|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
|||
|
|||
all rait tuo 4x4sivuxton on kans ihan ok vaihturi ja tuo jäykkyys voi olla ihan hyväksikin, heppoja tulee liki 200 hv ja vääntöä kans sit sen mukasesti ja pääosin ajelen päällystetyllä tiellä vaan
__________________
Mihin vain... |
#127
|
||||
|
||||
asiahan ei mulle kuulu, mutta jos joku myy OM 617 konetta noin 200 heppasena, niin olehan tarkkana, ettet maksa "mutu"sta / persdynoheposista
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#128
|
|||
|
|||
Lainaus:
nojoo, mut tuohon oli käytetty tietoo ja taitoo sekä ammattilaisia, ettei kaikkee ollu koitettu ite "tuunailla"! Ja tää asiahan kuuluu kaikille, onha tää yleisesti luettavissa
__________________
Mihin vain... |
#129
|
|||
|
|||
vakiopumpulla muistaakseni saa ruuvvattua jonku 130? Ehkä joku joka oikeesti osaa ruuvvailla vois saada sen 150 kun kaikki muu viimesen päälle? 7mm tapit tarttee jo tommosiin tehoihin.
|
#130
|
|||
|
|||
http://forums.offipalsta.com/showpos...9&postcount=60
Lainaus:
4" korotuksella ainakin olkatappien kallistukset on persiillään, korjataan "taitetuilla" tukivarsilla (tehtaan tekemillä, en suosittele kenellekään tukivarsien muutoksia jos autolla on tarkoitus ajaa tielläkin, ja sittenkin kannataa/pitää osata metallia vähän), epäkeskopuslilla tai tekemällä kuulaan uudet reiät (ja täyttämällä entiset, soikeat reiät ei ole tässä kohtaa hyvät) - tai hankkimalla uudet kuulat joissa reiät on jo oikeissa kohtaa. Mites panhardin pituus, vieläkö etuakseli on edes jotakuinkin keskellä autoa 4" korotuksella? Jos iskarit on vakiomittaset, niin 4" korotuksella ei taida olla enää ulosjoustoja kovinkaan paljon? Jos iskaritkin on alkup. pidemmät (tai siirretty alaspäin), niin sisäänjoustoa tarttee rajoittaa korkeammilla stopparikumeilla tms. (ettei pohjaa iskarista missään tilanteessa), ja jarruletkujen riittävyydestä kannattaa huolehtia kans, ehkä kardaanin liuun riittävyyskin olis hyvä varmistaa. Pitkillä iskareilla jousen paikoillaanpysyminen kannattaa varmistaa jotenkin. 4" korotuksessa vakiotukivarsien (ne "pitkät tuet alla, eessä tai takana"...) kulmat menee kans vituralleen, alkaa varmaan syömään rungon pään puslia. Korjataan "taitetuilla" tukivarsilla. Isoilla korotuksilla tukivarret ei enää oo tarpeeksi vaakaan, ja siitä seuraa mielenkiintoisia ilmiöitä rinteeseen noustessa tai laskiessa, ja varmaan myös vinssatessa? Ei nyt tuu yhtään rangea misleen missä olis tätä tautia kovinkaan selvästi, mutta en kyllä muista että olisin ihan vasta nähnyt 4" alustasta korotettua rangea. Mutta miks tätä autoa pitäis korottaa niin julmetusti? Korihan on 2-ovinen, mikä ongelma on ottaa rälläkkä käteen ja tehdä tilaa renkaille? Ne akselit siellä auton alla on kuitenkin just yhtä alhaalla, korotitpa alustaa (tai koria) miten paljon vaan. Rangessa on kyllä pitkä takaylitys, mutta itse kyllä hakkaisin takakulmia tonttiin (ojankenkat, kivet ja kannot) paljon ennemmin kuin ajelisin saakelin kiikkerällä ja "ajo-ominaisuuksilla" varustetulla (lue: pilatulla) autolla. Mutat tää onkin vaan mun mielipide. -Paavo Viimeksi muokannut Paavo : 02.08.2013 13:35 Perustelu: typoja |
#131
|
|||
|
|||
hyviä huomioita kaikki tyynni ja tosiakin näät edelliset.
