Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tapahtumat

Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 26.09.2017, 17:03
JuKu:n Avatar
JuKu JuKu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 20.10.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 366
Perusasetus

Onko reittiä saatavilla missä ajelitte?
__________________
JuKu

Land Rover 110 Special Vehicles
RangeRover -72
Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan
http://teamdiesel2015.blogspot.fi/
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 27.09.2017, 08:42
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus


Tiistai 19.9.2017

Tiistaina kärvistelin palaverissa noin puoli kahteen asti, siitä nopeasti kotiin ja vikat romut autoon. Poitsu kyytiin ja nokka kohti Svetogorskia. Muut olivat jo matkalla tai rajan tuntumassa. Innokkaimmat taisivat lähteä jo aamu seiskalta liikenteeseen. Matka sujui ilman sen kummempia ja rajalle saavuttaessa jonoa oli suoran verran. Homma toimi kuitenkin nopeasti ja läpi päästiin noin tunnissa. Niiralassa viimeksi piti poistaa lapuista auton arvo mutta nyt sitä taas vaadittiin. Kynää ei tietty ollut mukana, ei virkailijalla saatikkaa muilla jonottajilla. Hetki piti berttaa kaivaa että löytyi toimiva sellainen ja laput saatiin kuosiin. Laa puhelimessa saatiin kontakti etuletkaan joka pyöri vielä Svetossa. Lähtivät kuitenkin jo etenemään ennen kuin oltiin läpi. Pojat oli jotenkin kummasti saaneet aikaa kulumaan tolkuttomasti verrattuna että me lähdettiin matkaan noin 6 tuntia myöhemmin? Ekalla huoltsikalla tankki täyteen (22 L Kausalan ABC:ltä, ~175km), kaksi jerryä ja yksi 20l öljytonkka täyteen dieseliä. 86L = 3423 rub ~ 50€. Mukavan miehen kaupalle jossa rahanvaihto oli kiinni jonkun ongelman takia. Mukavalta mieheltä kaks laatikkoo lonkeroo, yks kori kokista ja neljä rasiaa sikareita ~90€.

Matka alkoi kohti Kaarlahtea. Reitti suunnitelma oli Sveto - Antrea - Sairala - Räisälä - Kaukola - Kaarlahti. Pian Tapsa soitteli että olivat suunnitelleet että ajetaankin Sairalasta Inkilään ja radanvarsireittiä pitkin Ojajärvelle. Sain muut kiinni Sairalassa jossa oli joku viranomainen pysäyttänyt letkan ja tivasi määränpäätä. Vaikka Hiitola oli annettu määränpääksi ei saanut Inkilään matkata vaan oli pakko ajaa Räisälän kautta. Tämä oli jo ties kuinka mones kerta, ollaan tietysti "rajavyöhykkeellä" mutta tässä kohtaa valvonta on aktiivista. Seuraavan kerran jos halutaan Inkilään niin ajetaan Mertjärven kautta tai vähän ennen Sairalaa Louhoksen kautta ylätielle (7km offipätkä). Puhetta oli myös että on mahdollista hakea FSB:ltä rajavyöhykelupaa. Ilmeisesti se on ilmainen mutta sen saa vain kalenterivuodeksi kerrallaan. Tästä on ollut juttu mm. Värtsilässä jossa tankkaajia sakotettu puuttuvasta luvasta, kaikki asemat ja kaupat siellä 5km rajavyöhykealueen sisällä. Hakeminen kuitenkin ilmeisesti aika hankalaa, paitsi jos sen tekee jonkun muun kuin FSB/poliisin kautta. Värsilässä joku kampaamo välittää näitä paikalliselle poliisille? 450 ruplan hintaan ja käsittelyaika 60 vrk.

