Käyttö / harraste 4x4

[Intiaani_Chief]

Kuinka monella 4x4 peli toimii myös jokapäiväisenä käyttöautona.
ja jos on myös käyttöpeli niin säälitäänkö kulkupeliä metsässä vai vedetäänkö
"paskas vaan" tyylillä.
Itse en ainakaan säälimättä autoa maastoon vie kun on pakollinen väline myös "on road"
niin värkin seisottaminen pajalla ei oikein nappaa.


Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[HeikkiH]

Mulla on Chevy päivittäisessä käytössä. Metässä ajetaan varoen, mutta jos pellit vääntyy niin ei voi minkään. Saa ne oiottua jos haluaa...kunhan tekniikka toimii. Pe-la välisenä yönä meni Ravijoella vasen kylki metrin matkalta ruttuun, tuli ahdasta kiven ja kannon välissä

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[Nerd-O]

Kyllä mä ainakin suznan pidän siinä kunnossa että sillä voi tielläkin vielä ajella. Metsässä ajellaan sit hieman varovaisemmin. Tosin se tuppaa välillä unohtumaan <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Vaikka eihän sitä niin tarvis sääliä kun on tuo toinen biili millä voi ajella. Tosin ei oo juhlaa ajella Öpelillä. Kyllä suznalla on juhlaa ajella <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikka on POP --

Nerd-O

[OPA]

aivan. ei pidä liikaa sääliä vanhaa... kovaa ajoa metsässäkin ja toivotaan että edes kotiin asti pääsee ajamalla. rautalankaa, teippiä ja leitherman, niillä tekee jo kone rempan. =)
OPA/oh8gea/3

Nissan Patrol...
...Still going...

[LaaLaa]

Pitkällä suskalla ajelen myös jokapäiväiset ajot, jos se on paskana niin sitten ajellaan vihreellä ja jos sekin on paskana niin sitten lainataan äipän autoo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[anttir]

Joka arkipäivä Cruiseri vie toimistolle. Mutta muutenkin on vaikea ymmärtää "paskaks vaan"-tyyliä, ei se uusien osien metsästäminen niin kivaa ole, eikä halpaa. Toisaalta sääliä lisää harvinainen 25 vuotta vanha malli...

Niinjoo, tähänkin voisi lisätä sen pidempään cruisailleen kaverin viisauden, että jos on pitkä akseliväli jne, pitää vaan _ajaa sen mukaan_. Kovin lyhytkatseista on pistää auto romuksi vuodessa. Nopsaan loppuu sellainen harrastus.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 17/11/2003 08:30:06

[offroadjouni]

Tarkoitus olis että tulevaisuudessa olis "Suzuki" varsinaisena räppäys- ja vähän kisavehkeenä. LJ olis kilvissä oleva Suzukin veturi, ja samalla hiukan kevyempi harrastepeli, jolla vois lähtee suunnistuskisoihin 35" -sarjaan ja Venäjälle safaroimaan. Vielä on epäselvää että jätänkö Polon käyttöautoksi, vai alanko jatkossa hoitaan siviiliajot LJ:llä.

/* Life Begins at 35" */

[nättijussi]

Metsäkonttorille ei monesti pääse ilman nelivetoa, joten ajan maasturilla joka päivä. Ajan lähes aina tietä pitkin, mutta monesti edeltävä tiellä kulkija on mennyt telavarustuksella ja tien/ uran kunto on sen mukainen. Vuodessa n. 40000 maasturilla.

Iso maha on ruma kun se on tyhjä...

[LaaLaa]

quote:
Mutta muutenkin on vaikea ymmärtää "paskaks vaan"-tyyliä, ei se uusien osien metsästäminen niin kivaa ole, eikä halpaa....
...Kovin lyhytkatseista on pistää auto romuksi vuodessa. Nopsaan loppuu sellainen harrastus.

tuossapa ero maastoautoilijan ja MAASTOAUTOILIJAN välillä.
Kyllä rikkominen on joskus ihan hauskaa ja ennen kaikkea näyttävää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ja jos maasturi ei sillon ja tällön hajoa niin reitit on liian helppoja



HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[ttimonen]

Kyllä mullakin on suska päivittäisessä käytössä. Työmatkoja kertyy päivässä 50km, ja suskalla on mukava ajella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Peltiä ei kyllä metsässä tule varottua, kun on muutenkin huonossa maalissa, mutta tekniikkaa ei kyllä vasiten viitsi hajoittaa.

[anttir]

quote:

tuossapa ero maastoautoilijan ja MAASTOAUTOILIJAN välillä.
Kyllä rikkominen on joskus ihan hauskaa ja ennen kaikkea näyttävää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ja jos maasturi ei sillon ja tällön hajoa niin reitit on liian helppoja

Voi olla. Tottakai sitä aina pientä laittamista tulee, mutta "paskaks vaan"-tyyli on kuitenkin eri juttu kuin se, että "silloin ja tällöin jotain hajoaa".

