Myyty Toyota Land Cruiser HJ-61 '86

[Luoppis]

Myyty

Myydään 1986 kesäkuussa valmistunut HJ-61, jos joku haluaa ostaa ja laittaa kuntoon. Itellä ei tunnu aikaa riittävän ja noita leimattomia autoja tuntuu vaan kertyvän työlistalle ja tää auto olis kaikista järkevintä luovuttaa sellaselle kenellä on aikaa, tilaa, välineet ja motivaatiota. Auto on täysin ajokunnossa. Leima kuivahti alla olevissa kuvissa näkyviin reikiin rungon ulkoposkissa taka-akselin etupuolella. Auto jäi pois jokapäiväisestä ajosta viime joulun paikkeilla. Tää on H55F laatikolla, eli viislovinen nappineliveto. Moottorina on täysin räpeltämätön 12-HT. Ei lukkoakseleita, mutta takana on kitkalukko, missä on vielä aavistus pitoakin. Mittarilukema aavistuksen päälle 540 000, pitänee varmaan aika hyvin paikkansa.

Kori on omasta mielestä tietysti aika hyvässä kunnossa. Apparin puolelta helmaa ei ole koskaan hitsattu, sinne saa laitettua kyllä pari tosi pientä paikkaa halutessaan. Kuskin puolelta oon sen jo tehnytkin, isoin reikä muodostui kitukasvuisen perunan kokoiseksi. Takaa helmakoteloita paikkailtu kanssa, toisella puolella olis semmonen pikku reikä vielä ton takapuskurin kulmamuovin takana.

Runkoa hitsailtu mun ja edellisten omistajien toimesta. Ite oon tehny pätkän paikkausta vaihteiston kohdille sisäposken alareunaan kuskin puolelta sekä taka-akselin etupuolelta sisäposket uusiks (jonkun edellisen omistajan aikakaudella oli korjattu samat kohdat jollain todella ohuella pellillä, mitkä oli vaan parilla pisteellä ja koriliimalla kiinni ). Noi sisäposket korjasin vuotta aikaisemmin leimalle, kuin nuo ulkoposket mitkä nyt jäi leimalla puristamaan.

Jarrut ei oo vielä ruvennu hapettumaa, käsijarru ei jumittele yms. Jarruputket on todennäköisesti joskus vaihdettu ihan viimesen vuosikymmenen sisällä, taka-akselista eteenpäin tosi hyvässä kunnossa. Taka-akselin päällä jarruputkissa vähän pintaruostetta tietyissä kohdissa.

Takaperä laakeroitu ja takavetoakseleiden stefat vaihdettu joskus 420tkm paikkeilla, tuosta myös kuitit jossain arkistossa. Etuvetoakseleiden stefat hikoilee noin 2dl peräöljyä vuodessa ja mulla on vapaanavat kytkettynä aina koko talven läpeensä. Takaperässä ei minkään näköistä tarvetta shimmailulle, klappia on äärimmäisen vähän. Etuperässä on klappia aavistuksen verran (ehkä joku 1/8 kierros MUISTAAKSENI), mutta pariin kertaan oon pyöritelly irtonaisia hoojiin etuakseleiden etuperiä, ja niissä kaikissa oli klappia saman verran. Etukardaaniin vaihdettu etummainen ristikko. Takakardaanin takimmainen ristikko on hyvä niin kauan kun ei muuta akselin korkeutta, jos autoa korottaa joutuu uusimaan ristikon, koska sen ihan ääriasennot jumittaa.

Kone ei huohota, nesteet ei mee sekaisin ja jäähdytysnesteet vaihdettu viimeksi viime kesänä, toissa kesänä jäähdytysvehkeet huuhdeltu. Öljyt pysyy tosi pitkään puhtaina ja ekan kerran joutuu lisäämään öljynvaihdon jälkeen siinä 5tkm tai 6tkm paikkeilla öljyä. Syyläri on muuten ihan hyvässä kunnossa, mutta se näköjään tiputtelee nestettä alaosasta yhestä saumasta. Täysin korjattavissa jossain paikallisella syyläripajalla. Ilmanputsarin ja ton ahtoputkitukkihärvelin välinen kumiletku vaihdettu heti kun auton ostin. Turbon ja tukin kumiletkut on aikojen saatossa kutistuneet, ne vois vaihtaa vaikkei ne olekkaan halkeilleet. Turbon paluuletku vaikuttais hikoilevan. Suodatinjalka hikoilee öljyä aavistuksen, muuten kone on ihan kohtuu tiivis.

Kytkin, paineasetelma, painelaakeri ja silmälaakeri vaihdettu 517tkm kohdilla (Aisin vakiovehkeet). Perä- ja jakolaatikon öljyillä ajettu pikkusen päälle 20tkm, päälaatikon öljyt vaihdettu 501tkm ja nyt ennen viimeisintä katsastusta. Jarrunesteet on nyt sen 2 vuotta vanhat, kytkinnesteet päälle 1 vuoden.

Viat tiivistettynä:
- Ne rungon reiät leimalle
- Syyläri vuotaa sitten kun auto lämpenee
- Vitosvaihde putoaa 80% varmuudella pois päältä jos löysää vedon. Vaihteella ei kuulu mitään ääniä ja se menee päälle nätisti rutisematta ja survomatta. Päälle laittaessa pitää toki olla vähän vetoa. Ite oon ton kanssa tullut toimeen. Sitäkin on tällä palstalla spekuloitu mistä voisi johtua.
- Etukardaani alkaa jyristämään jos ajaa navat kytkettynä yli 90km/h (mittariin lähemmäs satasta) (ei lähde hampaat suusta tai mitään, mutta jos on tosi hyvät täristämättömät renkaat sen huomaa kyllä)
- Takaluukun yläosa kaikaa jo huomiota
- Jakolaatikosta hikoilee vetoakselin stefa, mittakaava on sellainen, että se vähä öljy mitä sieltä tihkuu on kerännyt itseensä semmosen pölykerroksen, eli ei mikään iso vuoto
- Kuvissakin näkyy, että takahelmasta hikoilee dieseliä, syynä lienee se tankin huohotus makkarapaketti, en ole tutkinut asiaa sen tarkemmin, koska auton alle ei tule lätäkköä.

Jos jaksoit lukea tähän asti, niin nyt päästään sinne hintapyyntiin
Hinta: 2400€
Ja tää on sitten noilla 31" katukuvion renkailla 7" suorilla mangelsseilla, 2 kumia on 2 kesää ajetut uutena ostetut, 2 kumia on jotku tosi jäykät pinnotetut renkaat. Pintaa noissa on vuosikausiksi.

195 leveillä siirtopyörillä ja onkohan noi 6" mangelssit hinta on 2200€

235/75R15 talvirenkaat 8" mangelsseilla = +200€

Ostaja tuo omat renkaat = 2000€

Jos yhtään kutkuttaa, niin soita tai laita täällä yksityisviestiä
Puhelinnumero on 040 seittemän seittemän seittemän 2208
Jos en kerkiä vastaamaan, laita vaikka tekstiviestillä että soitit hoojiista, niin palailen asiaan heti kun on sopivaa rakoa!

Jos on jotain kivaa kalustoa vaihdossa, niin voin vaihtaa aavistuksen kalliimpaankin (väliä max 1500€). Etusijalla kaikki Toyota merkkinen. Mutta ei enempää katsastamattomia autoja, kiitos

Myyty

[Luoppis]

Kuvia

Kilvet on sensuroitu ihan oman vainoharhaisuuden takia.

[Luoppis]

Ylöspäin sano mummo linnanmäellä.