Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1076  
Vanha 11.08.2018, 15:09
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.560
Perusasetus

veikkaan kanssa että tuli tunnit täyteen.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #1077  
Vanha 11.08.2018, 17:03
savustin savustin ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.04.12
Sijainti: kaukana
Viestit: 681
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Eli ei ole tehostimen kellossa vika. Mites sen ja pääsylkän välisen tangon pituus/säätö?
Tätä olen lomalla ollessani pohtinut,Kaikki kellot on pitänyt alipaineen mutta pikkuhiljaa jarrutehostus on hiipunut ja lopulta hävinnyt kokonaan ensimmäinen kello lopetti toiminnan kerta polkasulla,Eihän siellä pitäis minkään muuttua itsekseen.
Vastaa lainaten
  #1078  
Vanha 12.08.2018, 21:05
Nisseriina:n Avatar
Nisseriina Nisseriina ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 12.12.08
Sijainti: Akaa,Finland
Viestit: 737
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepa77 Näytä viesti
veikkaan kanssa että tuli tunnit täyteen.
Tätä pelkäsin. Pitää etsiä ehjä tilalle.
Vastaa lainaten
  #1079  
Vanha 13.08.2018, 08:09
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.560
Perusasetus

mulla on jos tarviit.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #1080  
Vanha 16.08.2018, 11:55
Nisseriina:n Avatar
Nisseriina Nisseriina ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 12.12.08
Sijainti: Akaa,Finland
Viestit: 737
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepa77 Näytä viesti
mulla on jos tarviit.
Tarviin
Vastaa lainaten
  #1081  
Vanha 25.08.2018, 09:04
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Onko 60 ja 61 laturit samoja
Vastaa lainaten
  #1082  
Vanha 25.08.2018, 10:06
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 1.453
Perusasetus

Tais olla ainakin erilainen liitin
Vastaa lainaten
  #1083  
Vanha 25.08.2018, 17:13
parukit parukit ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.01.13
Sijainti: Ypäjä
Viestit: 145
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jmk Näytä viesti
Tais olla ainakin erilainen liitin
60-kymppisen liitin on eri puolella kuin 61:sessä. Jää moottorin kyljen puolelle.
On tosiaan myös erilainen malliltaan. Toimii kun laittaa liittimeltä pienen jatkokaapelin pätkän ja siihen 61:sen liittimen.
Vastaa lainaten
  #1084  
Vanha 25.08.2018, 19:20
HJ60_Jussi HJ60_Jussi ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 05.01.06
Sijainti: Haukipudas
Viestit: 836
Perusasetus

Jopas nyt tulee erilaisia vastauksia.

On semmoisia latureita joissa on ulkoinen jännitesäädin ja on sellaisia joissa sisäinen. En tiedä miten nämä jakautuu mutta uudemmissa hj60 saattaa jo olla sisäinen säädin. Oisko kaikissa 61 sisäinen?
Vastaa lainaten
  #1085  
Vanha 25.08.2018, 19:52
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 1.453
Perusasetus

Sen verran on aikaa kulunut kun HJ oli viimeksi ajossa ja en tiedä mikä laturi 60 oli mut varaosa auton hj61 laturissa oli ainakin liitin erilainen tai eri järjestys nastoissa tai jotain kyseistä ongelmaa...vuos tais olla 2004 tai 5
Vastaa lainaten
  #1086  
Vanha 27.08.2018, 22:18
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Voi olla, jos vuosimallit "sopivia" siis viimmeisiä?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 Näytä viesti
Onko 60 ja 61 laturit samoja
VM. -80 HJ-60 laturi on aivan eri, kuin vm -88 (vanhat on joko 20 tai 25 amppeerisia, uudet suomessa 40. Ja oliko että vanhat on ulkoisella säätimellä?)

En muista ulkoa, mistä erottaa nuo BJ-/HJ- laturit toisistaan, mutta noita tosiaan on 15 amppeerista 40 Amppeeriin.

Jos sisäisellä säätimellä, niin Hiilisillan johto menee pottuvarpaan kynnen kokoisen, alumiinikuorisen säätimen läpi.
Vastaa lainaten
  #1087  
Vanha 10.09.2018, 10:05
o_j o_j ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.03.17
Sijainti: Loimaa
Viestit: 71
Perusasetus

Laakerivammanen lukkoperä auki pöydällä, sisempi pinionin laakeri mennyt palasiksi. Lautaspyörän ja pinionin hampaat tallella mutta keskiön kylkeä on käynyt rullat hieman hyväilemässä.

Uudet laakerit ja hilppeet ja nippuun vaan vai onko tällainen potentiaalisesti jo romurautaa? En oo koskaan paremmin periä huoltanut, mutta kerta kai se ensimmäinenkin.

