suzukiin tehostimet

[POHTO]

no niin nyt kun on toi suisna työn alla niin olisko jollain hyviä ehdotuksia kun olis laitettava jarru tehostin sen tietty sais helpoiten 413:sta mut voipi olla vaikia löytää. eli onko vinkkejä missä olis pieni ja sievä kaksi lähtönen sylinteri ja tehostin.
Sit suurempi onkelma olis toi ohjaustehostin. mistä sais tehostetun simpukan joka menis paikalleen kohtuu työllä. luin et joku oli ruotsissa käyttäny volvo 164:sen simpukkaa mut ne on kyllä tässä maassa aika harvassa. siinä tuoreessa myytävänä olleessa suskassa oli tehostin alunperin.

[Peltonen]

quote:

Sit suurempi onkelma olis toi ohjaustehostin.

Katsoppas tuolta: http://www.notenet.fi/mmc/timok.html
Kyseisessä värkissä on/oli muistaakseni aikas pitkälle Trooper -pohjainen ohjaustehostinsysteemi.

[Liquidblue]

joo siinä on trooperin simpukka.. menee kuulemma heittämällä suikkiin tarvii vain porata yksi uusi reikä.. Niin olen kuullut <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
joo siinä on trooperin simpukka.. menee kuulemma heittämällä suikkiin tarvii vain porata yksi uusi reikä.. Niin olen kuullut <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Kokemuksiani Trooperin tehostimen asentamisesta:
Trooperin ohjaustehostin on "ehkä" helpoin vaihtoehto Vitaran tehostimen jälkeen.
Trooperin simpukassa yksi reikä osuu alkuperäiseen reikään ja muut 3 pitää porata (helppo homma). pumpulle pitää tehdä jalka koneen kylkeen ja säiliölle paikka lampun taakse.
Letkut/putket sopii pätkimättä suskan konehuoneeseen mutta jäähdytin putki kanntaa katkaista koska sitä ei ole ainakaan vielä tarvinut 31:llä kurvaillessa.
Suurin ongelma on kehittää raidetangon, raidetangon nivelen ja sektorivarren kiinnitys toisiinsa LAILLISESTI eli hitsaamattomalla liitoksella. Trooperin sektorivarressa on aika iso kartio (ylöspäin!)johon ei ole löytynyt vielä sopivaa niveltä joka kävisi helposti suskan raidetankoon.

Jenkit on käyttäneet myös IFS-hiluxin tehostinta, pitäisi olla ihan toimiva ja helppo asentaa.

Jarrutehostajaa kannattaa etsiä vastaavista autoista kuten Swift, vitara jne. Mulla on vihreässä Rockyn tehostin joka on hieman iso eli lokaria piti takoa että mahtui.

Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä<img src=/smiley/buttbuddy.gif border=0 align=middle>

[POHTO]

kiitos vastauksista. eli nyt pitää etsiä joku mätä trooperin raato josta voi hyödyntää ton simpukan. no on pientä pelti hommaa tässä nyt ensiks. oli ex omistaja vetäny lasikuituu ja sen alla oli ei mitään... joten äsken sai kaaret ja koko takalattia kyytiä. no on ainakin aikaa ettiä sitä simpukkaa ja sit duuniin penkoon sitä sektori varren palloniveltä.

[tomikoo]

JOO JOOO!!!
Voitte muuten olla varmoja että piilotan
rälläkät verstaalta.On aika vaarallinen
peli Pohton käsissä(vitsi vitsi vitsi).
Kyllä lasikuitu on makeeta kamaa,eipä
todellisuus paljastu heti.Onneks pelti on
halpaa,vain muotoilu maksaa.

-ei pääse?tarttee suzannan-

[Racingrabbit]

Mulla on just työn alla Suznaan ohjaustehostin ja Laa-Laa on oikeassa palikoitten käymisen suhteen Trooperista.Mulle tuli tehostin "paketissa" mukana Trooperin raidetanko ja äkkiseltään kokeilemalla raidetangon pyörän puoleinen (eli ulompi) pää olis sama kartio kuin simpukalla.Raidepäässä on sisäkierre jonka tiedusteluni mukaan saisi helposti tehtyyn Suizan ohjausvarteen vastaavana ulkokierteisenä.Kannattaa ottaa vaan se raidepää jossa on se oikeanpuoleinen kierre (ulkopää).Sisemmässä on vasemman kätinen kierre ja se on vähän hankalampi.Siihen vielä lukitusmutteri ja pitäisi kelvata katsastusinsinöörille.Mulla on seuraavana tutkimuksena Suizan ohjausakselin ja Trooperin simpukan välinen akseli,mutta siinäkin on jo pari hyvää (ja laillista) ideaa.

Lisätietoja seuraa projektin edetessä...

[Rassi]

Kannattaisi varmaan noi Suzuki aiheiset topikit laittaa Nimimerkillä LaaLAA vastaa. On Susnan rakentaminen hanskassa kuin myös kaminan lämmittäminen.

[Jeeper]

quote:
On Susnan rakentaminen hanskassa kuin myös kaminan lämmittäminen.

jep, silloin pääsee itse piru irti kun LaaLaan päästää kaminan ääreen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

nimimerkillä "kaminakolmanteenputkeenastipunaisenayölläherännyt "<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"If it ain't broke, fix it until it is!"

[IironSika]

Ja nyt täytyy oottaa vastauksia hetken aikaa kun LaaLaa on Laululavalla "kaminanputki" punaisena<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[juha_t]

Mullakin on aíka ajankohtanen juttu toi ohjaustehostin/jarrutehostin juttu, kun ostin tossa just emännälle suzukin. Siihen kulleemma pitäs saada tehostimet.

Pitää vissiin kokeilla sitä troopperin tehostinta...

Suzuki kicks ass! maube...

[Racingrabbit]

Suzukin ohjaustehostin projekti etenee.Ohjausakseliksi muotoutui rattiakselin päästä alkaen:
Suzukin "yoke" liitetään Pajeron ohjausakseliin GMB:n valmistaman ristinivelen (802-ST1539) avulla ja Pajeron akseli taas Isuzun "yokeen" GMB:n nivelistä (802-ST1539 ja 802-ST1639) yhdistetyllä "sekaristikolla",josta 15mm kupit käy Pajeron ohjausakseliin ja 16mm kupit Troopperin "yokeen".
Tälläsenä viritys ainakin kelpaa katsastusinsinöörille,ei tartte hitsailla mitään.

Ohjausvarteen on kierteytetty nyt sama kierre kuin Isuzun raidepäässä,oliskohan ollut M14 1,5mm nousulla.Enää puuttuisi toisen hihnapyörän/uran lisääminen Suzukin alahihnapyörään tehostimen pumpun (13mm) hihnaa varten.Olisko kellään ehdoituksia?
Kuvia työvaiheista voin lähettää sähköpostilla jos jotakuta kiinostaa...

[offroadjouni]

quote:Kuvia työvaiheista voin lähettää sähköpostilla jos jotakuta kiinostaa...

Pistä galleriaas, niin kaikki saa ihailla. Jos et jaksa alkaa nyhrään sinne, niin pistä mulle maililla - minä laitan ne jakoon. ofroadjouni@petrisimolin.com (Huom! lisää toinen f-kirjain meiliosoitteeseen).

/* Life Begins at 35" */

[Racingrabbit]

Nyt on Suzukin ohjaustehostin projektin kuvia Racingrabbitin galleriassa.
Lisätietoja myös puhelimitse 040-5887325