Ehkä tilanne olisi toinen jos minulla olisi Zukusi pääasiallisesti metsäautona. Tai lyhennetty HJ-60, ja toinen tontin perällä luovuttamassa osia tarvittaessa.

Sitä odotellessa tunnustaudun olevani maastoautoilija, sillä minusta rikkominen ei kyllä koskaan ole hauskaa. Ainakaan oman auton. Rakastan cruiseriani.


--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 17/11/2003 11:06:54

[Tumi]

Kyllä joutuu säästöliekillä metässä ajamaan, kun kilometrejä kertyy vuodessa vain noin 45000. Hyvähän se olis antaa sitä sikaa sille polkimellekkin, jos olis joku työmatka auto erikseen.

[tiipe]

jep päivittäisessä käytössä on nyt tuli vuoteen 70000 täyteen mutta ei se metsässä ajoa estä .juu ravijoella tuli käytyä tuli pieniä murheita piti lähteä kesken pois kävin kyllä sunnutai aamulla mökillä kattomassa oli käynnyt kato autoissa ,kyllähän mä chevyn näin kylki sisällä .keltainen pitkä patrolli oli alla

"näin se homma etenee"

[Jare]

Aikas vähiin on kyllä noi maantie kilsat jääny nelikolla. Silloin ku oli Blazeri, niin sillä oli maantietä alla ja jonkinverran maastoa, mutta maastoajo oli sit sellaista hieromista, ku ei halunnu luhmuja autoon. Kyllä sillä pääsi, mutta kyllä monasti kysyttiin pitkää pinnaa, ku ei halunnu ruttaa koria.

Formula Off Road Kicks Ass

[landy]

Viikonloppuna tuli Ravijoella käytyä. Ehjin nahoin selvittiin, mitä nyt raidetanko hiukan mutkalla.

Ajoa rauhoitta kummasti se, että kotiinkin olis kiva päästä. Olis eri juttu jos olis auto traileripeli niin vois ajella vähän rajummin.

Vaikka ei montaa paikkaa kyllä ole jäänyt ajamatta sen takia, että säälisin autoa. Aikaa (ja muilla tupakaa) palaa välillä ehkä vähän reilummin kun miettii linjoja.

Pakkohan ei ilmeisesti ole autoa metsään rikkomaan mennä? Tähän mennessä on aina löytynyt vaihtoehto reitti. Tai sitten ajetaan rauhassa niin pitkälle kun kulkee ja loput vinssillä.

Joku aika sitten Lantikka oli ainoa kulkine mutta perheenlisäyksen takia piti hommata toinenkin auto.

Vain maine kulkee edellä...

[G280E]

Rajoittaa ihan vitusti ajonautintoa jos joutuu metsässä varoon autoaan.Kyllä mä otan lepikossa ihan kaiken iri autosta minkä saan,Jos se hajoo ajossa ni minkä sille mahtaa,mulla on tallin takana(nyttemmin kylläki etupihalla työväli-autona)vanha peräpuikko,porkkanasorvi,puukenkä...elikkäs savolainen seksi-auto.En vois lähtee metsään asenteella et pitää varoa että pääsee aamulla töihin.Kerran olen ollu safarilla varoen ja jäi ikuiset traumat reissusta,ku oli niin paljon niitä melkein tilanteita...sittemmin on vehkeet kulkenu lavalla,tai narun jatkeena,mut en kyllä lähde reissuun varoon autoa.Joskus on kiva hyvällä fiiliksellä ajella kevyemmällä jalalla,mut tuuppaa aina tuleen niitä suorituspaineita,ku katselee muiden menoa.
Joops,olen mäkin nähny laalaan menoa livenä...ei hirveesti ollu sääliä luettavissa tunteiden seassa,jos jotain ni hullun kiiltoo silmissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ni tosiaan vielä et kyllähän se mullakin on toi ajokki jokapäiväsessä ajossa sillon ku sattuu oleen liikunta kunnossa...
Sit vielä kuiten pitää sanomani etten kyllä ole ensimmäisten joukossa tuomitsemassa niitä jotka haluaa ottaa varmemman päälle autonsa kanssa,uskokaa tai älkää ni sekin on ihan normaalia.
Jokainen ajakoon omalla stailillansa,kunhan vain saa offiksesta omansa irti,sitähän tää pohjimmiltaan on koko touhu,Fiilistelyä...jess!!!
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Edited by - G280E on 17/11/2003 18:10:10

[mikkot]

Mulla on ainoona menopelinä bj 40 -79 ja sillä sitä mennään työmatkat ja offi baanat.
Kerran en melkeen päässy kotiin ku pirssi piti sellasta rolinaa että oksat pois. Purin navat ,EI VIKA; purin etubanjon ja voivottelin ;EI VIKAA; kasasin ja huomasain syyn:

niin mutkalle menny laatikon tuki että kardaani otti kiinni jonnekin ja karmee meteli. Vaihto yöllä ja aamulla töihin.