Vastaa lainaten
  #1088  
Vanha 11.09.2018, 13:15
savustin savustin ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.04.12
Sijainti: kaukana
Viestit: 681
Perusasetus

Onko vika Fuel control boksissa vai missä kun savuttaa putkentäydeltä pikimustaa yli 2t kierroksen aivan kun työntäisi pakkosyötön päälle,Boksin vaihto auttoi savutukseen mutta teho puuttui,lisäsin 1/4 osa kierrosta syöttöä silloin alkoi taas savuttamaan pikimustaa sen minkä putkesta sopii eikä meinannut sammua.Syöttöä takaisin pienemmälle 1/8 osa kierrosta ja savu loppui ja sammuu heti mutta tehoton,Mielenkiintoinen asia kun koskee syöttöruuviin niin vaikuttaa noin paljon ellei sitten virran kanssa ole jotain tekemistä jos näin on niin onko kellään taatusti ehjää boksia tai muita hyviä ideoita 2H vapariin vm-85 .
Vastaa lainaten
  #1089  
Vanha 11.09.2018, 18:32
t.haapala:n Avatar
t.haapala t.haapala ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.04.09
Sijainti: Paimio
Viestit: 1.180
Perusasetus

En tarkkaan muista miten 2h pumppu toimii, mut voisko vika olla siin paine-ero säätimes vai mikä lienee.
Eli se kikkara mihin tulee kaasuläpältä se letku minkä kans pumppu syöttöö säätää.
Eiks siinä mahda joku kalvo olla, jos vaik ois menny rikki
__________________
Itte ku tekee ni saa just semmosen ku sattuu tulemaan!

Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #1090  
Vanha 11.09.2018, 18:37
BENJAMIN BENJAMIN ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.08.09
Sijainti: Kemiönsaari
Viestit: 360
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala Näytä viesti
En tarkkaan muista miten 2h pumppu toimii, mut voisko vika olla siin paine-ero säätimes vai mikä lienee.
Eli se kikkara mihin tulee kaasuläpältä se letku minkä kans pumppu syöttöö säätää.
Eiks siinä mahda joku kalvo olla, jos vaik ois menny rikki
Siinä on se kalvo . Onko sitä tarkistettu ?
Vastaa lainaten
  #1091  
Vanha 11.09.2018, 20:04
savustin savustin ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.04.12
Sijainti: kaukana
Viestit: 681
Perusasetus

Kyllä sitä pälyilin mutten saanut itteeni, päätäni, valoa ja silmiä sopimaan yhtäaikaa konehuoneeseen,Öljyä kotelossa ei kuitenkaan ollut ja letkut on ehjät.Sitä tässä pähkäsin että tuon boxinhan pitäis hoitaa ainoastaan käynnistys ja sammutus eikä mitään muuta silti kyljessä lukee Fuel control.Pitkässä ajossa öiseen aikaan kun on kostea ilma ei tule yhtään savua ja tehoa on riittävästi ja ottaa kierroksia sen 4000 mutta päivällä max kierrokset on 2500 sen jälkeen alkaa työntämään pikimustaa putkentäydeltä,tämä on jatkunut tämän kesän ja kohta pitäis taas siirtää tällä itseään n.1500km tarina saattaa kuulostaa hölmöltä mutta on taivahantosi.
Vastaa lainaten
  #1092  
Vanha 11.09.2018, 22:21
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Vian selvittämiseksi:


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja savustin Näytä viesti
Onko vika Fuel control boksissa vai missä kun savuttaa putkentäydeltä pikimustaa yli 2t kierroksen aivan kun työntäisi pakkosyötön päälle,Boksin vaihto auttoi savutukseen mutta teho puuttui,lisäsin 1/4 osa kierrosta syöttöä silloin alkoi taas savuttamaan pikimustaa sen minkä putkesta sopii eikä meinannut sammua.Syöttöä takaisin pienemmälle 1/8 osa kierrosta ja savu loppui ja sammuu heti mutta tehoton,Mielenkiintoinen asia kun koskee syöttöruuviin niin vaikuttaa noin paljon ellei sitten virran kanssa ole jotain tekemistä jos näin on niin onko kellään taatusti ehjää boksia tai muita hyviä ideoita 2H vapariin vm-85 .
Ota se edic:n tanko irti, niin selviää johtuuko savutus pakkosyötöstä. (minulla oli kerran vm.80 hj-60:ssä ongelma, että joskus veti hyvin, mutta savutti erityisesti isommalla kaasulla, ja sitten kun sammutti kahvin ajaksi, niin ei savuttanut, mutta ei vetänytkään.... syyksi paljastui edic-(se "vinkkarinmoottorin") pumpun päällä, jumitti se nivel kuivuuttaan/ruostettaan
-Siis jätti pakkosyötön päälle starttauksen jälkeen. (hj-60 vetää pakkosyötön päälle aina startatessa)
p.s jos edic:n tanko on irti, niin ei sammu avaimesta... ikävä yllätys, jos lähtee ajamaan esim. sen jälkeen, kun on ottanut virta-avaimen pois esim. sen takia että on pitänyt saada takaluukku auki (menee rattilukkoon kun sattuu ratti sopivaan asentoon)