Jatkettiin röykkyistä hiekkatietä kohti Kaarlahtea. Neuvomani alamäen S mutkat ja käännös vasemmalle olikin muuttunut päällystetyksi tieksi. Reitti on alkuun hiekkatietä joka muuttuu savi/muta uraksi. Samulta taitaa hajota takaperä suzukista siirtymälle mutta saa nilkutettua leiriin ja uusi murikka on tulossa ison kissan kyydissä. Leiri saavutetti noin 20:20. Paikaksi valittiin ensimmäinen raunio ja sen vieressä oleva niitty. Paikalla oli noin reilun metrin heinikko ja sitä tampattiin autolla matalaksi. Roope, Kiima ja MakeO:n porukka olivat ajaneet Paalijärven kierto ja etsineet muutama viikko sitten kadonnutta Defenderin levikettä. Se olikin uskomattomalla säkällä noussut jonkun vesilätäkön pohjalta pintaan, eikä kukaan edes ajanut sen päälle. Pojat saapuivat leiriin hieman myöhemmin.

Ripotteli vähän vettä joten vetäydyin telttaan nukkumaan. Ulkoa kantautui remontin ja leirielämän ääniä mutta ei haitannut, sen verran oli univelkaa päällä ettei tarvinnut nukkumattia houkutella.

Toisilla oli vähän komeammat tyynyliinat, tosin tässä jo toimitti grillin suojapussin virkaa. Ettei vaan Toni itse ollut kirjaillut isälleen Kakelle.

Viimeksi muokannut mikjus : 29.09.2017 13:34
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 27.09.2017, 08:42
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Keskiviikko 20.9.2017

Aamupalaa naamariin ja reittineuvottelua. Pidettiin alkuperäinen suunnitelma ja suunnattiin kalliopätkälle jonka nyt omiin reittiviivoihin merkitsin "Kaarlahden pillisuonmäeksi". Autoja oli letkassa ainakin sen 14 kpl ja lisää oli vielä tulossa. Heinäsirkkoja on niin paljon että niiden sirkutus kuuluu auton äänenkin yli. Aika moni noutiolle istahtava ihmettelee mistä tuo ääni tulee.





Vaihdoin reissuun rättikaton kun kiinteä oli hieman huonossa kunnossa viime reissun jäljiltä. Olisi ollut aika julmat lasikuitutalkoot että sen olisi saanut kuntoon. Kuitenkin nyt paikkasin flipin ja keulan ylimääräiset reiät.




Pätkän alku ei ollut kaukana leiristä. Matkalla bongattiin joltain Ladoga kilpailijalta jäänyt alumiiniramppi jonka Tapsa köytti patrolin katolle. Myöhemmin se tosin hylättiin koska oli niin pehmeää materiaalia että hajosi käsiin.

Ensimmäinen nousu mäelle ja HattuVesku.


Vinssillä loput. Niin on jyrkkä ja viettävä että harva on ajamalla mennyt ylös.


Muut seuraa samalla tyylillä











Letkaa Pillisuonmäellä


Keskellä mäkeä on Pillisuo joka suosiolla kierretään pehmeää reunaa pitkin. UglyHJ ajaa ainoana keskeltä yli virallisen Ladoga reitin mukaan, alussa meinaa upota suohon mutta saa ilmeisesti jotenkin ajettua itsensä irti.



Suolta nousu on haastavan pehmeä


Ruuhkaa pukkaa vaikka jokainen koittaa edes vähän ottaa omaa linjaa


HZJ




Vinssin sokka taisi antautua?


Mutta Defe auttaa pylpyrällä takaa päin.


Pehmeäksi menee




Sokka irti tai siis poikki




Defe alkaa vinssauksen jälkeen käymään vain neljällä. Mitään vikaa ei löydy ja myöhemmin pätkällä puuttuva sylinteri tulee peliin, varmaan paarma suuttimessa.


Ruokatauko mäellä ja aurinko paistaa.


Matka jatkuu








Ahdas kohta reitillä


Parta kasvaa patrolille


Mäen korkeimmassa kohtaa Uazin vesiletku katkeaa kun joku karahka työntyy konehuoneeseen.




Uazi saadaan nippuun ja matka jatkuu


Veskulla on polttopuut matkassa


MakeO










Pätkän lopussa laskeudutaan alas mäeltä, Kauko ja sumeat lasit ottaa erikoisen kierron reitiltä huonoin seurauksin.

















Näin siinä sitten kävi lopulta


Vaan onneksi on varaosa mukana


Öttiäisiä on jonniin verran. Perus hirvikärpästä mutta myös ampiaisia ja jotain kimalais/herhiläs vai peräti vehviläis sukuisia önniäisiä.


