Salamaraudan kytkentä.

[tdi]

Täydennän tähän jos joku aihetta hakee, tässä selkeä kaavio.


Terve, osaisiko joku selventää tämän kaavion, miten tähän heräte kytketään?
Kyseessä siis belaruksen salamarauta, joka tulossa ajoneuvokäyttöön startille.
Piirros kuva siitä mitä tähänasti olen ymmärtänyt ja ymmärsinkö oikein, ettei toista akkua saa kytkeä maihin vaan vedettävä tuon raudan kautta?
51 pradnica on suomeksi laturi.




Tässä vielä joku kaavio

[tapsa4x4]

Kysymys et miks et tee 12v starttia tohon? Olikohan niin että otat hiluxsin 12v startin ja 12th startin ja kasaa 12v moottorin ja solenoidin siihen ni homma valmis.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Kysymys et miks et tee 12v starttia tohon? Olikohan niin että otat hiluxsin 12v startin ja 12th startin ja kasaa 12v moottorin ja solenoidin siihen ni homma valmis.

Niin mie alunperi suunnittelin ja nyt jäljeenpäin ois varmaan pitänytkin tehdä. Tuos oli vaa uudehko 24 startti sillä aattelin Vielähä tuota tietysti kerkeis, jos jollain tällänen muutokseen soveltuva hilux? startti löytyy, niin tarjoa.

12ht 12v startin varaosanumero
28100-47080 tällänen käy suoraan jos jollain pyörii ehjä nurkissa

Löytypä linkki aiheeseen, joo kiitoksia, teen 12v. Jäis nuo 24startin sisukset ja uus pelkun salamarauta jos joku tarvii.

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=82175

[BJ-40/76]

Jos minä kytkisin tuon, niin tekisin sen seuraavasti: (eikö tuo tullut johonkin "ristisiitokseen", mutta kaikki tuolta idästä...
Jos on perinteinen laturi, minä itse suosin noita -80/-90 luvun ulkoisella puhaltimella olevia Bosch:a, ne kestä harrastekäytössä hyvin...

Tuohon "entisen kotimaisen-" kieliseen kuvaan:

Rakenna 12v sähköt valmiiksi, siis laturista (jos bosch-tyyppinen) latauksen ulostulonavasta paksu kaapeli akkuun +napaan (siis tuohon, joka on maadoitettu auton runkoon)
ja laturin herätteet yms kuten 12v autossa konsanaan.

tuon "24v akun lataus" ; liitin kytketään tuon alkuperäisen 12v akun plus napaan 51. (toki tuo paksu kuparikaapeli, mistä 24v starttivirta menee, siis se 12v järjestelmän alkuperäinen startille menevä kaapeli pitää kytkeä pultin? 30 alle, ja sisäinen kytkentä on tuohon liittimeen 51.

sitten irroitat startin solennoidista johdon, ja kytket sen tuohon kuvan liittimeen 50a (siis kun starttaat avaimesta, niin salamarauta "vetää"
ja kytkee liittimen 50 kautta herätteen startille, ja silloin startin solennoidi) vetää-> startti pyörii.

ja nuo 50 amppeerin sulakkeet; ne (tai ainakin toinen, jos laturin +napa on alajännitepuolen akussa) huolehtii latausvirtaa akkuihin?
(ihme kytkentä, en ole eläissään nähnyt, olisko joku military?)

Suomeksi sanottuna: tuossa kytkennässä virta-avaimen startti saa aikaan vain tuon salamaraudan vetämisen.

tulipaaikamoinensepostus

[tdi]

Kiitos vastauksesta bj76 eli 51 laturiin ja 50a heräte. tämä vahvisti 12v startin hankinnan!
Kuulostaa siltä että saan poltettua koko auton ja sitä kun ei ole pakko tehdä, niin täys 12v järjestelmä kuulostaa houkuttavammalle.

[tdi]

Jep eli kaikki diisel hilux ym 2.2-2.4 -01 saakka on on käypäsii??
2.5kw startin rojut nyt laitoin hj runkoon. Elikkä tämä ratkes, kiitos.

[Jappi]

Ja jos joku tuskailee salamaraudan kans niin pitää kytkeä toinen akku salamaraudan kautta, muuten on elektrisiteettisavua tarjolla... Koska kun vaihdetaan jännite 12-24v, pitää akkujen kytkentää vaihtaa.