Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 09.08.2021, 17:04
Samppahj:n Avatar
Samppahj Samppahj ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 06.10.15
Sijainti: Vähäkyrö
Viestit: 599
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar Näytä viesti
Kovin on pomppivaa tekeminen tällä hetkellä. Kun jonkin kohdan toteutus ei ole selvänä mielikuvituksessa niin on suuri kiusaus siirtyä seuraavaan. Paljon on siin keskeneräisiä yksityiskohtia, jotka odottaa valaistumista. Toisinaan valaistuminen tapahtuu, toisinaan ei.
En ole siis ainoa, jolla on tuota ongelmaa
__________________
SLCK #552

HJ60 -88
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 09.08.2021, 18:33
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

https://amesweb.info/Beam/cantilever...alculator.aspx
Tuolta opiskelemaan
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 15.08.2021, 14:15
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

No niin. Nyt olisi ilma-vesi coolerissa nesteet sisällä ja pumppukin on linjassa mukana. Siitä päästäänkin seuraavaan ongelmaan. Osaako joku heittää ulkomuistista, mistä saa boschin pumppuun sopivan liittimen?


Tätä minä sinne tarjosin, mutta ei sopinut.

Viimeksi muokannut Sumsar : 15.08.2021 14:18
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 15.08.2021, 18:36
SamuLJ SamuLJ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.10.13
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 116
Perusasetus

Ilmeisesti 2-napanen jetronic liitin käy tuohon. Finjector helsingissä myy näitä, jos nettikaupsta tilaat, niin muista valita pinnit erikseen ostoskoriin.
https://www.finjector.com/fin/2_napa...02571-p-237559
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 19.08.2021, 07:04
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SamuLJ Näytä viesti
Ilmeisesti 2-napanen jetronic liitin käy tuohon. Finjector helsingissä myy näitä, jos nettikaupsta tilaat, niin muista valita pinnit erikseen ostoskoriin.
https://www.finjector.com/fin/2_napa...02571-p-237559
Ei passannut tuo jetronicin liitin. Boschin pumpussa on kaksi "haittaa". Tämä sinne sopii:
https://www.jussinmaki.net/autosahko...nap/p/4420901/
Fixus ketjusta löytyy numerolla "sensoriliitin 4420901".
Nyt vain jostakin aikaa ja pääsee johtohommiin...

Viimeksi muokannut Sumsar : 19.08.2021 07:07
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 20.08.2021, 06:18
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Repullinen releitä ja johtoja hankittu. Ensimmäiset johdotkin ehdin vetämään. Ajattelin ensin vetä johdot flekteiltä ja antureilta yhteen paikaan, mihin tulee releet ja virrat. Sitten pääsee yrittämään niiden kytkentää. Releitä tulee (valitettavan) paljon, koska anturit eivät kestä flektien vaatimia virtoja. Tässä lista releistä kaikkien kauhisteltavaksi:
-kaksi relettä saa ohjauksen virtalukolta ja katkaisevat kaikki sähköt. Toinen konehuoneessa, toinen takakontissa.
-Yksi rele saa ohjauksen vesicoolerin lämpötila-anturista ja se ohjaa vesipumppua.
-Yksi rele saa ohjauksen vesicoolerin jäähdyttäjästä ja ohjaa pikkuflektiä. Tälle tulee myös pakko-ohjaus.
-Yksi rele saa ohjauksen moottorin veden lämpötilasta (35C) ja se kytkee pääflektin hiljaiselle nopeudelle.
-Kaksi vaihtorelettä saa ohjauksen moottorin veden lämpötilasta (65C), joka kytkee pääflektin täydelle teholle.

Eli 7 relettä
Tuo pääflektin PWM:n ohjaus on vähän hankala, koska sekä + että - pitää ohjata PWM:n kautta. Toisaalta, tässä ei ole älyä. Eli jos jokin lakkaa toimimasta, niin vian etsiminen ei ole hankalaa.
Hyvin suunniteltu on edelleen tekemättä

Viimeksi muokannut Sumsar : 23.08.2021 05:53
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 20.08.2021, 06:55
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 156
Perusasetus