Jos pumpun "kaasukalvo" on rikki, niin silloin savuttaa/kitkuaa tyhjäkäynnillä, ei kaasu pohjassa isoilla kierroksilla.
Vastaa lainaten
  #1093  
Vanha 11.09.2018, 22:42
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Maksan hyvän kilohinnan tuosta "romuraudasta"


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja o_j Näytä viesti
Laakerivammanen lukkoperä auki pöydällä, sisempi pinionin laakeri mennyt palasiksi. Lautaspyörän ja pinionin hampaat tallella mutta keskiön kylkeä on käynyt rullat hieman hyväilemässä.

Uudet laakerit ja hilppeet ja nippuun vaan vai onko tällainen potentiaalisesti jo romurautaa? En oo koskaan paremmin periä huoltanut, mutta kerta kai se ensimmäinenkin.

Siis tuo ei ole missään nimessä romurautaa!

Nuo jäljet lienevät pinjonin hampaista? ja olisko mahdollista että olisi joskus aikaisemmin mennyt pinjoni poikki/ särkynyt pinjonin ulompi laakeri?

Nuo jäljet ei 99% varmuudella aiheuta mitään ongelmia/ääntä.

Jos tuon laakeririkon takia tuolla NYT perässä olevalla välityksellä (siis pinjoni ja lautaspyörä) on saatu nuo jäljet aikaiseksi, niin pitäs näkyä pinjonin hampaiden kärjessä jälkiä. (ei haittaa normaalikäyttöä)
Mutta hampaat on olleet "luonnottamassa" asennossa, siis ovat voineet saada kipeää, mikä ilmenee ääntävänä välityksenä, ja hammaskosketusta ei saa säädettyä "baanaaniksi", toki "peruna" keskellä hampaita toimii... kestävyys voi kärsiä myös, mutta ei ole yleensä ongelma, sillä tuo etuperän välitys on huomattavan luja....

p.s kun vaihdat laakerit, niin laita ainakin pinjonin ulommainen laakeri alkuperäisillä laakerirullien kulmilla ja -lukumäärällä olevaan.
(yleismallin laakerit on yleensä paljon pienemmille aksiaalisille kuormituksille, siis nimellinen aksiaalinen kuormitus on hämärän mielikuvan mukaan noin puolet, mitä tuo alkuperäinen, ja etuperässähän tuo ulompi pinjonin laakeri on se, joka on LUJILLA eteenpäin vedättäessä)
Vastaa lainaten
  #1094  
Vanha 12.09.2018, 06:03
savustin savustin ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.04.12
Sijainti: kaukana
Viestit: 681
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Ota se edic:n tanko irti, niin selviää johtuuko savutus pakkosyötöstä. (minulla oli kerran vm.80 hj-60:ssä ongelma, että joskus veti hyvin, mutta savutti erityisesti isommalla kaasulla, ja sitten kun sammutti kahvin ajaksi, niin ei savuttanut, mutta ei vetänytkään.... syyksi paljastui edic-(se "vinkkarinmoottorin") pumpun päällä, jumitti se nivel kuivuuttaan/ruostettaan
-Siis jätti pakkosyötön päälle starttauksen jälkeen. (hj-60 vetää pakkosyötön päälle aina startatessa)
p.s jos edic:n tanko on irti, niin ei sammu avaimesta... ikävä yllätys, jos lähtee ajamaan esim. sen jälkeen, kun on ottanut virta-avaimen pois esim. sen takia että on pitänyt saada takaluukku auki (menee rattilukkoon kun sattuu ratti sopivaan asentoon)

Jos pumpun "kaasukalvo" on rikki, niin silloin savuttaa/kitkuaa tyhjäkäynnillä, ei kaasu pohjassa isoilla kierroksilla.
Aivan samat oireet tässäkin on, edic moottorin käytin osina eikä sieltä
löytynyt mitään vikaa.Paikallaan kun polkee niin syöttötanko pysyy paikallaan keskiasennossa eikä savuta mutta kun lähtee tienpäälle savusakenee,Kyllä kalvossa jotain outoa on kun kalvon ulompi peltirengas on kuoren välissä aivan kun olisi liian iso ja varaosa autossa peltirengas on kotelon sisäpuolella.
Vastaa lainaten
  #1095  
Vanha 12.09.2018, 16:41
o_j o_j ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.03.17
Sijainti: Loimaa
Viestit: 71
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Siis tuo ei ole missään nimessä romurautaa!