Komeesti päästää reitti läpi valoisan aikaan.


LaaLaa, Kimmo, Asko ja PösöToni saapuivat omassa letkassaan ja Toni sai leiriin siirtymällä murroksen murskattua. Asko taas röykkytiellä sai suzukista takaa gaz69 lehtipakasta norran poikki. Tonin murros vaihtui jo yöllä uuteen, vetarin lämmitys nuotiolla ei mennyt ihan putkeen ja tikku pääsi punahehkuiseksi, tästä lisää myöhemmin. Lukkoari seurueineen saapui myös leiriin joskus 4 aikaan yöllä. Yöllä sataa vettä melko railakkaasti. Ei juurikaan houkuta jäädä nuotiolle reikkumaan vaan kuiva teltta vie lopulta voiton.

Viimeksi muokannut mikjus : 29.09.2017 13:35
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 27.09.2017, 08:43
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Torstai 21.9.2017

Kosteahko leiri aamulla.


Päivän pätkä on "Tukiankylän kierto" joka koostuu vanhasta 08 ajetusta reitistä joka palaa takaisin "Hattu-Veskun kiertoa". Nyt reitti ajetaan vaihtelun vuoksi vastapalloon.

Kaken HZJsta vuotaa tehostimen letku ja Hattu-Vesku lähtee teettämään uutta hydrauliikka liikkeeseen käkisalmeen. Uusi löytyykin ja maksaa vaivaiset 1000 ruplaa. Kake jää leiriin yksin siksi aikaa ja paikalle saapuu pari metsästäjää joilla koira ajaa ilmeisesti hirveä. Kake tarjoilee metsästäjille oluet. Myöhemmin Kake kertoo laa puhelimessa että leirin lähistöllä niityllä on kaksi karhua ja liekö koira niitä jahdannut.

Ojan ylitys ennen mäkeä




Nousu mäkeen








Tonin oikoreitit mäen päällä kostautuvat




Vaan tauko on aina poikaa ja MakeO ehtii tekemään pari puolukkashottia juuri kerätyistä marjoista.


Pehmeää


Naru poikki




Ehtii vähän vaikka lepäillä/kuivatella vaatteita lämpimällä konepellillä


Roopelta antautuu defenderistä murros ja samun suzukista menee polttoainepumppu rikki. Pidetään samalla ruokatauko ja autot rempataan kasaan.

Tonin noutiolla karkaistu vetari antautuu pätkälle pian ruokatauon jälkeen. Tapsalta hajonnut patrolista vesiletku ja sitä rempataan samalla. Onneksi viereisessä purossa virtaa puhtaahkoa vettä jolla saadaan syyläri täyteen.


Toiminta on kuin kaupungin hommissa.


Loppu pätkä on Hattu-Veskun kierto ja tarjoilee pehmeää ränniä ja päättyy niitylle lähelle leiriä.


Ilkan vinssi antautuu eikä uuden hiilisillan vaihtokaan auta.


Nopea kartan vilkaisu, konsultointi Veskun kanssa muutamasta katkoviivasta ja päätetään lähteä muutamalla autolla etsimään ura joka palaa noin kilometrin päähän juuri ajetulle reitille.