Lainaus:
-Yksi rele saa ohjauksen vesicoolerin lämpötila-anturista ja se ohjaa vesipumppua
Eli pumppu ei pyöri ollenkaan ennen tiettyä lämpötilaa?
Tosin tuo lämpötilan mittaus on tuolla konehuoneessa olevassa intercoolerissa?
Siihen astihan vesi liikkuu vain painovoimaisesti?
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 20.08.2021, 08:50
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy Näytä viesti
Eli pumppu ei pyöri ollenkaan ennen tiettyä lämpötilaa?
Tosin tuo lämpötilan mittaus on tuolla konehuoneessa olevassa intercoolerissa?
Siihen astihan vesi liikkuu vain painovoimaisesti?
Jep. Anturi on konehuoneen coolerissa. Pumppu käynnistyy, kun cooleri saavuttaa 17 asteen lämpötilan. Kesällä pumppu on siis käytännössä aina päällä.
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 06.09.2021, 06:22
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Voi motivaation tappaja.
Harmittaa kuin hampaatonta oravaa kun kävyt jäätyi.
Eli rupesin asentamaan kardaaneita. Ei pitäisi olla mitään yllätyksiä. Mutta. Nostin kardaanit pystyyn seinänviereen viime syksynä. Ovat siinä olleet kaikessa rauhassa. Nähtävästi säilytysasennosta johtuen liuku on painunut sisään ja ruostunut tms pohjaan. Liuku ei tule ulos sitten millään. Voi vidu. Sama juttu molemmissa kardaaneissa. Pitännee rakentaa joku ulosvedin. Yhden kuormaliinan vedin jo poikki.

Tietääkö joku kertoa jonkun kikkakolmosen, jolla pohjaan juuttuneen kardaanin liu-un saa liikkeelle?
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 06.09.2021, 07:04
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 477
Perusasetus

Onhan kardaanissa rasvanippa liukua varten? Siitä prässillä rasvaa, irrottaisiko..?

Jos ei ole, niin taitaa mennä joko kemialliseksi suostutteluksi, tai väkivallaksi... Joskus tosiaan osaa kyllä yllättää miten äkkiä ja miten kovaan osaa metalli toiseen tarttua vain veden avulla...
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 06.09.2021, 11:59
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Ei se ollut kuin uskon puutetta. Rakensin ison ulosvetimen. Sopiva esijännitys ja sitten kuparivasaralla naputella kylkeen. Toinen irtosi hitaasti, toinen paukahtamalla. Liu-ut kärsi rasvan puutteesta. Ei varsinaisesti ruosteessa, mutta kuivannutta vasua tms mustaa mönjää…
Liu-un päässä on rasvanippa, mutta siinä on 5cm tilaa ennen liukua. Rasva oli väärässä paikassa. Pitää ruveta kerran kesässä käyttään kardaanit irti niin, että saa liukuihin rasvaa.

Ja itselle muistiin. Liu-un saa ulos painamalla vain riittävästä rasvaa prässillä sisään…
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 16.09.2021, 15:38
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar Näytä viesti
Ei se ollut kuin uskon puutetta. Rakensin ison ulosvetimen. Sopiva esijännitys ja sitten kuparivasaralla naputella kylkeen. Toinen irtosi hitaasti, toinen paukahtamalla. Liu-ut kärsi rasvan puutteesta. Ei varsinaisesti ruosteessa, mutta kuivannutta vasua tms mustaa mönjää…
Liu-un päässä on rasvanippa, mutta siinä on 5cm tilaa ennen liukua. Rasva oli väärässä paikassa. Pitää ruveta kerran kesässä käyttään kardaanit irti niin, että saa liukuihin rasvaa.

Ja itselle muistiin. Liu-un saa ulos painamalla vain riittävästä rasvaa prässillä sisään…
Kardaanit edenneet hiukan. Kuluneet ristikot purettu ja uudet hankittu. Kasaamista vaille valmis 💩
Jakolaatikon nostamisen takia kardaanit jäi vähän lyhyeksi. Aluksi mietin speisereitä mutta päädyin jatkamaan kardaneja. 70/60mm sylinteriputki oli kooltaan riittävän sopivaa. Sisämitan pitää olla 62mm päästä noin 20mm matkalta, että menee sopivasti kauluksen päälle. Samalla kun on sorvissa niin ulkohalkaisijasta voi ottaa vähän pois.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 16.09.2021, 15:42
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Muuten on tehty näkymätöntä sähköjen virittelyä. Sähköjen tekeminen on kyllä yksi tympeimmistä vaiheista. Mitään näkyvää ei saa aikaiseksi. Aikaa vain palaa tolkuttomasti.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 21.09.2021, 05:25
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Pieni ja näkymätön, mutta tärkeä. Tänään oli vuorossa syöttöpumpun kotelopaineen säätö.
Kotelopaine määräytyy siirtopumpun ja paluulinjan banjopultin kuristimen suhteella.

Alkuperäisellä kuristimella ja uudella siirtopumpulla painemittari lähti toiselle kierrokselle. Onneksi virittelin koejärjestelyn pumpun ulkopuolelle. Olisi voinut stefat lentää pellolle. Eli pelkä baljo letkunpäähän ja painemittari väliin.


Koska ylimääräisiä kuristimella varustettuja banjoja ei ollut repullista niin hain sopivaa kokoa harjoittelemalla 8mm pultin pätkällä.

