Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-
Tuohon öljylämpötilaan kommentti: nykydieseleiden öljynlämpö ei tahdo nousta kovinkaan helposti edes 80°C:een. Normiajossa talvisäällä nykydieselin öljylämmöt seilaa käsittääkseni n. 80°C tasolla, eikä siihenkään päästä vielä 10 km siirtymällä.
Helsingin puolella, mutta eipä oo montaa kilsaa Vantaalle. Valkosia Transporttereita, eikö vain? Keltasillakin mennään paljon, mutta ei ihan tollasia määriä. Tai en oo ainakaan ite huomannu.
|
Lämpö on kylläkin "ongelma", mutta positiivisessa muodossa, koska öljyhän toimii "jäähdytysnesteenä" suoraruiskutusmoottoreissa (öljy ruiskutetan männän lakeen, koska palotila on männässä ja jäähdytysnestettä sinne ei saada toimitettua), eli lämpö kerätään öljyyn, joka johdetaan lauhduttimeen ja sieltä nesteen välityksellä syylarin kautta ilmakehää lämmittämään!
Sen takia myös lämmöt pysyy ÖLJYPOHJASSA 80-85*C rajoissa, mutta mäntien alla lämmöt on huomattavasti kovemmat!
Onko tuo Helsingin asema siinä päättyvän kadun päässä, johon pääsee vain Vantaalta tulevan tien kautta???
Olin näet siinä risteyksessä olevassa korjamossa 14V hommissa ja nyt olen siellä veturivarikon poikien kiusana (ja nautin Mikon ja poikien palveluista. Harmi jotta Pekka ja Vili jäi ansaitulle "pitkäaikaisvapalle"..
)
Tarvii tulla joskus taas siellä "käymään"!!!
Ja tuo Portteri on sininen, mainostaa jotakin "minejä" pusseissa... Sitten on nuo hopeanuolet, joila IHAN kivasti metrejä kanssa mittareissa. ENKÄ tarkoita Tarmon X-työnantajaa!!!!
10.12.2009, 22:37
Samanlaisia viestiketjuja
Linear Mode