Reitin alku löytyykin ja siinä on hieman pehmeää. Yhdellä pikku vinssauksella yli ja mäkeä ylös etsimään uraa. Ekana ajan mäen päälle muutaman sata metriä kunnes tajuan ettei täältä kovin helposti mennä läpi. Puuta nurin ja jyrkkää penkkaa. Meinaa tulla pieni tilanne kun yksi pakittelen reitillä autoa ympäri, ekana meinaa kipata apparin puolelle ja sitten kun pakitan ei kytkin toimi, onneksi ehdin sammuttaa auton ennen kuin ollaan liian lähellä mäen reunaa. Kytkimen pääsylinterissä on sellainen vika että vuotaa läpi nestettä kuskin jalkatilaan, varsinkin tietyssä asennossa jos pitää kytkimellä niin karkaa kun paine katoaa. Aiheuttaa muutamia tilanteita ja kytkin on muutenkin hankalan äkkipikainen. Säiliö menee aika monta kertaa tyhjäksi mutta lisään aina vaan nestettä. Mukana olisi uusi sylkky mutta ongelmana on kiinnitys joka vanhassa on kolmella pultilla ja uudessa kahdella. Takaisin samoja jälkiä ja pian vinssauksen jälkeen 90 kääntyminen vasurii tuo minut pienelle niitylle. MakeO näyttää myös eksyvän mäen päälle vaikka koitan neuvoa reittiä niitylle laa puhelimessa. Sillä aikaa pätkädefet jumittaa alkuränneissä ja Roope on nakelissa melkein ikkunaa myöten. Pienen LA välitteisen instant feedbackin jälkeen lopulta autot on ylös jontkasta. Itse scouttaan reitin läpi vanhalle pätkälle ja ihan ajamalla mennään. Viimeiset autot tulee samaan aikaan varsinaiselta reitiltä. Perässä tulijoilla ei enää maa kannakkaan ja aiheuttaa pientä vinssailua. Juuri kun saadaan letka kasaan ja meinaan jatkaa matkaa, huomataan että eturengas on tyhjä ja irti vanteelta. Lisäksi tietysti täynnä vettä ja kuraa. Väli on niin ahdas ettei käsi mene sisään vaikka miten vääntäisi. Hutjutellaan ne pois mitä saadaan ja räjäytetään brake cleanerilla kumi takaisin vanteelle. Kiitokset siitä Kännärille ja Veskulle.




Lopulta päästään jatkamaan, leirikin on lähellä ja teltat valmiina pystyssä. Mukava kuivatella vaatteita nuotion äärellä.


Ruokatulet erikseen


Vähän märkää pölliä tai "maakeloa".


Hyvin lämmittää


Aikainen leiriin tulo kirvoittaa miehet tanssimaan


ja temppuilemaan


Melko railakas menoa jatkuu aina pikkutunneille saakka. Vetäydyn nukkumaan siinä vaiheessa kun Vesku ja Toni alkaa laulamaan duettona Sir Elwoodia tms.mutex/ocfipreoqyfb/mutexmutex/ocfipreoqyfb/mutex

Viimeksi muokannut mikjus : 29.09.2017 10:17
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 27.09.2017, 08:43
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Perjantai 23.9.2017

Aamulla lähdetään "hautausmaan kierrolle" vaikka itse hautausmaa kierretäänkin kaukaa.

Isojen ojien vinssausta Ilmeenjoen varrella.


Rautasillasta yli ja etelää kohti.


Lammen vierusta pätkälle


Ilkan piti jo lähteä kohti rajaa koska oli lähdössä seuraavana päivänä kotiin. Eksyi kuitenkin pääletkan reitille mutta uazin vaihteistosta alkoi kuulumaan outoa ääntä ja päätti kääntyä takaisin ja lähteä Hattu_veskun, Kiiman ja MakeO:n perään.












Isokissa istahtaa syvään veteen, kuiville saatua ei suostu käynnistymään. Ei edes starttaa. ECU epäilyttää mutta vaikuttaa ehjältä. Sijoitus ei ole optimaalinen apparin penkin alla.





Starttikaan ei toimi joten päätetään kokeilla hinaamalla käyntiin.


Lähteehän se lopulta. Sammuu tosin uudestaan ja päättävät kääntyä pätkältä pois ja leiriä kohti.


Loput jatkaa eteenpäin reittiä


Edellisen kuvan mäkeen loppuu takapäään vedot. Syyllinen löytyy auton alta. kardaanissa oli jo pieni lommo ollut monta safaria ja nyt saanut jostain lisää kipeää. Onneksi varakardaanin on matkassa ja joudun vaihtamaan sen keskellä mäkeä.






Tapsalla katkeaa sokka vaihteeksi vinssistä. Helpoin reitti menee keskeltä yli, kierrot on pehmeät.


Pätkä tulee vaihteeksi hiekkatielle jota ajetaan ohi varsinaisesta hautausmaasta kohti "viidentonnin ojaa". Alussa kapulatietä joka päättyy pehmeään kaislaa kasvavaan ränniin. En viitsi kiertää vaan koitan varsinaista reittiä. Vinssaukseksi menee.