1,5 ja 2mm välillä näytti paineet olevan järkevällä tasolla. Sitten kokeilemaan banjolla, koska reiän pituus (virtausvastus) vaikuttaa paineeseen. Aloitin 1,5mm reiällä ja kasvatin aina 0,1mm kerralla. Joka välissä paineen mittaus. 1,9mm reiällä oli 1,1bar ja 2mm reiällä 0,7bar. Kyllä 0,7 bar riittää. Olisin kyllä halunnut ehkä lähemmäs 1bar painetta. Jos jaksaa niin pitää hommata 1,95mm pora. Ja tietenkin uusi banjoa. Voisi onnistua myös 1,9mm poralla, jos lyhentää reikää, eli esiporaa puolet matkasta isommalla poralla. Mennään nyt näin ja katsotaan mitä paineet on käytössä.

Jos joku ihmettelee miksi, niin täältä voi katsoa:
https://m.youtube.com/watch?v=HsAZz4W4nLA
Tosin nuo mersumiehet käyttää vain 8,5mm elementtiä kun itsellä on 11mm ��

Viimeksi muokannut Sumsar : 21.09.2021 05:37
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 21.09.2021, 11:03
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Ja sitten kun kytkee myös paluulinjaston niin saa aloittaa alusta. Paluulinjasto (6mm) lisäsi vastusta sen verran, että banjon reikää piti kasvattaa vielä 0,4mm.
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 02.10.2021, 17:28
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Taas yritetty jotain tehdä. On tämä yksi iisakin kirkko
Kardaaneihin tehtiin 30mm pitemmät putket kompensoimaan jakolaatikon nostoa (ja korotettua jousitusta)


Itselle muistiin ja muille tiedoksi. Jos halua Toyotan kardaaneja muokata niin 70/60mm sylinteriputki on hyvä aihio. Kardaanissa on 62mm kaulus, jonka päälle putki tulee. 60mm sisähalkaisijaan saa hyvin koneistettua tuon 62 halkaisijan. Ulkohalkaisijan voi koneistaa mieleiseksi. Minusta 3,5mm oli hyvä seinämäpaksuus. Vähän jykevämpi kuin alkuperäinen 1,5mm.

Nyt saa laittaa ruksin kardaanien kohdalle. Seuraavaksi voisi kokeilla välittyykö voima moottorista maahan asti. Tosin sitä ennen on pari juttua ratkaistavaksi.
1) termostaatti oli väärä. Uusi on tulossa Saksasta.
2) jäähdytysjärjestelmässä ilmalukko. Luultavasti vaihteiston lämmönvaihtimessa.

Samoin syöttöpumpun kotelopaine vaatii vielä kehittämistä. En ole tyytyväinen nykyiseen. Nyt on hankittuna pari painemittaria ja paineensäädin. Ajattelin laittaa kokeeksi mittarit ennen ja jälkeen pumpun yms. Jos selviäisi mistä ahdistaa.
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 04.10.2021, 10:07
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

eipä mittään

Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:49
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 04.10.2021, 14:53
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Tuota pumpun kammiopainetta ei missään nimessä kannata mennä suin päin itse säätelemään...

Kammiopaine säätää jakajapumpussa myös kierrosten ennakkoa (enemmän ennakkoa kun kierrokset ja kammiopaine nousee) joten se menee metsään kun menet säätämään kammiopaineet "oman mielen mukaan"

Rivipumppu (esim mersuissa) on tässä mielessä ihan eri vehe. Se ei säädä kierrosten ennakkoja polttoaineen paineella vaan jakopäässä olevalla keskipakosäätimellä.
Kiitos vinkistä. Ennakon säätö oli kyllä tiedossa. Tähän yhtälöön kytkeytyy myös ”relief valve” siinä polttoaineen tulolinjan vieressä. Pitää se käyttää auki ja varmistaa ettei ole jumissa. Sopivasta kotelopaineesta otetaan esityksiä vastaan. Jonkunlainen siirtopumppu pitää olla ja se tekee halutun paineen.
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 04.10.2021, 19:01
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

eipä mittään

Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:49
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 06.10.2021, 05:36
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Maalin kuivumista odotellessa. Jakolaatikon nosto aiheutti sen, että takakardaani pääsi teoriassa osumaan tankkiin pohjaanjoustossa. Vähän tilaa saatiin, kun uusi kardaanin putki on halkaisijaltaan pienempi kuin vanha. Lisäksi tankkia nostettiin 20mm toisesta reunasta. Koska mikään ei ole koskaan yksinkertaista niin tankkihan ei mahtunut nousemaan 20 milliä muokkaamatta lattiaa. Lattiassa on onneksi huoltoluukku (tankki asennetaan yläkautta), niin selvisi huoltoluukun muokkauksella.
Jotta peltihommat maistuisi hyvälle, niin väliin aina vähän sähköhommia. Volvon AW-laatikossa on 4-vaihteeseen (overdrive) sekotettu myös sähköä. Nelonen ei mene päällä, jos solenoidi ei saa ohjausta. Koska sähkö on pahasta, niin tämmöisen ominaisuuden voi deletoida. Tähän saa maailmalta valmista osaa, mutta ei nyt ollut muuta tilattavaa niin DIY kehiin.
Lähtökohta on suunnilleen tämmöinen:

