|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Mikä moottori lantikkaan?Noniin, tuli hommattua, http://www.petrisimolin.net/gallery/...023.JPG&lite=1 nyt pitäis hommailla siihen vähän teknologiaa. Mikä kone siihen kävis hyvin? Käviskö 2H (HJ-60) jotenki sovittamalla, vai laittaisko voimansiirronkin tojotasta... Mitäs tuumaatte? Älähän huoli.
|
#2
|
||||
|
||||
chevy 305/350 efi ja laatikoiksi th400 ja np205.
|
#3
|
|||
|
|||
On nuo amerikan rassit vähän outoja mulle. Mitä se tarkoittaa tavallisen kepinhämmentäjän näkökulmasta ja euroissa?
Lainaus:
|
#4
|
|||
|
|||
No onko se paku vai ha ja paljonko meinaat ajaa? Dieseli töihin ja bensa-8 huviin.. Kannattaa miettiä akselimassoja ym. jos leimalle aikoo.
- Assholes are people too! - |
#5
|
|||
|
|||
Se on HA, eikä sillä PYSTY ajamaan paljon (ainakaan ilman tehostajaa, voi olla että hommaan semmosen...) Ajoin sitä 70 km/h Rovaniemeltä Kiikalaan (Salo) juurikin. Oli aika kokemus. Meinaan tehdä siitä kuitenkin katsastuskelpoisen pelin... Pakuksi sen kyllä saa helposti, ei tarvi korottaa sisältä...). Mitäpä jos pistäis tojotaa koko tekniikan?
Lainaus:
|
#6
|
|||
|
|||
th-400 = ei tarvii enää hämmentää keppiä.
Vuosi sitten Camaron/Corveten 350 cid (5,7l ruisku) huusi 1500€, 80-luvun lopun kone, ei hirmusia ajettu. Toki hinnassa oli varmasti ilmaa. |
#7
|
||||
|
||||
Tervetuloa Lantikoiden ihmeelliseen maailman,
se on sitten joko tai... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -Tee joku perinteinen hypridi, rankun alusta ja V8 kone, tai vaikka diskon 200/300 Tdi ? -tai lie tuohon riittää 2.5Turbollinenki... Vähemmän muuttamista kuin muunmerkkisten koneiden kanssa. *pres play on the tape* |
#8
|
||||
|
||||
niin, eikä siinä tehostajaa tarvi, alottelet vaan
orggis sirkkeleillä ja sit juhannuksen jälkeen kun hauis o kasvanu, vois ajatella suurempia ja leveempiä kumeja ;DDDDDD *pres play on the tape* |
#9
|
|||
|
|||
http://www.kolumbus.fi/s.lantee/index_LR110.html
Tuolla on lantikka toyon tekniikalla, ilmeisesti vaan vähän uudempi, itse en niin noista lantikoista tiedä... |
#10
|
||||
|
||||
Defen ja Series-Lantikan ohjaus on ihan erilainen (itse asiassa koko tekniikka on erilainen), vaikka autot näyttävät samoilta. Simpukan kanssa tulee monissa moottorinvaihdoissa ahdasta (mm. Lantikan omat: V8, Discon 200Tdi, 2.5TD). 2.5D menee heittämällä sisään ja vanhaan laatikkoon. Ei vaan ole kovin tehokas sekään.
Alkuperäinen vaihteisto ei kestä H-moottorin vääntöä. Etujarruja joutuu päivittämään, jos tehoa laittaa paljon lisää, samoin etujouset painavammilla myllyillä. Ainakin jos meinaa ajaa kadulla. Anna vähän lisää tietoa tarpeista, niin on helpompi vastata. T, Antti |
#11
|
|||
|
|||
Millanen toi H-moottori on?
Note! This message was posted anonymously! |
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
-edit: Pientä, heikkotehoista, savuttavaa tai vähän kolkottavaakin moottoriahan voi sietää paljon pidempään kuin huonoja jarruja, jatkuvasti hajoavaa voimansiirtoa, luistavaa kytkintä, vuotavaa jäähdytysjärjestelmää ja heikkoja muita apulaitteita, käyttötarkoitukseen sopimatonta rengastusta, mätää runkoa ja koria, kuoleentuneita pakkoja ja tyhjiä iskareita, risaa vinssiä etc...... tee kone ihan viimeiseksi jos se vaan on sellases kunnossa ettei tule tielle jättävää katastrofaalista vauriota. Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - - Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 06/04/2005 14:05:21 |
#13
|
|||
|
|||
Kuulemma joutuukin korottamaan, jos tekee pakun. Jokin bensakone olis sitten varmaan aiheellinen, niin saa ottaa kahdeksan kaveria kyytiin. Toinen takajousi lyhistyi lopullisesti, kun käytin sitä "kasalla". Etupää toimii kyllä. Tojotan kalustus (koko tekniikka ja runko ilman koria) menee sekin (toinen tapaus pihamaalla) Land Roveriksi, tosin pelkkä kori tulee siitä... näillä näkymin, sen pitäisi olla alkuperäinen paku.