Viiden tonnin ojalla. Itse ajan taas räkytäkyn melkein kyljelleen ojaan. Perästä kuuluu että Jussukan pajerosta meni etumurros ja varaosat ei käy. Myös valkoisessa pajerossa häikkää joten kääntyvät takaisin kohti leiriä. Eikä kauaakaan kun Ugly-HJ:lta tulee huonoja uutisia, öljynpaineet hukassa. Öljyn vaihtokaan ei auta. Loppumatka mennään hinauksessa ja jäähdytellen konetta.












Ojan jälkeen ei ajeta Ladoga reittiä loppuun louhokselle asti vaan ajetaan poikkitietä ilmeenjoen ylitykselle.

Matkalla tulee patrolin napalukolle kilometrit täyteen, toinen jo tällä reissulla + 1 murros?







Ilmeenjoen ylitys, vettä on bjn lokarien päälle asti.


Suzukit vedetään possujunassa patrolin perässä. Kova virtaus vie autoja sivuun. Defen peräkin siirtyy yhden auton mitan sivuun.

Reitti jatkuu kohti rautasiltaa Ilmeenjoen vartta.


Vastaan tulee hieman aikaisemmin saapuneet Väihkönen ja Simppa Volvolla. Väihkösellä latausongelmia mutta ei haittaa, aina joltain saa virtaa. Ensimmäisen ojan vinssauksessa räkytäkyn rattiakselin irtoaa liulta. Samu teutaroi tähän, yhden murroksen ja pikkupultit katkeaa takanavasta. Jäävät korjaamaan kalustoa ojalle sillä aikaa kun Väihkönen noutaa Pajeroa mäen päältä. Jussukka olisi jättänyt auton sinne mutta Väihkösellä on vankka mielipide että se raahataa leiriin. Mäellä onkin melkoinen ruuhka kun parkkiin on ilmestynyt päivän aikana liuta henkilöautoja. Matkalla leiriin tapsalta hyppää vielä kumi vanteelta, alkaa olla takki niin tyhjä että suuntaan suorinta tietä leiriin ohi remonttiletkan. Ollaan jo ajeltu ainakin 12,5h joten ei ihme että väsyttää.

Viimeksi muokannut mikjus : 27.09.2017 12:00
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 27.09.2017, 08:44
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Lauantai 23.9.2017

Aamulla kolmen pajeron "ramparyhmä" lähtee leiristä kotia kohden ja loppuletka toiseen suuntaan. Leiri on ollut koko ajan samassa paikassa mutta nyt se siirretään lähemmäksi rajaa. MakeO, Hattu-Vesku, Kake ja Kiima irroittautuvat letkasta ja lähtevät omille reiteilleen.

Aurinko paistaa aamulla


Myös Joppa saapuu koeponnistamaan uuttaa rakennelmaansa "HDJ-81" mallia. Eli HDJ HJ-61 koneella ja laatikolla + etuakselilla. Melkoisen hyvä kaava.






Enää ei ajamalla mennä yli kuten edellisillä kerroilla. Sen verran on kaivautunut paikat.








Volvo sukeltaa keulasta kiinni ojan pohjaan ja siitä alkaa talkoot.




Yksi vinssi pylpyrällä ojan toiselta puolelta ei riitä.


Pakko vetää yksi auto takaisin toiselle puolelle.










Suzuki takaisin tois puol jokkee




Vaan puree niin tiukkaan kiinni että saa useammalla vinssillä vetää ylös.


Haukkavuorella on väkeä kuin pipoa. Iso ryhmä rinkkaselkäisiä matkaajia kyselee tietä vuorelle ja Roope näyttää kartasta suuntaa. Selviää että ovat paikallisia Griinpiis miehiä ja ovat menossa ilmeisesti siivoamaan paikallisten jättämiä roskia haukkavuorelta. Matkalla Väihkönen esittelee jätesäkkejä joihin kerätty leiristä kaikki roskat, se vetää ituhipille hymyn huulille. Tapsa seurailee pellon laidasta citikan henkilöautoa jota koittaa vetää ykköspakkia mutalervassa että pääsisi lähemmäs rautasiltaa.

Matka jatkuu ohi suuren mullitilan. Kimmolta katkeaa suzukista kytkinvaijeri mutta se vaihtuu nopsaan hiekkatiellä.