Sopiva määrä väkivaltaa ja lopputuloksena on tämä. Eli solenoidi atomeiksi. Sähköosuus heitetään pois ja hyödynnetään vain laippa. Laipan öljykanava on aina auki, jolloin overdrive voi kytkeytyä.
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 06.10.2021, 07:05
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.043
Perusasetus

Minkä takia tuo solenoidi siellä alunperin on ollut?
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 06.10.2021, 18:14
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.184
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro Näytä viesti
Minkä takia tuo solenoidi siellä alunperin on ollut?
Eikös tuo ole Over Drive eli ylivaihteen solenoidi eli jos tuo menee tukkoon tai ei saa sähköä, jää 4. vaihde kytkeytymättä.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~
www.suzuki4x4club.fi
~~~~~~~~~~~~~~
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 07.10.2021, 11:24
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa Näytä viesti
Eikös tuo ole Over Drive eli ylivaihteen solenoidi eli jos tuo menee tukkoon tai ei saa sähköä, jää 4. vaihde kytkeytymättä.
Juurikin näin, mutta miksi Volvoinsinööri on laittanut siihen solenoidin normaalin venttiilikoneiston lisäksi. Tiedä sitten onko yhteydessä esim peräkärryn kytkemiseen. Eli kärry perässä ei käytä ylivaihdetta. Kun solenoidin pakottaa auki, niin automaatti toimii normaalisti 4-vaihde mukaanlukien.
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 09.10.2021, 19:40
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Hoikempi kardaani ja tankki 20mm ylemmäs niin taas mahtuu

Lisäksi pikkujuttuja sieltä täältä. Vielä se valmistuu. Ilmalukko oli luultavasti vaihteiston lämmönvaihtimessa. Pakotin nesteen kiertämään porakonepumpulla ja se auttoi.
Uutena hommana päätin siirtää öljynpainemittarin pois konepellistä. Konehuoneessa roikkuva ylipitkä öljyletku on jonkinasteinen paloriski. Uusi paikka jossakin konepellin ja tuulilasin välissä.

Kiristin ensimmäistä kertaa kardaanin pultit ohjekirjan momenttiin (74Nm). Aika tympeä homman yksin tehtäväksi.

Huomenna jatketaan.

Viimeksi muokannut Sumsar : 10.10.2021 05:22
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 12.10.2021, 06:30
Sumsar Sumsar ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.04.16
Sijainti: Kempele, Suomi
Viestit: 697
Perusasetus

Joko saa sanoa, että viimeisiä viilauksia?

Öljynpaine- ja pakopainemittareille teline, jotta ne saa kätevästi kiinni letkuklemmarilla turvakaaren putkeen tuulilasin alareunaan. Mielenkiintoista, ettei näille hydrauliikkamittareille ole myynnissä valmista telinettä. Aina ei jaksaisi DIY värkkäystä.


Vinsseille tuli Blue Sean vedenpitävät kytkimet (Motonetistä) vaihdekepin viereen.

Kokellaan nyt tämmöisiäkin. Tarrakone pitää jostakin saada lainaan, että saa tehdä uudet muistilaput.

Takavinssin jarru ei toiminut kun vinssejä kokeilin. Pitää käyttää auki...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Toyota Crawler (ToyWagen) kippo86 Maasturiprojektit 497 25.12.2015 21:20
Myydään Toyota HJ61 taka ja HDJ etu murikat+muuta toyota akseli ryönää... Maajussi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 6 23.04.2013 08:57
Myydään Toyota corona MKII,Toyota FJ,Toyota crown virranjakaja Castrol O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 23.01.2013 21:48
Myydään / Vaihdetaan muutama ylimääräinen auto kaupan. toyota,toyota,renault ja taas toyota Jumppis O/M/V Ajoneuvot 1 29.06.2011 13:17
Myydään / Vaihdetaan Toyota Landcruiser HJ61 -88 (vaihto mahdollista Toyota 4Runneriin) Jooseppi O/M/V Ajoneuvot 0 11.03.2009 21:07


Sivu luotu: 18:31 (GMT +2).