Nuo jäljet lienevät pinjonin hampaista? ja olisko mahdollista että olisi joskus aikaisemmin mennyt pinjoni poikki/ särkynyt pinjonin ulompi laakeri?

Nuo jäljet ei 99% varmuudella aiheuta mitään ongelmia/ääntä.

Jos tuon laakeririkon takia tuolla NYT perässä olevalla välityksellä (siis pinjoni ja lautaspyörä) on saatu nuo jäljet aikaiseksi, niin pitäs näkyä pinjonin hampaiden kärjessä jälkiä. (ei haittaa normaalikäyttöä)
Mutta hampaat on olleet "luonnottamassa" asennossa, siis ovat voineet saada kipeää, mikä ilmenee ääntävänä välityksenä, ja hammaskosketusta ei saa säädettyä "baanaaniksi", toki "peruna" keskellä hampaita toimii... kestävyys voi kärsiä myös, mutta ei ole yleensä ongelma, sillä tuo etuperän välitys on huomattavan luja....

p.s kun vaihdat laakerit, niin laita ainakin pinjonin ulommainen laakeri alkuperäisillä laakerirullien kulmilla ja -lukumäärällä olevaan.
(yleismallin laakerit on yleensä paljon pienemmille aksiaalisille kuormituksille, siis nimellinen aksiaalinen kuormitus on hämärän mielikuvan mukaan noin puolet, mitä tuo alkuperäinen, ja etuperässähän tuo ulompi pinjonin laakeri on se, joka on LUJILLA eteenpäin vedättäessä)
Täytyy tarkastaa vielä oikein kunnolla molemmat hampaat.

Kunnostusta päädyin itsekin lähteä tekemään. Kävin naurattamassa itseäni Toyotan laakerihinnoilla, pinionin laakerit n.140e/kpl ja poskilaakeri 175e/kpl. Kokeillaan tamgearsia tässäkin tarpeessa, josko sieltä löytyisi alkuperäistä vastaavaa osaa.

Ajattelin oman taitoni riittävän perän kasaamiseen alkuperäisillä shimmeillä ja pinionin laakereiden esijännitykseen, näidenhän pitäisi olla ihan suoraviivaista hommaa. Ihmetellään sitten jos backlash tai kuvio on pahasti pielessä...
Vastaa lainaten
  #1096  
Vanha 13.09.2018, 18:46
savustin savustin ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.04.12
Sijainti: kaukana
Viestit: 681
Perusasetus

Nyt muuttui savu voimaksi,Purin kalvon ja vaihdoin toiseen käytettyyn joka oli huomattavasti jäykempi kun vanha lörppö joka oli paikoillaan.En tiedä mikä muuttui mutta syöttöä sai isontaa n.2 kierrosta eikä vieläkään savuttanut liikaa,Voimaa on lähes puolet enemmän ja ottaa kierrokset heti niin ajossa kun paikoillaan,Putsasin ja rasvasin kyllä edikin pistokkeen tiedä vaikka olis ollut siellä vika.
Vastaa lainaten
  #1097  
Vanha 17.09.2018, 06:55
Nisseriina:n Avatar
Nisseriina Nisseriina ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 12.12.08
Sijainti: Akaa,Finland
Viestit: 737
Perusasetus

Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???
Vastaa lainaten
  #1098  
Vanha 17.09.2018, 07:18
mäksä:n Avatar
mäksä mäksä ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 21.05.09
Sijainti: nakkila
Viestit: 4.925
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina Näytä viesti
Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???
ihan muutos katsastuksella saa 33" otteeseen
__________________
vapari ei ole vaihtoehto
Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta
No worries, mate !
Hojossa on sitä jotai
Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA
Vastaa lainaten
  #1099  
Vanha 17.09.2018, 16:05
tomppaa tomppaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.04.10
Sijainti: keski-suomi
Viestit: 370
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mäksä Näytä viesti
ihan muutos katsastuksella saa 33" otteeseen
Juurikin näin saa heittämällä otteeseen 33 kumit.. 35 pitäis saada kuulemmq ja saakin joissai paikois omalt kohalt kävin kysyyn tyrmäsivät sen niin vaihoin sit suoraan 37 kumit alle niistäkin tuli tyrmäys..
Vastaa lainaten
  #1100  
Vanha 17.09.2018, 16:12
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina Näytä viesti
Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???
Mee sen luokse joka sano et saa
Täällä sai 35/12,5/15 otteeseen
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Discovery topic Heguli Chit-Chat 209 19.01.2024 17:27
Huutonet Topic psychobilly Linkit 15 03.03.2016 22:38
Syntymäpäiväonnittelu -topic Skorpioni Chit-Chat 116 02.03.2014 18:32
Flippikeula topic Repro Tekniikka & Jutustelu 14 03.12.2007 21:37


Sivu luotu: 14:40 (GMT +2).