Peltii menee (lokasuojat)mutta onnex astilaudat ottaa ekaks kiinni. Katto antaa tosihyvin periksi ikkunoita särkemättä puuhun nojatessa.

Bertta OLISI hyvä offipeli mutta jää painonsa takia jumiin joka lätäkköön, ei ihme että siinä on vinssi.

[LaaLaa]

quote:
Bertta OLISI hyvä offipeli mutta jää painonsa takia jumiin joka lätäkköön, ei ihme että siinä on vinssi.

Järki puhetta, järki puhetta!!! Tuota olen yrittänyt selittää kavereille mutta ei, ei mene millään jakoon että painava auto ei ole POP vai miten se sanonta nyt menikään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

[kumilusmu]

Työmatka-ajoja joutuu ajamaan ohvipelillä... = ei hyvä.

Auto on kuitenkin ennemmin tai myöhemmin hajoavaa sorttia, ja korjaamisesta ei sais tulla stressiä...
Pitäis varmaan rakentaa joku runko-ohjattava traktorin kumeilla & mopon moottorilla varustettu virveli niin ei tarttis joka käänteessä korjailla... (ois varmaan vaimon unelma...)

[Wago-78]

Kyllä on Wagoneer meikäläisellä kans käyttö/offipelinä,eilen repes Raajärvellä moottorin korvallinen ja Bensaaki nää vie sikana mutta so what!!??Autojahan nää vaan on ja tulishan se 2 auton pitäminenki maksamaan.

[Jörmelö]

quote:

Järki puhetta, järki puhetta!!! Tuota olen yrittänyt selittää kavereille mutta ei, ei mene millään jakoon että painava auto ei ole POP vai miten se sanonta nyt menikään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

HUOM! ANONYMOUS IS GAY

Nyt loppu tommonen! Jos laitetaan zuki ja vaikka hj menemään vaikkapas järvee pitkin, niin hj menee pidolla pohjaa pitkin eteenpäin ja zuki lähtee ajelehtimaan tuuliajolle tuulensuuntaan]<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.Sitä joutuu sitten porukalla lähtee naaraamaan]<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Hah

Siviiliajotkin kun ajelee samalla kun metässä, niin uskaltaa lähtee heittämään pitempääkin reissua kuin vaan siihen naapurin takapihalle.

[Käyttäjä]

HJ:llä työ ja kauppamatkat sekä metsässä ajoa hieman varovaisessa moodissa että pääsee seuraavanakin päivänä töihin/kauppaan

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#

cruiser60@luukku.com

[Intiaani_Chief]

Itse olen jos hämmästellyt juuri tuota " suorakylkinen maastoauto ei ole maastoauto " asennetta, jos joku ei halua autoaan särkeä niin hyvä niin. Välillä tuntuu että käsite maastoautoilu on kokenut pienen muutoksen, nykyään kun 4x4 pelin pitää pystyä kaatamaan puita, siirtämään maita ja kiipeämään 2 metrin kiven päälle ja pelin pitää näyttää siltä että se olisi löydetty romuttamolta... toki näitäkin vehkeitä saa ja pitääkin olla mutta se ei saa olla edellytys harrastukseen.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[Paavo]

Mulla on kans range arkiajossa perheen kakkosautona, metässä oon käyttäny järkee (ainakin yleensä) eniten sen takia, että pääsis ajamalla kotiin. Pikkulommoja on tietty tullut, mutta mitään ei oo menny rikki "oikeesti" (paitsi niitä saakelin napatiivisteitä lumessa), nyt tuli kuitenkin hommattua varaosiakin: akselit (kokonaiset, ei pelkät vetarit), kardaanit, ohjausvarret, iskarit ja jotain muuta pientä. -Paavo

[AVRO]

Ainut kulkine nykyään toi kaappi.Vähän pitää varoa, peltivauriot ei niin haittaa kun niitä tulee varmasti jossain vaiheessa.Vielä säästynyt kun tässä ollaan ihan nöösipoika vaan...

Mitään "akselit ja laatikot halkipoikki-tyyliä" en suosi ajelussa. Semmonen kun rupee äkkiä käymään kukkarolle, ja sitten pitäis olla ruinaamassa appiukolta Peuoa lainaan kans.


Life sucks, then you die...