Autosta en osaa sanoa kuin että kuitenkin varsin kohtuullinen on ajaa (vaikkakin korkea) on jäykkä ja tuuli ei heikuttele, voipi siis olla että joku on jo muokkaillut jotain samalla kun on nuot laput (5cm kork.) tuonne jousien alle laittanut, ainakin jousien alapäissä on kiinnikkeet laittettuina että pysyvät paikallaan. Mitä korkeempi sen parempi, mitä isompi sen parempi, vain tyhmä ulkonäkö juttu, ei siis muuta, ehkä sittenkin korotan vain koria ylemmäs kun se olikin ensi tarkoitus jota en ole vielä tehnyt saas nähä nyt kuitennii laittelen nuot puslat vkonlopun aikana uusiksi alustaan!!! kiitos mielipiteistä, tuli tarpeeseen!
__________________
Mihin vain... |
#132
|
||||
|
||||
Eikös Rangessa pysty kääntämään kuulia, onko siinä joku laippasysteemi vai miks ei?
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#133
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
#134
|
||||
|
||||
... ja tarpeeks kun korottaa, menee seuraaviin reikiin - ja akselivälikin lyhenee, eli ketteryys vaan paranee
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#135
|
|||
|
|||
noh, nyt kuitenni on niin, että makaan auton alla ja oon saanu nyt irti tuon taka-akselin "kolmilinkin", kyl väänteli ja laitto vastaan tuo irrotus, nyt sitte takas voi ol vaikeempi, apuna pölkky rungon alla ja taka-akselilla tunkki... kyl tä tästä, kuha ensi syön jotain ja mietin
__________________
Mihin vain... |
#136
|
|||
|
|||
Lainaus:
Turbo on teettetty 8 mm pumpun tapeille ruokaa tulee 120 kuutioo ja vakiopumpusta saa max 40 kuutiooo irti joten ruokaa pumpulta tulee, paineita turbo kykenee antamaan reilu 4 mut eihän tuo lohko kestä kuin max 2 ja ite oon aatellu 1 - 1,5 max paineita. autohan tulee joka päiväiseen ajoon joten ei saa revitellä liikoja irti padasta, muuten ei kestä mikään paikka
__________________
Mihin vain... |
#137
|
|||
|
|||
nyt on paikoillaan takana kaikki uudet puslat, kova oli homma ja kuvia jotain laitan kun ehin, tosin aika samanlaisia kuin muilla, porakoneella kumiin reikiä ja rautasahalla halki nuot "putki" osat. sellasta se...
__________________
Mihin vain... |
#138
|
|||
|
|||
Vaihtokone haettu eilen, nyt kerätään uusia osia kuten startti (nopeempi eli voimakkaampi), syyläri, välijäähy jne... koneen vaihtoa joskus kuukauden sisällä!!!
__________________
Mihin vain... |
#139
|
|||
|
|||
Liekkö nuo pultin reiät jotenki "epäsäännölliset"? Vai pystyyköhän nuihin väleihin tekemään uudet reiät? Tää ois mun mielestä parempi vaihtoehto ku uudet tukivarret sillä ainakin allekirjoittaneella kardaanikulma on tuossa nykyisessä akselin asennossa hyvä. Vai onko tämä nyt sitten kaukaa haettua? Nykyisillä pultin rei'illä kokonaisen reiän välin kääntö mahtaa olla liikaa? Jos ne tosiaan edes passaa kohilleen. Mites esim. ZeiZeillä on, eikös sulla ole kuiten korkoa ihan kivasti?
|
#140
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#141
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ja tosiaan hintaaha nuilla 6 astetta korjaavilla etutukivarsilla ol se ~300, puuh Taakse kun semmoset pallonivelletyt joutuu kuitenkin hommaamaan, sillä nuo vakiotukivarret vääntyilee taivutettuinakin sieltä kierretangon/runkopuslan päästä rikki. |
#142
|
||||
|
||||
Lainaus:
Omassa ei ole vielä tarvetta ollut, kun on vain jotain parin tuuman korotus jousista, Palloa kiinnittäessä käännän vain reikien löysät taakse. (takaa alas) Huono puoli tuossa akselin tai pallon käännössä on alemmas menevä raidetanko (riittävän alhaalla jo valmiiksi). Epäkesko puslia en laittaisi jos autolla on tarkoitus offata, enkä kyllä muutenkaan.