Kohti taksimiesten leiriä mutta kokeillaankin reittiä jota ei ole ajettu niin paljoa.

Matkalla pidetään ruokatauko raunioilla.












Reitti on helppoa uraa ja päättyy taksimiesten leiriin johtavalle tielle.


Leirin hakua ennen Inkilää


Leiriin jäädään männikköön lähelle Inkilää. Ahdas paikka mutta toimii. Päätetään suurin osa ottaa herätys klo 5 että päästään matkaan ajoissa.

Viimeksi muokannut mikjus : 27.09.2017 12:08
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 27.09.2017, 08:44
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Sunnuntai 24.9.2017

Herätys klo 5.00, kamat kasaan ja kohti Svetoa. Matka ei ole pitkä. Samun suzuki lakkaa käymästä ja loppu matkasta menee tuttuun tapaan liinan perässä. Oltiin niin aikaisessa svetossa ettei kaikki kaupat ollut auki ja huoltiksellakin oli ongelmia. Iski joku siivoustauko päälle ja kesken tankkauksen kaveri tuli laittamaan lukon pistooliin. No itse sain just jerryn ja tankin täyteen. Tulli meni heittämällä läpi ilman kamojen purkua, piti vaan hetki odottaa että henkilökunta tuli paikalle (vuoronvaihto). Suomen puolella katsastuskonttorin pihalla vaihdettiin renkaat päikseen apparin puolelta, muuten ei voinut ajaa yli 55kmh kun alkoi vallaton vatkaus. Renkaassa on varmaan 10l vettä. Takana se ei niin haittaa ja kotimatka meni leppoisasti 85kmh vauhdilla.


Lyhyt video



Ajetut reitit. Noin 263km rajan takana. Hyvin oli pätkät nipussa. Oltaisiin voitu olla koko aika samassa paikassa koska linjanaluspätkä jäi ajamatta mutta se on ehkä liian lyhyt yhden päivän pätkäksi. Lisäksi hautausmaan kiertoa olisi mahdollista pidentää ajamalla reitti vastapalloon 5000 ojan suunnasta. Sieltä löytäisi varmaan reitin hautausmaan toiselle puolen josta tiedetään reitti ulos. Kiitos kaikille, hauskaa oli ja ei muuta kuin uusia seikkailuja suunnittelemaan. Jos tänä vuonna on Suomi 100v itsenäisyyspäivä safari niin mukaan olisi kiva päästä jos vaan kalusto, lomat ja kelit sen sallii.

Viimeksi muokannut mikjus : 27.09.2017 08:50
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 27.09.2017, 10:49
_Tero_:n Avatar
_Tero_ _Tero_ ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 24.06.09
Sijainti: Järvelä
Viestit: 782
Perusasetus

Hemmetin hyvä reissu vaikka meillä matin kanssa hävis öljyn paineet perjantai lauantai yöllä.. keväällä taas uusiksi ja tosi hyvä stoori taas mikjus
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 27.09.2017, 13:19
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.184
Perusasetus

Mukavaa oli taas olla mukana 6v tauon jälkeen.

Eniten ihmetytti naapurimaan siistiytyminen, roskia ei enää tienvarsilla näy ja pienet kaatopaikkamontut on siivottu kokonaan pois kyläteiden varsilta.

Oma kalusto kesti koko reissun ihmeen hyvin, ainoastaan takaisin tullessa venäjäntullissa huomattiin etuakseliputken taipuneen ja murtuneen tukivarren korvakon vierestä. Onneksi oli traileri Imatralla niin kotimatkakin sujui turvallisesti.