Diisseli 2,25 vaihtoon ja joku bensakone sovittimen kanssa tilalle. Kone savuttaa ja kolisee jonkin verran, mutta lähtee iskusta käyntiin. Olen testannut sitä metrin kinoksessakin siellä, mistä ostin, voimansiirto on kunnossa. On se niin hauska peli, että ei viitsisi ihan muuttaa heti sitä koko tekniikkaa. Tosi kevyt auto. Lainaus:
|
#14
|
|||
|
|||
Hitto, kun löytäisi Series III vastaavaa tietoa...
Lainaus:
|
#15
|
|||
|
|||
itsellä vastaaja menossa täälä hetkellä purku menossa läpikäynnistä: http://batman.jypoly.fi/~79009/lantti/
ja tuohon malliin meinasin: http://www.seriestrek.com/buildintro.html tuolla paljon projekteja tuommoisten kanssa: http://www.eastcoastrover.com/restophotos.html tässä chevyä ja muutenkin lievää päivitystä: http://tawayama.com/gear/crewcab/crewcab.html palvelin nurin ?? antille mainosta: http://www.offroadpaja.fi/ Caravaanari Land Rover |
#16
|
|||
|
|||
Kiitoksia linkeistä. Kyllä se alkaa HJ-60 tekniikka vaihtoehto kutkuttamaan (kaikkinensa), kun kattelee mitä niihin rakennellaan... eli mitä vaan. Siinähän sitä on jarruja itessään levyt edessäkin. Menisköhän se konttorilla läpi? Mulla olisi koko värkki siihen, mutta kun on toinenkin lantikkaprojekti... HJ:n rungolla... Hitto kun ei osaa yhtäkkiä päättää.
Olishan kevyt auto HJ:n tekniikalle... Lainaus:
|
#17
|
||||
|
||||
Laita hojottimen tekniikka vaan vaikkas turbotettuna niin sais lantikka elämänsä kyytiä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules cruiser60@luukku.com |
#18
|
|||
|
|||
Turbulenssia sitten myöhemmin, olisi se kiva peli sillä kyllä... Taidan ajaa ensin yhden ikiliikkujan loppuun ensin sillä, jos päädyn tojotarooveriin. Tuleekohan sitä rooverin voimalaitosta ikävä, jos tuommosen urakan ottaa kontolleen... Jos joku olisi vaan tehny tuommosen (eli kaikki, koko tekniikka), niin tietäis vähän mitä tuleman pitää... Nopeus ei ole lantikallekaan pahitteeksi, tuulettuu ne alumiini/teräs saumat vedestä...
Lainaus:
|
#19
|
|||
|
|||
H-moottoreita käytettiin sodan jälkeen mm. lentokoneissa. AERO -yhtiölläkin on tainnut olla sellaisia... Varsin erikoinen ratkaisu. Saabeissa on myös nähty sellaista. Tämä moottori on kuitenkin 2H, ajattelepa sitä.
Lainaus:
|
#20
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#21
|
|||
|
|||
No, jos jaksetaan revitellä rälläkän ja invertterin kanssa tuossa pihamaalla LR:n ja HJ:n kanssa pari viikkoa, niin onkin kohta hatussa pitelemistä. Niin mistä niitä kumilevikkeitä sitten saikaan... Yön yli nukuttua tuntuisi hyvältä ajatukselta siirtää koko tekniikka HJ:stä. Tietääkö kukaan mitä se katsastuksen kaveri siitä tuumaisi?
Lainaus:
|
#22
|
|||
|
|||
Mä kirjotan eu:n ihmisoikeuskomissiolle, ei saa raiskata lantikkaa tojolla !
Noeikai, meniskö se sit niin että tojoon vaihdettais vaan lantin kori. eli jatkossa papereissakin tojota ? Note! This message was posted anonymously! |
#23
|
|||
|
|||
Selvitä nyt hyvä mies etukäteen onko nuo korinvaihdot ym likimainkaan sallittuja. Muistaakseni korin saa vaihtaa vain mallisarjan sisällä nykyisin. En missään nimessä halua lannistaa, mutta..
- Assholes are people too! - |
#24
|
|||
|
|||
Niinpä.
Tuossa pohdittiin tutun kanssa samaa ropleemaa 110 koneenvahdosta, kun ei kaksvarttinen oikein jaksa kuulemma kiskoa kärryä. Hojottimen kutosen olettaisin olevan liian painava etuakselipainoa ajatellen. Eikös niitä daatsunin 2,8 kutosdiisseleitä nosteltu joskus lantikan keulalle. Entäs rocyn pata? |
#25
|
|||
|
|||
2,25 * 1,20 =2,7
Tojon kone 4,0 ... Akselit ei enään mahdu prosentteihin. AKELTA pitää kysellä lupaa erikseen. Isänmaallista touhua. Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
patrol mikä moottori? | psychobilly | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 08.05.2012 19:22 |
O: 9.00-16 renkaat lantikkaan | MOGGI | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 01.05.2008 23:39 |
mikä moottori troopperiin | mettäsika | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.01.2008 22:19 |
Grand Cherokee 3.1TD - mikä moottori? | Tapsa_ja_Dumbo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 28.04.2006 22:26 |
O : Pyyhkijän moottori series lantikkaan -74 | O/M/V Muut | 0 | 05.02.2005 17:27 |