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
#143
|
||||
|
||||
kuvasta ei näy mutta tuli mieleen että onko nuo reiät symmetrisesti tuossa palikassa molemmilla puolilla akselia?
eli ajattelin vaan että jos jako on käänteinen eri puolilla autoa niin voisiko vaihtaa puolelta toiselle? muuttuisiko jako suoraan sopivaksi? tai jäisikö enemmän tilaa tehdä uudet reiät
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan) ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä... www.nmb.fi kennel neulavuori(facebookissa) |
#144
|
|||
|
|||
Eli ei kandee siis kuulia kääntää yhtä "reiällistä" korotusten vuoks jos kerran vain löysät pois ottamalla saa ok kondikseen. ainakin silmällä katottuna nuot kulmat eessä ainakin mulla ihan ok. mitäs tuo muuten "tekee" jos nuot kulmat tuolla (tappien laakerit, tapit yms) kääntöpalloissa väärät?
__________________
Mihin vain... |
#145
|
|||
|
|||
Caster kulma muuttuu. Auton pyrkimys keskittää ohjaus häviää ja pahimmissa tapauksissa kääntyy päinvastaiseksi, auto haluaa siis aina lähteä suurentamaan mitä tahansa ohjausliikettä, tulee hyvin levottomaksi ajaa. Ei tarvitse paljoa päästää ratista irti suoraan ajaessa...
|
#146
|
|||
|
|||
20.9 vaihtuu siis motti turbolliseen intercoolerin kera mut tälläset valot tilattu ja aateltu asentaa rangeen! Valotehoa tarttis saada talveks lisää!!!
__________________
Mihin vain... |
#147
|
|||
|
|||
Kannattaa sitten releyttää nuo valot ettei virrat kierrä suoraan katkaisijan kautta, ellet oo vielä sitä tehny. Pelkästään sillä saa jo huimasti enemmän valotehoa ja vähemmän oikosulkuja
Oon itse miettiny useemmasti tuommoisten laittoa Rangeen: http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...su/3007000001/ http://www.erikoistekniikka.fi/tuote...su/3007000003/ mutta oon aina hyljännyt ajatuksen sillä, että mulla auto ei oo käyttöautona, vaan voin käyttää työvaloja aina kun haluan valotehoa. Mutta oon melko varma että nuilla sitä valotehoa sais Xenon-hyväksytylle umpiollehan ei tarvi tuonikäisessä autossa laittaa kun pesurin ruuta paikoilleen.. |
#148
|
|||
|
|||
Hienot on nuotkin valot, nuo oon huomioinu mut nyt ratkaisi hinta, ostin siis edullisemmat! Mutta miten tapahtuu tuo valojen releyttäminen? Ei oo suurta tietoa auton sähköpuolesta, muuta kuin kokeilu ja erehdys pohjalta nimim. on joskus menny sulakkeita
mut mulle katsuri kerto ettei tarttis ees tuota pesuria -79 mallinen ranke??? tieppäsitte...
__________________
Mihin vain... Viimeksi muokannut dirtydog : 07.09.2013 11:32 |
#149
|
|||
|
|||
Tässäpä näät puslien vaihdot menossa, tehty jo kk sitten
samoja kuvia kuin muillakin ja samoilla ohjeilla meni vaihto sujuvasti. poralla ja rautasahalla! Tänään vaihdoin perien stefat ja takakardaaniin ristikon perän etustalle. Mites nuot huohottimet perissä: toimisko pelkkä letku ja kunnollinen rulla eli esim. 40 cm avonaista kumiletkua/putkea ja rullaksi perän ylle jollain nippusiteellä tms kiinni? ei oo varmuutta tuosta huohottimen toiminnasta mutta vanhoilla stefoilla pukkas öljyt peristä tontille...
__________________
Mihin vain... |
#150
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...lisarja-42680/
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostettu Land Rover / Range Rover 15x7 Mangels teräsvanteet | Turpo-Urpo | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 22.06.2012 18:03 |
Myydään Land Rover Range Rover kattoteline taakkateline CAP500040, 1 kpl | kuusesa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 21.11.2011 15:44 |
Myydään M: Land ROver/Range Rover uretaanipuslat | Karvinen | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 02.08.2009 20:24 |
M/V: Range Rover/Land Rover | LRV8 | O/M/V Muut | 15 | 05.01.2006 12:06 |
Land Rover vai Range Rover? | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 19.08.2004 08:33 |