Kiitos kaikille vanhoille ja uusille safarikumppaneille, olette hienoa porukkaa
Itsenäisyyspäiväsafari voisi kyllä kiinnostaa.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~
www.suzuki4x4club.fi
~~~~~~~~~~~~~~
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 27.09.2017, 20:08
MakeO:n Avatar
MakeO MakeO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.04.03
Sijainti: Siuntio, Finland.
Viestit: 3.318
Perusasetus

Kiitoksia mikjus reissu raportista ja kiitoksia kaikille mukana olijoille! Hemmetin hyvät reitit ja kerrassaan mahtavaa porukkaa. Gr toimi ku tupakki ja mittariin tuli about 760 kilsaa kokonaismatkaa.. Erinäisten loppuvuoden kiireiden vuoksi sit keväällä taas uudestaan reissuun.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 27.09.2017, 20:41
pööpöilijä:n Avatar
pööpöilijä pööpöilijä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 01.01.11
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 479
Perusasetus

Kiitti reissusta kaikille. Tällä kertaa oli kerrassaan mahtavaa kura ja vesi ränniä. Paherokin pysy kasassa koko reissun vaikka siirtymätki rajalle tultiin ajamalla. Syyläri vuoto aiheutti veden lisäilyä kiukaaseen mutta ei onneksi menoa keskeyttänyt. Kevään reissua odotellessa!
__________________
toyotia ja mersuja vain huolletaan, pajeron tankkaaminenkin on korjaamista.
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 27.09.2017, 22:25
Mts2 Mts2 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.11.14
Sijainti: Tampere
Viestit: 53
Perusasetus

Hienoja kuvia ja näemmä hieno reissu!

Tuohon siisteytymiseen, Karjalan sanomatkin (suomenkielinen karjalainen viikkolehti Petroskoista. Suosittelen, parikymppiä vuosi joka tiistai sähköpostiin pdf ja pysyypähän pystyssä kun edes joku tilaa) kirjoitti tuosta taannoin. Laittomia kaatopaikkoja on siivottu karjalan alueella melko aktiivisesti ja tiedossa olevia syyllisiä sakotettu. Yksityiselle 5000 ruplan ja yritykselle 50000 sakoin.
__________________
Land Rover Discovery TD5 ´00, Lada Niva 1600 ´84,
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 29.09.2017, 13:16
jnu jnu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 25.10.04
Sijainti: Heinola
Viestit: 1.885
Perusasetus

Sen verran on virhettä Mikan stoorissa heti alussa, että Lasse, Kimmo, Asko, Toni ja Ari ei suinkaan ollu leirissä tiistaina vaan vasta ke-to yönä...
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 29.09.2017, 13:32
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jnu Näytä viesti
Sen verran on virhettä Mikan stoorissa heti alussa, että Lasse, Kimmo, Asko, Toni ja Ari ei suinkaan ollu leirissä tiistaina vaan vasta ke-to yönä...
Muisti pätkii jostain syystä On varmaan aika paljon korjattavaa ja kirjoittelen aina ylös kun muistan.
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 07.10.2017, 08:22
hattuvesku hattuvesku ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.12.11
Sijainti: lepsämä (persämä)
Viestit: 71
Perusasetus

Kiitos tarinasta, näitä on mukava lukea. Paitsi tota räjäytysvideoo ei pysty tyttärelle näyttää. Inteamin itsenäisyypäivänsafari on 2.12-6.12. Pähämän toverit siis mukaan vaan. Lähtö lauantaina ja paluu keskiviikkona. Lauantai-iltapäivällä otetaan letka kasaan johonkin Noskuan ja Kuparsaaren välimaastoon. Perjantaina lähtevät voi siis mennä tamppaa pohjia johonkin Noskuan nurkille. Inteamin joukkueteltta ja eberi tulee mukaan jos nukkujia tarpeeksi.
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 01.11.2017, 12:50
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Postaan tähän vielä läjän reissulaisten kuvia poimittuna mudventures ja pähäma whatsapp ryhmistä.



































































































































Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
2017 CUP 3/5 4-6.8.2017 ZoneSuunnistus 2017, Ilmoittautuminen avattu. Ewerglade Tapahtumat 72 18.09.2017 13:20
PäHäMa venäjän safari Helatorstai 24 - 28.5.2017 mikjus Tapahtumat 102 08.06.2017 08:43
PäHäMa venäjän safari pääsiäinen 14 - 17.4.2017 mikjus Tapahtumat 72 01.05.2017 22:10
Pähäma kevät safari miekkiössä 29.4.2017 TimJus Tapahtumat 1 30.04.2017 17:08
Oro Offroad 2017 12-14.05.2017 Kynnapas Tapahtumat 4 25.04.2017 10:36


Sivu luotu: 13:13 (GMT +2).