|
|
|
#1
23.12.2006, 23:02
|
||||
|
||||
Voimasavua?Ei mitään off roadia, mutta savua ja voimaa: http://www.youtube.com/watch?v=gvDYFq6f-w4 http://www.youtube.com/watch?v=K5Wa2Q3PckY Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! 
|
|
#2
23.12.2006, 23:41
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ja tuohon toiseen videoon liittyen, ei varmaan ole sellaista moottoriajoneuvoa millä jenkit eivät keksisi kisailla..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
|
#4
24.12.2006, 00:44
|
||||
|
||||
|
Kunnon woimasavua kunnon rööreistä
 Hyvin heittää veturia lintalleen kun päästää voimat renkaille! . . <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center>
|
|
#6
24.12.2006, 06:48
|
||||
|
||||
|
Mahtaakohan olla 60 t yhdistelmä? Mulla on sellainen muistikuva, että amerikanrekat (niinkuin myös keskieuroopplaiset) ovat paljon pienempiä. Suomessa ja Ruotsissa taitaa olla likiman maksimit, paitsi tietty noi Australian "Road Train"-yhdistelmät.
Äkkiä hakemalla löysin tommoisen tekstin: "In normal operations, a driver will set the 5th wheel in a position that allows a maximum GVW load with 12,000 lbs on the steer axle, 34,000 lbs on the drive axles, and 34,000 lbs on the trailer axles." Tosta tulee 36 t kokonaismassa ... T, Antti
|
|
#7
24.12.2006, 09:04
|
||||
|
||||
|
Tää on kanssa yks mainio laji:
http://www.letsmow.com/videos/coastamesaca.mpg SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
|
|
#9
24.12.2006, 14:34
|
||||
|
||||
|
Sitä painoo hiukan itekkin epäilin ja voi olla et muistan sen kuvatekstin väärin<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>, kun itelläkin sellanen miälikuva et ei olis kovin kaksiset kantavuudet noissa. Ainakin teho/painosuhde parempi, kuin suomalaisissa yhdistelmissä.
Ai pehmeetä? No sinne sit!
|
|
#11
24.12.2006, 20:48
|
|||
|
|||
|
Siinä käy melkoinen huru tankissa moisilla syötöillä... Saattaa olla melko mojovat elementit pumpuissa pojilla
Samppa Note! This message was posted anonymously!
|
|
#12
25.12.2006, 07:44
|
||||
|
||||
|
Tuolta löytyy rekkojen painoja:
http://en.wikipedia.org/wiki/Semi-trailer_truck Jenkeissä nuppi + puoliperä yleensä (riippuen osavaltiosta) 36.2 t, suurin 44.9 t. Joissain osavaltiossa saa rakentaa kolmen ajoneuvon yhdistelmiä ja näillä suurin 66.7 t (kaksi puoliperää + nuppi).
|
|
#13
25.12.2006, 10:21
|
||||
|
||||
|
Onkos noissa jenkkirekoissa edes tehoa niin paljon kun yleensä luullaan (siis ainakaan vakiona)?
Mack 325 - 485 hp http://www.macktrucks.com/assets/mac...rtrainFAQs.pdf Kenworth: Paljon kauniita kuvia, mutta vähän tietoa. Koneista vain "max 600 hp". Ilmeisesti moottorit ovat muiden valmistajien tekemiä. http://www.kenworth.com/2100_vir.asp Peterbilt: 305-600 hp (Caterpillar, Cummins) http://www.peterbilt.com/379_specs.pdf Käytetyissä näyttää yleensä olaven 400-500 hp. http://www.truckertotrucker.com/truc...ilt-trucks.cfm T, Antti
|
|
#14
28.12.2006, 23:50
|
||||
|
||||
|
[quote]
Onkos noissa jenkkirekoissa edes tehoa niin paljon kun yleensä luullaan (siis ainakaan vakiona)? niin se on vähä sama ku kysyis et kumpikos on sitkeempi/tehokkaampi(sama teho)uus valmet vaiko 15v vanhempi!!Vanhaa vajaata 100 heppasta vastaa nykyään 150 heppanen käytännössä!!Todellisuus on aivan toista kuin mitä paperilla kerrotaan...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> PäHäMa
|
|
#15
29.12.2006, 01:12
|
||||
|
||||
|
entäs miten noi kantavuudet canadan pualella mennee? Toi kisahan on ajettu siellä. Ja noista tehoista muistaisin lukeneeni jostain?!? Et samaa moottoria, kuin pillari sisussa (630hv) olis testattu jenkkiläs työkäytössä liki 1000hv tehoilla.
Ai pehmeetä? No sinne sit!
|
|
#17
31.12.2006, 01:31
|
||||
|
||||
|
Heha, kyllä hiukka pisti työkseen sisua komentavalle hymyä naamalle, ei taida ruåtsalainen synkronirengas tuohon pystyä, ei juuri savu katkea kun pelimies käskee fulleria. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
|
|
#18
31.12.2006, 04:21
|
||||
|
||||
|
Kyllähän se niin menee että ei ole Fullerin voittanutta.. tosin ei ne joissain jenkkivetureissa nähdyt automaatitkaan niin huonoja ole (kaikista mitä itse ajanut on kyllä löytynyt myös mahdollisuus valita vaihde itse) - valmistajasta tosin ei ole tarkkaa muistikuvaa. Kai ne Allisonin tekeleitä tainneet olla jos en ihan väärin muista.
Ei kyllä duunissa saa vetomestareista tuollaisia savuja irti vaikka olisi sadan tonnin nyssäkkä perässä hinattavana.. tosin eipä niissä ole koneina kuin ~300hp/ 1000Nm Volvon Pentat, huiput kuutosvaihteella (luonnollisesti automaatteja kaikki) ~30km/h <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Kyllä mall crawlerillakin pääsee. Niin juu, tuossa nyt pari kertaa nähnyt töissä kun on itänaapurin offarit reissaanneet aavikkokisoihin.. kyllä ne Kamazit vain on perkeleen hienoja laitteita - ja osassa on kieltämättä ollut voimasavutkin kohdallaan. Harmi kyllä en ole kuvia saanut otettua. Edited by - Timo_L on 31/12/2006 04:25:04 Edited by - Timo_L on 31/12/2006 04:25:39
|
|
#19
31.12.2006, 13:06
|
||||
|
||||
|
Tää menee offtopiciksi mutta joo, kyllä se totta on et 4.6m auraa, sirotin ja risteys on sellainen kombinaatio et toivois ovessa lukevan Allison. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
|
|
#20
04.02.2007, 22:37
|
||||
|
||||
|
http://www.riemurasia.net/kaatopaikka/go.php?id=5157
savua, voima puuttuu vitut ku uimaan... ...sitähän minäkin että paskapuhetta.
|
|
#22
22.09.2007, 14:18
|
||||
|
||||
|
|
|
#24
26.09.2007, 13:59
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa
|
 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
