![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
![]() Tuota
Minkä vahvuista on tuo vinssipedin materiaali? Entä vetokoukun?
Näyttää huolestuttavan ohuelta vai hämääkö kuvat vaan...
__________________
-82 Vihreä camo patrol -82 Hopea 2+3 projekti patrol -82 Varaosa tekniikanluovuttaja patrol |
#52
|
||||
|
||||
![]()
Vinssipeti 3mm hardoxia ja vetokoukku aika heikko edellinen omistaja tehnyt.Ei sillä uskalla ikinä vahvistamatta yli 300kg vetää
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#53
|
||||
|
||||
![]()
Nyt on jarrut ilmailtu ja saatu kuntoon.
Huomenna ajopäivä laukaassa katotaan nyt miten tuommonen siellä menee Hj mukaan tottakai sitä varten että sizukia veetään narun perässä ![]() ![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#54
|
|||
|
|||
![]()
Hj mukaan tottakai sitä varten että sizukia veetään narun perässä
![]() ![]() Eiku toistepäin ![]() |
#55
|
||||
|
||||
![]() Ajopäivä meni ihan hyvin lukuun ottamatta sitä että ennen metsään pääsyä alamäessä hyppäsi kytkin vaijeri irti kun oli unohtunut kiristää ![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#56
|
||||
|
||||
![]()
Vakiomallinen raidetanko ei metässä kestä, on liian ohutta tavaraa. Sama juttu ohjausvarren kanssa.
Ja ennen kuin palstan poliisi ehtii jälleen mainita, ohjauksen osia ei saa hitsata ![]() ![]()
__________________
Tumpula Racing Team |
#57
|
|||
|
|||
![]()
Ohjausvarren vahvistin halkaisemalla sopivan putken ja hitsasin sen siihen päälle. Ei tarvinnu laittomuuksiin yhtyä
![]()
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#58
|
||||
|
||||
![]()
Ohjausvartta oli pakko jatkaa että saa renkaat kääntymään maksimit ja raidetanko napsahti poikki niin vahvistettiin siinä samalla
![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#59
|
|||
|
|||
![]()
Eikö sektorivartta voiny hypäyttää boorilla? Sama vaikutus kuin ohjausvarren pituudenmuutoksella.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#60
|
|||
|
|||
![]()
https://www.ebay.co.uk/itm/JAPANPART...CuZ:rk:49:pf:0
Mä tilasin tommosen ja tein ainesputkesta tukevammat tangot.Tossa vasenkätinen kierre kuten alkuperäisen säätöpalassa |
#61
|
||||
|
||||
![]()
Ainakin vanhemman Omegan simpukassa on leveä ura 90° välein. Sektorivarressa on yks leveä hammas. Menee viilahommiksi, että saa yhden hampaan verran käännettyä.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#62
|
||||
|
||||
![]()
Juuri näin
![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#63
|
||||
|
||||
![]() Lukkoperä kasassa enään pitäisi laittaa paikalleen.
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#64
|
||||
|
||||
![]() Lukkoperä laitettu paikalleen ja todettu hyväksi ![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#65
|
||||
|
||||
![]()
Suosittelen vahvistamaan noita akseleita, jotteivat väänny baanaaneiksi. Kriittisin kohta on just tok akseliputken lähtö murikasta. Ja ainakin taakse kannattaa laittaa traction bar, muuten jouset on kovilla.
__________________
Tumpula Racing Team |
#66
|
||||
|
||||
![]()
Hiluxin tai lj akselit alle 4.88 perillä suoriltaan vaan paikalleen .
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#67
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#68
|
||||
|
||||
![]()
Miksi pilata hyvä Suzuki Tojon osilla
![]()
__________________
Tumpula Racing Team |
#69
|
||||
|
||||
![]()
Koska siitä saa silloin paremman
![]()
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#70
|
||||
|
||||
![]()
Nyt ei ole paljoa tapahtunut korjailin puhaltimen Kennon päällä oli roskaa aika paljon nyt taas toimii ja lukkoperän kasauksessa kävi joku virhe kun lukko 100% kokoajan päällä
![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#71
|
||||
|
||||
![]()
ei kestäny lukkoperä kauaan ajelin tuossa äsken pihalla kuului iso pamaus ja rupesi hyppimään yli
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#72
|
||||
|
||||
![]() Palalukko oli palasina Noh siitäkö se pala nimi tulee? ![]() ![]() Sitten tehtiin esab lukko tilalle
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#73
|
||||
|
||||
![]()
Oliko lock right? Jätitkö original simit paikallee ku kasasit?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#74
|
||||
|
||||
![]()
emmää tiiä mitä väliä
![]() ![]()
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin ![]() ![]() |
#75
|
||||
|
||||
![]()
Miten se tollain ja noin pian?
Hiluxissa nyt ollut vuoden edessä palalukko ja ainoa mitä rikkonut niin murroksia.🤔 |
![]() |
Luokat |
off-road, ruoste, suzuki, suzuki sj410, tsl |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
HJ:tä kuntoon | hjvaltzu | Maasturiprojektit | 42 | 14.02.2013 16:32 |
kierre kuntoon? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 27.05.2006 12:51 | |
Bj etuakseli kuntoon | Jull | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 15.10.2005 19:21 |
kulmat kuntoon? | isojii | Vuosimallit 1968-1982 | 1 | 30.07.2004 08:41 |
perutusvalot kuntoon | Vuosimallit 1984-1996 | 1 | 04.06.2003 06:30 |