankista löytyy polttoöljyä...